Nógrád, 1988. december (44. évfolyam, 286-311. szám)
1988-12-27 / 307. szám
nógr/íbHSKSn. .. Á helyi járat nem háztól házig szál! Vélemények Salgótarján buszközlekedéséről telexen érkezett... Nem tévedés e kijelentés, hiszen a Nógrád Volánnak egyáltalán nem fűződött érdeke ahhoz, hogy egy jól bevált rendszert megszüntessen. Erről így vélekedik Kuris Sándor, a vállalat személyforgalmi és kereske- delmj igazgatóhelyettese: — A város adottsága, az üzletek, hivatalok elhelyezkedése egyértelműen az „egy központ” mellett szól. Hiába húzták szét a forgalmat, a szokások megmaradtak, s rendkívül erősek. Ebből adódik, a tumultus, a Tanács- köztársaság téren. A járművekkel zsúfolt városban amúgy is kiborulnak az embereink, most is betegállományban van a buszvezetők egyharmada. Irritálja őket az is, hogy pesti kollégájuk előbb mehet nyugdíjba, nagyobb ösztönzésben részesül; a 40 órás munkahét nálunk illúzió. 'Ezek természetesen egyetlen utast sem érdekelnek, hiszen a „régi színvonalon” szeretnének eljutni végcéljukhoz. Induláskor azt mondtuk: nem lesz jobb a rendszer, s ez bekövetkezett, sőt rosszabb lett. Persze akinek megjavult a helyzete, az nem szól, mert ezt várta. A gondok egy része tehát külső, a Volántól független okokra vezethető vissza. Nyilvánvaló, hogy a szubjektív tényezők is befolyásolták a feszültség kialakulását, hiszen például elvárható lett volna, hogy a gépkocsivezetők mindig és mindenhol megfelelően tájékoztassák az utazóközönséget az átszállási lehetőségekről, a tarifahatárökról és a többiről. A beérkezett levelek egy része pedig szintén a kezdeti hiányosságokat tette szóvá, melyekben azonban a vállalat megtette a szükséges és reális intézkedéseket. — Mindenkinek az igényét nem tudjuk kielégíteni, s nem js ez a feladatunk — magyarázza Miklós Ernő, a salgótarjáni személyforgalmi üzemigazgatóság vezetője. — Hozzászoktunk, hogy az ezt megelőző menetrend „óraműpontossággal” működött, az újon törvényszerűen csodálkozunk. Sajnos, oda, ahová az utazási igények irányulnák, nem lehetett decentrumot kialakítani. Jobban „átlapolta” volna a várost a SZÜV környékén, illetve a Nemzeti étteremnél tervezett két központ. Ám, a mostani verzióhoz kell idomítanunk a közlekedést, még ha sokan kifogásolják is a déli • Hogyan függ össze e három tényező? — kérdeztük előadása után dr. Frenkl Róberttól. — A testkultúra nem csupán mozgást jelent, hatása nem csak biológiai. Az edzés igazi humán tevékenység is egyben. Nem egyike az életmódtényezőknek, hanem az egész életmódot meghatározza. A sport hatására megváltozik az ember életvitele. A testedzés azért is jó módszer az egészséges életre nevelésben, mert nem tilt, nem akarja semmiről lebeszélni az embereket, pozitív dolog. Ügy látom, ma alapvető gond az inaktivitás, mind szellemi, mind fizikai értelemben. Az emberek nem vállalják a terheket, a konfPanaszáradat zúdult szerkesztőségünkre az új salgótarjáni helyijárati rend bevezetését követően. A közvélemény nemtetszésének adott hangot a megváltozott vonalak, indulási, érkezési idők miatt, valljuk meg: időnként jogosan. Időben értesültünk a változásokról, a szokások, helyi közlekedési viszonyok viszont visszarendeződést követeltek, azaz, hogy legyen ismét egy központ, mert a decentrumok — és az ebből következő módosítások — sokak szerint nem voltak szerencsések. Ám, egy dolgot szinte valamennyien figyelmen kívül hagyunk. Az új helyijárati rend mindenképpen indokolt volt, hiszen a 21-es út párhuzamos szakaszának továbbépítése teret követelt. Tanácsi szakemberek pedig az optimális megoldást a decentrumos közlekedésben látták. decentrum kihasználtságát. Egyet azért hozzá kell tennünk: senki nem jelezte, hogy a busz miatt nem tud eljárni munkahelyére, még a vállalatok