Nógrád Megyei Hírlap, 1996. augusztus (7. évfolyam, 179-203. szám)
1996-08-29 / 201. szám
2. oldal SALGÓTARJÁN A Hírlap postájából A Pf. 96 - A Hírlap postájából - az olvasók fóruma. A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a beküldött leveleket rövidítve, szerkesztve közölje. A közölt levelek tartalmával a szerkesztőség nem feltétlenül ért egyet. Vélemény a helyközi buszpályaudvar áthelyezéséről Maradjon, jó helyen van! BALASSAGYARMAT Megyei Körkép PÁSZTÓ 1996. augusztus 29., csütörtök Amikor 1976. szeptember 25- én forgalomba helyezték Salgótarjánban a helyközi autóbusz-pályaudvart (továbbiakban helyközi), nem gondolhatták, hogy húsz év múltán a hely megváltoztatásának gondolata felmerülhet. Pedig bekövetkezett, miután a városi önkormányzat közgyűlése márciusban a 79/1996. (III. 25.) a helyközi pályaudvar elhelyezését határozta el, de a véglegés döntést őszre halasztotta. Az állomás létesítése közlekedés-földrajzi szempontból csak helyeselhető volt, amit még megerősített az új 21. számú út megépítése is. Együtt a három A helyközi és az akkor még ott üzemelő helyi járati állomások helyének kijelölését megelégedéssel nyugtázta a város lakossága, hiszen kevés olyan nagy lélekszámú településünk van, ahol a vasúti, a helyközi és a helyi járatú buszállomás egy helyütt települt és a centrumból kiindulva látják el a nagy forgalmat lebonyolító funkciójukat. A három állomás közelsége jelentősen javította Salgótarján és a megye egyre növekvő személyszállításának a lebonyolítását. A kényelmesnek mondott állapot fenntartását az 1988-ban épített és helytelenül „decent- rum”-nak elnevezett helyi járati állomás léte kezdte megkérdőjelezni. (Decentrum latin szó, ami a nagyvárosok lakótelepein, külső területein kialakított városközpontot jelent.) A város déli részén, a külső pályaudvar szomszédságában lévő helyi járati állomás céljából létesült objektum az időközben elmaradt beruházások miatt funkció nélkül maradt. Jelenleg csak két járatot indítanak üresen. Ezért került előtérbe az a gondolat, hogy a helyközi buszállomást itt telepítik és annak helyét a helyi járati állomás veszi birtokba. Vizsgáljuk meg, hogy mivel járna a tervezet megvalósítása! 1. Valószínűleg a helyközi és a távolsági forgalom a jövőben bővülni fog, de tételezzük fel, hogy a mostani állapot lényegesen nem változik, az utóbbi szerint a helyközi állomás áthelyezésével a Rákóczi úton naponta a jelenlegi 110 járatpár 217 járatpárral bővülne, miután az új 21. számú főútvonal 65 járatpárját is erre az útra terelnék. Pedig azt az utat többek között azért létesítették, hogy tehermentesítsék a Rákóczi út forgalmát és csökkentsék a légszennyezettséget. Ismert, hogy a Rákóczi út alkalmatlan a jelenlegi forgalom lebonyolítására. A déli templomtól a tervezett buszpályaudvarig olyan szűk, hogy három busz nehezen fér el egymás mellett, gyenge a burkolata, egyes helyeken folt hátán folt, gyakori az útjavítás, kanyarral terhelt és az említett útszakaszon oda-vissza irányban 21 elágazás és beállás létezik. Az elágazások nagy közlekedési dugókat is okoznak, hiszen az üveggyárba, a tűzhelygyárba irányuló kamionforgalom percekig visszatartja a forgalmat. Igénybe veszi az utat a tűzoltóság, a rendőrség, használják a mentők és gyakran gondot okoz a Baglyasaljára igyekvő forgalom. Az úttest két oldalán két iskola helyezkedik el. Messze a központ 2. Örvendetes, hogy a fővárossal naponta több járatot tart fenn a Nógrád Volán Rt., és van közvetlen kapcsolat Szegeddel, Kecskeméttel, Debrecennel, Egerrel, Miskolccal és Gyöngyössel. Kérdés, hogy az említett helyekről ide érkezők, milyen benyomást kapnak Salgótarjánról, s milyen csodálkozással nézik majd a vidéknek is nehezen beillő városképet. Miféle decentrum ez? Kérdés, hogy a centrumba való feljutás felhőtlen lesz-e? Nem kell fél órát is várni a helyi járatra, lesz-e bármikor előre váltható menetjegy, ami még növeli a költségeket. Mi lesz a dél felől érkező utasokkal? Előre látható, hogy ezek milyen közelharcot fognak vívni, hogy feljussanak a helyi járatra. Az ide érkezők pénztárcája meg fog karcsúsodni, mert mindannyian a város központjába igyekeznek. Felesleges időtöltéssel és pénzkidobással fog járni azok részére a buszállomás áthelyezése, akik a centrumban lakva gyalogosan megközelíthették a helyközi buszállomást. Korábban kell kelni és még fizetni is kell annak, aki nem akarja gyalog megtenni a hosz- szú utat az új helyközi pályaudvarig. Aki nem a városközpontban lakik, az összvonalasra kell átcserélje bérletét, ha rendszeresen utazik, sok gimnazista jár Salgótarjánból Bátonytere- nyére. Ezek a tanulók zsúfolttá teszik a helyi járatot és a buszállomásig bérletet kell váltsanak. 