Nógrád Megyei Hírlap, 1994. október (5. évfolyam, 231-256. szám)
1994-10-11 / 239. szám
1994. október 11., kedd Mozaik 7. oldal DR. GÉCZI JÓZSEF, A PARLAMENT MENTELMI BIZOTTSÁGÁNAK ELNÖKE SZERINT Lejáróban a „nagygeneráció” ideje? Dr. Géczi József 44 éves országgyűlési képviselő, a parlament mentelmi bizottságának elnöke. Kezdettől tagja az Magyar Szocialista Párt elnökségének.- Ön 1989-ben az akkori MSZMP reformköreinek létrehozásával lett országosan ismert politikus. Azóta az MSZP elvesztett és most megnyert egy választást. A 89-es reformkorok is nyertek 94-ben?- Nehéz lenne egyértelmű igennel válaszolnom. Ot éve a reformkörösök alkották az MSZP alapítóinak törzsgárdáját. Hozzánk csatlakoztak a Németh-kormány gazdasági szakértői és néhány ismert vezető politikus. Mi védtük meg a szocialisták becsületét a közvélemény előtt akkor, amikor a szocialista gondolkodás végleges lejáratására igen komoly erők törekedtek. Azóta javult a társadalom rólunk alkotott ítélete, de. az MSZP arculata, belső összetétele is megváltozott. Ezért nem mondhatom, hogy idén májusban a reformkörök győztek.- Kik gyakorolják most a pártban és a társadalomban a tényleges hatalmat?- Elsősorban a gazdasági vezetőkből, tanácsadókból, szakértőkből álló csoportok, akik 1989 óta a privatizáció valóságos nyertesei. Hozzájuk kisebb számban volt apparátusi káderek is csatlakoztak. Ők a tulajdonosok a gazdaság kulcsfontosságú ágazataiban. Másodsorban a „technokraták”, akik szakmailag és a kapcsolataik révén is nélkülözhetetlen szerepet vívtak ki maguknak. Harmadsorban pedig olyan egészen fiatal karrierpolitikusok, akik a szocialista pártot saját politikai sikerük terepének tekintik. A szocialista értékek alapján politizálok mind jobban visszaszorulnak a felsorolt „pragmatikus” csoportokkal szemben.-Milyen mértékben áramlanak vissza az MSZP-be a régi vezető káderek? Visszatérve milyen szerepet követelnek maguknak?- Erezhető a régiek visszatérésének hatása. Érzésem szerint lejáróban a mi „nagygenerációnk” ideje...- Mennyire általános jellegű ez az átrendeződési folyamat?- A szocialista pártban a reformkörös középnemzedék a fiatal karrierpolitikusok és az idősebb apparátusbeliek közé szorulva morzsolódik.- A reformkörös szocialista politikusokat a népi gondolatkör ápolása miatt bírálják?- Magyarországon száz éve létezik a szocialista mozgalomban egy népi baloldali irányzat. Mi mindig kapcsolatban állunk a népiek más pártokban politizáló csoportjaival. Elhatárolódni csak a jobboldali népiektől szoktunk. Sokan ezt kevésnek tartják, magát a népi gondolatot szeretnék száműzni a szocialista mozgalomból.- Meddig tart a társadalmi türelem a koalíció politikája iránt?- Nem tudom még, mikor kezdenek elégedetlenkedni a választóink. Mi a parlamenti frakciónkban és a pártban komoly belső vitákat folytatunk arról, hogyan előzhető meg a társadalmi elégedetlenség.- Mennyiben rendelődik alá az MSZP választási érdekeinek az önkormányzati törvények módosítása?- Az önkormányzati választásokat még idén meg kell tartani. Az önkormányzatok helyzetét nem a választási törvény fogja meghatározni, hanem a költségvetési támogatásuk, a gazdálkodási lehetőségeik.- Milyen érzés egy szocialista képviselőnek, hogy éppen egy szocialista kormány rakja le újra Magyarországon a kapitalizmus alapjait?- Régóta polgári társadalmat szeretettünk volna az országban. Ezért vállaltuk a reformokat, a rendszerváltozásban való részvételt. A polgári pártok '94-ig nagyon sok dolgot eltoltak a privatizációban. Mi másként akarjuk folytatni a tulajdonviszonyok polgári átalakítását. A népiek szerint nemcsak a személyes magántulajdon lehet a piacgazdaság alapja.