sem, ahonnan információkat vártunk. — Huszonkét levelet kaptunk a megközelítőleg három hónap alatt — veszd át a szót Vérségi Pál személyforgalmi és kereskedelmi osztályvezető —, melyek többsége a zagyvapál- falvai (alsó falu) menetrendet kifogásolta. Beállítottunk egy járatot 63-as jelzéssel, ami viszont a bányagép- gyáriaknak nem tetszett, de az utasszámlálás szerint ez az optimális megoldás. A többi levél a menetidőt, a megálló-áthelyezést, a zsúfoltságot teszi szóvá, hogy csak néhányat említsek. Valamennyi bejelentést megvizsgálunk, és ha jogos az észrevétel, illetve megvalósítható, intézkedünk. Egyesek például kevésnek tartották a piacra (vásárcsarnok) betérő járatok számát. — Ennek megfelelően bizonyos napszakokban módosítottuk az útvonalat. A Gorkij-lakótelepre csak akkor tudunk kimenni, ha a közlekedési feltételek lehetővé teszik. A zagyvarónád járatok csökkentését a forgalomszámlálás indokolta. Járatot igazítottunk a miBe- időpontokat figyelembe véve, a 6-pr vonalán a zsúfoltság enyhítésére — főként a reggeli órákban —, ám irreális az a kérés, hogy az idegéri busz közlekedjen a déli decentrumig. A 7-es liktusokat. A gondok elől mindenféle kiutat keresnek, ilyen például az alkohol. 9 Menyiben befolyásolják az említettek a testsúlyt? — A testsúlytöbblet szabályozási zavar, ebben szerepe van az inaktivitásnak. Az ember szervezete mindent beépít, vagyis az elhízás nem csak a sok evéstől van. A mozgás, az edzés javítja a szervezet .szabályozási mechanizmusát, s ettől már csak egy lépés a lelki egészség. Tudjuk, szorosan összefügg e két dolog. A második világháború óta Magyarországon az emberek helyzete lelkileg meglehetősen kiegyensúlyozatlan. Sokan elvesztették tartásukat, nincsenek a valóságra szocializálva — ahogy ezt sűrítését sem indokolja az utasszám jelenlegi szintje. Volt, aki azt javasolta: a 3Y és a 3A buszok induljanak a déli decentrumiból, de akkor nem töltenék be eredeti funkciójukat. A legnagyobb, szemmel is érzékelhető gon d a Tanács- köztársaság téren alakult ki a szűk megállóhelyek miatt. Erről így vélekedik Vérségi Pál: — Tudtuk, hogy a megállók zsúfoltsága nőnj fog, de igazán jó megoldást még nem találtunk. Két lehetőség között lehetne választani. Vagy a megállót húzzuk szét, azaz több busz férne el egyidejűleg a megállóban, vagy mindkét oldalon két-két megállót alakítanánk ki.. Előbbit a helyszűke, utóbbit az átszállás körülményessége vétózza meg. — Sokat javul majd a helyzet az új 21-es út kiépültével — állapítja meg Miklós Ernő. — Akkor a járatok egy része átterelődhet erre a vonalra. Az átszállásról még csak any- nyit, hogy sokan a központban váltanak járatot, pedig más megállókban js megtehetnék. Ugye a beidegződés. .. Mivel a Tanácsköztársaság téri probléma megold- hatatlanak tűnik laikus szemmel, talán engedtessék meg, hogy egy javaslattal forduljak a tanácsi szakemberekhez. írjanak ki pályázatot a zsúfoltság enyhítésére! Sok ötletből talán lesz ideális is, vagy összerakható belőlük egy megfelelő. S, bár egyik megoldásként kínálkozik, ha a jelenleginél több járat tér be az észáki ideiglenes fordulóhelyre, ám jövő évben forgalomkorlátozás lép életbe ebben a térségben, a hídépítés miatt. Végezetül szeretnénk jó hírrel is szolgálni. Az idő közben bekövetkezett változások alapján módosított menetrendet ad ki januárban a Nógrád Volán, szórólapokon. A lista jól áttekinthető, s jelenleg ez a leggyorsabb eszköz a lakosság tájékoztatására. Ami pedig a panaszokat illeti: lássuk be, minden telefonáló, levélíró véleményét, nem vezetheti be azonnal a vállalat, mint attól Szomszéd József, a megyei tanács közlekedési osztályvezetője is óva intett egyik beszédében. A helyi járat nem háztól házig szól, bármennyire is szeszaknyelven