Nógrád Megyei Hírlap, 1995. november (6. évfolyam, 256-281. szám)
1995-11-14 / 267. szám
8. oldal Mozaik 1995. november 14., kedd Veszélyben a fúvószenészek szeme Amikor a trombita tiszta, csengő hangja felzendül a zenekarban, a hallgató nem gondol arra, hogy mennyire veszélyeztetett a zenész szeme. Theodore Krupin, a chicagói orvosi egyetem szemészprofesszora most kimutatta, hogy a fúvós hangszerek megszólaltatóinak szemére erős nyomás nehezedik, különösen amikor magas hangokat képeznek. Ez a nyomás odavezethet, hogy zöld hályog keletkezik, ami gyakran okoz vakságot. Krupin professzor egy szemészeti értekezleten tette közzé kutatásainak eredményét. A zöld hályog (glaucoma) a látás elvesztésének egyik leggyakoribb oka. Általában a szemre gyakorolt erős nyomás okozza. A nyomás károsítja az optikai ideg végét, amely a szem hátsó részéhez kapcsolódik. A szemre gyakorolt nyomás növekedik, amikor a zenészek erőt fejtenek ki, hogy levegőt fújjanak hangszereikbe. A jelenség ugyanolyan, mint amikor valaki nagyon súlyos tárgyat emel fel. Rövid ideig tartó erőlködés nem ártalmas. A probléma a hivatásos zenészekre jelent veszélyt, hiszen közülük sokan 4-6 órát gyakorolnak naponta. Krupin professzor 30 zenészt vizsgált meg úgy, hogy játszatta őket rendelőjében. A legnagyobb nyomás a trombitásoknál és vadászkürtöt fúvóknál keletkezett, de kiderült, hogy az oboa kezelői is veszélyeztetettek. Ezzel szemben a szaxofonozás semmiféle veszélyt nem jelent a szemre. Ne legyen kocsma a repülőgép! Emelkedik a légi utasok száma, meg a hangulat a gépek utasterében. Ez a lényege a British Airways szóvivője nyilatkozatának, aki egyébként baljós jövőt ígér a repülőgépet kocsmával összetévesztő utasoknak. A légitársaságok, mint köztudott, az utasokért folyó versenyben fontos szerepet szánnak járataikon az etetésnek és az itatásnak. És éppen az utóbbi téren tapasztalható túlzás késztette a világ egyik legjelentősebb légi- társaságát a radikális lépésre: arra készül, hogy a nemzetközi szervezet (Iata) soron következő ülésén - ez Kuala Lumpurban lesz, októberben - javasolja a könnyen osztogatott borok és röviditalok kiiktatását a szolgáltatásból. „Addig kell cselekednünk, amíg az utasok részegeskedése megfékezhető. Aggasztó ugyanis az alkoholmámorban mind agresszívabbá váló utasok jelenléte a gépeken.” A British Airways azt is tudatta, hogy a várható döntéstől függetlenül, ők már megtették a szükséges intézkedéseket, a különösen veszélyes járataik célállomásán szorosabb kapcsolatba léptek a rendőrséggel, s ebből eredően már a leszállásnál rendőrök várják a repülőgépet kocsmával összetévesztő utast. Egyébiránt egy londoni bíróság a közelmúltban éppen a BA feljelentése alapján, gyorsított eljárással ítélte két hét börtönre azt a 44 éves uruguayi üzletembert, aki a brit fővárosba tartó járaton a légikisasszony- nyal erőszakoskodott. Szakemberek szerint: megérdemelte! Jövőre: plusz egy másodperc Nem mindennapi újévi ajándékot kapnak az osztrákok 1996 első napján, legalábbis az időre fogékonyak: az új esztendő - írd és mondd! - egy másodperccel hosszabb lesz. Miután Párizsban az IERS (International Earth Rotation Service) központja elhatározta, hogy 1995. december 31-én egy „szökőmásodpercet” hozzáad a koordinált