Nógrád Megyei Hírlap, 1996. június (7. évfolyam, 127-151. szám)

1996-06-17 / 140. szám

1996. június 17., hétfő Mozaik 7. oldal Kötetlenebb a tanítás légköre az angliai iskolákban Több joguk van az adófizetőknek Dr. Balogh Miklós, a Központi Statisztikai Hivatal Nógrád Megyei Igazgatóságának igazgatója a közelmúltban bő tíz napot az angliai Kent megyében töltött. De nem hivatalveze­tőként, hanem oktatási szakértőként járt a szigetországban. Egy angol alapítvány pályázatán nyert lehetőséget arra, hogy tanulmányozza az állampolgári charta - amely a szülők gyermekeik iskoláztatásával kapcsolatos jogait is tartal­mazza —magyarországi bevezetésének esélyeit. Dr. Balogh Miklós oktatási szakértő ■- És most miként látja ezeket? - kérdeztük angliai tapasztala­tairól.-Jó dolog, ha az adózó ál­lampolgár -akinek a pénzén az állami, önkormányzati isko­lák működnek - a maga mód­ján, képviselői révén ellen­őrizheti is az oktatási intéz­ményeket. Nálunk egyelőre számos társadalmi és gazda­sági feltétele hiányzik az ál­lampolgári charta teljes körű bevezetésének.- Magyarországon is van iskolaszék, vannak szülői 'munkaközösségek. Mennyiben 'különbözik ezek jogosítványa az állampolgári charta bizto­sította jogoktól? I -A charta révén a szülők­ének lényegesen nagyobb jog­körük, több beleszólási lehető- ■ ségük van az iskolák életébe. 'Minden önkormányzati in­tézménynek van egy 12 fős úgynevezett irányító testületé, amelybe négy személyt a fenntartó, négyet viszont a szülők delegálhatnak. Ez a tes­tület nevezi ki az igazgatót, tanév végén ez értékeli az éves munkát. Sőt, ha a szülők több mint ötven százaléka megsza­vazza, az iskola kikerülhet az Önkormányzati hatáskörből, s teljes egészében szülői irányí­tás alá tartozhat. Persze ennek nagy kocká­zata van, mert akkor, ha rosz- szul mérték fel a lehetősége­ket, a távlatokat, a kihasznált- sági mutatók egy bizonyos szint alá süllyednek, az iskola válságba kerül, be kell zárni, mert nem lehet „visszakéredz- kedni” önkormányzati irányí­tásba.- Valószínűleg nem ez az egyetlen különbség az angol és a magyar iskoláztatás kö­zött. A fentieken túl mi ragadta meg a figyelmét?-Több mint tíz iskolában jártunk, sok benyomást szerez­tünk. Feltűnt, hogy az angolok nem szeretik az ötszáznál ke­vesebb gyermeket oktató, ma­gyar viszonylatban kicsinek számító iskolákatTAzt tartják ugyanis, hogy több tanárral, több pénzzel több szolgáltatást lehet nyújtani. A finanszírozás ugyanis a tanulólétszámtól függ. Nincs kötelező óraszám, az igazgató dönt, hogy a peda­gógusnak milyen tanórai és azon kívüli elfoglaltsága van reggeltől délután négy óráig. Ennek megfelelően ismeretlen a napközi ott­hon fogalma is. A speciá­lis szolgálta­tásokra nagy hangsúlyt he­lyeznek. Ugyancsak az igazgató határoz a ta­nulócsopor­tok számáról, létszámáról. Or­szágos tanfelügyelői rend­szerben végzik az átfogó és visszatérő látogatásokat. A pedagógusokat számjegyekkel minősítik. A 6-7-es osztályza- túakat elküldik a pályáról. Még ma is gyakoriak a vagy fiúkat, vagy lányokat oktató iskolák. Az intézményekben erősek a hagyományok, a ta­nulók büszkén viselik az is­kola emblémáját, egyenruhá­ját. Oldottabbak a pedagógiai módszerek, kötetlenebb a taní­tás légköre, a tanulók