mondják. Ma drámai gyorsasággal zúdulnak az információk az emberre, s ezek nagy része meglehetősen kedvezőtlen. Hirtelen tudjuk meg, amit folyamatosan kellett volna megismernünk. Mindenféle probléma felszínre került. Egybeesnek a gazdasági, a társadalmi és az egészség- ügyi gondok, amelyek megoldása csak úgy lehetséges, ha felszínre hozzuk a rejtett szellemi és fizikai energiákat, építünk az emberek ön- tevékenységére. ® Milyen edzésmódokat ajánl például egy nem sportoló átlagembernek? — Nagyon hasznos a gyaloglás, a futás, az úszás, az egyszerű gimnasztika. Nem csupán az intenzív igénybevétel hatásos. A fokozatosság és a rendszeresség betartása azonban elengedhetetlen az eredményhez. —v.— „Félmilliós" fuvarbrigád Az év utolsó előtti hónapjának brigádértékelésében — teljesítménye alapján — a Nógrád Volán Ady Endre nevét viselő kollektíva érdemelte ki a hónap brigádja címet és az érte járó pénzjutalmat. A teherforgalmi üzemigazgatósághoz tartozó 6 gépkocsi- vezető — Csernák Béla vezetésével — a Nógrádi Szénbányák külfejtési munkahelyein dolgozik. A mostoha természeti viszonyok ellenére is pontosan, a fuvaroztató megelégedésére végezték feladataikat. Novemberben félmillió mázsa szenet szállítottak a szénmosóba, s árbevételük meghaladta a félmillió forintot. Mellettük szólt az is, hogy élen járnak a társadalmi munkában és a balesetmentes közlekedésben. A szabad idő hasznos eltöltésének számtalan lehetősége közül válogathatnak az érdeklődők a Nagyorosziban lévő helyőrségi klubban. Felnőttek és gyermekek részére egyaránt biztosítanák itt rendszeres elfoglaltságot, a település valamennyi lakóját várják rendezvényeikre. Újabb expedíció indul A ,,havasi ember" rejtélyei Mindössze új rejtélyekkel a tarsolyukban tértek \haza a „havasi embert’’ kutató legutóbbi expedíció résztvevői. Hat lelkes kutató kereste a nyomait Tien-San észak- nyugati részén, a Kekirim- tawhegységben, a Kekirim hegyszorosban, ahol az egyik helyi pásztor látni vélte , a titokzatos lényt. Azonban az üzbegisztáni területi központban, Ferganaban lévő tájmúzeum és a helyi újság által szervezett expedíció semmilyen nyomára nem bukkant ott a „havasi embernek”. Az expedíció egyik résztvevőjének szavaival élve a hegyszoros (szakadék) rejtélye abban nyilvánult meg, hogy a csoport tagjait a komoly felkészülés ellenére állandó lelki szorongás gyötörte, fizikai levertség lett úrrá rajtuk. Nem volt étvágyuk, álmatlanság gyötörte őket és csökkent p munkaképességük. Valamennyiüknek gyorsabban vert a pulm zusa, és felment a vérnyomása, habár előzőleg volt idejük alkalmazkodni a magaslati viszonyokhoz. A kutatók hajlanak arra a feltételezésre, hogy éppen a helyi természetnek ez a megmagyarázhatatlan hatása az emberekre lehet az oka a „havasi emberről” alkotott rejtélyes legenda szárnyra kapásának. a HÉT Újszerű kezdeményezést valósítottak meg ez év szeptemberétől például az általános iskola nyolcadik osztályába járóknak, középiskolai felkészítő szakkör szolgálja az intenzív tanulásukat. A fiatalok a napközi otthonos foglalkozás helyett A NÖGRÁD 1988. december 13-i számában megjelent „Kevesebb vendég — több itt töltött idő” című íráshoz kívánok néhány gondolatot fűzni. A cikkben az idegenforgalom ajánlatai között szerepel szilváskői ba- zaltömlés, valamint a Gort- va-patak völgyének bejárásai. A szilváskői bazaltömlés valóban szép és látványos. Sajnos, nagyon nehéz ráakadni. Több, más vidékről jött turistával találkoztam, akik térkép híján, nem találtak rá. Ugyanis az, aki Róna-bányatelepről megy fel a csúcsra, nem is sejti, hogy ez a szép bazaltképződmény néhány méternyire, közvetlen alatta terül el. Talán az illetékeseknek nem kerülne sokba, ha néhány iránymutató táblát raknának ki, jelezvén, hogy