Nógrád Megyei Hírlap, 1994. november (5. évfolyam, 257-282. szám)
1994-11-09 / 264. szám
2. oldal Világpolitika 1994. november 9., szerda Gyümölcsimport-tilalom károkkal, Gázában Naponta mintegy 300 ezer dollárnyi kárt okoz a gázai palesztinoknak az, hogy az izraeli hatóságok kedden határozatlan időre megtiltották a gyümölcs- és zöldségbehozatalt az övezetből - jelezte a palesztin hatóság illetékese. Az izraeli egészségügyi minisztérium arra hivatkozott, hogy Gáza egyik kórházában öt kolerás megbetegedést jegyeztek fel. A palesztin hatóság mező- gazdasági ügyekkel megbízott tagjai tiltakoztak az „igazságtalan” izraeli döntés ellen, s határozottan cáfolták a kolerás esetek létezését. Az esőzés után megnyílt a nizzai reptér Kedd reggeltől újra nyitva áll a forgalom előtt a nizzai repülőtér, amelyet szombat óta zárva tartottak, mert műszaki berendezései megrongálódtak a hét végi erős viharban - közölte a Cote d’Azur repülőterének igazgatósága. A karbantartók háromnapi megfeszített munkájának eredményeként helyreállt a várótermek és a felszállóhelyek normális arculata, bár még nem minden berendezés működőképes. A poggyászfeladás még kézi erővel történik - írta az AFP a helyszínen tapasztaltakról. Bojkottal fenyegetőzik a Boeing A Boeing-repülőgépgyár figyelmeztette a kanadaiakat, hogy akadályt gördíthet a további alkatrészellátás útjába, ha Kanada többet költ európai repülőgépek beszerzésére, mint az amerikai partnerrel történő együttműködésre - jelentette a UPI Seattle-ből, a Boeing székhelyéről. Kanada több mint kétmilliárd dollárért vásárolt Airbus-gépeket, s mindössze 588 millió dollárt költött Boeing-alkatrészek utánpótlására. Kanadai részről „eltúlzottnak” minősítették a Boeing figyelmeztetését, s az- 'ial védekeztek, hogy a piacon verseny folyik. Gyorsul a napelemmel hajtott autó Ragyogó napsütésben egy napelemmel hajtott autó nyolc nap alatt tette meg az ausztráliai Perth városa és Sydney közötti 4 1ezer kilométeres távot, és ezzel megdöntötte az eddigi időrekordot. Az AP jelentése szerint az Aurora Q1 nevet viselő, leginkább egy futurisztikus sárga csótányra emlékeztető jármű a távon 50 kilométer/óra átlagsebességgel haladt. Ugyanezen a szakaszon a korábbi rekord 1982-ben született; akkor 20 napra volt szükség az Ausztrália nyugati és keleti partja közötti űt megtételére. Dick Smith, a kísérlet fő támogatója szerint 10 év múlva már a hagyományos gépkocsikban is napelemes akkumulátorok lesznek. A városokban egyre jobban élnek a kínaiak Lendületesen emelkedett az idén a városokban élő kínaiak jövedelme, az első kilenc hónapban 34,6 százalékkal - jelentette az AP a kínai statisztikai hivatal adataira hivatkozva. A több mint egyharmados jövedelemnövekedést azonban alaposan irtégcsajíolta az infláció, amely országos átlagban 20 százalék feletti, de a városokban ennél is magasabb. így a városlakó kínaiak reáljövedelme álig több, mint 8 százalékkal emelkedett. Az amerikai külügyminiszter Eszak-Korea APEC-tagságáról ;Warren Christopher amerikai •külügyminiszter szerint az {Egyesült Államok támogatja IDél-Koreának azt a kezdeményezését, hogy vegyék fel lEszak-Koreát az Ázsiai és íCsendes-óceáni Gazdasági Közösség (APEC) tagjai közé, ha •Phenjan maradéktalanul végrehajtja a Washingtonnal aláírt {nukleáris megállapodást. Warren Christopher útban ;Dél-Korea felé, repülőgépe fe- ídélzetén nyilatkozott újságíróknak. Üdvözölte Szöulnak azt a döntését, hogy engedélyezi üzleti kapcsolatok létesítését Észak-Koreával. Az amerikai diplomácia irányítója mindazonáltal lehűtötte