kevésbé feszélyezettek, körbe ülik az asztalokat, egy-egy óra kere­tében is vannak kiscsoportos foglalkozások. Cs. B. Panelhitel és Lakáskassza: Nógrád megyében aligha váltják meg a világot Miből újítsuk fel otthonunkat? Magyarországon 3,95 millió lakást tartanak nyilván, közülük ötszázezer panelből épült. E lakások többségénél nem vették fi­gyelembe a korszerű hőtechnikai előírásokat, ezért a lakók té­len jórészt az utcát fűtik. A jövőben kedvezményes kölcsönt igényelhetnek azok a panellakás-tulajdonosok, akik vállalják, hogy otthonukat energiatakarékossá alakítják át. A német és a magyar kor­mány közötti hitelszerződés­ben szereplő 30 millió márka már itt van, de a panel-felújí­tási program még nem kezdő­dött el, egyes pesszimista szakértők szerint az idén már nem is fog. Ami biztos: a kormány e hónapban dönt a kölcsön felhasználásának fel­tételeiről. Sok a bizonytalanság- A panelhitel megyénkben nem váltja meg a világot - mondta Várhelyi Béla, a sal­gótarjáni Egyesült Lakásszö­vetkezet elnöke. - Tudniillik itt inkább vázszerkezetes la­kások épültek. Tudtommal Salgótarjánban csupán az Acélgyári úton van egy és a Nyírfácska úton három panel­lakás. A panel-felújítási progra­mot ma még „titok” övezi. Mindössze annyi ismeretes, hogy kétféle hitelkonstrukció­ban gondolkodnak az illetéke­sek. Az egyik az iparosított technológiával épült lakások energiatakarékossá alakítására vehető majd igénybe. Tíz év futamidőre, s a mindenkori alapkamat és a kezelési költ­ség felszámítása mellett. A kormány a kamat kétharmadát vállalja át a kölcsön felvevőjé­től. A hitel felső határát várha­tóan 800 ezer forintban állapít­ják meg. Kedvezményes köl­csönt viszont csak azok kap­hatnak, akik legalább húszla­kásos épületben laknak. Ugyanakkor a húszlakásos­nál kisebb, vagy más techno­lógiával épített házban lakók is igényelhetnek hitelt, de a ked­vezmény számukra már szeré­nyebb. Nekik az első öt évben négy-, a második öt évben há­romszázalékos kamattámoga­tást nyújt a kormány. A köl­csönügyleteket a kereskedelmi bankok intézik, s a hitelképes­séget a saját szempontjaik sze­rint bírálják el. A pályázatok közül előreláthatóan előnyben részesülnek azok, amelyeket fűtés-korszerűsítésre irányul­nak. Ötezer lakásra futja Egyes számítások szerint nyolcszázezer, más becslések szerint viszont 1,1-1,5 millió forintba kerül egy panellakás felújítása. Amiből követke­zik, hogy legjobb esetben is csak mintegy 5 ezer lakás újítható fel majd a szóban forgó hitelből. Igazat kell te­hát adnunk annak a szakem­bernek, aki úgy fogalmazott: a panelhitel legfeljebb kísér­letre jó.-A kölcsönre pályázónak az összeg egynegyedével kell rendelkeznie - tájékoztatott Várhelyi Béla. - A szegé­nyedő családok tehát aligha lesznek képesek a több száz­ezer forintos önrész előterem­tésére, továbbá a havi mint­egy hétezer forintos törlesztés fizetésére. Sajtószolgálatán keresztül mostanában hívja fel magára a figyelmet a Lakáskassza Első Általános Lakástakarék­pénztár, amely finanszírozási konstrukciót dolgoz ki többek között lakások felújítására. Miután az Országgyűlés vár­hatóan a közeljövőben meg­tárgyalja és elfogadja a lakás­takarék-pénztárakról szóló törvényjavaslatot, a Lakás­kassza zöld utat kaphat. Szerény a támogatás Ám az Egyesült Lakásszövet­kezet elnöke borúlátóan fo­galmazott a kezdeményezés­sel kapcsolatban.- A kispénzű nógrádiak aligha tudnak ügyfelei lenni a Lakáskasszának, mivel az is az egyéni megtakarításra épít. A jelenleg ismert törvényter­vezet legalább négy év előta- karékosságot ír elő, s ez idő alatt az állam a polgár által megtakarított összeget 40 százalék vissza nem térítendő támogatással egészíti ki. Ez a segítség azonban évente és személyenként nem lehet több 36 ezer forintnál, amely roppant kevés. Márpedig az egyre romló állagú lakásokat valamiből fel kellene újítani Nógrádban is. (kolaj) A Nógrád Volán Rt. tanműhely autólabor-tevékenysége az oktatástól a diagnosztikáig Felkészülnek az új gépj árműtechnika fogadására Az autós szakmában ma már csak folyamatos tanulással és korszerű eszközök használatával lehet lépést tartani a techni­kai fejlődéssel. Ennek az elvárásnak a Nógrád Volán Rt. tan­műhelyében is igyekeznek megfelelni. A Volán központi telephelyé­nek déli részén - az ÖMV ben- zinkúttal szemben - egy nyitott zöld kapu és hirdetőtáblák jel­zik, hogy itt nemcsak gyakor­lati oktatással, hanem üzleti alapon gépkocsik vizsgálatával és javításával is foglalkoznak. Az itt folyó tevékenységről dr. Szalai László közlekedés- mérnök, a részleg vezetője adott tájékoztatást. Kedvező helyen Ez a viszonylag korszerű, há­romszintes létesítmény ked­vező helyen fekszik és műhe­lyei alkalmasak személy- és kis tehergépkocsik javítására. 1983-ban épült és eredeti rende- letetése is autószerelő- és ka­rosszérialakatos-tanulók gya­korlati oktatása volt. Felszerelt­ségét satupadok és kéziszer­számok jelezték. Amikor 1990- ben egy angol mérnök itt járt, meg is kérdezte, hogy nálunk szerszámkészítők képzése is fo­lyik? Aki ma ugyanitt körülnéz, diagnosztikai műszereket, szá­mítógépes fékerőmérőt, csápos kocsiemelőket és sok értékes célszerszámot láthat. A „manu­faktúrából” autólabor van kia­lakulóban. Kiváló szakembe­rekkel (érettségi, két szakma, mestervizsga) megerősítettük a műhelyt, és 1992 óta részt ve­szünk a gépkocsik környezet­védelmi vizsgálatában. A zöld kártyával összefüggésben fel­merült az igény, motor- és ki­pufogórendszer-hibák elhárítá­sára és jó néhány speciális mű­szaki probléma megoldására. Tekintettel arra, hogy az au­tójavítás skálája igen széles, igyekszünk csak az adottsága­inknak megfelelő munkákat el­vállalni. íme, hagyományos szolgáltatásaink köre: környe­zetvédelmi vizsgálat (minden típusra), általános motorálla- pot-vizsgálat és beállítás, fék­vizsgálat és javítás, kisebb ka­rosszérialakatos-munkák, vé­dőgázos hegesztés, Trabant, Wartburg, Lada, Skoda karos­széria felújítása, autó-villamos­sági futójavítás, olajcsere. Trabantba Suzuki Speciális szolgáltatásaink: dí­zelporlasztó vizsgálata, műsze­res előtöltés-beállítás, dízel­üzemanyag-ellátórendszer tisz­títása és kezelése USA gyárt­mányú adalékkal, amely a fo­gyasztást és a füstölést csök­kenti, motorvizsgálat levegő- veszteség- és kompressziómé­réssel, számítógépes fékhatásmérés, gyertyamenet- javítás hengerfej levétele nél­kül, kerékagyon történő féktár­csa-szabályzás, rendszámbeírás a gépkocsi üvegeibe (lopás el­len), turbófeltöltők vizsgálata.-Igaz az a hír, hogy Tra­bantba Suzuki motort építtettek be?-Igaz. A gépkocsi már túl van a műszaki vizsgán, most fo­lyik a próbaüzemelés. Növekvő árbevétel- Mi az, amit nem vállalnak?- Például gépkocsimosást, nagymértékű karambolos-javí­tást, fényezést, a motorjavítás gépi munkáit és minden olyan eseti feladatot, amelyet nem tudnánk felelősséggel elvé­gezni.- Önök előtt a parkírozóban sok használt gépkocsit kínálnak eladásra, van ebben részesedé­sük?-Csupán annyi, hogy a tá­roló terület a Volán tulajdona, és annak használatáért 100 Ft/ nap helypénzt kérünk.- Ha megkérik önöket, hogy mondjanak szakvéleményt egy ilyen „piacos" kocsiról, elvál­lalják?-Igen. Aknás, műszeres fe­lülvizsgálatra is vállalkozunk.- Milyen irányba fejlesztik tevékenységüket, és az hogyan egyeztethető össze a gyakorlati oktatás tematikájával?-Részben figyeljük a kül­földi és hazai szakirodalmat, a megyei műszaki, piaci igénye­ket, másrészt szoros együttmű­ködésben dolgozunk a Borbély Lajos Műszaki Szakközépisko­lával, és írásos megállapodás­ban pontosítottuk munkameg­osztásunkat. Jelenleg az iskolá­ban folyik az I. éves tanulók fémipari alapképzése. A II. év­folyam hallgatóinak csoportos gyakorlati oktatása kihelyezett intézeti szakoktatók irányításá­val a Volánnál történik. A III. éves tanulók a Volán termelő műhelyeiben (autóbuszjavító­műhely, autó labor stb.) felnőtt szakmunkások mellett dolgoz­nak.- Megéri-e a cégnek évek óta negyven-ötven fő autószerelő, karosszéria-lakatos és autó­villamossági szakmunkástanuló foglalkoztatása ?- A nyereség oldaláról nézve nem jövedelmező üzletág. Cé­günk a szakképzési alap 100 százalékát felhasználja. Ezen túl saját erőből folyamatosan növekvő árbevételt érünk el. Külső pénzt sajnos nem ka­punk, pályázatainkat általában hátrányos megkülönböztetéssel bírálják el. Mindezek ellenére nem siránkozunk, igyekszünk önfenntartók lenni. Jelentős túlképzés Évente mintegy 15 tanuló vé­gez nálunk. Ebből jó esetben 2-3 főt tudunk alkalmazni. Még ma is jelentős a túlképzés. Becslés szerint az elmúlt négy évtizedben a Borbély Lajos Műszaki Szakközépiskolával közösen legalább 600 fő au­tósszakmunkást képeztünk ki. Közülük ma csupán 20-25 szá­zalékuk dolgozik vállalatunk­nál. Ennek ellenére jó érzés ta­pasztalni, hogy megyénk autós- társadalmának zömét a volt vo- lános szakmunkástanulók al­kotják.- Milyen árszinten vállal­koznak? Milyen időpontokban kereshetők meg? Hogyan lehet önökhöz tanulóként bejutni?- Díjaink a környezetünkhöz viszonyítva szerények. A szere­lői munkadíj például 560 Ft/ óra+áfa, fékhatásmérés: 480 Ft+áfa, BP motorolaj: 216 Ft/li- ter+áfa, olajcsere: 300 Ft. A munkaidő 7-től 15 óráig tart. Telefonszámunk: (32) 310- 800/152. Tanulói felvételügy­ben a tanműhelyben kell sze­mélyesen érdeklődni. (X) A fékdob felszabályozásának művelete * ’ az akció július 15-ig tart INGYEN EXTRÁK 150 IMII il I M , Wat puntót a tn081 Vf!!lLünkbőV‘ *'%******... Ve áloéa iné>en extrákból abat a 50%., Os kezdób. 'efiz, °éVesk°n>atZZTéSeSetén 11208 . s t0r/e«tés Punto 5c havi töri ' ajtós alapméréstől apmodcli esetén Keskeny és Társai Kft., 2660 Balassagyarmat, Régimalom u. 4, tel. (35) 314 039, fax (35) 311 822 FIAT PUNTO. AZ ÉV AUTÓJA 1993. FIAT FiHAMtzhiozÀs

Next

/
Oldalképek
Tartalom