Új Nógrád, 1991. július (2. évfolyam, 152-178. szám)
1991-07-06 / 157. szám
1991. JÚLIUS 6., SZOMBAT MŰVÉSZET ÉS TÁRSADALOM 7 LZEPmil „A gépszemle már megtörtént...” Aratás Bocsárlapujtön 1930-ban A vasbeton hatalmas karriert futott be évszázadunkban. Előállításának alkotóelemei—a betonacél, a cement és a sóder — mindaddig viszonylag könnyen kezelhetők, amíg eredeti halmazállapotukban vannak. Ám, miután vasbetonná álltak össze, sok gond és nehézség adódhat e különlegesen szilárd anyaggal. Például akkor is, ha a megsemmisítése kerül szóba. Képzeljük csak el, hogy milyen nehéz dolguk lesz majd azoknak a szakembereknek, akiknek a majdan elavuló, megrokkanó vasbeton paneles lakótelepi épületeket fel kell számolniuk. A hagyományos építésmódú téglaépületeket ugyanis akár bontással, akár robbantással jószerével nyom nélkül, rövid időn belül fel lehet számolni. A vasbeton épületeket azonban csak szétszerelni lehet, keserves munkával, s akkor még mindig marad a gond, hogy mi legyen a terjedelmes és súlyos épületelem-maradványokkal. De ugyanilyen problémák vetődhetnek fel betonutak bontásánál, beton műtárgyak eltüntetésénél stb. A kutatók tyúkokat immunizáltak kígyó- és skorpióméreggel, s ezeknek a tyúkoknak a tojásaiból tetemes mennyiségű „A gépszemle már megtörtént, a kombájnok és a szállítógépek készen állnak a munkák megkezdésére. Az étel-ital munkahelyre való kiszállítását megszerveztem...” E sorokat egy jelenkori aratási naplóban olvastam. De hogyan történt az aratás 1930-ban. Szerződés Az aratógazda fölkereste a nagyságos urat, hogy megkösse vele a szerződést. Az aratócsoport 10 q, vagy 1000 „csóróra” szerződött. Vezetőjük és irányítójuk az aratógazda volt. 24 ember, 12 „egészrészes” és 12 „félrészes” tartozott a keze alá. Az előbbi 600 négyszögölt az utóbbiak pedig 450 négyszögöl aratóföldet kaptak, kötőrészt vettek ki belőle. Az aratógazda 2 q búzát kapott a többletmunkáért. A szerződés megkötése után az aratógazda felelt mindenért. Ő szemlélte a határt, amikor a búza aratásra beérett, jelentette a nagyságos úrnak, hogy hozzáláthatnak a munkához. Az aratást a nagyságos úr engedélyezte. Aratás Első nap a nagyságos úr is kijött a „tallóra”. Ilyenkor a leg- csinosabb félrészes „megkötötte” (búzából és búzavirágból font koszorúj kötött,ti karjára), majd így köszöntötte: „Isten éltesse a nagyságos urat erővel, egészséggel.” A nagyságos úr a köszöntésért egy kendő árát adott a leánynak. Éjfél után 2—3 órakor a gazda már keltette az embereket. Az előző nap vágott búzát kötötték csomóba (négy-öt marok egy csomó). Vágni ilyenkor még nem lehetett a harmattól. Kötöttek früstökig (reggeli). Globális műholdrendszer Összesen 77 műhold tartozna ahhoz a globális hírközlési rendszerhez, melynek létrehozásán két amerikai óriásvállalat — a Motorola és a Lockheed — most munkálkodik. Az Irídium nevet kapott rendszer első mesterséges holdjának felbocsátására 1994- ben kerül sor, míg a teljes „szput- nyikcsillagkép” várhatóan 1996- ban áll munkába. Addig fel fog épülni két, az egész rendszer ellenőrzésére és irányítására szolgáló földi központ is. méregantitestet tudtak inzultál- ni. Egy liter tojássárgájából maximum egy grammot tudtak kivonni, ami már elegendő egy beteg sikeres immunizálásához. Egereken végzett kísérletekkel kimutatták, hogy a tojásokból nyert kígyószérum valóban ellenméregként hat. Most azt vizsgálják, hogyan tűri az emberi immunrendszer. A kilátások biztatóak, mert az ember immunrendszere általában csak enyhén tiltakozik a tyúkfehérje ellen. Früstök után kaszaverés (élezés), gabonavágás délig. Ebédelni bementek a juhakolhoz, ahol a szállásuk is volt. Nagy hőségben pár órát pihenhettek. (Aludni nem tudtak a legyektől.) Munkakezdés előtt újabb kaszaverés, ez alatt a lányok gereblyéztek, pihengettek. Ebéd után megint vágták a búzát uzsonnáig. Ilyenkor mindenki azt ette, amit magával hozott otthonról. Uzsonna után kévekötés, csomózás addig, amíg láttak 21—23 óráig. Mosakodni a közeli patakra mentek. Mikor megvolt a vacsora, a fiatalabbak táncoltak, és énekelgettek egy-kettőt. Aludni ruhástól dőltek le a juhakol szalmájára. A pihenésre nem sok idő jutott, mert az aratógazda már 2—3 órakor költötte őket, mentek ki a tallóra, ahol a gazda munkába állította egyiket ide „imponálta”, a másikat oda „imponálta” (irányította). Hordás Mikor egy jó részt learattak, elkezdődött a hordás. Ökrös szekéren vitték a kévéket. Ilyenkor a csoport két részre oszlott. Egyik még aratott, a másik rész a hordásban vett részt. A kazalrakodónak ügyes embert tettek meg, mivel ez a munka baleset- veszélyes volt. Cséplés Ha a kazal készen állt, elkezdődött a cséplés. Az aratásnál versenyben voltak Hányapusztával, mert csak egy gép volt, és azt oda vitték, ahol hamarább készen álltak a csépléshez. „Tüzesgép” volt a cséplésnél, így nevezték akkor még a fával fűtött cséplőgépeket. Hosszú „szalmahordó” rudakkal hordAN. A tavaly Avtokam néven megalakult üzleti társulás — az FSU International Cars kereskedelmi cég közvetítésével — megkezdi az angol Ranger gépkocsik gyártását. — Társulásunk rálépett arra az útra, amellyel a „japán gazdasági csoda” kezdődött — mondja a társulat leningrádi elnöke, Viktor Iljinih. — Lemondtunk az önálló autógyártásról, mivel ahhoz 1 milliárd dolláros tőkebefektetés és 5— 7 évi építőmunka kellene. Ha felépítenénk egy ilyen gyárat, már az indulásnál elöregedett modellel jelentkeznek a piacon, mint annak idején a Zsigu- li-gyárral is történt. Az Avtokam—Ranger tervezetnek három szakasza van. Az FSU által szállított alkatrészek összeszerelése alkatrészgyártás licenc alapján, végezetül minél több alkatrész és egység gyártása a Szovjetunióban. Elképzelhető, hogy a jövőben szovjet és külföldi mérnökök közösen fejlesztik tovább a Rangért. A Szovjetunióban nem véták a szalmát, volt törekhordó is. Cséplés után vége volt az aratásnak. Aratóélet Aratás megkezdésekor kiköltöztek a pusztára, ahonnan csak a cséplés után tértek vissza a faluba. Juhakolban laktak. A nők hosszú, bő szoknyát és blúzt viseltek. A szoknya előtt vászonból készült aratókötény („gan- ga”) volt. Hajukat kendővel szorosan hátra kötötték. Lábukon ócska cipőt, vagy bocskort hordtak. A férfiak bő vászonból készült, — vagy klottnadrágban dolgoztak. Az aratócsoport élelmezéséről a gazdasszony gondoskodott. Minden reggel kenyeret sütött, aratópáronként egyet- egyet, s ez volt a napi adagjuk. Sütés után fogott hozzá az ebéd elkészítéséhez. (Bableves, túrós gubó, savanyú leves, keserűtúrós rétes, ganica ételeket készített, csütörtökön birkagulyást, vagy pörköltet kaptak.) Vacsorára a délről megmaradtat ették, ha az elfogyott, akkor savanyú levest. A kenyéradagukat délben kapták meg. A déli pihenő időtartamát az időjárás szabta meg. Nagy hőletlenül választották a Ranger modellt. Az FSU ugyanis szavatolja a gépkocsik külföldi eladását, ezenkívül az összeszerelés nem túl bonyolult feladat. A legfontosabb azonban, hogy a Ranger nagyszerűen boldogul a rossz állapotban lévő szovjet utakon. ségben 17 óráig is pihentek, ilyenkor éjszaka kellett dolgoz- niok. Esős időben sem mentek be a faluba. Kint maradtak a pusztán, és az időt tánccal, nótával, és tréfálkozással töltötték. Bármilyen fáradtak voltak, egy nap sem múlhatott el éhek és tréfálkozás nélkül. Vacsora után még táncra is perdültek. Tisztálkodni a közeli patakra jártak. Napközben vizet öntöttek a kezükre, így mosakodtak. 