világidőhöz (UTC), az illetékes bécsi hatóság 1996. január 2- án egy másodpercre megállítja atomóráját. Konkrétan: a január 2-án 10.59-kor kezdődő percnek gyakorlatilag hatvanegy másodperce lesz. Á szövetségi időmérő hivatalnak Bécs Ottakring negyedében céziumatommal működő órája 100 000 évben siethet vagy késhet egy másodpercet. Áusztriában minden hivatalos időmérő ehhez az órához igazodik. A „szökőmásodpercek” beiktatására a földforgás ingadozásai miatt van szükség. Eddig már nem kevesebb mint harminc ilyen „szökőmásodpercet” iktattak be a hivatalos időbe. Világbajnokból hobbirendőr „Az éjszakai szolgálat idején rendkívüli esemény nem történt” - jelentette a rendőr az őrszobán, de elhallgatta az igazságot, miszerint többen is autogramot kértek tőle. Felismerték, annak ellenére, hogy mindössze számot viselt: a járőrkocsiban a 2705. számú ügynök ült. De ki is ez a közrendőr, akitől éjnek idején, szolgálatban aláírást kémek? Nos, az a Forma 1-es pilóta, aki 1989-ben és 1992-ben megnyerte a Magyar Nagydíjat, sőt a világbajnoki címet is megszerezte. Nigel Mansell. Nem úszott el a vagyona, nem kenyérkereső szándékkal öltötte fel a zsaruszerelést. (A Sunday Times legutóbb is Anglia leggazdagabb 500 embere közé sorolta.) Előre megfontolt szándékkal lett rendőr. A fiatalok előtt ilyen módon is tanúsítani kívánta a városi közrend szolgálatának értelmes és önkéntesen vállalt kötelességét! Mansell közrendőr tehát nyolc órát töltött - és tölt később is - a 33 ezres brit város, Devon éjszakai nyugalmának őrzésével, fizetés és fegyver nélkül, merthogy egyik sem illeti meg az önkénteseket. Természetesen ő vezette a járőrkocsit. Semmiféle mutatványra nem volt szükség, a járőrtárs azonban semmi esélyt sem adott volna egy éjszakai üldözéses verseny kezdeményezőjének ... A milliomosból lett hobbirendőr - elismerve, hogy fiatal korában vonzotta az egyenruha - végleg kiszállt ugyan az F-l- es kocsiból, ám éppen a legnagyobb amerikai versenyre készül, s minthogy a kalandot kedveli, éjszakánként beül a járőrkocsiba. Igaz, kedvezményt is kapott: maga választhatta meg a számát. Rövid töprengés után megtette. A 2705 a Forma 1-es versenyeken jelzett sikerszámaira emlékezteti. Darabonként eladják az elsüllyedt Titanic szenét millió dolláros bevételt remélve a példátlan üzlettől. Ezt az AP hírügynökség jelentette, a Titanic tárgyi maradványainak mentésére feljogosított cég elnökének, George Tullochnak közlése alapján. A cég megbízásából búvárok felszínre hoztak tavaly a szerencsétlenül járt hajóról három- ezerhatszáz tárgyat, köztük az utasok egyes személyes holmiját. Ezeket a cég nem kívánja eladni, hanem kiTávirányítású robottal emelték ki a szenet állítást akar szervezni bemutatásukra, csupán a kazánházból felhozott több mint két tonna szenet kínálja fel megvételre. Természetesen nem fűtőanyagként, hanem gyűjtőknek, történelmi ereklyeként. A több mint nyolcvan évvel ezelőtt, 1912-ben elsüllyedt amerikai Titanic óceánjáró kazánházából felszínre hozott széndarabokat egyenként áruba kívánja bocsátani az RMS Titanic Inc. nevű amerikai cég, öt-hat Mélyrepülés A Britannia Airways angol légitársaság egyik pilótája az általa vezetett Boeing 767-es utasszállító repülőgéppel mélyrepülést hajtott végre háza felett. Örömet