Nógrád Megyei Hírlap, 1995. augusztus (6. évfolyam, 178-204. szám)

1995-08-24 / 198. szám

Ferencváros- Anderlecht: 1-1 (0-0) Jó iramú, fordulatokban gazdag mérkőzésen a Fradi - minthogy Brüsszelben 1-0-ra nyert - e döntetlennel ki­harcolta a továbbjutást. Gólját Kopunovics szerezte. Emlékpark lesz Nógrádon Nagy terveket sző Nógrád község polgár- mestere: a millecentenáriumra emlékpark létesítését tervezi a várban. 3. oldal rer— ebbezés esélyeiről A Salgótarjáni BTC vezetői az előírt határidő előtt meg­fellebbezték az MLSZ múlt heti döntését, amely súlyosan elmarasztalta a klub játékosait. 7. oldal NOGRAD MEGYEI HÍRLAP BALASSAGYARMAT, BÁTONYTERENYE, PÁSZTÓ, RÉTSÁG, SALGÓTARJÁN, SZÉCSÉNY VÁROSOK ÉS KÖRNYÉKÜK NAPILAPJA 1995. AUGUSZTUS 24., CSÜTÖRTÖK VI. ÉVFOLYAM, 198. SZÁM ARA: 19,80 FORINT On valóban A MEGYE LEGNAGYOBB PÉLDÁNYSZÁMÚ, LEGOLVASOTTABB NAPILAPJÁT TARTJA A KEZÉBEN! NAPONTA 50 EZREN OLVASSÁK! Helyszíni tudósításunk a drégelypalánki szörnyű tragédiáról Mélybe zuhantak a határvadászok A szomorú mérleg: egy halott, egy életveszélyes, három-három súlyos, illetve könnyű sérülés Fizethetünk megint Ismeretes, hogy a kormány kezdeményezésére a lakások hosszú lejáratú OTP-kölcsö- nének kamatai az eddigi 12 százalékról 25 százalékra nő­nek. Érdeklődésünkre Mészá­ros Attila, az OTP és Keres­kedelmi Bank Rt. megyei igazgatóhelyettese elmondta, hogy megyénkben 23 700 ••• családnak vezetik a kölcsön- számláját, s ebből 5600 csalá­dot érint ez az emelés. Esze­rint a családok negyedrésze kénytelen fizetni a nagyobb kamatot. A magasabb törlesz­tésre vonatkozó értesítést az OTP-központból postázzák. (További információink az 5. oldalon) Hazánkba jön a programkirály Tegnap reggel egy Latvija mikrobusszal, a korlátot át­szakítva, nyolc határvadász zuhant a mélybe. H. Zoltán 19 éves fiatalember meghalt. Egyikük életveszélyesen, hárman súlyosan, a többiek pedig könnyebben megsérül­tek. Ennyi a szomorú kró­nika. Helyszíni tudósításunk­ból azonban más is kiderül... Az életveszélyes sérültét he­likopter szállította a budapesti Központi Katonai Kórházba, a többieket pedig a gyarmati kór­házban ápolják. Őrségbe indultak Kalocsai János rendőr alezre­des, a Nógrád Megyei Rendőr- Főkapitányság közlekedési osz­tályának vezetője az alábbi nyi­latkozatot adta lapunknak: Az eddig rendelkezésre álló adatok szerint a Balassagyarmati Ha­tárőr Igazgatóságról reggel hat óra negyvenöt perckor nyolc határőr, egy szakaszvezető ve­zetésével, Latvija mikrobusszal azért indult el a bemecebaráti őrsre, hogy az ottani váltást végrehajtsák. Drégelypalánk bejáratához érve egy erősen balra ívelő útkanyarulatban, eddig ismeretlen okokból áttör­ték a védőkorlátot, és az úttest alatt körülbelül hét méter mély­ségben húzódó vasúti sínekre zuhantak. A baleset következ­tében egy fő meghalt, egy élet- veszélyesen, hárman súlyosan, a többiek pedig könnyebben megsérültek. A baleset okának vizsgálata szakértők bevonásá­val folyik, de a halaszthatatlan nyomozási cselekményeket el­végeztük. A továbbiakban a budapesti Katonai Ügyészség vizsgálja az ügyet. Vécén megálltak