Nógrád, 1988. november (44. évfolyam, 261-285. szám)

1988-11-03 / 263. szám

CDODT

*4/

.'Ä\\X-.X^\XV.X\NSV.SXV: :' 1 Jf a ■

_S W

OrUh 1

orun 1

<

w ni-v-_

SAKK

Balszerencsés vereség

/. magyar maratott rali

Terepjáró autós-motoros viadal

BHG—Nógrád Volán 8-6

A 29 éves OB II-es szereplés legbalszerencsésebb mérkőzését vívta a 9. fordulóban a Nógrád Volán sakkcsapata a fővárosban, a BHG ellen. Az ifjúsági táblások vereségeit hamar kiegyenlítette a gárda és a negyedik óra végén úgy látszott biztos a tarjáni győzelem, sőt': a 8,5 pontot is hazahozza a vendégcsapat. Nem ez történt, mert a 3—4—7—9—10. táblán nyerésig fokozható jobb állást rontottak döntetlenre a tarjáinak és kiegyenlített állóéból veszítettek a 3. és 13. táblán. Egyszóval: minden negatívum összejött a BHG ellen, tetejébe olyan szűk helyiségben játszottak a csapatok, ami szégyen az OB II. színvonalához.

Részletes eredmények: 1. Tóth L.—Bauer döntetlen. 2. Erink—Tornai 0—1, 3. Istva- novszki—Kertész döntetlen, 4. Egyed—Horváth döntetlen, 5. Gál—Orosz döntetlen,

6. Szakács—Tóth T. 1—0,

7. Galllai—Imre döntetlen, 8. Klepej—Kiss 1—0, 9. Szabó—Forrás döntetlen, 10. PoA NÓGRÁD november 1-i számában írás jelent meg a m egy ei 1 ab daru gó- b aj n ok s ág 10. fordulójában félbeszakadt Örhalíom—Bércéi találkozó botrányos „befejezéséről’. Egy félbeszakadt mérkőzés margójára című irányi—Domschitz döntetlen,

11. Szarvas—Rinyu döntetlen, 12. Kassai—Lázár döntetlen, 13. Frink Sz.—Lukács 0—1, 14. Frink N.—Németh 0—1.

A 9. forduló eredményei: Eger—MÉM 8,5—5,5, Fabu- lon—Hajdúszoboszló 6,5—6,5 (1—1), Kaba—Vasútépítők

5,5—7,5,. Gyula—Makó 2,5— 11,5, Szeged—Nyíregyháza

8—5 (1).

A Keleti csoport állása

1. Fabulon SC

9

6

375.5

O)

2. Vasútépítők

9

6

2

1

72

(1)

3. BHG

9

63

71

4. Hajdúsz.

9

6

1

2

70,5

(1)

5. Eger

9

6

1

2

68

6. MÉM

9

4

1

4

66

7. Makó

9 54

64,5

8. Nógrád V.

9

4

1

4

62

9. Szeged

9

2

1

6

55

(1)

10. Kaba

9

2

1

6

53.5

(1)

11. Nyíregyháza

99 48,5

(1)

12. Gyula

9

18

47,5

A 10. fordulóban november 13-án, a Nógrád Volán csapata Salgótarjánban mérkőzik a Szeged sakkozóival.

(sz. 1.)

sunk nyomán — Gordos László elnökhelyettes közölte szerkesztőségünkkel —, a Nógrád Megyei Labdarúgó Szövetség elrendelte a fegyelmi bizottság döntésének felülvizsgálatát. A vizsgálat eredményére visszatérünk.

A MAVADTOURS és a 4 WD Club Budapest olasz közreműködéssel november

2—5. között első alkalommal szervezett hazánkban maratoni raliversenyt, ahol négy kerékmeghajtású terepjárók és motorok mérik össze erejüket.

A 32 motoros és 43 autós november 2-án, a budapesti Hősök teréről vágott neki a többnapos viadalnak, amelynek 1500 kilométernyi össz- távjából 500 kilométer az úgynevezett speciálszakasz.

Valamivel 14 óra után érkeztek meg Bercelre, ahol a verseny legkeményebb erőpróbájára került sor. A Bércéi Ordaspuszta közötti szakaszon a földutat a rendező triiáielemekkel (ki- sebb-nagyobb dobbantókkal, vizesárokkal) tarkították, amely látványos küzdelmet ígért. Igaz kisebb szervezési-rendezési nehézségekkel indult az itteni speciálszakasz, de a folyamatosság — egypercenként indították a versenyzőket — hamar helyreállt.

Ügy tűnt nagyobb izgalomra nem lesz ok, amikor a motorosok nekivágtak a több mint öt kilométeres pályának. Igaz, az első pár versenyző kikerülte a vizesárkot, ám az őket követők már megbirkóztak vele, ki könnyebben, ki nehezebben, s volt akinek a gépe lerobbant.

A kétkei'ekűket kis szünettel az akár több száz lóerős terepjárók követték, amelyek a „rettenetes fokozatban” felezővel, akár 100 százalékos emelkedőid is felhúzzák magukat.

Újabb vizsgálat az őrhalom— Bércéi mérkőzés ügyében

Bercelen

Itt a Range Roverek és a japán Mitsubishik és Suzukik jelölték a minőséget. Hatalmas taps fogadta a ralisberkekben jól ismert olasz nagy öreget, Ottava- ni.t, akinek Rovere a mezőny legütőképesebb gépe. Ám sajnos az első körben a kocsi orrán fazonigazítást végzett, így a második ber- celi kör rajtjánál nem láthattuk. De az olaszok nem bánkódtak, hiszen a versenyzők szinte kilencven százaléka tőlük jött. Itt voltak például azok a gépek, amelyek az Afrika-ralikon is rajthoz általaik.

Az autósok versenyében elsőként Varga András—Fü- löp László Lada Nivája képviselte a magyar színeket. Nagy iramban robbantak le a domboldalon,, ám a vizes- árokból csak egy traktor segítségével evickéllek ki.

A szervezés kisebb buktatókat ezután is ) produkált még. Hiszen az első kör késői indításéit, csak tetézte, hogy a második turnusra is várni kellett.

— Ez a sportág teljesen új itthon, természetesen. így sok mindent meg kell még tanulnunk, bele kell jönni — mondta Fülöp Imre, a verseny egyik főszervezője, kitalálója.

Az első kört egyébként a motorosak között az olasz Sandro Temporini Hondája futotta a leggyorsabban, az autósok között pedig a szintén olasz nemzetiségű Ar- duini—Mariano páros volt a legjobb.

A verseny mezőnye Bércéiről Budapestre vette útját. a cél a Hősök téren

Küzdelem a közönség előtt

volt. Az első nap értékelése lapzártaikor még tartott.

November 3-án szintén Budapestről indulva Szegedre tart a mezőny, négyen innen fordulnak majd

Keszthely felé, majd öten szombaton innen vissza Budapestre, s itt kerül sor az eredményhirdetésre.

(hlavay—bencze)

MAGYAR HITEL BANK RT

Magyar

salgótarjáni

Hitelbankul

igazgatóság

TEVÉKENYSÉGI KÖRÜNK:

— Pénzügyi tanácsadás egyéni és társas kisvállalkozók részére. Az adószámlák megnyitásával, ezeken bonyolódó fizetésekkel kapcsolatos felvilágosítás;

— bankszámlanyitás, bankszámlavezetés,

— pénzforgalommal kapcsolatos megbízások teljesítése, '

— alcímű számlák nyitása,

— jogi és nem jogi személyiségű gazdálkodó egységek, kisiparosok és kiskereskedők átmenetileg nélkülözhető pénzének betétként történő fogadása,

— rövid lejáratú hitelezés (saját ügyfélkörben).

Tájékoztatónk

TISZTELT ÜGYFELEINK SZÁMÁRA:’

1 a. A számlavezetés dija a forgalmi jutalék mértéke; évi 600 000 Ft forgalom felett 2 ezrelék, évi 600 000 Ft forgalom alatt havi 100 Ft,

b. Az elszámolási betétszámla (bankszámla) havi átlagos állományának betéti kamatlába évi 1,5 % + prémium.

c. Zárlat évente négy alkalommal történik (év végi terhelés mellett).

2. Lekötött és célbetétek kamatozása:

15 nap

évi

t

%

*

l

t

3

30 nap

évi

9

%

4prémium

60 nap

évi

10,5

%

4prémium

00 nap

évi

12,5

%-f

prémium

180 nap

évi

13,5

%

4prémium

270 nap

évi

14,5

%

4prémium

360 nap

évi

15

%

4prémium

Bizalommal forduljon hozzánk

Salgótarjánban a Rákóczi út 15. szám alatt!

if

Aki merf velünk nyer!"

v

Motorok erőpróbája a vizesárok.

•** -Cüiäf*

Képek: Bencze —