- Elég értelmetlen, gazdaságilag hatástalan nagytőkés tulajdon alakul 5-6 éve ebben az országban...- Aki óriási magántulajdonra tett szert, akár '89-ben, akár '93-ban, az a vagyonát mindenki ellen meg akarja védeni. A szocialista politikusok többsége korlátozni szeretné ezeket a törekvéseket.-Marx szerint a tőkekoncentráció a kapitalizmus legfőbb törvénye...- Vele szemben pedig a társadalmi szolidaritás, a szociális felelősség vállalása a legfőbb társadalmi és politikai feladat! B.E. A megyei mentők tizenkét csendes órája Négyféle szállítást ismernek a mentősök Fotó: Gyurién T. A riasztás: Rendben, megy a mentő!- mondta a szolgálatvezető. írt egy papírt, megnyomott egy csengőt, aztán a következő percben már indult a rohamkocsi. A menetlevélen csak ennyi: idős asszonyt találtak, valószínű, hogy megtámadták és bántalmazták. A távolság ezúttal nem távolság, a mentő mégis megkerüli a háztömböt: nem stimmel a cím, a házszám. A bejelentés pontatlan volt. Úton: Második nekifutásra azért meglett a ház és a sérült. Negyedóra múlva a kórház elől indulunk: gázolás, gyerekbaleset. Ebből a kocsiból más a város. És a forgalom is. Kinn, pádon: Az autóval koccanó kerékpáros állapota nem vészes, a biztonság kedvéért beviszik röntgenre. Újra a korház előtt, egy pádon ülünk a rohamkocsi vezetőjével. Nem lehet tudni - mondja - .milyen napunk lesz. Néha csendesek a szombatok, máskor zűrösek. Csendes pihenő: Már akinek. A szállítókocsik ugyanis elindultak, azoknak nincs megállás. Beszélgetünk. Arról, hogy hét végén csak kilenc kocsi ügyel a megyében, meg arról, hogy szombaton csak Tarjánban van esetkocsi. Szömyülködök, de a vezető mentőtiszt megnyugtat: a hat megyei állomás között a távolság egyenként sem több 20-25 kilométernél. Arról nem is szólva, hogy a 21-es út Hatvantól Tar- jánig teljesen fedve van. Öt mentőállomással. A 22-esre is jut három állomás: Tarján, Szécsény, Gyarmat. Komoly gond van viszont a rétsági körzettel; akár fehér foltnak is nevezhető. De már nem sokáig: 95-ben talán ott is állomást avatnak. Telefonok: Induljunk ki abból, hogy a 04 ingyenes. Tehát bárki, bármikor, bármiért hívhatja. Ez jó. De az már nem, hogy szép számmal akadnak, akik éjjel-nappal felcsengetik az ügyeletest, aztán pedig gyorsan elküldik a legváratlanabb helyekre. Ennél már csak az a szebb, mikor valós címre, valós személyhez küldik ki a kocsit. A sok ,aossz vicc” persze nagyon sok pénzbe kerül. Szállítások: kontrollosok, kötözésre várók, CT-sek és vesebetegek - a napi forgalom háromnegyedét ők adják. S ott vannak a hozzátartozók is. Gyakran idegesek, főleg, ha a mentő késik. De mi az, hogy késik? Tudni kell, hogy errefelé négyféle szállítást ismernek: azonnalit, három- és hat órán belülit, illetve alkalmit. Többnyire a két közbülsővel van gond. A reklamálók ugyanis nem tudják, hogy 3 (vagy 6) órán belül a mentő elindul, nem pedig a kórházba ér. Márpedig a kettő nem ugyanaz. Délután: csend van és nyugalom. A hétfői szállításokat már bejelentették, az esetkocsi pihen. A salgótarjáni mentőállomáson a szokottnál is nagyobb a csend. Megint a szolgálatvezetőhöz fordulok:-Árulja el, mivel töltik a szabad időt?- Továbbképezzük magunkat. Beszélgetünk. Tévét nézünk.- Tévét?!