5—6 ember evett egy cseréptálból. Cséplésnél behordták a búzát a magtárba. Cséplés befejezése után énekelve, harmonikaszóval (gombosharmónika volt) jöttek be az aratók a pusztáról a faluba. Hozták az aratás jelképét, a koszorút (búzából fonták) a nagyságos úrnak. Felköszön- tötték. O fogadta, de pénzt nem adott, hanem 2 mázsa búzát, annak árát költötték italra. Azt sem engedte meg, hogy az ő portáján legyen az aratóbál, ezért azt többnyire az aratógazda portáján tartották. Reggelig tartott. Volt harmonikazene, cigánymuzsika, vigadalom. íme egy a sok aratási dalból: Sturmann Béla Az első gépkocsit a középoroszországi Suja városában szerelik össze. Leningrádban a munka nyáron kezdődik. A tervezetet az ország négy városában valósítják meg és 1993 végére az összeszerelt gépkocsik száma eléri az 500 ezret. // ✓ n IDŐMÉRŐ Klaus Rinke műalkotása Düsseldorf városi parkjában Öröm és gond: a beton Szerencsére vannak már olyan gépkonstrukciók a világon, amelyekkel a beton építőanyag-hulladékot és épületmaradványokat meg lehet semmisíteni, újból felhasználható építőanyagot (adalékanyagot) készítvén belőlük. A német BASF gyár is üzembe állított már egy olyan ún. recycling- üzemet, amely naponta 400 tonnányi anyagot képes feldolgozni. Előbb eltávolítják a hulladékból az acélhuzalokat, majd bedobják az ütköztető térbe, ahol egy speciális acélból készült, nagy sebességgel forgó rotor végzi el az aprítást. A törmelékből mágnes szedi ki az esetleges vasmaradványokat. A működés közbeni porfejlődést víz bepermetezésével csökkentik. A gép negyedköbmétemyi tömegű betondarabokat is szét tud zúzni. A művelet eredményeként olyan útépítő anyag — zúzalék — keletkezik, amely minden megszorítás nélkül használható alapépítményekbe, úttestekhez stb. Ily módon takarékoskodni lehet a természetben előforduló kaviccsal, s el lehet kerülni a betonhulladéktelepek kialakulását. Kígyószérum tyúktojásból A mérges kígyók, skorpiók és pókok évente mintegy 1,7 millió embert marnak meg, és közülük kb. 50 000 bele is hal. Marásuk kipróbált ellenszerei a lóvérből nyert antiszérumok. A Wisconsin Egyetemen azonban most megtalálták a módját, hogy tyúktojásból is kígyóméreg elleni antitesteket nyerjenek, és így elkerüljék a lószérum káros mellékhatását. Az antiszérum termelése eddig úgy történt, hogy lovakba inaktivált kígyómérget injekcióztak, és az állat immunrendszere antitesteket termelt a méreganyag ellen. Azonban az így nyert lószérummal embert kezelve, annak immunrendszere akcióba léphet az idegen lófehérje ellen, és szélsőséges esetben még életveszélyes sokk is felléphet. Az újfajta kígyószérumnál viszont sokkal kisebb a mellékhatás veszélye. Nem ismétlődhet a Zsiguli-hiba A leningrádi Kirov gyárban összeszerelt Avtokam—Ranger „Már Lapujtőn, már Lapujtön nincs több kislány csak három, az is elment, az is elment aratásra a nyáron. Rozmaringos sárga-selyem szalag van a diri-derekán. Jaj, ele szépen, jaj, de szépen hajol a a marok után. Dől a búza, dől az árpa, ráhajlik a kaszára, szőke kislány, barna kislány hajladozik utána. Rozmaringos sárga-selyem szalag van a diri-derekán, jaj, de szépen, jaj, de szépen hajol a marok után. A mi nagyságos urunkat áldja meg az isten, annyi áldás szálljon rája, mint csillag az égen. Éltesse az Isten soká egész családjával, hogy máskor is arathassunk az ő határjában.” I