Phenjan várakozásait: mint mondta, hosszú idő és sok türelem kell ahhoz, hogy az észak-koreai tagság megvalósuljon. Egyebek között felhívta a figyelmet arra, hogy Észak-Koreának fel kell hagynia a terrorizmus állami szintű támogatásával és rakétái külföldi értékesítésével, ha azt óhajtja, hogy a nemzetközi közösség ismét befogadja soraiba. Az amerikai külügyminiszter közölte, hogy szöuli útjának legfőbb célja: megerősíteni az Egyesült Államok elkötelezettségét Dél-Korea biztonsága mellett, illetve biztosítani a szövetségest az amerikai csapatok folytatódó jelenlétéről. MAGYAR ÚJSÁGÍRÓK TANULMÁNYÚTJA AZ AMERIKAI EGYESÜLT ÁLLAMOKBAN New York, a remények és könnyek szigete New York City, 1994. augusztus. 13.: nem ez volt első találkozásunk. Hét esztendővel ezelőtt már jártam „a világ fővárosában”, és - bár azt mondják, az ember hét évenként változik - a véleményem a 20 milliós metropolisról ma is ugyanaz: félelmetes! A távolságok, a méretek elképzelhetetlenek, az autótenger és emberáradat elviselhetetlen. Legszömyűbb mégis az, hogy a járdán időnként meg kell állni, kísérletet téve egy kis levegővételre, mert N.Y. fullasztó. S akkor ott állok, néznék az égbolt felé, már szédülök, de még mindig nem lehet látni sem az eget, sem a felhőkarcolók tetejét. Nincs mit tenni, mint feladni és továbbmenni. Ennek ellenére New Yorkot természetesen látni kell - csak azt ne kérje senki, hogy szeressem is! A mai belváros, Manhattan területét Henry Hudson fedezte fel a 17. század elején. 1626-ban hollandok vették meg amerikai indiánoktól, egy marék gyöngyért, néhány csecsebecséért, ami legfeljebb 24 dollárt érhetett. 1664-ben került angol fennhatóság alá, ekkor keresztelték át New Amsterdamról New Yorkra, II. Károly fivére, York herceg tiszteletére. A sziget még ezután is kétszer gazdát cserélt, mielőtt végleg amerikai kézre került. George Washington itt rendezte be elnöki rezidenciáját, és 1789-től 1790-ig az Egyesült Államok fővárosa. Amerika legnagyobb és legváltozatosabb metropolisa gránitkőre és gránitkőből épült, lehet imádni vagy utálni, egy vitathatatlan: valóságos építészeti csoda. A gazdaság fellegvárai A híres Szabadság-szobor világszerte a szabadság, a függetlenség jelképe. Az Empire State Building 1931-ben, amikor készült, 104 emeletével a legmagasabb épület volt, már régen nem az. Wall Street, World Trade Center, World Financial Center - a nemzetközi tőzsde és gazdaság fellegvárai. A hangulatos 5th Avenue-n, az 5. sugárúton, előkelő paloták, milliós luxuslakások és méregdrága üzletsorok között hosszasan lehet sétálgatni, bámészkodni, ha az embert nem nyomasztja a forgatag - no meg a pénz szaga. Éppen a világvárosi forgatagban talált menedéket Jacqueline Kennedy, férje meggyilkolása után, ide menekült Georgetownból (Washington), ahol már képtelen volt elviselni, hogy a sajtó állandóan követte, zaklatta. S itt a Central Park, ahol sétálgatott még a halála előtti utolsó időkben is. Rockefeller Center, Broadway, Brooklyn és Harlem, a nyomornegyed. Nagyjából ez New New York jelképe világszerte a szabadságot szimbolizálja York címszavakban. Ellis Island, ahol a Szabadság-szobor áll. Ezen a szigeten léptek partra a bevándorlók ezrei, milliói évtizedek óta, a legtöbben a század elején. A szobor kelet felé néz, amerről a hajók érkeztek, és köszönti a fáradt utazókat, akik mindenüket maguk mögött hagyva elindultak az Újvilág felé. 1892 és 1954 között több, mint 12 millió bevándorló szállt itt partra, leszármazottaik a 240 milliós amerikai nemzet - a bevándorlók nemzete - 40 százalékát teszik ki. A kikötőállomás - amely 1892. január elsejétől működött „A remények és könnyek szigetén" ma már nem fogad emigránsokat, nemzeti emlékhely, múzeum. Négyhetes amerikai utazásunk legmegrázóbb élménye; hasonló döbbenetét csak a buchenwaldi haláltábor láttán éreztem, jó pár évvel ezelőtt. A felújított múzeumot példaszerűen rendezték be korabeli bútorokkal, használati eszközökkel, hatalmas mennyiségű, átfogó dokumentummal, ismertető film- és hanganyaggal, tájékoztató táblákkal. Elénk tárulnak az Egyesült Államok megszületésének tragikus előzményei. Emberek milliói vágtak neki a bizonytalannak, néhány holmival, vagy üres zsákkal a hátukon, örökre búcsút mondva az otthonnak, a hazának, a családnak, anyanyelvnek és minden más kötődésnek. Elindultak az ismeretlen világba - remélve, hogy ott majd gyökeret verhetnek, dolgozhatnak, emberhez méltó létet teremthetnek maguknak Az Empire State Building tetejéről délre rul elénk és hozzátartozóiknak. Aki túlélte ezt a megrázkódtatást, meg a hetekig tartó hajóutat, itt szállhatott partra. S persze igencsak téved az, aki azt hiszi, hogy tárt karokkal várták. Újabb megpróbáltatások, megaláztatások következtek. Az elcsigázott, kétségbeesett embereket először általános orvosi vizsgálatnak vetették alá, külön ellenőrizték ideg- és elmeállapotukat, majd vagyoni helyzetüket, vallásukat, politikai múltjukat. Aki beteg volt, kórházba küldték, ha meggyógyult, maradhatott, ha nem, kíméletlenül hajóra tették és visz- szaküldték oda, ahonnan jött. Ha New York, akkor Broadway Forgalmas napokon 5000 embert is átvizsgáltak így, 4—5 óra eltelt, mire egy-egy személy átjutott a szűrőkön... Ha New York, akkor Broadway! S ha Broadway, akkor a profizmus csúcsa. Nem lehet kihagyni. A Broadway színházaiban még mindig nagy sikerrel, telt házzal játsszák a Macskákat, Az Operaház fantomját. A Schubert Színházban már több mint 1000 előadást ért meg a Crazy for You, Gerschwin legnépszerűbb, legtöbbet játszott musicalja. Ezt néztük meg. Kiváló énekes-táncos színészek, pazar látványterv és fantasztikus színpadkép, de legemlékezetesebb mégis a zene volt - így lehet leginkább röviden jellemezni az előadást. Amikor augusztus 15-én este elbúcsúztunk a félelmetesen izgalmas New Yorktól és beszálltunk a Delta Airlines Budapestre induló járatába, itthon már hajnali 2 óra volt. 11 000 méter magasan, 10Ö0 kilométer/óra sebességgel haladva hagytuk magunk mögött az Újvilágot és az éjszakát, másnap reggel 9-kor érkeztünk meg Ferihegyre. Az Egyesült Államokban töltött csodálatos hónap életre szóló élményeiből ennyi fért a sorozatba. Úgy köszönök el, ahogyan éppen 13-szor hallottam a repülőgép pilótájától, amikor az „óriásmadár” már közeledett az öreg földhöz: Hölgyeim és Uraim! Remélem, kellemesen utaztak! (Vége) Niedzielsky Katalin ez a látvány tá- A szerző felvételei Horn: a szocialisták nagy kihívása Talán mi is illúziókban ringattuk magunkat - ezt a mondatot ragadja ki a bécsi Kurier budapesti tudósítója abból az interjúból, amelyben Horn Gyula a lap kommentárja szerint meglepően önkritikus mérleget vont a szociál-liberális kormány első 100 napjáról. Berényi György azt is megjegyzi, hogy a magyar kormányfő értékelése megegyezik az állampolgárok ítéletével. Gorbacsovnál kilincseltek pártvezetők, és Honecker leváltásáért könyörögtek Horn Gyula az interjúban beszélt a hatalmas kihívásról, amit a szocialisták számára „a kapitalizmus építése" jelent. Mint mondotta, a kormány küzd ugyan a kapitalizmus kinövéseinek lenyesegetéséért, de a lakosság hátrányos