Nógrád Megyei Hírlap, 1996. július (7. évfolyam, 152-178. szám)

1996-07-04 / 155. szám

6. oldal Autósport 1996. július 4., csütörtök Ma kezdődött az Argentína Rallye McRae? Sainz? Vagy... Csütörtöktől szombatig rendezik meg az autós rali világbajnokság ötödik fu­tamát, az Argentína Rallye- L A mezőnyben mindenki ott lesz, aki számít. A tava­lyi győztes skót Colin McRae (Subaru), a finn Tomi Mákinen (Mitsubishi) és a spanyol Carlos Sainz (Ford) is rajthoz áll Cor­doba tartományban. A szervezők idén némileg módosították a versenyt: a balesetek elkerülése végett megváltoztatták a szokásos útvonalat. A háromnapos via­dalon így 28 gyorsasági sza­kasz lesz.- Argentínában a győze­lemre McRae és Mákinen az esélyes. Én valószínűleg csak mögöttük érhetek célba. Az Ezer Tó Ralin azonban már egy új motorral veszünk részt, amivel javulhatnak eredmé­nyeink - mondta az esélyek­ről a kétszeres világbajnok Carlos Sainz. , Ezt a -ralit , úgy ; tartják nyil­ván, mint ami nagyon igénybe veszi a kocsikat. A kérdés persze az, hogy a tavalyi vi­lágbajnok McRae tud-e egy olyan szélvész sebesen menni, mint Görögországban, ahol egy félperces előnyre tett szert az első gyorsasági sza­kaszon. McRae megkapja Er­zsébet brit királynőtől a „Brit Birodalom Tagja” elnevezést a motorsportban nyújtott teljesítményéért. A Ford szemmel láthatóan nem izgatja magát az Argen­tína Rally miatt, hiszen már elkezdtek egy fontos teszt- programot Finnországban, ahol az eljövendő 1000 Tó Rallye-ra készülnek. A pilóták pontversenyének állása 1. Mákinen(Mitsubishi) 55 2. Sainz(Ford) 47 3. McRae(Subaru) 42 4. Liatti(Subaru) 33 5. Eriksson(Subaru) 31 * * * A márkák versenyében: 1. Subaru 178, 2. Mitsubishi 1.38, 3, Fard 128 ponttal. McRae (balra) és Sainz esélylatolgatás közben fotó: traco Nemzetközi Veszprém Rallye - Nógrádból hét páros indul „lőtéri csatába” a bajnoki pontokért Ha Janikáék nyernek, ismét bajnokok Szombaton és vasárnap újabb pontokért szállhatnak harcba az autós országos ralibajnokság első és másodosztályú résztvevői. A nemzetközivé „sikeredett” Veszprém Rallye-t rendezik meg a dunántúli pályákon. Sokáig kérdéses volt, lesz-e pénz az erő­próba megrendezésére, s végül a Mól Rt. „gyorssegélye” men­tette meg a versenyt. „Kismráznak” győzelmi tervei vannak az N/3-as kategóriában, mindkettejüknek fel kell kötni a gatyát, illetve a kartellvédőt. De fel kell kötnie a szintén e kategóriában induló szintén salgótarjáni Szorcsik Lászlónak A Szabó - Kolozsvári duó nagy tettre készül... fotó: rigó A bajnokság ötödik futamát, amelyre szlovák és cseh sporto­lók is bejelentkeztek - szám szerint négy duó, köztük Cho- vanecék - a címvédő ifi. Tóth János - Gergely Ferenc kettős várja az élről. Ha ezúttal is ők nyernek, akkor már ismét az aranyérem tulajdonosának érezhetik magukat. Mint mindig, most is indul­nak megyénk volánforgatói, hét versenyautóban leszünk majd „érdekeltek”. A salgótarjáni Keill József - navigátorával, Molnár Attilával — megpróbál­kozik a lehetetlennel: megszorí­tani a murvás pályákon Túri Tamásékat, akik egy ’96-os fej­lesztésű bivalyerős Nissan Sunnyval uralják az A/7-es géposztályt és az F2 Kupát. Esélyeikről így nyilatkozott Keill: - Túrit - ha nem hibázik - nem lehet megverni, pláne nem egy '93-as Astrával. Hely­reraktuk a Kisbéren lebombá­zott hátsó futóművet, s új futó­művet kapott az Opel. Szeret­nénk nyerni, vagy minél elő­rébb végezni, de már azzal is elégedett lennék, ha végre célba érnénk. A szintén tarjáni Szabó Sza­bolcs - Kolozsvári Zsolt duó eddigi pályafutásának legna­gyobb sikerétől, egy kategória­győzelemtől esett el a legutóbbi versenyen, az A-s Ladában a váltó idő előtt „megnyekkent”. Most egy új váltót kapott a Zsi­guli, kérdés, ez kibírja-e a lőtér viszontagságait. - Bízom benne, hogy végigérünk ­mondta el nekünk Szabolcs -, s szeretném, ha ugyanazon a he­lyen, vagy a környékén látnánk meg a célszalagot, mint ahon­nan legutóbb kiestünk. Bár ke­veset fogunk tréningezni - mi­vel anyagiakkal nem nagyon vagyunk eleresztve -, bízom a jó szereplésben, hiszen a pályák