A helyszínen találtuk Eli Zoltán alezredest, a gyarmati rendé­szeti igazgatóság helyettes ve­zetőjét is. íme az értékelése: In­formációim szerint Ipolyszö- gön a csoport parancsnoka, egy szakaszvezető, átvette a jármű vezetését. Tette mindezt annak ellenére, hogy ez szigorúan ti­los, és az erre vonatkozó okta­tást ismeri az állomány. Ezt kö­vetően igen nagy sebességgel közlekedett a busz az ötkilomé­teres távolságon. Kiérkezésemkor, amikor meghallgattam az eredeti gép­kocsivezetőt, elmondta, hogy figyelmeztette a szakaszvezetőt a lassításra. Szerette volna visz- szavenni a vezetést, de száz ki­lométeres sebességnél ez lehe­tetlen. Megmaradt tízórai Borzalmas látvány tárul a hely­színen a szemlélődő elé. Hét méter mélyben egy összetört, kék mikrobusz. Sok a kíván­csiskodó. Ott szorgoskodnak a tűzoltók, a rendőrök, a határ­őrök, egy mentő várakozik. Egy ifás daru kapaszkodik bele a Latvijába, nehezen bírja, de végül győzedelmeskedik. Ek­kor válik láthatóvá a sínek kör­nyéke: kitört szélvédő, némi vér és jó néhány kenyérszelet. Ezúttal megmaradt a tízórai. Egy rendőrségi autó áll a fe­lüljárótól pár méterre. Aki fi­gyelmesen szemléli a füves környéket, észreveszi, hogy fe­léje néz két katonai bakancs. A test fekete fóliával letakarva. H. Zoltán diósjenői fiatalember, élt tizenkilenc évet. November­ben szerelt volna le. (Folytatás a 3. oldalon) A világ egyik leggazdagabb embere, a Microsoft alapító el­nöke, Bill Gates szeptember elején Magyarországra látogat, s tárgyalni fog Horn Gyula mi­niszterelnökkel is. Ekkorra idő­zítették a Windows '95 számí­tógépes operációs rendszer ha­zai bemutatóját. A 39 esztendős vendég a vi­lág első személyi számítógép­Kutyának se A híres hevesi dinnyetermesz- tök Nógrád megyében is sű­rűn megfordulnak. Nemcsak árulnak, hanem a bérelt föl­deken termesztenek is. Csakhogy idén nincs nagy szerencséjük. A Heves kör­nyéki dinnyetermesztők több­sége 10-20 hektárnyi területen hozzá sem nyúlt a földön he­verő terméshez; az idén egyál­Két szökevény még mindig nincs rendőrkézen azok kö­zül, akik augusztus 20-án ol­dottak kereket a Gyöngyösi Rendőrkapitányság fogdájá­ban. A mátrai város közel esik Nógrád megyéhez. A 27 esztendős, gyöngyösi Sz. Cs., a 31 éves nagyfügedi Cs. J. és a 22 esztendős M. A. program-gyártó cégének elnök­vezérigazgatója. Karrierjét 13 évesen, Harvard-egyetemista korában kezdte, amikor kidol­gozta a Basic nyelvet az első mikrokomputer számára. A Microsoft mára 48 országban 17 800 alkalmazottat foglalkoz­tat, az idei júniusig tartó pénz­ügyi évet 594 millió dolláros nyereséggel zárta. kell a dinnye ta!án nincs kereslet. A korábbi jelentős export is elmaradt. A termesztők a kereskedőket okolják, akik szerintük túlságo­san magasan tartják az árakat. Hát ami igaz, az igaz...Nóg­rád megyében 16-18 forintot kémek egy-egy kilogramm gö­rögdinnyéért, míg Gyöngyös, Hatvan, Vác környékén tíz fo­rinttal is megelégszenek. egy cellában várta az ellenük folyó eljárás befejeződését. Éj­fél körül azonban a szellőzőnyí­lás rácsát kifeszítették, a nyílást megnagyobbították és ezen ke­resztül mind a