Nógrád Megyei Hírlap, 1995. január (6. évfolyam, 1-26. szám)

1995-01-19 / 16. szám

10. oldal Autósélet 1995. január 19., csütörtök Az elektroautó és az új Bogár A régi bogarak világszerte nagy sikert arattak. Bizonyára az újak is népszerűek lesznek. ,u Talán történelmi dátum lesz L994. november 23. Ezen a na- ppn indította útjára a Volkswa­gen az első száz elektromobil- ját, amely - a világon elsőként már szériatermék. A Golf QitySTROMert Moselben gyártják, az elektromotort pe­dig a Südsachsen AG készíti Çbemnitzben, a valamikori J^arl Marx Stadtban. ..j Mielőtt megkezdték volna a szériagyártást, 1 millió 400 000 kilométeren tesztelték a motort. Gondozásmentes ólomzselé akkumulátorok hajtják az új­donság 17,5 kW-os szinkron­motorját. A telepekre három év garanciát adnak. „Tankolni” akár a fali aljzatból is lehet, vá­rosi használat közben 50-60 ki­lométerenként ajánlatos is. Ál­landó 80-as tempó mellett 80 kilométerre elegendő az akku teljesítménye. A legnagyobb sebesség 100 kilométer órán­ként, nulláról 50-re 13 másod­perc alatt gyorsul fel a CityST- ROMer. Megjelent a tervezőasztalon az új Bogár. Gyártását még eb­ben az évtizedben szeretnék megkezdeni. Legutóbb a detro­iti autószalonon mutatták be és ott is óriási volt az érdeklődés az egykori hallatlanul sikeres „Bogár” elvein felépített, ám teljesen modem „Kisbogár” iránt. Tavasztól új Nissan-modellek Jövő tavasszal kezdődik Euró­pában és Magyarországon is az új modell Nissan - a Maxima QX - forgalmazása. Kürti István, a Nissan Hun­gária Rt. sajtófőnöke arról tájé­koztatta az újságírókat, hogy az új, felső kategóriába tartozó személygépkocsit az októberi párizsi autószalonon mutatják be, és elsősorban az Opel Omega, a Ford Scorpio ver­senytársának szánják. Ez lesz az első olyan Nissan-modell Európában, amelyet a V6-os motorok új VQ-sorozatával szereltek fel. A modell két vál­tozatban készül, százkilenc- venhárom lóerővel és háromli­teres motorral, vagy száznegy­ven lóerővel és kétliteres mo­torral. Az új európai Maxima modell alapfelszereléséhez tar­tozik ez és az előfeszítővei ellá­tott biztonsági öv, a vezetőol­dali légzsák és a magas szívo- nalú lopásvédelem. A Nissan Hungária Rt. az év első felében összesen hatszáz­harminchárom járművet értéke­sített, amelyből 426 volt a sze­mélygépkocsi és 207 a haszon­jármű. Ezenkívül negyven úgy­nevezett tehergépkocsi-alvázat is eladott a Nissan magyar ve­zérképviselete. Könnyed Twingo Novemberben dobta piacra a Renault az Easy Twingót. Az ötvenöt lóerős apróság külön­legessége a kuplungautoma- tika. Ez ugyan valójában nem igazi automata váltó, de ha a vezető váltani akar, csak a se­bességváltó karját kell kezelnie és egy elektrohidraulikus szer­kezet elvégzi helyette a váltást. Kifejlesztésébe négy évet ölt bele a Renault és a Borg and Beck cég. Amerikai BMW A dél-carolinai Spartanburgban megkezdték az első amerikai BMW-k gyártását. Az első itt készült típus a 318i lesz. A gyártás beindítására az első két évben 625 millió márkát kell befektetnie a bajor gyárnak. Hibrid birkaszarvakkal ! Úri Geller új autója-fi.' A tévésztár kedvence Mi is ez valójában? Autó, vagy motor? Nem könnyű vála­szolni. Talán még az sem tudná megmondani, aki összeeszká- bálta ezt az öszvéijárművet egy motorból és egy Fiat 500-as- ból. A motor kormányának végére - ki tudja, miért - egy-egy birkaszarvat is felszerelt az alkalmi mester. Ijjri