Nógrád Megyei Hírlap, 1995. február (6. évfolyam, 27-50. szám)
1995-02-02 / 28. szám
10. oldal Autósélet 1995. február 2., csütörtök Magyar Államkötvény 1997/L Magas és biztonságos Magyar Államkötvény 1997/L. A legújabb. Azoknak, akik biztonsággal és kényelmesen akarják növelni pénzük értékét. Azoknak, akik rendszeres jövedelmet szeretnének elérni. Azoknak, akik tőkét gyűjtenek. Tehát Önnek is, ha hosszú távon előnyösen kamatozó, biztos befektetést keres. Magyar Államkötvény 1997/L. A befektetők 1995. február 6. és február 10. között vásárolhatják meg az Államkötvényt kiemelt értékesítés keretében. Az erre az időszakra meghatározott ár legfeljebb az 1995. január 27-i aukción kialakult átlagár 0,2% ponttal, valamint a napi felhalmozott kamattal növelt értéke lehet. A legújabb Magyar Államkötvény kétéves futamidejű, mely a kibocsátás napjától (1995. február 1.) a lejárat napjáig (1997. február 1.) tart. Alapcímlete 10 000 Ft. Kamata változó, alapja az 1, 3, és 6 hónapos diszkont kincstárjegy átlaghozama + 1,75% kamatprémium. Törlesztés névértéken: 1997. február 1-én. Kamatfizetési időpontok: minden év augusztus 1-jén és február 1-jén. Az első félévre érvényes kamat mértéke: évi 31,81%. Ha a kamatfizetés esedékessége munkaszüneti nap, akkor a kifizetés a következő munkanapon teljesül. A Magyar Államkötvény 1997/L - mint az eddig kibocsátott Állam- kötvények többsége - másodlagos forgalomba kerül: a futamidő alatt napi árfolyamon eladható és megvásárolható a tőzsdén, a Magyar Nemzeti Bank fiókjaiban és egyes forgalmazóknál. A kötvényt külföldi személyek és szervezetek is megvásárolhatják. A Magyar Államkötvény 1997/L Magyar Állampapír, így törlesztését és kamatait az állam garantálja. Forgalmazó- és kifizetőhelyek: MNB Nógrád Megyei Igazgatósága Salgótarján, Rákóczi u. 15. • OTP Bank Rt. Salgótarján, Bátonyterenye, Balassagyarmat, Pásztó, Rétság, Szécsény • Cooptourist Rt. 3101 Salgótarján, Rákóczi u. 11. (a New York Bróker Kft. ügynökeként) MI ÚJSÁG AZ AUTÓPIACOKON? Használt autók árlistáia Márka, típus cm3 év/hónap futott km ár(Ft) ALFA ROMEO 33 1.7 D 1779 5/1 104 000 590 000 33 1.7 TD 1779 6/1 101 000 449 000 164 1962 4/0 81 500 1 290 000 AUDI 100 2309 3/8 54 000 1 690 000 100 2124 8/0 150 000 500 000 100 1984 1/1 35 000 2 190 000 100 2309 1/10 16 000 2 890 000 100 2309 3/2 97 800 1 799 000 100 Avant 2309 4/3 91000 1 290 000 100 S4 2226 3/5 83 000 4 390 000 BMW 316i 1596 4/0 148 500 890 000 320i 1991 3/4 72 000 1 990 000 520i 1976 4/0 73 000 1 790 000 520i 24V 1991 2/8 74 000 2 450 000 730i 2986 2/11 37 000 2 490 000 745i 3406 8/1 147 000 800 000 CITROEN BX 19 4WD 1905 3/11 74 000 790 000 DAIHATSU Applause 1.6 1589 2/11 52 000 950 000 Applause 1.6 1589 3/1 76 000 890 000 XS FIAT Panda 750 770 3/0 20 000 520 000 Tempra 1.6i 1581 1/1 13 000 1 190 000 Tipo 1.4 Media 1372 5/1 80 000 680 000 Tipo 1.6 1581 1/4 28 000 1 360 000 Tipo TDs 1929 3/0 133 000 780 000 Unó 1108 1/6 14 000 849 000 UnoD 1301 8/0 100 200 345 000 FORD Escort 1.4i 1368 5/2 35 626 690 000 Escort 1.6 D 1594 8/7 118 000 399 000 Escort 1.8 D CL 1753 3/11 68 000 790 000 Escort 1.6i CLX1598 4/0 70 000 849 000 Escort Combi 1368 3/6 86 000 790 000 Orion Ghia D 1750 5/2 102 660 735 000 Probe 2194 4/11 55 000 1 690 000 Scorpio 2000 4/11 170 000 990 000 Sierra 1753 4/0 39 000 920 000 Sierra 1993 6/0 67 000 650 000 Sierra 2.0i CL 1997 3/6 60 000 840 000 Sierra 2.0i Ghia 1984 3/4 90 000 1 090 000 Sierra TD 1789 3/11 96 000 890 000 HONDA Accord 2.0i 1998 3/1 46 000 1 580 000 Accord 2.0i 1998 2/6 85 000 1 350 000 Civic 1.6 VTi 1595 1/1 20 000 1 790 000 Concerto 1590 2/0 49 000 1 049 000 Prelude 1944 4/1 84 000 990 000 Prelude 1944 2/11 48 000 2 154 000 HYUNDAI Pony LS 1289 4/1 58 000 690 000 Pony LS kat. 1468 3/3 74 000 790 000 LANCIA Debra 1,9 TD 1929 3/0 101 000 999 000 Delta HF Turbc 1598 8/11 104 000 350 000 MAZDA 121 1324 1/6 12 000 1 090 000 323 F 1598 1/1 27 000 1 090 000 626 1998 5/0 127 000 890 000 626 D Comprex 1998 2/11 32 000 1 990 000 MX-6 2485 2/5 38 000 2 190 000 Melyik kisautó a legmegbízhatóbb? A legnagyobb német autóklub, az ADAC az elmúlt évben 1,7 millió bajba jutott autósnak nyújtott segítséget, majd kiértékelte az 53 legnépszerűbb autótípus meghibásodásait. Továbbra is a japán autók a legmegbízhatóbbak! A 39 milliós német autóállomány minden huszonharma- dik darabja a sárga angyalok ügyfelévé vált tavaly. Százezernél több hiba Igaz, sokszor nem a gyárak hibájából, hiszen gyakran a benzin fogyott ki, a kulcs veszett el, vagy éppen az akkumulátor elhanyagolt állapota tette lehetetlenné az elindulást. Az elmaradt karbantartás vagy a feledé- kenység miatti hívásokat nem számítva, már jóval kevesebb, 123 ezer gyári vagy szerviz eredetű hibát tartalmaz a statisztika. A kimutatásban csak a három évesnél fiatalabb autók szerepelnek, ebben a korban ugyanis gyaníthatóan több hibát „állítanak elő” a gyárak, mint maguk az autósok. Az értékelésben csak azok a modellek szerepelnek, amelyekből 1992-ben legalább tízezer darabot eladtak Németországban, az autóklub adatértékelői szerint az ennél kevesebb kocsi hamis képet tükrözhet. Bonyolult megoldások Míg a gyárak igyekeznek mind megbízhatóbb autókat készíteni, a bonyolultabb műszaki megoldásokkal újabb hibalehetőségeket teremtenek, aminek az a következménye, hogy a mai autók sem romlanak el ritkábban, mint elődeik. Leggyakoribb hibaforrás A háromévesnél fiatalabb autók leggyakoribb hibaforrása az indítórendszer (akkumulátor, generátor, feszültségszabályozó, önindító, főkábel). A második helyen a motorelektronika található - ehhez tartoznak például az elektronikus gyújtási rendszerben bekövetkező hibák, a különféle kontakthibák, gyűjtáskábel-hibák. A harmadik helyre a gumiabroncsok sérülései kerültek. Ezért viszont nem lehet csak a gyártóra haragudni, inkább az autóhoz mellékelt szükségkerék és a szerszámkészlet a hibás, amellyel a kerékcsere eleve sikertelenségre ítéltetett. A gyakran meghibásodó részegységek rangsorának negyedik helyén a motor szerepel. A kisebb zajoktól, a túlmelegedő motoron keresztül a kiégett hengerfejtömítésig vagy a szakadt vezérműszíjig minden előfordul. Kullog a Seat Ibiza A kisautók osztályában, miután a tavalyi győztes, a Mazda 121-es az eladási számának csökkenése miatt kiesett az értékelésből, a Nissan Micra lépett az első helyre az ezer autóra jutó négy meghibásodással. Az előző évhez képest visz- szaesett a Peugeot 205 dízel - egyébként minden maradt a régi. A sort a Seat Ibiza zárja 16 hibával. A megvizsgált autók rangsora jól leolvasható a mellékelt ábránkról.