hárman a sza­badba távoztak. Egyelőre csak Sz. Cs. került ismét fogdába. Feltételezik, hogy külső se­gítséget is kaptak a szökéshez. H. Zoltán diósjenői fiatalember, élt 19 évet Két rab még mindig szökésben Bukásra nem gondolnak a vasút átszervezői Sokadik átalakulását éli a nyugat-nógrádi vasút, ám igazi vál­tozást eddig nem hoztak a különféle intézkedések. Egyre csak nőtt a veszteség. Most újra próbálkoznak: október elsejétől Nógrádi Regionális Vasút üzemel majd Gyarmat környékén. Harmatos János, a Budapesti Üzletigazgatóság forgalmi osztá­lyának helyettes vezetője nyilatkozik lapunknak.- Mennyire lesz önálló a re­gionális vasút?- A szakmai munkában na­gyobb önállóságot kap az új felállásban a helyi vasút.- Mégis, mennyit?- A piacszerzésben és az ér­tékesítésben feltétlenül több szabadságot kapnak a vasuta­sok. Mindkét alaptevékenység­ben - személyszállítás és áru- szállítás -, több lesz a mozgás­tér. Az önkormányzatokkal, a társközlekedési ágakkal történő kapcsolattartás is a helyiekre hárul.- Több vasutas ennél jóval nagyobb önállóságra számított. Úgy vélik, hogy a vázoltak csak felszínes intézkedések. Talán egy önálló gazdasági egység­ben lenne értelme működtetnia mellékvonalat.- Ezt hogy érti?- Úgy működne, mint egy igazi cég: meghatározzák a lét­számot, piacot szereznek, saját maguk döntenek arról, hogy ki­nek adják a könyvelést. Elkülö­nülnek a költségek, s a bevételt és kiadást napra pontosan kö­vethetnék. Mert enélkül aligha működhet hatékonyan egy ilyen kis vállalat, mint a tervezett re­gionális vasút.- A Gyarmaton kialakítandó profitcentrum némiképp ebbe az elképzelésbe illik. Lehetőség lesz például fuvarkedvezmé­nyekkel élni. Igaz a regionális vasút saját eredményei terhére teheti ezt.- Nem lesz egyszerű feladat húsz kilométeres lassújelekkel hatékonyan dolgozni...- Én látok rá esélyt, hogy csökkenteni lehet a veszteséget. Fejlesztés is lesz: például fény­sorompókat telepítünk.- Félnek a vasutasok, az ön- kormányzatok...- Nem akarom azt, hogy bárki is arra gondoljon, október elsejétől megint félteni kell a vasút sorsát.- Létszámcsökkentés?- Elsősorban a regionális vasút üzletvezetőségének a ki­alakításánál várhatók átcsopor­tosítások. Az állomások is kap­nak körzeti feladatokat. Érdemi leépítés nem várható.- Pályázatot írnak ki az üz­letvezetői beosztásra?- így van, meghirdetjük az újságokban.- Megválaszthatja-e az üz­letvezető a helyetteseit?- Megválaszthatja, de a ki­alakítás időszakában természe­tesen célszerű bizonyos köz­ponti irányítás. Az érdekképvi­seleti szervek is véleményezik a vezetőket.-Mik az elvárások a regio­nális vasúttal?- Eredménycentrikusan kell működnie. Fontos, hogy a kia­dások és bevételek közötti olló egyre kisebb legyen. Mert bi­zony most igen nagy vesztesé­get produkál a helyi vasút.- Mi van akkor, ha megbukik a kísérlet?- Bízom benne, hogy jönnek az eredmények. Élesedő küzdelem - jellemezte a Salgótarjánban, a Tatárárok Teniszcentrumban folyó egymillió forint összdí­jazású teniszverseny második játéknapját. fotó: rigó tibor

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom