Nógrád Megyei Hírlap, 1997. október (8. évfolyam, 229-254. szám)
1997-10-29 / 252. szám
2. oldal § SALGÓTARJÁN BALASSAGYARMAT Megyei Körkép PÁSZTÓ 1997. október 29., szerda Lassacskán elfogy a somosköújfaluiak türelme - Kamioninvázió a határon - Szobájukba zárt kisgyermekek Van-e élet motorzajban és kipufogógázban ? Füstben, állandó motorzajban élnek azok a somosköújfaluiak, akiknek háza az országhatárhoz vezető út mentén fekszik. Egészségük veszélyben, pihenni szinte képtelenség a házakban, szellőztetni egyáltalán nem tudnak. Lassacskán kibírhatatlan lesz itt az élet. A Somosi út 185. számú házban lakó Molnár Gyuláné idegesen, remegő hangon beszél:- Az ablakokat nem lehet kinyitni, mert bejön a gáz, rádiót nem lehet hallgatni, tévét sem tudok nézni, a szobám falai megrepedtek, a gázkonvektor lejön a falról. Havi húszezer forint nyugdíjam van, örülök, hogy megélek, nem hogy kijavíttassam a repedéseket. Ha az illetékesek nem intézkednek, olyat teszek, amit magam is megbánok. A kezem, lábam tört volna el, amikor 1990-ben megvettem ezt a házat. Kinek kell intézkedni ?-Kibírhatatlan ez az állapot, tönkreteszi életünket, itt csak szívinfarktust kaphat az ember. Az én házam is megrepedt. Az önkormányzat azt válaszolja, nem vagyunk illetékesek. Hasonlóképpen vélekednek a vámosok és a Határőrség is. Kinek kell hát akkor intézkedni? - emeli fel hangját Oláh Ernő. - Kérem tegye le a tollat, mert amit most mondok, az nem tűr nyomdafestéket. Angyal Istvánná a következőkkel folytatja:- Negyvenkét éve lakom itt. 1992-től évről évre nő a forgalom. Különösen az utóbbi két évben gyorsult fel a növekedés az idén nyár óta pedig pokol itt az élet. Egy éve vagyok tüdőbeteg.-1996. szeptember 10-én Puszta Béla polgármester úrhoz írt levelemben tolmácsoltam az érintett lakók kérését: A határátkelőhely melletti részén szíveskedjenek mielőbb megépíteni a kamionparkolót, mert ami most itt van, az tűrhetetlen, veszélyezteti a közlekedést, a helyi járati busz nem tud menetrendszerűen közlekedni. Az út mindkét oldalán lakók gépkocsijukkal képtelenek beállni garázsaikba. A hűtőkamionok állandóan zúgnak, éjjel nem lehet aludni, ablakot nyitni - foglalta tömören össze kifogásait, majd közölte, hogy a község képviselőjével, Érdemével ez ügyben többször protestáltak az önkormányzatnál. Ébresztő motorzúgásra- A kamionok, hogy elférjenek a szűk utcán, felmennek a járdára, s tönkreteszik azt - folytatja Babka Jánosné.- Rövid ideje lakom itt, gyerekeim védelmében zárva tartom a kaput, nehogy elüsse őket egy autó. Éjszaka folyton motorzúgásra riadnak fel - mondja a fiatalasszony.-Elvesztem vevőimet, mert nem tudnak az üzletem elé állni, hogy elvigyék a megvásárolt vetőmagvakat - mondja méltatlankodva egy kereskedő.- Mi lehet hát a megoldás?-A Tóstrandnál van elég hely, ott kellene kialakítani átmenetileg a kamionparkolót - mondja egyikük. - A Tóstrandtól a község elejéig a jobb oldali útszakaszon kellene megállítani a teherautókat - vélekedik másikuk. - Oldják meg úgy, mint a szlovákok a négynapos ünnepkor - hangzik az újabb vélemény. „Nem tudunk segíteni..-Az ön által közölt lakossági elképzelések megvalósításában nem tudunk segíteni. A négynapos besztercei forgalomirányítást a rendőrség és a határőrség oldotta meg - tájékoztat Varga Endre főhadnagy, a salgótarjáni vámhivatal kirendeltség-vezetője. - Megpróbáljuk még hatékonyabbá tenni munkánkat. Az itt szolgálatot teljesítő pénzügyőrök teljesítőképességük végső határán vannak - egészíti ki az előbbieket nem sokkal később Gyurkó László százados, a hivatal vezetője.