Nógrád Megyei Hírlap, 1996. november (7. évfolyam, 255-280. szám)

1996-11-28 / 278. szám

6. oldal Autósélet 1996. november 28., csütörtök Egyre több a pick-up a vidéki utakon. A kis­termelők, szőlősgazdák megkedvelték ezt a többcélú jár­művet. Az amerikai mintára épített kisteherautókat szinte csak a japánok gyártják, a Toyota HiLux néven, a Mazda B2500, a Mitsubishi pedig L200 jelzéssel hozza forgalomba saját járgányát. Mindegyik kapcsolható négykerékhajtással, takarékos, de erős dízelmotorral és 2-6 személyes fülkével rendelkezik, s a platón akár 4-600 kilónyi áru is elfér. novokapü Garázskapu - Akció! OTP részletre is. Billenő gárázskapuk már 43 008 Ft-tól Elemes garázskapuk már 103 975 Ft-tól Kapunyitók (adó-vevővel) már 68 381 Ft-tól Bemutatótermeink: 1013 Budapest, Lánchíd u. 5. T./R: 1/201-8492, 214-0404 1155 Budapest, Opál u. 3. T./R: 1/410-0000, 410-1111 Üzem: 2146 Mogyoród, Ipar u. 2. T./R: 28/330-363, 310-813 Az akció 1996. december 31-ig tart. Az árak az áfa-t nem tartalmazzák! kaput nyitunk s Összehasonlító teszt: a Sprinter erősebb, csendesebb, jobb az alapfelszereltsége Mercedes 212D és Volkswagen LT35 TDI A Sprinterben széria a kipörgésgátló A VW hamarosan bővíti a mótorkínálatot A VW másfél évvel a Mercedes Sprinter bemutatkozása után dobta piacra a közösen fejlesztett és ezért szinte hasonmás vál­tozatát. A késlekedés oka nem az enyhe plasztikai műtét idő­igénye volt. A VW-Merci esete nem azonos a FIAT- és a Peugeot-csoport áruszállítóival, ahol lényegében azonos gyártósorról gördülnek le az eltérő emblémájú gépek. A Sprinterek Düsseldorfban, az LT-k Hannoverben állnak lábra. Az alkatrész-beszállítók hosszú sora persze lényegében azonos, különbség csak a mo­torkínálatban van. A csillagos hűtőrács mögé három motor kerülhet: 2,3 lite­res, 79 lóerős szívódízel, vagy egy öthengeres, 2,9 literes köz­vetlen befecskendezéses turbó­dízel, közteshűtővel 122 lóerő­vel. A legerősebb motor a 2300-as, 16 szelepes, henge­renként! befecskendezés Otto­motor, 143 lóerőt teljesít. A Volkswagen LT még nem egészen végleges gyártási prog­ramjában ennél több motor sze­repel. Egyrészt átveszik - csak Magyarországon nem kínálják - a Mercedes benzines motor­ját, másrészt három új, közvet­len befecskendezéses dízelt ál­lítanak csatasorba, 75-től 125 lóerőig terjedő teljesítménnyel. Az általunk próbált 102 lo­vas TDI és a 122 lovas Sprinter motorjai között lényeges visel­kedésbeli különbséget az erőfö­lény mellett csak a hangjukat il­letően tudtunk megállapítani, a Mercedesé lényegesen fino­mabban, csendesebben forgott, a VW, bár a zajszigetelések azonosak, kicsit hangosabb. Az utastérben csak apró el­téréseket találni. A műszerfal, az állítható magasságú vezető­ülés és a kellően széles dupla utasülés is csak színeiben kü­lönbözik a két márkánál. A szériában szervorásegítésű kormányművek nagyon kis erőt igényelnek, ez városban nagy segítség. Kiváló a testvérek fordulékonysága is, szinte „helyben” hátraarcot csinálnak. Mindkét autó kanyarstabili­tása jó, üresen és terhelten is tökéleiesen kiszámíthatók mindaddig, míg a hátsó kerék meg nem csúszik, amire a nagy teljesítményű