Nógrád Megyei Hírlap, 1994. július (5. évfolyam, 153-178. szám)

1994-07-16-17 / 166. szám

2. oldal 1994. július 16-17., szombat - vasárnap Elkezdik munkájukat koalíciós kormányunk miniszterei KÓSÁNÉ KOVÁCS MAGDA munkaügyi miniszter KOVÁCS LÁSZLÓ külügyminiszter LAKOS LÁSZLÓ földművelésügyi miniszter FODOR GÁBOR müv. és közokt. miniszter VASTAGH PÁL igazságügy-miniszter KOVÁCS PÁL népjóléti miniszter BAJA FERENC környezetv., területf. miniszter KELETI GYÖRGY honvédelmi miniszter LOTZKÁROLY köziek., hírk., vízügyi miniszter KATONA BÉLA nemzetbizt. felügy. miniszter Letette esküjét hazánk új kormánya (Folytatás az 1. oldalról) A kabinet tagjai röviden így foglalták össze törekvéseiket... Horn Gyula miniszterelnök: - Akkor lennék elégedett, ha négy év múlva azt mondhatnám: sikerült megakadályozni a gazdasági válság további mélyülését, és elviselhetőbbé tenni az emberek életkörülményeit. Kuncze Gábor miniszterelnök-helyettes, belügyminiszter: ­A BM 1990-ben megkezdődött, ám eddig még nem eléggé sikeres átalakulási, civilesítési folyamatának megvalósítása mellett a tárca új vezetője a legfontosabb feladatának azt tartja, hogy a polgárok­ban tudatosuljon: nem rendőrminisztériumként, hanem közigazga­tási, szolgáltató jellegű minisztériumként tevékenykednek. Békési László pénzügyminiszter: - Nagyfokú realitásérzékkel kívánom irányítani a pénzügyi tárcát, mind a helyzetet, mind az apparátust, mind a megoldandó problémákat illetően. A munka so­rán a szakmai igényességet helyezem előtérbe. Pál László ipari és kereskedelmi miniszter: - Óriási a lehető­ség az új kormány és az én számomra is, hogy létrehozzuk azt a minisztériumot, amely egy, a piacgazdaság feltételeihez jól illesz­kedő gazdasági stratégiát valósít meg. Lakos László földművelésügyi miniszter: Megbízatását szolgá­latnak tekinti, s a vidék fejlődésének és modernizációjának érdeké­ben kíván tevékenykedni. Olyan agrárpolitika megvalósítására tö­rekszik, amelynek eredményeként a hazai ellátás biztonsága mel­lett jelentősen növekedhet az ágazat exportja. Fodor Gábor művelődési és közoktatási miniszter: - A tárcá­hoz tartozó területeknek óriási szerepe lesz abban, hogy hazánk mi­lyen helyzetben lép át a XXI. századba. A minisztérium irányítói­nak nyitottnak kell lenniük a világ felé; őrizniük kell hagyománya­inkat, de figyelniük kell az Európai Unióban folyó változásokra is. Baja Ferenc környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter: Baja Ferenc a realitások híve. Azt szeretné elérni, hogy Magyaror­szágon a környezetvédelem a „fővonalba" kerüljön, harmonizáljon az európai gyakorlattal. Lotz Károly közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter: Lotz Károly szerint ha most nem indul el az ország műszaki-gazdasági korszerűsítése, az hosszú távon visszaveti fejlődésünket. A moder­nizáció alapjának tartja az infrastruktúra fejlesztését. Kovács László külügyminiszter: - Arra törekszem, hogy ha­zánk közelebb kerüljön a fejlett országokhoz, az euro-atlanti integ­rációs intézményekhez, s normális viszonyt alakítson ki vala­mennyi szomszédjával, a térség államaival. Kósáné Kovács Magda munkaügyi miniszter: - A tárca veze­tője szerint a kormány számára a foglalkoztatási válság megoldása, a munkaügyi kapcsolatok erősítése, a jogbiztonság a munka vilá­gában és a szakképzés - meghatározó feladatok. Kovács Pál népjóléti miniszter: - Az egészségügyben, a társa­dalombiztosításban, a szociálpolitikában olyan lépéseket kell tenni, amelyek a rendszerek egészére kihatnak. Ám mindenkinek be kell látnia: a szociális gondok nem oldhatók meg jótékonykodással. Katona Béla, a polgári titkosszolgálatokért felelős tárca nél­küli miniszter: Katona Béla a közeljövő egyik legfontosabb fel­adatának nevezte, hogy a Parlament még az idén, netán a jövő év elején fogadja el a nemzetbiztonsági törvényt, amely pontosan meghatározná a szolgálatok feladatait, a különböző szervezetek közötti határokat, valamint jogi alapját. Osztrák munkaügyi hatósági intézkedés A jövőben a nagyobb osztrák építővállalatok munkásai jól lát­hatóan elhelyezett, fényképes kitűzőn viselik nevüket és bizto­sítási számukat. Az intézkedéstől a munkaügyi hatóságok azt remélik, hogy a „fekete” munkások után kutató ellenőrök könnyebben rátalálnak az illegálisan foglalkoztatottakra. Egye­lőre a nagyobb cégeknél teszik kötelezővé a személyazonosság ilyen látványos igazolását, de jövőre az egész építőipar átveszi a rendszert. A szociális és munkaügyi minisztérium 80 ezerre teszi az illegálisan foglalkoztatottak számát, felkutatásuk ne­hézkes és költséges. A szakszervezet hozzájárult az intézkedés­hez. Tömeges privatizálási javaslat Romániában A néhány nappal ezelőtt az ötödik bizalmatlansági indítványt is túlélő román kormány a tömeges privatizálás egy új módozatát akarja bevezetni. A román kabinet szerint ez az új módszer „tervezett és méltányos” lesz, vagyis a letűnt rezsimben létre­hozott javakat egyenlően osztja szét a lakosságnak - ám az összvagyon csupán 30 százalékáig, a többi viszont állami kéz­ben marad. A román tömeges privatizáció első lépéseként 1992-ben a Román-kormány által kiosztott vagyonjegyeket ér­téken lehet majd beváltani részvényekre, de ezek mellé min­denki, ezúttal névre szólóan, még több mint egymillió lej értékű vagyonszelvényt kap. Költségcsökkentési tervezet a légiközlekedésben Elvi megegyezés született az olasz Alitalia légitársaság költ­ségcsökkentési tervéről a vállalat vezetése és a nagy szakszer­vezetek között. A szerdán született megállapodást a szakszer­vezeti tagságnak július végéig kell jóváhagynia, de a végleges békekötést komolyan fenyegeti az, hogy az egyik - a tárgyalá­sokból kihagyott - kis szakszervezet további sztrájkokat helye­zett kilátásba. Az Alitalia napi 1 milliárd líra veszteséget „ter­mel”, s a költségek erőteljes lefaragása nélkül a vezetés lehetet­lennek látja a cég talpraállítását. A 4200 légi utaskísérő és a 13 ezer főnyi földi kiszolgáló személyzet költségeinek csökkenté­séről folytatott tárgyalásokon született kompromisszum értel­mében a társaság elfogadta, hogy az eredetileg tervezett 170 milliárd helyett csak 100 milliárd líra kiadást igyekszik meg­fogni. Közlekedési gondok - üzemanyaghiány miatt Kis-Jugoszláviában az elmúlt napokban kiéleződtek az üzem- anyaghiány okozta közlekedési gondok, mivel a hatóságok a betakarítási munkálatoknak biztosítanak elsőbbséget a szűkös készletek elosztásában -jelentette a Tanjug. A JAT légitársaság szerda óta nem közlekedteti a Belgrád és a montenegrói fővá­ros, Podgorica közti járatát az üzemanyaghiány miatt. Felére csökkentették a montenegrói tengerpartra induló turistajáratok számát is. A jugoszláv államvasutak keddtől 35 százalékkal kényszerült kurtítani a vonatjáratok számát. Az üzemanyaghi­ányt főként a helyi forgalom sínyli meg. Belgrádban a tömeg- közlekedés az összeomlás szélére jutott. Svájci lapvélemény a magyar kormányról és annak programjáról A nagy melegben a szocialista képviselők a Parlamentben ingujjra vetkőztek: a szociálli- berális koalíció e külsőséggel is eltér a konzervatív előd szoká­saitól, és visszakanyarodik a korábban gyakorolt egyenlő­séghez - mutatott rá az Or­szággyűlés csütörtöki üléséről szóló beszámolójában a Neue Zürcher Zeitung. Kari Stipsic tudósító a kor­mányprogramot ismertetve ki­emelte: a 12 miniszter között kevés olyan van, aki területének kifejezett szakértője — ellentét­ben a szocialisták választási jelszavával. Inkább hivatásos politikusok vagy régi funkcio­náriusok kerültek bársony­székbe. Az SZDSZ a belügyi, a közlekedési és a kulturális mi­nisztérium élére szintén promi­nens politikusokat állított - írja a lap. Stipsic a kormány kulcs­figurájának nevezi Békési Lász­lót, és idézi a külföldi befekte­tők társaságának értékelését: a megfelelő ember került a meg­felelő helyre. Mint írja, Békési az elmúlt heteket azzal töltötte, hogy próbált mindenkit meg­győzni a kritikus helyzetről — aminek alapja saját aggodalma. Magyarország benyújtotta fellebbezési kérelmét a Seuso-kincsek ügyében a New York-i bírósághoz Magyarország csütörtökön be­nyújtotta fellebbezési kérelmét a New York-i fellebbviteli bí­rósághoz a Seuso-kincsek ügyében - közölte csütörtökön az MTI irodájával Koszorús Ferenc washingtoni ügyvéd, aki a magyar érdekeket képvi­selte a kincsek tulajdonjoga ügyében tavaly ősz óta zajló perben. Koszorús Ferenc elmondta: az áprilisi bírósági döntés fe­lülvizsgálatát arra hivatkozva kérte a magyar fél, hogy jogi hibák történtek mind a bírói ítélet meghozatalakor, mind pedig a bizonyítási eljárás so­rán. Egyebek között nem enge­délyezték a magyar fél tanúval­lomásainak előterjesztését; nem engedték meg a magyar felet képviselő ügyvédnek, hogy keresztkérdéseket tegyen fel Lord Northamptonnak, a kincsek jelenlegi tulajdonosá­nak; s nem vettek figyelembe olyan jelentős tárgyi bizonyí­tékokat, mint az úgynevezett polgárdi tripód. Ez egyidős a Seuso-kin- csekkel, amelyeknek egyik da­rabja, egy tál, pontosan beleil­lik a háromlábú edénytartóba. Koszorús Ferenc elmondta, hogy Horvátország, amely szintén igényt tart a kincsekre, már június 16-án benyújtotta fellebbezési igényét. Valószí­nűnek tartotta, hogy a felleb­bezésben hivatkozási alapul szolgáló precedensek értéke alapján a bíróság elfogadja mind a magyar, mind a horvát kérelmet. Mint mondta, a dön­tés megszületése augusztus közepére várható. A római kori ezüst edény- készlet, amely akkori tulajdo­nosáról, Seuso kapitányról kapta nevét, 1990 februárjában került a figyelem középpont­jába. A Sotheby’s cég akkor je­lentette be Londonban, hogy a Lord Northampton tulajdoná­ban lévő 14 darabos felbecsül­hetetlen értékű ezüstneműt ár­verésre bocsátja New Yorkban. A kincsek eredetét nem ismerte senki. A lord libanoni kereskedők közvetítésével jutott hozzá, de - mint utóbb kiderült - hamis papírokkal. Libanon már akkor jelezte, hogy igényt tart a kin­csekre, s pert indít visszaszer­zésük érdekében. A Magyar Nemzeti Múzeum régészei a londoni jelentésből értesültek a páratlan kincsről. Az egyik ezüsttálon szereplő Pelso felirat (Pelso: a Balaton római kori neve), valamint a tá­lak és serlegek mintázata azt jelezte, hogy Pannonföldből, a Balaton térségéből származ­nak a kincsek. A magyar hatóságok hosz­szas vizsgálata, a muzeológu­sok kutatásai alapján fény de­rült arra, hogy a kincsekre va­lószínűleg Magyarországon, Polgárdi térségében bukkantak rá, s juttatták ki illegális mó­don az országból. A Sotheby’s cég a páncél- szekrényében őrzi a páratlan kincseket, s mindaddig nem engedi árverésre, amíg nem tisztázott, kinek a tulajdonában van. Magyarország 1991 szep­temberében csatlakozott Liba­nonhoz a kincsek tulajdonjo­gáért indított perben, s hasonló módon Jugoszlávia, majd jog­utódként Horvátország is, mondván, hogy a kincsek az egykori Jugoszlávia területéről kerültek ki. A New York-i bíróság ez év áprilisában Lord Northamp­tonnak ítélte a tulajdonjogot, figyelmen kívül hagyva a ma­gyar és a horvát felperes bizo­nyítékait, szakértőik vélemé­nyeit. A New York-i fellebbviteli bíróság most azt fogja meg­vizsgálni, megalapozottak-e a felperesek indokai a lefolyta­tott eljárás jogszerűségének megkérdőjelezésére, s ha igent mond, újra kezdetét veheti an­nak bizonyítása, hogy a kin­csek Magyarországról szár­maznak. (MTI) PÁL LÁSZLÓ ipari és kereskedelmi miniszter

Next

/
Oldalképek
Tartalom