- Jelentős forgalomnövekedés volt. A határállomás áteresztő kapacitása kicsinek bizonyul. A megoldáshoz szükséges eszközök részünkről kimerültek, de érezzük a probléma súlyát és a lakosság panaszát is jogosnak tartjuk. Végleges megoldás a kamionparkoló megépítése lenne, addig is valamiféle ideiglenes megoldásra volna szükség. Talán segítene, ha a város elején megállítanák a forgalmat - vélekedik Bakos Oszkár határőr hadnagy.- Olyan intézkedést tenni, ami akadályozza a forgalmat, a járművet megállítani, feltartóztatni nincs jogunk. Csak akkor kerülhet erre sor, ha a szlovák és többi partnereink egyeztetik álláspontjukat és ehhez hozzájárulnak. Ez legalább fél évbe telik. Egyetértek azzal, hogy csúcsosodik a feszültség ezen a területen. Országgyűlési képviselők közreműködésével a kormánytól sürgős segítséget kellene kérni a megoldáshoz. A tengelyellenőrző berendezés beállítása a határállomáson tovább lassítja az áthaladást. A város vezetésének közreműködése szükséges ahhoz, hogy a határhoz vezető út kikerülésével a sportpálya melletti területet ideiglenesen kialakítsa parkolóvá - mondta többi között Valkai György, a Közlekedési Felügyelet igazgatója. Bucsok Lajos, a Nógrád Volán Rt. salgótarjáni személy- szállítási üzletág vezetője a következőkről tájékoztatott:- A somosi országhatáron várakozó, áthaladó kamionforgalom miatt a korábbi időszakválasztás a környékén tanító érdekelt pedagógusoknak. November 19-én a salgótarjáni sportcsarnokba várják a megye minden általános és középiskolájának pályaválasztásért felelős pedagógusát, ahol a megye középfokú intézményeinek képviselői tájékoztatást adnak a jövő tanévre vonatkozóan, mit tudnak nyújtani a hozzájuk jelentkező tanulók számára. A nyitott napok keretén belül november elejétől viszont a középiskolák várják az érdeklődő nyolcadik osztályos tanulókat, hogy személyesen is megismerkedhessenek az iskolákkal. A látogatási időpontokról és a további programokról a Nógrád Megyei Pedagógiai Intézet tájékoztató információs kiadványa - a Pedagógiai Hírkörkép - nyújt felvilágosítást a megye iskoláinak. Januárban a középfokú intézmények pályaválasztási felelős tanáraival ülnek össze, hiszen azoknak a tanulóknak a sorsát is figyelemmel kell kísérniük, akiket nem vettek fel felsőfokú intézménybe. A pályaválasztási munkához sok segítséget nyújtanak a Nógrád Megyei Pedagógiai Intézet munkatársai, a Fővárosi Pálya- választási Tanácsadó vezetője, a Miniszterelnöki Hivatal kormánytanácsadója, az Információs Tanácsadó vezetője, valamint az Országos Munkaügyi Központ vezetői. Nincs tisztességesebb törekvése a pedagógiai intézet munkatársainak, mint az, hogy a megye valamennyi tovább tanulni szándékozó diákja találja meg boldogulását a megyében. l?an voltak problémáink, de akkor is főként a kamionmérleg építése miatt. Több esetben előfordult, hogy autóbuszainkkal csak a határállomás területén tudtunk megfordulni. Jelenleg péntekenként a délutáni órákban jelentkezik kisebb forgalmi zavar, ami öt-tíz perces késéseket okoz a 11-es jelzésű helyi, járati autóbusz vonalán. A problémát jeleztük a helybeli képviselőnek és a polgármesteri hivatalnak. Kértük, hogy megfelelő forgalomtechnika kialakításával biztosítsák a zavartalan közlekedést. A lakosság részéről állandóan visszatérő kérdésre, „Ki fizeti meg a kamionok által keletkezett épületkárokat?” Kékesi László, az AB-Aegon Biztosító Rt. salgótarjáni fiókvezetője szerint, mivel nem káreseményről van szó, nem fizetnek. Majd hozzáfűzte: - Talán a gyenge út miatt következett be a kár.- A pályaszerkezet megfelelő, a jelenlegi kamionforgalmat bírja - állítja Vilimi Sándor, a Nógrád Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú társaság főmérnöke. Információnk szerint a negyedik egyeztető, megoldást kereső megbeszélésen sem sikerült érdemi megoldást találni, az 1992 óta létező jelenségekre. Azok a bizonyos malmok Tudomásunk szerint az önkormányzat a kamionparkolóhoz szükséges területet- biztosítja. A Nógrád Megyei Állami Közútkezelő Közhasznú Társaság igazgatója biztosítaná a műszaki feltételeket a kamionok község előtti parkolásához, ám jelenleg ezt nem teheti a fennálló jogi problémák miatt. Csupán megállíthatja a kocsikat, utána nem akadályozhatja a továbbhaladást. Ha netán ebben a kérdésben azok a bizonyos malmok gyorsabban őrölnének és elhárítanák a jogszabályi akadályt, akkor választ kellene adni arra, hogy ebben az esetben ki lássa el a rádióirányítást, ki fizesse a költségeket. Abban teljes volt az egyetértés, hogy a végleges megoldást az új parkoló gyors megépítése jelenti. Ez állítólag szerepelt a vámőrség 1998. évi költségvetésében, de valaki - egyenlőre nem tudják ki - kihúzta a „listáról”. A hosszú huzavona, a kilá- tástalanság megviselte az egyébként türelmes lakosság idegeit. Demonstráció szervezésén gondolkodnak. V. K. A szülök és az iskola közös összefogásával lehet segíteni Rossz pálya nincs, csak rossz A Nógrád Megyei Pedagógiai Intézetnek sok éven át nem volt pályaválasztási szaktanácsadója, ez év tavaszától ezt a státuszt Dudok Györgyné, a pálfalvai Arany János Általános Iskola kémia-technika szakos tanára tölti be. Szent-Györgyi Albert sorainak tanulmányozgatása közben különösen megragadta a tudós néhány gondolata: „Óvd meg gyermekeinket, Hogy különbek legyenek szüleiknél, hogy felépíthessenek egy új és jobb világot!” Szeretne e sorok szellemében tevékenykedni a megye fiataljai körében. Ha a pályaválasztás szót meghalljuk, elsősorban a nyolcadikosok jutnak eszünkbe, hiszen gyermekeink olyan „küszöbhöz” érnek, melyet akár tetszik, akár nem, át kell, hogy ugorjának. Választaniuk kell iskolát, ahol folytatni akarják tanulmányaikat. Ez a választás sorsdöntő lehet az életükben. Ha sikerül, örömmel tanulnak tovább és majdan a munkájukat is kedvvel végzik, ha elhibázzák, sokkal göröngyösebb úton jutnak el olyan pályához, melyet önmagukra szabottnak éreznek. Az igaz, hogy nem kisgyermek korban kell pályát választani, de a családnak nagy szerepe van a mindennapok során végzett előkészítésben, a folyamatos felkészítésben. Mint ahogy a nevelés sem azt jelenti, hogy „Gyere ülj le, most nevelni foglak!”, úgy a pályaválasztás sem fél óra műve. Mint mondja, a család úgy tud segíteni gyermeke pályaválasztásában, hogy folyamatosan figyel arra, mi érdekli, mi köti le, mivel foglalkozik legszívesebben. Feladatok elé állítja, hogy azokat egyre önállóbban oldja meg. A különböző családi programok, kirándulások, baráti beszélgetések, együtt munkálkodások mind-mind lehetőség a gyermek megfigyelésére, igazi énjének megismerésére. A gyermek mindennapos életének alakulásában fontos szerepe van az iskolának, az osztályfőnököknek is. A pályaválasztási érettségre nevelés több feladat elé állítja az osztályfőnököket: -a tanuló megismerése -a tanulók személyiségének, önismeretének fejlesztése, - pályairányítás - pályaelképzelés alakítása - szaktanárokkal intenzív kapcsolattartás (szinte napra kész információ). Ezeknek a feladatoknak a megvalósításában segítenek az osztálykirándulások, családlátogatások, a szülői értekezletek, osztályfőnöki órák, a vetélkedőkön, versenyeken való részvétel stb. Ahhoz, hogy a szakemberek közös erővel segíteni tudják gyermekeinket képességeik