3. Az állomás-áthelyezés több mint hatvanmillió forintba kerülne. Fűtött várótermet kell létesíteni, pénztárakat, csomagmegőrzőt, kibővített irodát stb. kell kialakítani. Jelenlegi állapotában a hely nem alkalmas csuklós buszok üzemeltetésére, de kérdéses, hogy lesz-e új hely a kiálló és idegen Volán-buszok állomá- soztatására stb. Az itt várakozó utasnak még a kedélyállapota is elromlik a városiatlan, sivár környezetben. A megkérdezett városlakók, utasok egyértelmű véleménye, hogy az illetékesek álljanak el a helyközi állomás elhelyezési gondolatától. Csak üdvözölni lehet a Közlekedési Hírközlési és Vízügyi Minisztérium gépjármű-közlekedési főosztályvezetőjének álláspontját, amely szerint a csere bármelyik változata színvonal- romlást okozna, s kedvezőtlen hatását is megye lakossága megérezné. Szerény véleményem szerint is igen helyesen tenné a városi önkormányzat, ha elállna az utasok érdekeit figyelembe nem vevő tervétől, s maradna minden a régiben. Igaz, hogy a helyközi buszállomás körül nagyobb rendet kellene tenni, tereprendezést szükséges végrehajtani, a gödröket kijavítani, az épületet renoválni, de a felsorolt munkák bizonyára nem kerülnének 60 millió forintba. Lakást máshol A tervezett buszállomást pedig értékesíteni kellene, jó gondolat, hogy létesüljön ott kamion- pihenő-állomás. Ne hivatkozzanak arra, hogy a helyi járati állomás megszüntetésével la„Csak törpe nép felejti ős nagyságát. Csak elfajult kor hős elődöket: A lelkes eljár ősei sírlakához, S gyújt régi fénynél új szö- vétneket!” Ez a meghívón szereplő Ga- ray-idézet méltó volt a mátra- verebélyi augusztus 20-ai mil- lecentenáriumi ünnepség emelkedett hangulatához. A község polgármestere emlékpark, emlékmű, községi címer és zászló avatására invitálta az érdeklődőket a Kastélykertbe. Dr. Skultéty Sándor megyei főjegyző avatóbeszéde után látványos történelmi emlékműsor mutatta be a magyar nép 1100 évét. Ezt követően az általános iskola tornatermében mil- lecentenáriumi emlékkiállítás nyílt. A látvány önmagáért beszélt. Megcsodálhattuk az óvoAkik sokat utazunk buszon és vonaton, számos általánosítható tapasztalatot is szerzünk. Én azt látom, hogy a pályaudvarokon az utasok a padokra helyezik a táskáikat, csomagjaikat és a várakozók nem tudnak kásépítésre alkalmas helyet nyernének az üresen maradó benzingőzös terület erre alkalmatlan, ott parkot kellene létesíteni. Van még elég hely Salgótarjánban, ahol új házakat lehetne építeni. Ideje lenne a dü- ledező Karancs utcát felszámolni és ott folyatni a nyugati városrész bővítését. Dr. Gajzágó Aladár Salgótarján dások és az általános iskolások által készített munkákat, a falu múltját idéző régi munkaeszközöket, lakberendezési tárgyakat, az iskola és az úttörőélet múltját bemutató fotókat, dokumentumokat, a helyi modellezőklub eredményeit, tevékenységét. Végignézve a kiállítást, az jutott eszembe, valahol itt kezdődik a szülőföld szeretete. A gyökerekhez való kötődés mindannyiunk számára fontos kell hogy legyen. Örülök, hogy részese lehettem ennek az ünnepnek, s örömömet szeretném másokkal is megosztani. Pedagógusként tudom, hogy rengeteg fárasztó munka áll e nap mögött. Még egyszer köszönet mindazoknak, akik vállalták ezt. Nagyné Erki Mária Salgótarján leülni. Gyakran ugyanez a helyzet az autóbuszokon is, ahol az üléseken a poggyász utazik, az utas pedig állni kényszerül. Nem jól van ez így. Takács Lajosné Salgótarján Méltó ünneplés Mátraverebélyben Kötődés a gyökerekhez Táskák, szatyrok foglalják el az utasok helyét Fáradt, beteg csomagok ? A Kertészkert megújul, az Andrástelep pusztul tovább Salgótarjánban Utcák helyett