Nógrád Megyei Hírlap, 1997. május (8. évfolyam, 101-125. szám)

1997-05-20 / 115. szám

1997. május 20., kedd ______-J- - - — Au tósélet 7. oldal Itthon is kapható a japán térhajnok Hét ülés, praktikus belső megoldások, éhes bendő Az utóbbi évek egyik legdinamikusabban fejlődő járműfaj­tája az egyterű. Amerikából indult világhódító útjára, de ma már szinte minden európai és japán gyár kínálja ezt a prak­tikus családi buszlimuzint. A Honda hivalkodásmentes kül­sővel és rengeteg kényelmi felszereléssel verseng a vásárlók széles körének kegyeiért. A Honda elsősorban az ameri­kai piacra szánta a Shuttle-t, ez méreteiből és abból is kide­rül, hogy kizárólag 145 lóerős benzinmotorral, valamint au­tomatikus váltóművel lehet megvásárolni. Ka­rosszériája mintegy 20 centivel hosz- szabb mint európai riválisaié (FIAT Ulysse, Renault Espace), ami érez­hető is az utastér­ben. A harmadik üléssor is elegen­dően kényelmes az átlagos felnőttek számára, a mély csomagtérbe pedig alaphelyzetben 280 liternyi poggyász fér. Ötletesen ol­dották meg a bőví­tést, ha csak öten utaznak a Shuttle- ban, a harmadik üléssor a csomagtér aljába süllyeszthető, ezáltal hatalmas, vízszintes padlójú rakodóhelyet kapunk. A Honda egyterűje városi forgalomban és hosszú távú utazáskor egyaránt megállja helyét. A csúcsforgalomban óriási segítség az automata váltó és tekintélyes méretei el­lenére - a kis fordulókor, va­lamint a karosszéria nagyszerű körbeláthatóságának köszön­hetően - könnyű vele manőve­rezni. A hosszú távú vezetést pedig az alapfelszerelésként kínált rengeteg extra teszi kel­lemesebbé.' A kényelmes fotelek, sebes­ségtartó automatika, légkon­dicionáló, jó minőségű CD-le­vel a gyakori tankolásnál ta­pasztalhatjuk. A 13,2 literes átlagfogyasz­táshoz képest kicsi a 65 literes benzintartály, egy tankolással kevesebb mint 500 km-t tehe­tünk meg. Tulajdonságait, szolgáltatá­sait tekintve azonban így is jó vételnek számít a Shuttle. A hazai egyterűek kínálatában megítélésünk szerint a legjobb ár-érték arányt adja a több Itthon is kapni, de Amerikának szánták játszó, lágy rugózás, elektro­mos tolótető mind hozzájárul­nak, hogy akár ötórányi veze­tés után is frissen szálljunk ki az autóból. Az Accordból származó 2,2 Uteres, 145 ló­erős motor személyautós di­namizmust kölcsönöz az 1,6 tonna öntömegű autónak. A hatalmas homlokfelület ellenére nagy sebességnél is csendes az utastér. A nagy tö­megnek és a nagy felületnek azonban ára van, ezt jószeré­mint tíztagú „egyterű osztály­ban”. Sebestyén Kálmán műszaki adatok: Motor: 2156 köbcenti, 4 hen­geres, 16 szelepes Teljesítmény: 145 LE/107kW Méretek: hossz./szél./mag.: 475/177/164 cm Legnagyobb sebesség: 190 km/h Fogyasztás: 13,21/100 km Félidős átszabáson a Punto Életének delelőjéhez ért a FIAT sikermodellje, a Punto. Három évvel ezelőtti bemuta­tása óta szinte minden díjat megnyert, amit csak lehet az autósszakmában, s az idei első negyedévben a Golfot is letaszította az európai eladási lista éléről. Az utóbbi években óriási fejlő­désen ment keresztül az olasz ipar legnagyobb vállalata, a FIAT. Visszatekintve megálla­píthatjuk, hogy a Punto húzta ki a céget a régóta tartó hullám­völgyből. Az eddig eltelt három év alatt több mint 2 millió darab talált gazdára a Giugiaro karos­szériás kisautóból. Szeretni való formájával, jó minőségé­vel, széles motor- és extravá­lasztékával hamar kategóriája legsikeresebbjévé vált. „Életének” félidejében - há­rom év múlva jön az utódja — tovább tökéletesítették néhány szerkezeti elemét. Kapott egy új erőforrást és a kolorválaszté- kot is 8 új színnel bővítették. Az első-hátsó futóművek fel­függesztésének változtatásával csendesebbé vált az utastér. Amint-az várható volt, a Punto is megkapta az 1,2 literes 16 szelepes FIRE-erőforrást, amely néhány hónapja a torinói gyár másik már­kájában a Lancia Y-ban debütált. A 86 lóerős mo­tor leváltja az eddigi 1,6-os, 75 lovas aggregátot, így a dízelek ki­vételével az ösz- szes Punto az T500 köbcenti alatti biztosítási sávba tartozik. Az új motor­hoz kétfajta öt­fokozatú kézi váltó közül lehet választani. Az ELX-kivitel hosszabb, takarékosabb áttéte­lezési kapott, míg a Sporting „rövidebb” váltója lendülete­sebb autózást tesz lehetővé. Az ELX-nél 6,7 liter, míg a Sport­ingnál 7 literes átlagfogyasztást ad meg a gyár 100 km-re. Itthon júliustól lehet megvá­sárolni a korszerűsített Puntót. Új modellel jelentkezik a BMW. Az elnyűhetetlen boxermotorjairól híres bajor gyár beszáU az egyre divatosabb chopperek versengésébe. Az R 1200 C nevet viselő újdon­ságot természetesen kéthengeres boxermotor hajtja, teljesítménye 61 lóerő. A motor üres tömege 265 kiló, az ülés magassága csak 740 milliméter, ami hosszú távon igazán kényelmes. o Ez nem semmi... hanem 0! Szenzációs százalékcsökkentések az Opel Banknál! Az Opel június 30-ig egyedülálló finanszírozási lehetőséget kínál az új autót vásárlóknak! További részletekről érdeklődjék az Opel márkakereskedőknél, illetve az Opel Info budapesti telefonszámán! Az ajánlatok más kedvezményekkel együtt, valamint az Astra Light modellhez nem vehetők igénybe! OREL BANK 321-OPEL 321-6735 INFO I OPEL FAX: 321-4466/6735 Újdonságok és gyönyörűségek - Motor Show címmel rendeztek autókiállítást és bemutatót Dél-Koreában, Szöulban. A nagy bemutatón nemcsak a hazai, hanem a külföldi gyártók is kiállították szebbnél szebb, modernebbnél modernebb termékeiket. Minikocsi újra száguld - Az ’50-es és a ’60-as évek relikviái ezek az autók, amelyeket a brit Christie’s árverezőház bocsátott nemrégiben licitálásra. A kikiáltási ár 1600 és 32 000 dollár között volt, tehát a minicsodák ára 300 ezer és 5,6 millió forintról indult...

Next

/
Oldalképek
Tartalom