- Persze. De csak este! Az este egyébként az a napszak, amikor többé-kevésbé összejön a csapat. S.J.F. HASONMÁSOK TALÁLKOZTAK. Moszkvában ad tak randevút pár hónappal ezelőtt egymásnak a hasonmások: Miklós cár, Adolf Hitler, Fidel Castro és mások. A győztes Francois Mitterand francia elnök hasonmása lett. Vitália újabb Kedves olvasóink! Köszönjük új telefonos rovatunkkal kapcsolatos bizalmukat és észrevételeiket. Ha pénteken nem is jut hely valamennyi felvetésüknek, későbbi számainkban igyekszünk mindre választ adni. Természetesen lesz olyan téma is, amit önálló cikkben dolgozunk fel. Viráglopás és görkorcsolya S mindez Salgótarján főterén, a kora délutáni, őszi verőfényben, sokak szeme láttára. A ,Józsi” főbejárata előtt akadályt ugró zajos görkorcsolyá- sokat sokan ismerik, félik. De most - mint K. J.-né kedves olvasónk telefonálta - még parkot is rongáltak. Amikor minap végre elhagyták a teret, egy csokor - a szemközti parkból gyökerestől kitépett - vörös paprikavirággal indultak útjukra. Mindenki szemet hunyt cselekedetük felett, amikor ő rendőrért és közterület-felügyelőért kiáltozott. Miért? S bár Mravcsik Józseftől, a városi közterülét-Tdügyelőség vezetőjétől megtudtuk, hogy az eset a szabálysértések súlyosabbik fajtájához tartozott - melyért már nem csak bírságot kérni, de eljárást kezdeményezni is jogukban állt volna -, a felelősség nem írható egyértelműen alacsony létszámú járőröző „közkatonáik” számlájára. (Akik különben 8-tól 16 óráig telefonon is értesíthetők a városházán.) Többről és másról van itt szó, mely cselekedetek minősítése alighanem összeveszne a nyomdafestékkel. Hibázott-e a benzinkutas? G. Ernő kedves olvasónk szerint - aki immár több mint egy hónapja keresi az igazát - bizony hibázott. Augusztus 30-án ugyanis keverék helyett - a K feliratú tartályból - tiszta benzint tankolt ott a Trabantjába, üzenetei melynek következtében a bagi elágazónál annak tönkrement a motorja, s hazafelé már szállítani kellett. Kárát azonban nem térítik meg, mert a Somos Kút Kft. által üzemeltetett tankolóhely nem ismeri el hibáját, ő pedig ezt nem tudja bebizonyítani. Kuborcik Iván csoportvezető szerint a kútkezelők nem követtek el mulasztást, hiszen a tankolóhely évek óta önkiszolgá- lós. „Az előfordulhatott, hogy a tartály éppen benzinre volt állítva, esetleg a kis állítókar sem volt rajta, de - mint ahogyan ki is van írva kutunknál - az autósnak mindezeket ellenőriznie kell. A panaszos viszont akkor nem jelzett senkinek.” A mérkőzés állása döntetlen. A négyes csatorna szünetel A TV 4-es csatornája szeptember 8-tól átmeneti üzemszünetet tart, műsorát ezért nem szerepeltettük lapunkban - válaszoljuk Verbovszky Emilné kedves olvasónknak. Mire költik a DSE dijat? Mármint azt a diák- és sportegyesületnek befizetett 200 forintot, melyet a salgótarjáni Petőfi Iskola valamennyi tanulójától elkértek idén szeptemberben - kérdezte egy anyuka, hangsúlyozva, hogy a tanintézményben nem minden osztály testnevelés tagozatos.- Mi viszont az összes gyerekünknél komolyan vesszük a mindennapos testnevelést - válaszolta Czene Gyula igazgató- Ezért szeretnénk újabb eszközöket, vásárolni délutáni tömegsportjukhoz, s edzőt, tornatermet biztosítani. Ezekre csak részben nyújt fedezetet az egész tanévre szóló kétszáz forintos DSE-díj, melynek befizetése nem kötelező, de ajánljuk. Pénteken délután négytől hatig továbbra is várja hívásaikat a 311 -504-es számon: Vitália Akik még nem döntötték el, hogy az elkövetkezendő hetekben hová szeretnének a Barátság Klubbal kirándulni, azok számára a következő egy- és kétnapos túrákat ajánljuk. Október 14-én a német császárok egykori székhelyére, az 57 milliós Osztrák-Magyar Monarchia, majd az Osztrák Köztársaság fővárosába, Bécsbe invitáljuk olvasóinkat. A részvételi díj 1300 forint. Október 15-én az ismert sümegi, illetve nagyvázsonyi egykori híres várakat keressük fel. Az utazás egy jó ebéddel együtt 1200 forint. Akik pedig két napra akarnak kikapcsolódni azokat Sárospatakra, Hollóházára és a szomszédos Kassára várjuk október 19-én és 20-án. Szállás Sátoraljaújhelyen. Az utazás teljes ellátással 3500 forint. Van még helyünk az október 29-ei keszthelyi és hévízi kirándulásunkra is. Hévízen meg- fürdünk az Európa hírű gyógyfürdőben. Részvételi díj 1200 forint ebéddel együtt. BARÁTSÁG KLUBUNK AJÁNLATA Kirándulások a szomszédba Műsoros, táncos klubnapunkat október 29-én tartjuk az Ajtósi Dürer sor 19-21.SZ. alatti étterembe. Belépő és vacsora 600 forint. Novemberi programjainkra is várjuk az érdeklődőket. 4- én 1300 forintért megismételjük a közkedvelt bécsi kirándulásunkat, 5- én pedig a Bükkbe, Szilvásváradra látogatunk, ahol a sok látnivaló mellett a disznótoros ebéd is vonzó lehet. Részvételi díj 1600 forint. A szomszédos Szlovákiába, Zólyomba 11-én látogatunk 1300 forintért. Szentendrét és A Parlament épülete az osztrák fővárosban, Bécsben Visegrádot 20-án keressük fel 1000 forintért. A múzeum kedvelőit november 26-án Pécsre várjuk. Részvételi díj 1500 forint. Ceglédet 27-én keressük fel 1300 forintért. Ezeken a kirándulásokon ebédet biztosítunk. Jó előre jelezzük a karácsonyi programunkat. December 24-étől 26-áig Hajdúszoboszlón a Délibáb Szállóban ünnepelünk. Akik a klub által biztosított autóbuszt veszik igénybe, s fürdőkádas televíziós szobákat választanak, a teljes ellátással együtt 4700 forintot fizetnek. Akik vonattal saját maguk szervezik meg az odautazásukat, és zuhanyozós, televízió nélküli szobát választanak, a teljes ellátással együtt 3800 forintot fizetnek. Vidékiek megrendeléseiket postán is elküldhetik. Címünk: Barátság Klub Budapest, 1055 Fáik Miksa u. 7. (volt Néphadsereg) Tel.: 13-27-332 Csatát nyert a légzsák Az airbag, a gépjárműiparnak ez a modern biztonsági berendezése, csatát nyert. A mai amerikai autók szinte elképzelhetetlenek enélkül és az európai gyárakban készült kocsik közül is egyre többe építik bele. Az Opel a közelmúltban erről tájékoztatta a közvéleményt. Kifejlesztettek egy kisebb változatot is, ezt eurobagnek nevezik, és a többi között a Volkswagen, valamint a Ford ajánlja vevőinek. Ez a kisebb változat nem aratott osztatlan sikert, s vannak, akik kétségbe vonják hatásosságát. Pedig az egyetlen különbség csak a méretekben van. A vezető oldalán lévő európai airbag 35 liter űrméretű, az amerikai 60-70 literes. Az utasülésnél az itteni 65, a tengerentúli 100-150 literes. Az eurobag hívei szerint a légzsákok csak a biztonsági övék kiegészítői, az oldalra csúszást az övnek kell megakadályoznia. Talán a legerősebb érv az eurobag ellen az, hogy egyetlen kioldó szenzora van, míg az airbagnél egy sor jeladó együttesen kapcsolja be a légzsák patronját, kivédve ezzel az esetleges (és balesetveszélyes) véletlen bekapcsolást. Ami azonos: mindkét rendszerben a kormányoszlopba építették be az érzékelőt, a „gyújtószerkezetet”, a gázgenerátort és egyforma a töltet anyaga is. Végül egy ellenérv: a légzsákok az ütközéskor megrémült utasokat újabb sokkhatásnak teszik ki, mert amikor kirobbannak a helyükről, zaj- szintjük körülbelül 140 decibel, s ez meghaladja a fájdalomküszöböt. Ám mi ez ahhoz képest, hogy életet menthet az airbag és az eurobag is? (roóz - FEB)