motorok hajla­mossá teszik. A Mercedes szé­riában beépíti, a VW extraként kínálja a kipörgésgátlót. A két testvér rugózási kom­fortja hasonló. A szinte kíván­ságra méretezett rakterek 7-től egészen 13,4 köbméterig növe­kednek, a rövid, közép és hosz­szú tengelytávú modellek plató­jára 3—5 raklap csúsztatható be. A belső szélesség 173, a kerék­dobok között 127 centi. Ké­nyelmesen lehet pakolni a 163, illetve a 185,5 centis emelt belmagasságú beltérben. A rakszint nem tartozik a legalacsonyabbak közé, 66-67 centire kell emelni az árut és ez a teljes terhelés környékén sem csökken sokkal 60 centi alá. A terhelhetőség függ a karos­szériától, amelyből mindkét gyár három változatot kínál. Az LT35 és a szintén 1,5 tonna teherbírású 312-es eltérő arcvonásaiért lényegében egy árat kell fizetni, ha a Mercedes- nél az alapkivitelben felszámí­tott blokkolás- és kipörgésgátló funkciót számításba vesszük. Mindkét motor igénytelen, olajcserére 22 500 km-enként kell a szervizt felkeresni. A motorok nagyon takaréko­sak lettek, köszönhetően a ki­magaslóan jó Cw-értéknek és a fejlett technikáknak. Egy nyu­godt sofőr 8 liter gázolajjal szállíthat, aki űzi a lovakat, an­nak 10 liter környékén áll meg a fogyasztása. S. K. Műszaki adatok Mercedes Benz Volkswagen Sprinter 212D LT35 TDI Hengerűrtartalom 2874 cm3 2459 cm3 Teljesítmény 122 LE 102 LE Nyomaték 280 Nm ,250 Nm Hossz./szél./mag. (mm) 5585/1933/2550 Raktér hossz/Szél./mag. (mm) 3265/1736/1633 Terhelhetőség: 785 kg, 1550 kg 2800 kg, 3500 kg UGYE ÖN SEM SZERET FÁZNI? A Webosto fűtőkészülékei okkor is meleget adnak, ha a motor nem jár, ezeket valamennyi járműfajtához ajánljuk - a motorkerékpár és a repülőgép kivételével. Berendezéseink Önnel együtt védik majd hidegre érzékeny árúját a lehűléstől és tökéletes komfortérzést biztosítanak akár több árás várakozás esetén is. Akkor is bennünket keressen, Ka klímaberen­dezést, vagy napfénytető! szeretne. Címünk: Webasto Hungária Kft. 1135 Budapest, Szent László u. 73. Tel.: (36-1)270-2337, (36-1) 270-2338, (36-1) 129-0642 Tel/Fax: (36-1)270-2339 Webasto Az elérhető Alacsony profilú abroncs, mely kisteherjármüvek kormányozott és meghajtott tengelyére egy­aránt szerelhető. Városi és távol­sági közlekedésben is hatéko­nyan üzemeltethető. méret Áfás ár 8.5R17.5 25.135.­7.00R 16 18.940.­7.50R 16 20.700.­Kisteherautók, autóbuszok bár­mely tengelyére szerelhető. Ki­váló üzemeltetési tulajdonsá­gokkal rendelkezik, különösen nehéz terepen, illetve téli útvi­szonyok között. méret Áfás ár 75-ös szériában készülő, új fej­lesztésű mintázat kisteherautók, kombinált szerelvények bár­mely tengelyére. Áfás ár 185/75R14 12.621. 175/75R16 C 12.450.- 195/75R16 C 13.815.