akart szerezni a feleségének. Az utasszállító repülőgép teljes kört írt le az északnyugat-angliai Congleton város felett, pánikot keltve a lakosszerelemből ságban. A gép olyan mélyre ereszkedett le, hogy a pilótát és a másodpilótát szabad szemmel is fel lehetett ismemi. A repülőgép Manchesterből szállt fel és a spanyolországi Ibizába szállított utasokat. A pilótát és a segédpilótát felfüggesztették állásából és fegyelmi eljárás indult ellenük. Disney-park Tokióban - Új Disney-parkot építenek Tokióban, a '96-ban megnyíló Disneyland mellett. Ezért ment Mickey Mouse a japán fővárosba, a Disney-cég vezetőjével együtt. Van, aki káromkodásokat gyűjt Mielőtt ön vitába keverednék valakivel, gondja legyen rá, hogy ne legyen egyiptomi az illető - ezt a megszívlelendő tanácsot adja Maszud Suman egyiptomi szociológus, aki tízezernél is több káromkodást, sértést és szidalmat gyűjtött össze. Mint a DPA értesült róla, a neves kutató most készül közreadni tanulságos gyűjteményét, a szitkok-átkok eredetének feltüntetésével és pontos jelentésével együtt. Suman gyűjtési szenvedélye rossz hírbe hozott egész sor foglalkozást Egyiptomban. így például kitűnt, hogy a legtöbbet a gép- járművezetők és a mechanikusok szitkozódnak. Szótárukban gyakoriak az olyan kifejezések, mint „kutyafi” és „kurafi”. Érdekes, hogy az egyiptomiak milyen gyakran használnak sértő szándékkal egyszerű, közhasználatú fogalmakat. Az „ifi” (ajtózár) a szitok-átok nyelven annyit jelent, mint önfejű, vagy ütődött. A „gardai” (vödör) alatt viszont szemét értendő. Ha egy taxist Kairó kaotikus közlekedésében feldühít egy autót vezető nő, a sofőr „abihá”-nak (csúfnak) nevezi őt, ami a legnagyobb sértés, amit csak egy egyiptomi nőre mondani lehet. A gyakran verekedésbe torkolló szóváltás a legtöbb esetben a Koránnak ezzel a bevezető sorával kezdődik: „Nincs más Isten, csak Allah”. Ha azután a szóváltás odáig fajul, hogy elhangzik „jahrak dinak” (vesd tűzre a vallásodat), akkor már előre látható a tettlegesség. Szóváltás közben egynémely egyiptomi nő nem éppen bizonyul ladynek és csap át a közönségesbe, különösen Kairó túlzsúfolt nyomornegyedeiben. A legsúlyosabb esetekben a nők közötti kommunikáció a nemi szervek felsorolására korlátozódik. A „szakma” legkiválóbbjai egyenesen profitálnak a szitko- zódásból. Aki azután odáig vitte, hogy megilleti a „radaha” (boszorkány) cím, annak már nincs többé gondja „ügyfelekre”. Gyakran megesik, hogy egyes családok felbérelnek ilyen „szóakrobatákat” , hogy rajtuk keresztül tolmácsolják másoknak „szívélyes üdvözleteiket”. |U| I MAGYAR OLAJ-és GÁZIPARI Mi Részvénytársaság □ □ □ Tisztelt háztartási tüzelőolaj (HTO) □ □ Vásárlók! □ □ □ □ A MÓL Rt. HTO akcióval □ U kíván hozzájárulni a lakosság ^ beszerzési gondjainak enyhítéséhez. ^ D Az akció keretében 1995. november 11-től 0 □ a MÓL Rt. eladóhelyein (nagykereskedelmi telepein g és üzemanyagtöltő-állomásain) a mindenkor érvényes HTO árjegyzéki eladási árakból literenként 2 Ft + 25% ÁFA akciós engedményt ad. ^ □ □ □ □ Tisztelt Vásárlók! Kérjük, hogy lehetőségeihez mérten éljenek a HTO akció nyújtotta előnyökkel! Reméljük, hogy az akció eléri célját és minél többen keresik fel eladóhelyeinket. 0 i □ 0 MÓL _ I W MAGYAR OLAJ- és GÁZIPARI U __J Részvénytársaság