hol is található ez a bazaltömlés. A Gortva-patak • . völgyének megtalálása, még a térképpel rendelkező turistáknak is gondot okoz. Ugyanis a Karancs—Med- ves, Heves—Borsodi dombság turistatérképén Szarufavölgy néven szerepel, a környék lakossága viszont Gortva völgye néven ismeri. Igaz, az a völgy, amely a Szilváskő-tanyára vezető elágazásnál kezdődik, a térkép szerint Gortva-völgy néven van feltüntetve, s helyenként csehszlovák területre esik. Az a turista, aki végigmegy rajta, akaratlanul is határsértést követ el, mivel az itt kanyargó patak helyenként magyar, néhány méterrel odébb már szlovák területen iplyik. várható eseményei matematikából, történelemből, oroszból, magyar nyelv és irodalom tárgyakból szakképzett pedagógusok irányítása mellett rendszeres tananyagfrissítőt kapnak, így továbbtanulásuk feltételei fokozódnak, illetve felvételük esetén a középiskolai tananyag elsajátítása lesz egyszerűbb. A végzős nyolcadikosok egyharmada veszi igénybe a helyőrségi klub szakkörét, az egyébként itt szolgálatot teljesítő katonák pedig a számukra leghasznosabban tölthetik az egyenruhás időszakot, itt is taníthatják szaktárgyaikat a diákoknak. Képünkön történelemóra, amelyet Zentai József pedagógus, most éppen sorkatonai szolgálatot teljesítő katona vezet. —kulcsár— Természetvédelmi terület határát jelző táblát is hiába keres az a turista, aki Salgóbánya felől közelíti meg az úgynevezett „Szarufa-völgyet”, mivel ebből mindössze egy árválkodik a Rónabányáról idevezető út mentén. Vadregényes ez a táj, főleg az út alatt eredő pataktól kezdődően, ahol a meredeken rohanó kis hegyipatak tele van kisebb- nagyobb zúgókkal, vízesésekkel. A meredek oldalak „mozgásban” vannak, így néhol még az erdő is elcsúszott a helyéről. Aki innen indul le a völgybe, annak számolnia kell azzal, hogy térdig merülhet az agyagos, iszapos talajba, továbbá, hogy a patakot helyenként meredek, szakadékom partoldalak szegélyezik. Lejjebb a völgy már járhatóbb és itt érdemes felkeresni a csaknem 3 méter magasból alázuhanó vízesést. Ennek közelében van egy kis forrás, melyet nem ártana kímélyíteni és csövet beépíteni, ugyanis itt kitűnő alkalom kínálkozik a szalonnasütésre. Itt található a barlangszerű homokkőüreg is. Jó lenne több figyelmet szentelni ennek a fokozottan védett, természeti szépségekkel teli területnek. A patak mentén lehetne egy ösvényt, helyenként lépcsőket építeni, továbbá iránymutató táblákkal jelezni a terület hollétét és pótolni az elveszett természetvédelmi táblát. Varga Ferenc, a Magyar Madártani Egyesület örökös tagja retnénk... T. Németh László Mozgás, testsúly, lelki egészség Beszélgetés dr. Frenkl Róberttel A Balassagyarmaton működő rizikóklub legutóbbi összejövetelének vendége dr. Frenkl Róbert tanszékvezető egyetemi tanár volt. Előadásában a mozgás, testsúlyszabályozás és a lelki egészség kapcsolatát elemezte. Szerdán ülést tart a Szécsényi Városi Tanács, ahol értékelik a végrehajtó bizottság munkáját, valamint megyei vizsgálat alapján tárgyalnák a városi tanács egészségmegőrző programjáról. Ugyancsak ekkor lesz a testület ünnepi megemlékezése a város fel- szabadulásának 44. évfordulója alkalmából. Balassagyarmaton az 1989-es gázprogram versenytárgyalásának eredményhirdetésére kerül sor. Csütörtökön tartja évzáró megbeszélését Balassagyarmaton a Komjáthy Jenő Irodalmi és Művészeti Társaság. Az eseményre az ország legtávolibb pontjairól is várnak tagokat, vendégeket. Pénteken a szécsényi Rákóczi Ferenc Művelődési Központban egy nagyszabású előszilveszteri diszkó keretében megválasztják ’88 diszkószépét. Előzetesen nyolcvanmyolc hölgy kapott meghívót a viadalra. Pedagógusok egyenruhában Felkészítő a középiskolára Nem találják a Gortva-patak völgyét