Geller, aki a rejtélyes kanál- hajlítgatással és órák megállítá- sáy al;|l) jjyök^ fi világszerte néri zgfcözQoségÉt, a ipűvés?pthez js IwdKfiktoapotú; Eljíjts/Púa a fő­szerepet a róla szóló filmbeli, Wfö6 átyfltí: sjban, kedvenc Cadillacjóből pçdig műtárgyat varázsolt: 5000 meghajlított evőeszközzel díszí­tette fel. Azt vallja, hogy az autó gn béke jelképe, különösen a nyugtalan Közel-Keleten. A béke feliratot több nyelven, ara­bul és héberül is rávésték a dí­szítményekre. „Egyik reggel ébredéskor ví­zióm támadt, azt láttam, hogy meghajlított kanalakkal és vil­lákkal lyukasztották át a kocsi­mat - mondta a Reuter tudósító­jának a 48 éves parafenomén, aki most Nagy-Britanniában él. - Békét akarunk hirdetni, és ezt csak oly módon tehetjük, ha ösz- szehozzuk az arabokat és a zsi­dókat.” A mű közös erőfeszítés gyümölcse. Az evőeszközök 20 százalékát Úri Geller hajlította meg mentális energiával, a töb­bit egy 31 éves izraeli művész, Ari Pines kézzel munkálta meg. Half hónapi g tartott, amíg vala- ,.Vj\ipennyjt felerősítette a fényes, ilj fekgtejiuitpra;.. Néhány kapáiból t vallási jelképeket formált: Dá- vidrcsillagot, mohamedán fél­holdat, keresztet és Buddhát. Történetük is van a kanalak egy részének. Vannak köztük olya­nok, amelyek Einsteiné, Salva­dor Dalié, Muhammed Ali bok- szolóé voltak és ezer evőeszközt brit iskolásgyerekek gyűjtöttek össze. Egy 500 éves tibeti kanál is díszeleg az autón. Kabalaként antik kristálygömb függ benne. Nagy-Britanniából hajóval szállították át Izraelbe, és a je- ruzsálemi Izrael múzeum udva­rában állították ki a kocsit ab­ból az alkalomból, hogy itt mu­tatták be először az Úri Geller életéről szóló, Elmehajlító című filmet. A Tel-Avivban szegénysorban nevelkedett pa­rafenomén 1976-ban frissen aratott nemzetközi sikereinek jelképeként vásárolta ezt az au­tót. Sikeres esztendőre számít a BMW München és Berlini Auto- és Motorgyára 1995-ben. Götz Georg a nálunk is jól is­mert német film- és tévésztár néhány napja egy új BMW R 1100 GS boldog tulajdonosa. A színész, miután kipróbálta gé­pét, igen elégedetten nyilatkozott. Szerinte teljesen megala­pozott a bajor gyár optimizmusa. Szigorúbb ír törvény Hetven százalékkal esett vissza az ír kocsmák forgalma a kará­csonyi szezonban, és csökken­teni kellett a csaposok létszá­mát - állítják a kocsmárosok. Az ok: az ittas vezetést szigo­rúbb korlátok közé szorító tör­vény, amely az Európai Unió­ban érvényeset terjeszti ki az ír földre, pontosabban autósokra. Az új regula szerint két évre bevonják a jogosítványát annak a gépkocsivezetőnek, akinek vérében nyolcvan milligramm­nál több alkoholt találnak. Ko­rábban száz milligramm volt ez a bizonyos „tűréshatár”. A vét­kesnek a kétévi vezetési kény­szerszünet után friss vizsgát is kell tennie. Duplázott a Fiat Magyarország A Fiat Magyarország 1994-ben előreláthatólag megduplázza értékesítését az előző évhez ké­pest. Ezt Kohlrusz Károly, a Fiat Magyarország értékesí­tési igazgatója mondta el a Fiat-Koncz márkakereskedés budapesti, Battyhányi utcai épületében abból az alkalom­ból, hogy a márkaszerviz el­nyerte az ipartestület védjegyét. Idén mintegy 3500-4000 Fiat gépkocsit értékesítettek Ma­gyarországon, amely a márka 5 százalékos részesedését jelenti a hazai autópiacon. Legna­gyobb számban a Fiat Unót vá­sárolták. n A rendszámot rendezte: Zeffirelli I Ha az Európai Unió is úgy : akarja, Olaszországban egy he­ves vita hamarosan közmegelé­gedéssel zárulhat. A rendszám- táblák cseréje körül támadt or­szágos vihar néhány héttel ez­előtt, amikor az addig gyanút­lan olaszok rájöttek, hogy az utakon egyre többet "látható is­meretlen rendszámtáblák nem a külföldi turisták autóit jelölik, hanem honfitársaik újonnan vá­sárolt gépkocsijait. Az Európai Unió a közleke­désben is egységet akar, így a i tagországok számára az alap- : vető vonásokban megegyező rendszámtáblák bevezetését írja elő. Rómában először nem sokat töprengtek a kérdésen. Úgy döntöttek, teljesen felejtik a régi gyakorlatot, s az olasz au­tókat ezentúl a lehető legegy­szerűbb rendszámtábla fogja azonosítani: fehér alapon két-két fekete betű között há­rom fekete szám. Az olaszok számára elég komoly nyűg és anyagi kiadás, ha gépkocsijukkal együtt köl­töznek egyik városból a má­sikba, mert az olasz rendszám- táblák közismerten nem jármű­höz, hanem városhoz kötöttek. Ám mit számít a kényelem és az egyszerűség a lokálpatrio­tizmussal szemben: Itáliában népszavazáshoz kezdtek aláírá­sokat gyűjteni a városjelölés megmentése érdekében. Abban mindenki egyetértett, hogy a tervezett új tábla ritka unalmas és jellegtelen. Publio Fiori közlekedési miniszter gondolt egy merészet, s felkérte a világhírű rendezőt, Franco Zeffirellit egy vadonatúj rend­számtábla megtervezésére. Az ellenzéki sajtó ezen ber­zenkedett egy darabig, feltehe­tően azért, mert Zeffirelli har­cias jobboldali politikusként lépett fel a tavaszi választáso­kon és be is választották a sze­nátusba. Az ellenkezés azonban csak addig tartott, amíg a ren­dező elő nem állt javaslatával. A Zeffirelli-féle rendszámtáblát ugyanis csodával határos mó­don a kormánypárti és az ellen­zéki sajtó egyaránt tetszéssel fogadta. Zeffirelli táblájának alap­színe természetesen azúrkék, ezen fehéren világít a két betű­három szám-két betű kombiná­ció. A táblán felül vékony, el­ütő színű, cserélhető szalag utal a földrajzi hovatartozásra. Minden tartománynak más és más lesz a színe, s a tartomány fővárosának neve kiírva is sze­repel. A szalagon jobboldalt az olasz trikolór, baloldalt két embléma: az Európai Unió csil­lagköre és a tartományi címer látható. A gond már csak az, hogy az EU fehér alapon fekete betűket ír elő. Hogy ezzel a problémá­val mi lesz, arra Rómában még nem ismerik a választ. Gózon István Robin az árokban jött a világra Nem mindennapi körülmények között jött a világra az angliai Jagota házaspár második gyermeke. Anu Jagota már va­júdott, amikor a kórházba igyekvő házaspár autója meg­csúszott a jégen, átszakította a sövényt, és két méterrel lej­jebb landolt - térdig érő víz­ben. Miután egyikük sem sé­rült meg, a férj mobiltelefon­ján mentőket hívott. A helyszínre érkező Robin Percy mentős - mivel már fel­tűnt a baba feje - a kocsiban segítette világra a gyermeket - jelentette a napokban a Reu­ter. „Amikor felemeltem a ba­bájukat, mindketten sírtak, s én is alig tudtam visszatartani könnyeimet” — mondta a men­tős, akinek tiszteletére a há­zaspár Robinnak kereszteli el újszülött leánygyermekét. Az oldalt szerkeszti: Gaál Béla Premier Hannoverben Először állított ki a VW 7,5 tonnás teherautót a közel­múltban megrendezett hannoveri autókiállításon. A Trans- porternek ezt a változatát a cég brazil leányvállalata, az Auto- latina szeretné majd sorozatban gyártani.

Next

/
Oldalképek
Tartalom