nagy részét ismerem. Mráz Tamás is indul a zöld, N-es Opel Astrával. Ez nem nagy hír, hiszen eddig is ott volt a versenyeken, de most egy salgótarjáni fárer, Boros Csaba fog navigálni neki. Erre mond­ják: akasztják a hóhért... Csaba először indul első osztályú fu­tamon - másodosztályún már közel ötvenszer vezetett - s ez lesz az első alkalom, hogy ő diktál. Nem rosszmájúságból, de: most megtudja, milyen ér­zés a jobb oldalon ülni... Mivel és „diktátorának”, Kiss József­nek is. Ők sem fejezték be Opel­jükkel a kisbéri versenyt, s ez évi egyetlen pontjuk sem adhat okot a henyélésre. Mit sütöttek ki? - Új váltót kapott a Kadett, s a motorba is került még pár ló(erő). Szeretem a murvát, s tavaly másodikok lettünk a veszprémi versenyen. Idén is jó lenne valami hasonlót véghez vinni, de sokan vagyunk és na­gyon kiegyenlített a mezőny. A dobogóra szeretnénk felállni, de ehhez jól kell autóznunk - mondta Szorcsik. A megye pilótái közül nem lesz a rajtnál Németh Attila, Nagy Attila és - minden híresz­telés ellenére - Szojka Ferenc sem, s az utóbbi kettővel már nem valószínű, hogy idén rali­autóban találkozunk... A második vonalban ver­senyző Czakó János - Gortva István - Lada 2105 trió szintén jó szereplésről álmodozik. Ez eddig - főleg a „triumvirátus” technikai harmada miatt - el­maradt, de most itt a javítási le­hetőség. -Szeretem a „dzsu- vát”, inkább ez való a mi Zsigu­linknak is, mint az aszfalt - mondta János a verseny előtti beszélgetésünkkor - most elvá­lik, mire leszünk jók. Nem isme­rem a pályákat, ezért sokat tré­ningezünk majd, s megpróbá­lunk meglepetést okozni - jó ér­telemben. Ha lenne pech-kategória a ra­liban, akkor a balassagyarmati páros, Széplaki János és Nyikon Tibor már magyar bajnok le­hetne. Három eddigi versenyü­kön csak egy-egy gyorsaságiig bírta Ladájuk a megpróbálta­tást. - Ez egy szerencsétlen szé­ria - kezdte a „panasznapot” Jani -, mindenki azzal ugrat, hogy velem van a baj... remé­lem nem így van! Még az autót sem sikerült megismernem, annyira keveset mehettem vele élesben. Remélem most, a lőtéri murván - amit szeretek - kiél­hetem magam, hiszen ehhez a legjobb Ladánk motorja. Egy­szer csak célba érek - miért ne most? Tavaly még Trabanttal ver­senyzett Kovács András és Mo- tyovszki Krisztián, most pedig egy gyári, Mlada boleslavi Skoda Favorittal állnak a Veszprém Rallye rajtjához. Fel­téve, hogy a hőn áhított „ma­sina” megérkezik időre, ugyanis cikkünk készültekor amiatt izgult a két tarjáni „gyorskocsiversenyző”, hogy időben megérkezzen a Favó... Szombaton 9 órakor, vasár­nap nyolckor dübörögnek fel a „gépménesek” motorjai, -aá­R J.REYNOLDS TOBACCO MAGYARORSZÁG KFT. az RJ.REYNOLDS INTERNATIONAL leányvállalata, valamint a világszerte ismert CAMEL, WINSTON és SALEM cigaretta gyártója ütőképes kereskedő csapata erősítéséhez keres: TERÜLETI KÉPVISELŐT NOGRAD MEGYE területére. A feladat: A cég termékeinek kiskereskedőkön keresztül történő: * értékesítése * disztribúciójának növelése és * eladáshelyi reklámjának bonyolítása Elvásárok: * értékesítési gyakorlat * dinamikus, célratörő egyéniség * jó kommunikációs készség * maximum 30 éves kor * jogosítvány * előny az angolnyelv-tudás Az érdeklődőket kérjük, hogy fényképpel ellátott szakmai önéletrajzukat bizonyítványokkal együtt postázzák az alábbi postafiókra: "Területi képviselő NÓGRÁD" Budapest, Pf. 327. 1536 A pályázatokat 1996. július 15-ig fogadjuk el, minden jelentkező anyagát bizalmasan kezeljük! Biztosítunk: * versenyképes fizetést * vállalati autót * ösztönző bonus-programot * jó karrierlehetőséget JAMINA fJTk CSORNA t/3 ZIEGELWERKE GLEINSTÄTTEN Július 1-14 -ig 1 O % kedvezmény kerámia alapcserepekre ! HOLLAND, CSABAI natúr 49,0 Ft/db 44,0 Ft/db HOLLAND, CSABAI mázas 51,0 FÍ/db 46,0 Ft/db CSORNAI ÚJ HÓDFARKÚ 47 Á Ft/db 42,3 Ft/db CSORNAI HÓDFARKÚ Á3,0 Ft/db 38,7 Ft/db Az árak az áfát nem tartalmazzák. Keresse vevőszolgálati irodáinkat ! JAMINA-CSORNA RT. TELEFON: 66/441-670, 96/262-1 11 TELEFAX: 66/441-658, 96/261-009

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom