Új Nógrád, 1991. október (2. évfolyam, 230-255. szám)
1991-10-18 / 245. szám
4 LÁTÓHATÁR 1991. október 18., péntek Mai palóc mesék Kovács, az autótolvaj Járókelőket védő szobor Svájcban Winterthur. Két éve védi a földön elnyújtózó faszobor a járműforgalom elöl elzárt területet a svájci város központjában. A Zürich közelében fekvő város egész területén igyekeznek visszafogni a forgalom növekedését. (MTI Press Képszolgálat) Postánkból Ne legyenek a buszokon bliccelő utastársak! Kovács nagyon készült erre az útra. Mióta állását elvesztette egyfolytában arra gondolt, jó lenne valahogy nagy pénz keresni. Tudta, itt Nógrádban kicsi az esély arra, hogy újra elhelyezkedhessen. Úgy számolta, ha minden összejön csíp az üzleten vagy száz rongyot. Ahányszor eszébe jutott, mindig elmosolyodott magában. Milyen jót röhögnének a haverok, ha megtudnák, hogy nyugatról egy Wartburgot akar becsempészni. Egy Wartburgot melyet elköt valahonnan. De nem tudják meg, mert az ötlet az övé, és az érte kapott pénz is. A kocsi forgalmi engedélye már rég megvolt, melyhez járt egy totálkáros új Wartburg is. Döntése után, másnap egy kicsit idegesen szívta a cigarettát az expressen a vámvizsgálatkor. De nem volt rá oka, minden simán ment. Reggel nyolckor már Berlin utcáján sétálgatott akár egy túrista. Délután egy nagy lakótelepre ment ki a magas- vasúttal. Csupa egyforma sivár tömb között kószált, melyekhez hasonlót itthon is látott. A házak előtt széles parkolók. Ez érdekelte Kovácsot. Azt is megfigyelte, hogy a parkoló betonjára egy-egy rendszámot festettek és oda rendszerint az az autó állt, amelyiknek az volt a helye. Kovács nagy nézelődése közben egy Golf-motoros Wartburgra lett Sérülés a Bioszférában A Bioszféra-kísérletben részt vevő nyolc bionauta egyike baleset következtében elveszítette egyik ujjahegyét és lehetséges, hogy ki kell őt hozni a hermetikusan elzárt kísérleti objektumról. A 28 éves angol Jane Poyn- ter akkor sérült meg, amikor egy rizshántoló gépet működtetett. A levágott ujjat visszavarr- ták ugyan, de mivel a csont is sérülést szenvedett, lehetséges, hogy szakorvos által elvégzendő műtétre lesz szükség a Bioszférán kívül. A nyolc főnyi csoportot szeptember 26-án zárták be légmentesen a Bioszféra kísérleti terepre azzal a céllal, hogy két évig maradnak ott és ezalatt egyáltalában nem érintkezhetnek a külvilággal. Kíváncsiskodó A síküveg szüntette meg a portát A Salgótarjáni Síküveggyár edzőüzemének dolgozói aziránt érdeklődtek, hogy miért nem használhatják bejáratként az Üveggyapot Rt. portáját, amikor a "gyapof'mun- kásai a gyári portán is közlekedhetnek? — Az Üveggyapot Rt. vezetése eddig sem zárkózott el az elől, hogy dolgozóink igénybe vegyék a társaság portáját — válaszolta Mariányi Zsolt, a Salgótarjáni Síküveggyár titkárságvezetője. — Am rendészeti és vagyonvédelmi szempontból nem oldható meg, hogy a síküvegesek az rt. portáján közlekedjenek, mivel a portások nem ellenőrzik őket. Ezen a jövőben sem változtatunk. Varga László, a Salgótarjáni Üveggyapot Rt. igazgatója kérdezte: a salgótarjáni Gorkij telepen, a Csehov utca és az Április 4. körtér által határolt területen, mikor tisztítják ki az eldugult csapadékvíz csatornát, hogy esőzéskor ne az úton folyjon a víz, sodorva a sarat és a hordalékokat? figyelmes. Egy középkorú asz- szony szállt ki belőle. A kocsi egészen új volt. Egy pavilon takarta az autót a házak felől, így kevésbé volt feltűnő, ha valaki megközelíti. Hősünk mindent jól az emlékezetébe vésett és kényelmesen elindult megvacsorázni. Tíz óra után érkezett vissza a kocsihoz. Körülnézett, majd az autóhoz lépett. Egy perc alatt kinyitotta az ajtaját, majd a lejtős úton mintegy száz méterre eltolta azt. Nagy szakértelemmel a gyujtáskapcsölónál rövidre zárta a gyújtást, ezután az önindító kábelját érintette hozzá. A kocsi azonnal indult. Berlinből egy kicsit bonyolult volt kivezetni a Csehország felé vezető útra, de nem akart kérdezősködni. A határtól mintegy ötven kilométerre megállt, leszerelte az autóról a német rendszámot és helyébe a magával hozott magyar táblákat szerelte fel. A két német jelzést egy folyóba dobta. A német-cseh határt éjfél körül érte el. Az álmos határőrök egy perc alatt átengedték. Most már nyugod- tabban hajtott, s időnként rápillantott a mellette lévő térképre. Megnézte az óráját és kiszámította, hogy délelőtt 10 óra körül érkezik a komphoz Esztergomnál. Egy helyen állt meg tankolni, s vett is öt üveg szlovák sört. Megfogadta magában, ha Mats brit kormány büszke arra, hogy Nagy-Britannia Európa legsztrájkmentesebb országa, legalacsonyabbak az adók, ß ezért dől a külföldi működötöké. Arra nem büszke, hogy a kamatlábak is igen magasak, de ennek is szerepe van abban, hogy a külföldi tőke beáramlása egészséges egyensúlyban tartja a brit fizetési mérleget. A brit sajtó újabban felpanaszolja, hogy a külföldi tőke immár lenyeli a legpatinásabb cégeket is, a királyi, udvari szállítókat, s ez lemorzsolja az uralkodóház hitelét, régi dicsőségét. Hogyan lesz valakiből királyi, udvari szállító Nagy-Bri- tanniában? Valakiből, és nem valamiből, a cím ugyanis sohasem céget, hanem csakis tulajdonosát illeti személyesen. gyarországra ér egy üveggel megiszik a siker örömére. Hajnali háromkor rájött az álmosság, lehúzta a két ablakot, és bekapcsolta a rádiót. Mozart török indulóját játszották, melytől elszállt az álmossága. Ahogy számította, tízkor érkezett Párkányba. A Duna túlsó oldalán látni lehetett a Bazilikát. Esztergomban piac nap volt, a kompnál nagy volt a tolongás. Egy pillantást vetettek a határőrök az útlevélre, és már indulhatott is. A várost éppen újítgatták, ezért kerülőt kellett tennie. Miként megfogadta, hamarosan nyúlt is az egyik sörös üvegért, majd erős fogával levette a kupakját. Amikor senki- nem jött vele szemben jóízűen kortyolgatott a nedűből. Az üres üveget egy hanyag mozdulattal a padlóra dobta, a lába mellé. Visegrádot elhagyva egy tra- bantos vette először észre a fának rohant Wartburgot. A mentőkre már nem volt szükség, a rendőrség érthetetlenül állt a történtek előtt. Egy enyhe jobboldali kanyarban ugyanis szinte kettévágta a kocsi az útszélén lévő nyárfát. Fékezésnek nyoma sem volt. A helyszínelést végző rendőrzászlós kíváncsiságból betekintett a roncsba. Amikor lehajolt, akkor értette meg a baleset okát. A fékpedál és a padló között egy üres sörösüveget látott beszorulva. Soós Géza Úgy, hogy 11. Erzsébet királynő, vagy férje, Fülöp Edinburgh-i herceg, vagy a királynő édesanyja, Erzsébet anyakirályné, vagy a királynő fia, Károly walesi herceg három éven át valóban az illetőnél vásárol. Más királyi családtagok nem adományozhatják a címet. Ezután lehet jelentkezni a kitüntetésért, amelynek odaítéléséről az udvari ispán dönt. A cím tíz évre szól, majd tízévenként felülvizsgálat következik. És most ezek a dicsőséges cégek sorra külföldi tulajdonba kerülnek. A Harvey Nichols áruházat például (a királynő, az anyakirályné és a walesi herceg udvari szállítájót), ahol Diana hercegnő bikiniket szokott vásárolni, 54 millió fontért megvette egy nevű hongkongi vállalat. Kik voltak az esélyesek? Még mielőtt ismeretessé vált volna, hogy a norvég parlament bizottsága az idei Nobel-Béke- díjat a burmai Aung San Suu Kyi asszonynak ítélte oda, az AFP francia hírügynökség oslói tudósításában felsorolta, hogy a norvég sajtó kiket, illetve milyen nemzetközi szervezeteket tartott esélyesnek a rangos kitüntetés elnyerésére. Ezek szerint az esélyesek közt szerepelt Nelson Mandela dél-afrikai polgárjogi harcos, II. János Pál pápa, George Bush amerikai elnök, Vytautas Landsbergis litván és Václav Havel csehszlovák elnök is. A nemzetközi szervezetek közül első helybe sorolták a norvég lapok az Üdvhadsereget, az ENSZ Gyermekalapját (ÚNI- CEF), az ENSZ Kömyzetevé- delmi Programját (UNEP) és a Nemzetközi Vöröskeresztet, amely utóbbi 1917-ben, 1945- ben és 1963-ban már részesült Nobel-Békedíjban. Az esélyesek közt szerepelt még a Greenpeace környezetvédelmi mozgalom is. A csaknem egymillió dolláros rekordösszegű pénzjutalommal együtt járó Nobel-Bé- kedíjra az idén összesen 90 személyt és 27 nemzetközi szervezetet jelöltek. Míg a többi Nobel-díjat Stockholmban adják át, addig a Nobel-Békedíjat Oslóban. Azt tartja a szóbeszéd a közlekedésről, hogy az utasok között mindig is voltak bliccelők. Voltak a múltban, vannak a jelenben, és lesznek a jövőben is. És valóban így is van. De nézzük meg, hogy kik azok a bliccelők, akik városunk helyijáratain érvényes menetjegy nélkül utaznak. Először is akadnak közöttük olyanok, akik ezt szinte sportszerűen űzik. Akiket megelégedéssel tölt el, hogy büntetés nélkül utazgatnak. Másodsorban vannak olyan személyek, sajnos egyre többen , akik nehéz anyagi helyzetük miatt nem tudják megfizetni a nem éppen olcsó viteldíjat. A harmadik csoportba azok tartoznak, akik objektív körülmények miatt nem tudnak menetjegyet vásárolni. Ahol fel- szállnak, vagy lakóhelyük környékén nincs olyan hely, ahol menetjegyet tudnának vásárolni. Ismerem a Volán álláspontját ebben a kérdésben. Ok azt mondják, hogy ezek a személyek központi vagy egyéb elárusító helyen egyszerre vegyenek meg 10-15 darab menetjegyet és azt esetenként használják fel. De a jelenlegi helyzetben kinek van arra pénze, hogy a Volánnak előre hitelezzen meg száz, vagy több forintot? Személyes tanúja voltam egy esetnek a Salgó út 3. sz. megállóhelyen, amint a közeli italboltból 5-6 fős társaság jelent meg a megállóban és szinte mindenkit megszólítottak: nem tudnának-e jegyet eladni, mert a közelben sehol sem lehet venni. Senki sem tudott segíteni. Erre az volt a döntésük, hogy fel- szállnak jegy nélkül, „hátha megússzuk” jelszóval. Megúszták! A közelmúltban Hódmezővásárhelyen jártam, ahol a jószándékú utasok segítségére sietett a Volán Vállalat új szolgáltatás bevezetésével. Ennek értelmében akinek nincs menetjegye és utazni akar, az első ajtón kell felszállnia és az autóbusz vezetőjétől vásárolhat jegyet. A tárgyhónap végén, 25-étől az ellenőrök az ellenőrzésen kívül havi, vagy negyedéves bérleteket árúsítanak erre az útvonalra, melyen az érintett autóbusz közlekedik. Személyesen meggyőződtem, hogy ez a rendszer jól működik. Szerintem ez a szolgáltatás csökkentené a bliccelők számát, s a Volán így többlet- bevételhez jutna. De a megvalósítás a Volánon múlik. Mucsi Lajos, Salgótarján A holland maffia szállítja a marihuánát Kábítószerközpontok Lengyelországban Kevesen tudják, hogy Lengyelország újabb világelsőségre tett szert - mint egy igen keresett és drága kábítószer, az amphe- tamin gyártója és exportőre. A különösen a szexuális fantáziára gyakorolt hatása miatt igen nagyra becsült szintetikus anyagból becslések szerint évente többszáz kilónyit állítanak elő titkos laboratóriumok Lengyelországban, az Interpol szerint jobb minőségűt, mint bárhol máshol a világon. Sokáig azt hitték, hogy alapanyagát Németországból csempészik Lengyelországba, júliusban azonban a lódzi kábítószercsoport tisztjei rábukkantak egy titkos laboratóriumra, ahol a nyugaton ismertnél sokkal tisztább BMK-t, az amp- hetamin előállításához szükséges anyagot gyártottak. Több sikerről a lengyel Államvédelmi Hivatal (ismeretlen okból hozzájuk tartozik a kábítószer elleni harc) nem is számolhat be. A keringő hírek ellenére, amelyek tudni vélik, hogy az amphetamin gyártásának központja a tengerpart, elsősorban Szczecin, de állítólag Wroclawban is előállítják, még egyetlen ilyen laboratóriumot sem sikerült felderíteni. Az amphetamin szigorúan exportcikk - olyan drága, hogy egyelőre nincs hazai piaca. Hollandiából nyúlt át azonban a kábítószer-maffia "segítő keze", amelynek köszönhetően a lengyel nagyvárosokban hasist és marijuanát már lehet kapni, 100 ezer zlotyért grammját, ami jobb étteremben egy szerény ebéd ára, vagyis nem hozzáférhetetlen. A mind több lengyel narkós azonban egy igazi lengyel találmányon "él", amely a prózai "kompót" nevet viseli. Ezt a mák szárából és gubójából főzik és különböző vegyszereket adnak hozzá, hatása az ópiuméhoz hasonló. Az igazi kábítószerkereskedőket nem érdekli, mert nehéz nagy mennyiségben előállítani, nem igazán tömény, és mindössze két napi állástól elveszti kábító hatását. Ha a lengyel piac még nem igazán érett a meghódításra, tranzit- útvonalként mind szívesebben használják. A nyáron tartóztatták le nigériai állampolgárok egy csoportját, akik Lengyelországban éltek, amikor elfogták két futárukat a varsói repülőtéren - egy-egy kiló, ízlésesen nejlonba csomagolt heroinnal a gyomrukban. Az igazi nagy fogás az október elsejei volt - 33 millió dollár értékű kokaint foglaltak le a gdyniai kikötőbe érkezett Polonia lengyel kereskedelmi hajón. A csaknem 110 ki- lónyi kábítószert Kolumbiából importált bab hegyei alól bányászták ki. A rakományt az Interpol jelzése alapján találták meg. NOGRAD SZÉPÉ 1991. Ha látni szeretné... Lassan eljön a nagy nap. November 9-én, 18 órától kerül sor az idei megyei szépségkirály- nő-választásra. A helyszín természetesen a József Attila Művelődési Központ színházterme. A műsorra a belépőjegyeket a*/nógrád *&/ SZÉPE JEGYIGENYLO Ez a szelvény egy darab belépő megvásárlásához szükséges. október 21-től (hétköznap 14-től 18 óráig) lehet vásárolni a művelődési központ jegypénztárában. Jegyet csak az vehet, aki kivágja az itt található jegyigénylő lapot, melyet a pénz1991 tárban a jegyvásárláskor le kell adni. Egy igénylőlapra csak egy jegyet tudunk biztosítani. A háromrészes rendezvény házigazdája Vágó István. A programot egy kiváló színészhármas is erősíti. Elég csak a nevük: Schütz lla, Sztankai István és Mikó István. Ha látni szeretnék őket — és természetesen a lányokat — akkor siessenek! A külföldi tőke lenyeli a királyi szállítókat