fejlesztésében, ismereteik bővítésében, a szülőknek és osztály- főnököknek szorosan együtt kell működniük és egymás véleményét meg kell hallgatniuk. A pályaválasztásra fel kell készülniük és fel kell készíteniük a gyermekeket, annak érdekében, hogy a lehetőségekhez mérten elkerüljék a kudarcokat. Ugyanis rossz pálya nincs, csak rossz pályaválasztás! Minden pályaválasztónak, pályakezdőnek tisztában kell lennie azzal, hogy a megszerzendő, illetve megszerzett képesítés nem jelent garanciát arra, hogy annak megfelelően el is tud majd helyezkedni. Az egyéni kockázat csökkentésének útja - annak tudatos vállalása - hogy az életpálya során át- és továbbképzéssel kell a saját felkészültségét a munkaerőpiaci igényekkel összhangba hozni. Mint megyei pályaválasztási szaktanácsadó, igyekszik e Széles körű feladathoz felnőni és - szavai szerint - mindent elkövet, hogy a megye nyolcadik osztályos tanulói reális képet kapjanak megyénk középiskoláinak munkájáról, elvárásairól. Tudatában legyenek annak, mi vár rájuk, ha az általuk kiszemelt iskolát választják. Ebben segítségül szolgál az a személyes jó kapcsolat, ami a megye legtöbb középiskolájának vezetőivel, tanáraival kialakult, munkahelyén, az Arany János Általános Iskolában hosszú évek óta végzett nevelői pályaválasztási munka révén. Á több éve végzett pályaválasztási nevelői tevékenység során minden ősszel meghívják a középiskolák vezetőit a nyolcadikos tanulók és szüleik szülői értekezletére, ahol személyesen tájékoztatják a középfokú intézmények képviselői a tanulókat és szülőket egyaránt. A középiskolákban rendszeresen megrendezett „nyitott napokra” a nevelők kísérik el az érdeklődő tanulókat. Október 29-én, Salgótarjánban szakmai konzultációt tartanak a városban és környékén tanító általános iskolai pályaválasztási felelős tanárok számára, november 5-én pedig Balassagyarmaton rendezik meg ezt a városban és A lendkerekes autótól a csuklós buszokig Sarkantyúzott kollégák A tősgyökeres salgótarjáni Szabó Sándor, a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola elvégzése után azonnal a Volánnál helyezkedett el. Ennek már 16 éve. Műszaki előadó, de foglalkozik környezetvédelmi és újítási előadói tevékenységgel is. Mondja, hogy mostanság az újítási kedv alábbhagyott. Tavaly, amikor egy fiatal kolléga akkumulátor lopásgátló Szabó Sándornak szívügye a környezetvédelem riasztót készített, s elég szép jutalmat kapott, valamelyest fellendült a kedv, ámde újra alább hagyott.- Pedig vannak ötleteik az embereknek, csak sarkantyúzni kellene őket, de segíteni is - vallja. A környezetvédelemről azt mondja, hogy ha a szemléleten nem változtatunk gyorsabban, nem fordítunk rá komolyan figyelmet és anyagiakat nagy bajok lehetnek. A jogszabályokra szükség van, hiszen az emberek jövőjéről van szó. Mindig örömmel gondol rá, hogy egy környezetvédelmi pályázattal tizenkét Rába D10-es motort nyertek meg. Most már félszáz ilyen motort építettek be. Szabó Sándor az egészséges élet elvei alapján sokat kerékpározik, nagyobb túrákat tesz egyik kollégával. Azt vallja, hogy jó kerékpározni és közben világot látni. Egészséges kikapcsolódás. A fiatal műszaki nős, az idén lesznek tízéves házasok. A felesége is dolgozik. Nagyon szereti a régi rock and roll és a hard rock zenéket. Táncra nem perdül, mert ilyen szórakozásra igen ritkán jut idő és nem táncos típus. A nejjel is csak a lassúbb számokat járja.- Ha újra kezdeném a pályám, ismét csak az autók között lennék - mondja nevetve. - A legelső játékom is egy lendkerekes autó volt. A vámosok nem tehetnek semmiről, teszik a dolgukat , I I 41». ' 4