ugrógödrök Mindössze két utca lakói sóhajthattak fel a hétfői testületi ülés után Salgótarjánban: bár a város belső útjai közül szinte mindegyik aszfaltért kiált, idén csak kettőre jut pénz. További három utca ügyében pályázatot írnak a Nógrád Megyei Területfejlesztési Tanácshoz, s ha minden jól megy, még egy járdafelújításra is futja. Tél víz idején valóságos panaszirodához hasonlít a szerkesztőség: a kátyúzhatatlan, vagy éppen szilárd burkolat nélkül maradt utcákból egyre-másra érkeznek a panaszosok, bár néha be sem érnek, mert félúton beleragadnak a havas sárba. A bejelentések általában a polgármesteri hivatal műszaki osztályán kötnek ki - s a válaszokat akár indigóval is megírhatná az illetékes ügyintéző, a lényeg mindig ugyanaz: a következő fél évben az adott szakaszon (sőt semmilyen szakaszon) nem lesz útépítés. A jég néhány napja tört meg, amikor a salgótarjáni közgyűlés jóváhagyta a Kertészkert utca és a Szamuely út felújítását, s ezzel együtt egy-egy pályázat benyújtását a Szécsényi út, a Görbe út és a Mezei út kiépítésére. Még tavalyról csúszott át a Frankel Leó út rekonstrukciója, amit idén talán végre befejeznek. Az Acélgyári út számos hálózatbővítés és vezetékcsere után ma már szintén egy lövészárokhoz hasonlít - igaz, már nem sokáig. A jelenleg is tartó földtúrás után az iskolától a gyárig új aszfaltszőnyeget kap a sokat próbált utcarész. A már-már törzsvendégnek számító Ybl Miklós úti, Rózsafa úti és andrástelepi panaszosok viszont alighanem idén is üres kézzel távoznak majd. Az egyetlen remény a már megkezdett, hárommilliós járdaépítés a Beszterce-lakótelep leghosz- szabb útján, bár a lyukas, agyonkátyúzott úttestre már ott sem lesz pénz. A ’96-ra tervezett felújítások egyébként ezzel véget is értek, így Salgótarján a legócskább utcákkal és járdákkal megáldott városok listáját továbbra is vezeti. Utcahosszal. S. J. F. Már kapható a Csók és Könny című női magazin Nők vallanak önmagukról... Igaz történetek: ** szerelemről, * bánatról, * boldogságról, valamint sok más érdekes olvasnivaló is található a Csók és Könny című most megjelent női lapban. A Magyar Hitel Bank Rt. 100%-os tulajdonában álló Risk Befektető és Vagyonkezelő Korlátolt Felelősségű Társaság (1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 76.) nyilvánosan meghirdeti a portfóliájában szereplő egyes követeléseit csomagban történő értékesítésre. A meghirdetésre kerülő követeléscsomagok korábban a Magyar Hitel Bank Rt. által, túlnyomó többségében 5 millió forint alatti és elsősorban magánszemélyek részére nyújtott hitelekből származó követelésekből tevődnek össze. Az értékesítésre kerülő csomagok az alábbi területi elv alapján kerültek összeállításra: Budapest és környéke, Északkelet-Magyarország (Miskolc és környéke, Szabolcs-Szatmár-Bereg megye), Hajdú-Bihar megye, Nógrád és Jász-Nagykun-Szolnok megye, Pécs és környéke, Bács-Kiskun megye és Csongrád megye. Ajánlatot tehetnek magánszemélyek, jogi személyek, jogi személyiség nélküli gazdasági társaságok. Lehetőség van a meghirdetett összes követelésre, egy-egy csomag egészére, azok egyes részeire, illetve egyes követelésekre történő ajánlat- tételre egyaránt. Az ajánlatok elbírálásánál előnyt élveznek azok, akik az összes követelésre, illetve csomagra tesznek ajánlatot. A kiíró fenntartja a jogot, hogy a nyilvános értékesítést eredménytelennek nyilvánítsa. Az ajánlatokat 1996. szeptember 20. napjáig kérjük benyújtani ajánlott levél útján írásban vagy személyesen az alábbi címre: Dr. Fodor Imre közjegyző 1203 Budapest, Kossuth Lajos u. 49. Az ajánlatok elbírálását közjegyző jelenlétében a Risk Kft. bíráló bizottsága végzi el, amelynek eredményéről az ajánlattevők írásban kapnak tájékoztatást. A felhívás egyéb feltételeivel kapcsolatban információt beszerezni dr. Richter Attilánál 1996. augusztus 29-től kezdődően a (06-1J-269-91-33-as vagy a 269-90-40-es telefonszámon lehet. % Az érdeklődők 1996. augusztus 28. napjától kezdődően a Risk Kft. székhelyén S átvehetik azt az információs csomagot, amely tartalmazza a követelések adat- | lapjait, a kiírási szabályzatot, valamint az Iratok megtekintésének a helyét, g %--------/