helyzetű rétegeinek türelmét alaposan próbára teszi, és ezért éles kritikát kap. E bírálatok között van olyan, hogy restaurálni akarja a kommunista pártot, de olyan is, hogy még konzervatív elődjénél is több kapitalizmust valósít meg. A bécsi lap munkatársa szerint Horn nem akarja „mindenáron” a teljes kormányzási periódust kitölteni, de ez nem egyenértékű valamiféle beletörődéssel. Negyven, majd még négy év tévedéseit aligha lehet négy év alatt korrigálni - idézi a lap Hornt, majd az idézet így folytatódik: mindenképpen végig akarjuk vinni a gazdasági rendszerváltást, helyreállítani az államháztartás egyensúlyát. Ez arra az esetre is vonatkozik, ha a munkavállalókkal és munkaadókkal folyó tárgyalások nem vezetnének el a kívánt szociális paktumhoz. Kormányom nem tévedhetetlen. Nap mint nap kritikusan tükörbe kell néznünk — idézi a lap Hornt. Ugyancsak idézi Hornnak azt a véleményét, hogy 1995 kritikus év lehet. Nem zárja ki a szociális feszültséget, amely azonban a miniszterelnök értékelése szerint nem veszélyezteti a stabilitást. Hóm szerint a lakossággal állandó párbeszédben kell a valós helyzetet ismertetni a szociális robbanás elkerülésére. A lap megjegyzi, hogy Hóm értékelése szerint a külföld méltányolja a kormányváltás nyugodt véghezvitelét. Magyarország az érdeklődés homlokterében áll, és az EU- és NATO-tagság elnyeréséért folyó versenyben egészen elöl van. A Kurier munkatársának szavai szerint Horn többre tartja a térségben a demokrácia és a piacgazdaság kiépítése terén a versenyszellemet, mint a kölcsönös szidalmazásokat. (MTI) Mihail Gorbacsov volt szovjet elnök segítségével akarta eltávolítani a Német Szocialista Egységpárt (NSZEP) éléről Erich Honecker főtitkárt a pártvezetők egy csoportja a berlini fal leomlását megelőzően. Gorbacsov azonban tétovázott, s amikor végül elszánta magát az ellenzékiek burkolt támogatására, már késő volt. A Honecker leváltását célzó, mindeddig kevéssé ismert kísérletekről Ivan Kuzmin, az egykori szovjet állambiztonsági szerv, a KGB berlini képviseletének egyik vezetője számolt be egy orosz lapnak nyilatkozva. Elmondása szerint a csoportot Willi Stoph kormányfő vezette, és a Politikai Bizottság mintegy harmada támogatta az elképzelést. Köztük volt Egon Krenz, későbbi miniszterelnök, s Erich Mielke állambiztonsági miniszter is. Stoph a szovjet támogatás megszerzése érdekében a KGB csatornáin keresztül egy részletes elemzést juttatott el Moszkvába, amelyben az NDK gazdasági helyzetét, Honecker szovjetellenes lépéseit és a belpolitikai erőviszonyokat ismertette. A miniszterelnök közvetlenül Gorbacsovhoz fordult segítségért, mondván: ha nem váltják le Honeckert, annak következményei akár az NDK ösz- szeomlásához is vezethetnek. A berlini szovjet követ azonban előzetesen már jelezte: a németek belügye a dolog, mondván: a német pártfőtitkárokat nem Moszkvában választják. Gorbacsov ugyanakkor szokásához híven tétovázott, s nem felelt a kérésre. Egy moszkvai négyszemközti megbeszélésen Stoph megismételte javaslatát. A szovjet államfő azonban továbbra is habozott. Az NDK fennállásának negyvenéves évfordulója alkalmából tett berlini látogatásakor mondott beszédében Gorbacsov meglehetősen élesen fogalmazott ugyan, de még ekkor sem állt ki egyértelműen Honecker pártbeli ellenzéke mellett. Kuzmin a Nyezaviszimaja Gazetának nyilatkozva egyébként elismerte: a KGB-t teljesen váratlanul érte az NDK összeomlása. A titkosszolgálat „elszámította magát”: figyelmét a párt- és állami vezetésen belüli változásokra fordította, az ellenzék helyett.