­méret SAVA TRADE Kft. Telefon: 252-0880, 252-3379 Cím: Budapest, XIV. Dózsa Gy. út 1-3. (a Hotel Stadionnál) Kelet felé terjeszkedő autógyárak Renault a Moszkvics-gyárból: Oroszország és Franciaország tegnap megállapodott arról, hogy a jövő évtől a Moszkvics- gyár megkezdi a Renault Mé- gane gyártását. A megállapo­dást a franciaországi látogatá­son tartózkodó Viktor Cserno- mirgyin orosz kormányfő írta alá, aki szerdán a Renault köz­pontjába látogatott. Az AZLK és a Renault cég vezetője sze­rint már jövőre megkezdődik a közös gyártás. Csernomirgyin azt mondta, hogy az AZLK rendelkezik ugyan Renault-mo- torok gyártására alkalmas gé­pekkel, de kezdetben csak ösz- szeszerelésről lesz szó. A tervek szerint a termelés felfuttatásával évi 120 ezer da­rabot gyártanak majd. A Franciaország és Oroszor­szág között kedden aláírt hitel­megállapodás összegéből az AZLK 72 millió dollárt kap, de nem készpénz, hanem a Rena­ult autók előállításához szüksé­ges berendezések formájában. A BMW Oroszországban: A Bayerische Motoren Werke (BMW) személygépkocsikat és Rover-motorokat akar gyártani Oroszországban. Wolfgang Vollath, a BMW oroszországi referense egy moszkvai autó­ipari konferencián azt mondta, hogy a német autógyár gyártási lehetőséget keres Oroszország­ban. Idén egyébként a BMW várhatóan 600 személyautót ér­tékesít az orosz piacon. Olaszok Kínában: a torinói Pininfarina egy újonnan kifej­lesztendő kiskocsi gyártásáról állapodott meg a kínai Hafei Motor Company céggel. Egy 3,5 méter hosszú, 1,3 literes, négyhengeres motorral felsze­relt autóról van szó, amelyből a tervek szerint kezdetben 5o ez­ret, a teljes kapacitás elérésekor 150 ezret gyártanak évente. Először kizárólag Kínában áru­sítják, majd a szomszédos ázsiai országokban, később pe­dig az afrikai piacra is szánják. A kocsik összeszerelése 1998 végétől kezdődik, Kína északkeleti Harbin tartományá­ban. A Hafei csoport 1980 óta a kiskocsik és kisteherautók gyártásával foglalkozik. A tori­nói céggel megvalósuló együttműködés az első olyan közös vállalkozás lesz Kínában, amelyben a külföldi fél tervezői és ipari know-how ismereteit egyaránt felhasználják. SÍSi SSSSX. HYUNDAI. NAGYOBB ÉRTÉK A PÉNZÉÉRT! NbNb A cjL MOTORSTÓL ÉS CÉL MOTORS, 1095, Soroksári út 138. Tel.: 280-2310 Fax: 280-2309 r,tiW»l:Tl MÁRKAKÉPVISELETEITŐL A központi Hyundai autószalon a Soroksári úton szombaton és vasárnap is nyitva! CSUCSMINOSEGU Ibi szállítójármüvek * ^ A CÉL MOTORSTÓL ÉS HYURDRI SZÁLLÍTÓJÁRMŰVEK Hyundai H-100 Porter 1 tonnás Hyundai H-100 Grace diesel kisáruszállító és minibusz kivitelben is A MINŐSÉG MINDIG TÖBBET ÉR, DE NEM MINDIG KERÜL TÖBBE! A HYUNDAI amerikai, ausztráliai és távol-keleti sikerei után Európában is a legelismertebb autómárkák közé emelkedett. Már nemcsak a megbízható működés, alacsony szervízigény, jó felszereltség és a rendkívüli kedvező ár motiválja a vásárlókat, de mind többen választják a HYUNDAI modelleket egyedi formatervezésük miatt is. A HYUNDAI a teherautók, áruszállítók és személyautók mellett az off-road híveinek ajánlja a GALLOPER 4WD típust. A HYUNDAI szállítójárművek kedvező lízing és részletfizetési konstrukciókban is kaphatók! diesel kisteherautó Hyundai H-350 Mighty 3.5 tonnás Hyundai Galloper 4WD 2.5 literes turbódiesel motor, luxus felszereltség Már kapható a Csók és Könny című női magazin Nők vallanak önmagukról... Igaz történetek: ^ szerelemről, ^ bánatról, ^ boldogságról, valamint sok más érdekes olvasnivaló is található a Csók és Könny című most megjelent női lapban.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom