Nógrád, 1987. október (43. évfolyam, 231-257. szám)

1987-10-27 / 253. szám

NÓGRÁDI TÁJAKON. TELEXEN ÉRKEZETT. ÚTTÖRŐSAROK »Barátunk az újság« Másokra is vetni egy-egy pillantást Észrevétlenül változatos PROGRAM „Rajunk tanulmányi ki­ránduláson vett részt a Du­nakanyarban. Szentendrén megtekintettük a Kovács Margit Múzeumot és a skanzent, Visegrádon a Fel­legvárat néztük meg. Esz­tergomban pedig a bazili­ka, a Királyi Kincstár és a vár adott sok látnivalót. Pásztón a tejüzemben tet­tünk látogatást, ahol sok érdekeset láttunk és hal­lottunk. A program végén igazi terített asztal várt ben­nünket: tej, kakaó, péksü­temény. Községünkben a tanács lomtalanítási akciót szer­vezett, melynek előkészítő munkájában mi is részt vettünk. Minden háznál szóltunk: ha van hulladék vas, tegyék ki, elszállítása ingyenes lesz. Orosz szakkörünkön le­velet írtunk szovjet pajtá­sainknak, melyben köszön­töttük őket november 7-e alkalmából. Terveink között szerepel még egy kiállítás rendezése, amelynek kereté­ben bemutatnánk, hogyan élnek és dolgoznak a szov­jet emberek és gyerekek”. (Az 5. o. Béke raj tagjai, Tar.) LAKTANYA­LÁTOGATÁS „Iskolánk VII—VIII. osz­tályos tanulói — hiszen őket érinti legfőképpen a pályaválasztás gondja — laktanyalátogatáson vettek részt Vácott. Megtekintet­tek egy kiképzőhelyiséget, egy fegyverszobát, egy hír­adó kocsi telephelyét, vala­mint a kiskatonák hálószo­báját, ahol katonás rend uralkodott. Jól érezték ma­gukat, s ha valakinek meg­tetszett a katonaélet, akkor már értelme is volt e láto­gatásuknak.” (Ruga Róbert, Szirák.) OROSZ SZAKKÖR munkájáról számol be Go­dó Anett, a salgótarjáni Pe- tőfalvi iskola tanulója. „Ez a szakkör már a múlt tan­évben is közkedvelt volt, ezért ebben a tanévben is létrehoztuk. Eddig már két foglalkozáson vettünk részt. Az elsőn egy villámtréfát tanultunk, a másodikon sza­movárban teát főztünk és lemezt hallgattunk. A szak­kör vezetője szívesen foglal­kozik velünk, lefordítja a Szovjetunióból kapott leve­leinket, és segít a válaszok megírásában. Izgatottan vár­A gyümölcsfák az idei nyáron főként a gombabe- tegségéktől és különösen a mondától szenvedtek sokat. Az ellene való védekezés már a lombhullás idején aktuális: a lehullott és fer­tőzött leveleket össze kell gereblyézni és el kell éget­ni. Célszerű a gyümölcsfá­kat már ősszel, a lombhul­lás befejeződése után meg­permetezni 2 százalékos bor­dói léve'. Sokan panaszolják a kör­tefáik teljes vagy részleges pusztulását. Sok körtefán már augusztusban megbar- nultak a levelek. A levél- barnulás és a levélhullás annyira fokozódhat, hogy a fa a rajta lévő gyümölcsö­ket se képes felnevelni, ki­fejleszteni. Ezt a jelensé­get a több, egymást követő zord tél számlájára kell ír­ni, de a kétségbeesésre nincs ok: a fa kiheveri. Persze kedvezni kell neki; a bősé­ges tápanyagellátás, az ön­jük a következő foglalko­zást.” ÜZEMLÁTOGATÁS „Mivel 8. osztályosok va­gyunk és pályaválasztás előtt állunk, fontos volt szá­munkra ez az üzemlátoga­tás. Az öblösüvegggyárat és tűzhelygyárat néztük meg. Mindkét helyen sok érde­keset, hasznosat láttunk. Különösen az üvegfúvók munkája tetszett. Nagy ér­deklődéssel várjuk a továb­bi pályaválasztási progra­mokat.” (8. a. osztály, Ka- rancslapujtő.) HULLADÉKGYŰJTÉS „Iskolánkban nemrégi­ben hulladékgyűjtést ren­deztünk. összesen 6149 kg vasat, 1077 kg papírt, 128 kg rongyot gyűjtöttünk. Ennek értékét úttörőcsapa­tunk számítógépek vásárlá­sára szeretné felhasználni. Az osztályok közötti ver­senyt a mi osztályunk, a 6. a. nyerte. Ebben az évben még egy gyűjtést tervezünk, s ezt is mi szeretnénk nyer­ni.” (Horváth Csaba, Teme- la Zoltán. Érsekvadkert.) A diósjenői „Kis Tudósí­tók” leveleiből: „A turisztikai világnap al­kalmából Kemencén tartot­ták a Börzsöny turisztikai találkozót, melyen úttörő­csapatunkból 10 fő vett részt. Az izgalmas éjszakai túrán tájoló segítségével kellett célba érni. Itt har­madikok lettünk. A főzőver­senyen a második helyezést értük el. Az akadályverse­nyen a Börzsöny turistaút­jairól és védett állatairól kellett számot adni. ösz- szesítésben a 4. helyen vé­geztünk.” (Teszári Tamás.) „A diósjenői Szabó Mag­da raj és a nagyoroszi 7. a. osztály barátságot kötött egymással. Elhatározatuk, hogy testvérosztályt alko­tunk. Első közös progra­munk a Börzsöny legmaga­sabb csúcsának, a Csóvá­nyosnak a megmászása volt. A túra Diósjenőről indult s ide is ért vissza. A roman­tikus és nehéz út, a hideg, és ködös idő bizony próbá­ra tett bennünket. Szeret­nénk még több közös prog­ramban részt venni, test­vérosztályunkkal.” (Rafa Mária.) BUDAPESTEN JÁRTUNK Igaz, hogy a szeptember hónapot, — amikor megren­dezésre került a nemzetközi vásár —, már lassan el is feledjük, éppen ezért nem árt, ha idézünk Végh Ta­tözés és az alapos vissza- metszés elősegíti a regene­rálódást. A szőlő szüretelése az idén rendhagyó lesz. A sző­lő ugyanis nem tudta ma- radéklanul bepótolni a ké­sői tavaszodásból származó késését és ennek következ­tében a szépen duzzadó bo­gyók érése a megszokottnál későbbre tolódik el. Mielőtt hozzálátnak a szü­rethez, szedjenek le egy ki­ló érett fürtöt, préseljék ki. Ha a must cukortartalma elérte a 17—18 százalékot, akkor abból már igen kel­lemes bort lehet erjeszteni. Ne feledjük, hogy a sokáig a tőkén maradó fürtök már nem sok cukrot képesek gyűjteni, viszont a bogyók­ban levő, értékes savtarta­lom, valamint az illat- és zamatanyagok mennyisége is gyorsan csökken, nem is beszélve arról, hogy ha az időjárás hűvösre, csapadé­más mátramindszenti paj­tás leveléből: „Busszal tet­tük meg az utat a vásárig. Kíváncsiak voltunk, mit is láthatunk a vásár terüle­tén? Számunkra nagyon érdekes volt a játékpavilon, a többfajta számítógép, (amit ki is próbálhattunk), a riasztóberendezések, a Rubik-stúdió és a rendőrsé­gi kiállítás. Örömünkre szolgált, hogy megtekint­hettük a viliágjáró St. Ju- pat nevezetű hajót is.” „NÖGRÁD MEGYEI KŐRÚTUNK Mátraverebélyből indult. Először Benczúrfalvát érin­tettük, ahol meglátogattuk id. Szabó István fafaragó művészt, s megcsodálhat­tuk alkotásait. Következő utunk Balassagyarmatra vezetett. Itt a Palóc Múze­um gyűjteményeiben gyö­nyörködhettünk. Innen Szé- csénybe indultunk, ahol a Kubinyi Ferenc Múzeum­ban többek között Lotz Károly festményeivel is­merkedhettünk. Végállomá­sunk Hollókő várának, me­gyénkre jellemző tájjellegű házainak megtekintése volt. Végezetül a látottakból és hallottakból Tajti József tanár szellemi totót rende­zett, melyen az én csopor­tom a 3. helyezést érte el.” (Benus Beatrix. Mátrave- rebély.) REJTVÉNY­VARÁZSNÉGYZET 30 28 27 26 25 24 22 Írjátok be az ábrába a 14-től 38-ig terjedő számo­kat úgy, hogy a számjegyek összege valamennyi víz­szintes és függőleges sor­ban, valamint a két átlóban egyformán 130—130 legyen! Néhány számot könnyítésül előre beírtunk. Beküldési határidő: november 5. Egyforma — nem egyfor­ma c. rejtvényünket azok fejtették meg helyesen, akik az első sor negyedik és a negyedik sor harmadik fi­gurájára tippeltek. Könyvjutalmat nyertek: Erdei Ninetta Pásztó, Vin- cze Anett Salgótarján, Var­ga Bernadett Dorogháza, Tóth Erzsébet, Balassa­gyarmat, Kurnász Gyula Nógrádsáp. A könyveket postán küld­jük! kosra vált át, akkor nagy a veszélye a tömeges rotha­dásnak. A virágoskertekben is sokasodik ilyenkor a mun­ka. Aki karácsonyra szeret­ne tulipán- és krókuszvirá- gokban gyönyörködni, az most ültessen néhány hagy­mát cserépbe: mérsékelt ön­tözés mellett tartsa a csere­pet november végéig a szó- bábán, takarja le alufóliá­val a hajtások megjelené­séig és öntözze bőséges lan­gyos vízzel. Ilyenkor még nagyon al­kalmas az időjárás az örök­zöld növények ültetésére is. Az érzékenyebb növényeket még az ősz folyamán több­ször meg kell öntözni, mert ezek a télen is fejlődnek és vizet igényelnek. A frissen ültetett örökzöld bokrokat és fácskákat ajánlatos a dé­li oldalról árnyékolni, hogy ne érje közvetlen napsütés őket. „Ez a mozgalom még gye­rekcipőben járt itt, mikor én a zászlaja alá kerültem”. — így indul a történet, amit a megkopott hivatali szoba asztalánál egy szerény kül­sejű, ötvenes éveiben járó asszony ad elő. A neve Dar­vast Lászlóné, ő a Nógrádi Szénbányák vöröskeresztes alapszervezetének véradó­felelőse, de volt már titkár és foglalkozott családvéde­lemmel is. Kezdetben kissé szabódva, majd nekilendülve mesél. A szavakat mélységes nyuga­lommal formálja. Ügy tűnik, életének legváratlanabb per­ceiben is mindig ilyen fe­gyelmezett és kiegyensúlyo­zott tudott maradni. Pedig az évek számára is tartogattak riasztó pillanatokat. így vall erről: — Többgenerációs bá­nyászcsalád szülötte vagyok. Ma is jól emlékszem, édes­apámat hányszor riasztották éjjelente, mikor betört a víz a bányába. Már gyerekként is átéreztem, mit jelent bá­nyásznak lenni, s naponta alászállva, szembenézni a leselkedő veszéllyel a metán­gázos aknák mélyén. I952-őt írtak akkor, s én munkába álltam a kisterenyei szénbá­nyáknál. Naponta láttam azokat a poros, elnyűtt, fá­radt arcokat. A bányászok ugyanabban a ruhában ültek buszra, vonatra, amiben odalent dolgoztak. Némelyi­kük szinte felismerhetetlen- né vált a szénporálarc mö­gött. (Az elbeszélést meg-meg- szakítja a nyitott ablakon át Ne lepődjenek meg az au­tósok, ha közúti ellenőrzés­kor nem a jogosítvány, vagy a forgalmi engedély iránt érdeklődnek az ellenőrök, hanem a kipufogócsőből ki­áramló gázokat vizsgálják, e hónap elejétől ugyanis ér­vényben van a közlekedési miniszter új rendelete a gépjárművek által kibocsát­ható szennyező anyagok megváltozott — szigorodott — határértékeiről. Az új szabályozásra azért volt szükség, mert a leg­utóbbi — 12 évvel ezelőtt született — közúti környe­zetvédelmi rendelkezés óta sokat változott a járműpark nagysága, összetétele, a for­galom sűrűsége. Az akkori 580 ezer személygépkocsi, százezernyi teherautó és a tizenhatezres autóbuszpark helyett, ma már 1,6 millió személyautó, 200 ezer teher­gépkocsi és 26 ezer autó­busz közlekedik a hazai utakon. Egyre több gondot okoz — a jelentős részben elöregedett, korszerűtlen — járműpark környezetszeny- nyezése, különösen a váro­sokban, ipari körzetekben, ahol a levegő amúgy is sok káros anyagot tartal­maz. Ezzel párhuzamosan fokozódik az igény a tisz­tább, egészségesebb környe­zet iránt. Az új rendelet kidolgo­zásakor figyelembe vették, hogy a hazai gépjárművek többsége környezetvédelmi szempontból nem felel meg a korszerűbb járműparkkal rendelkező országokban ál­talános nemzetközi követel­ményeknek. Éppen ezért, ha a korábbinál szigorúbbak is, a nemzetközi előírásoknál valamivel enyhébbek az újonnan megállapított sza­bályok. beszüremlő, időnként felerő­södő zaj. ő erről alig vesz tudomást, én viszont szegé­nyebbnek érzem magam azzal a néhány szóval is, amit nem hallhatok.) — A bánya veszélyei mi­att szükség volt az elsőse­gélynyújtás megtanulására. Látták érdeklődésemet: mindig kéznél voltam, ha valahol segíteni kellett, hát beszerveztek. Agitáltuk az embereket a fürdőhasználat­ra, mert volt, aki kényelem­ből, más, hogy a buszt le ne késsé, elmulasztotta. Tudja, voltak akkor is egészségneve­lő előadások — például a mértéktelen alkoholfogyasz­tás következményeiről —, de valahogyan másként, humor­ral teletűzdelve, mutatták be az elrettentő példákat. (Feláll, elrakja az üres ká­véscsészéket. Majd tovább szövi mondanivalóját.). — Amikor idekerültem, megnehezedett a dolgom. Kisterenvén könnyebb volt a véradásszervezés, nem kel­lett különösebb rábeszélés, csak az időpontját hoztam a donorok tudomására. So­kat töprengtem már, mi az oka, a sokszor durva eluta­sításnak? „Majd, ha a családomnak szüksége lesz rá, akkor adok!” — mondja az egyik, míg a másikat a focipályá­ról is hívhatjuk, jön habo­zás nélkül. Van, akit a vélt, vagy valós betegsége tart vissza —, s amiért nem ne­heztelek —, van, akit egy­szerűen a félelem. Az akarat és az előretekintés hiányzik A rendelkezés egyik leg­fontosabb célja, hogy csak korszerű környezetkímélő járműveket hozzanak be az országba. Az úgynevezett tí­pusvizsgálatok során — több egyéb műszaki mutató mel­lett — szigorúan elemzik a forgalomba állítandó jár­művek káros égéstermékei­nek (benzinüzeműeknél: szénmonoxid, szénhidrogén, nitrogénoxidok; dízeleknél pedig: korom) mennyiségét, s csak a követelményeknek megfelelő gépkocsik kapják meg az üzemeltetési enge­délyt. Az államközi szerző­dések alapján behozott út járművek megfelelnek a szigorúbb előírásoknak, ki­véve a kétüteműeket: az ál­taluk kibocsátott szénhidro­gének mennyisége magasabb az engedélyezettnél. A ren­delet kivételt tesz ezekkel az autókkal, hiszen beszer­zésükről — egyéb vásárlási lehetőség hiányában — nem tud lemondani a magyar külkereskedelem. A VII. öt­éves tervidőszakra lekötött Trabantokat, Wartburgokat és Barkasokat az új szabá­lyok ellenére behozzák az országba. (A jelenlegi sze­mélygépkocsi-park egyhar- mada, a tehergépkocsi-park tíz százaléka kétütemű jár­művekből áll.) A rendelettel elérendő másik cél, hogy a már for­galomban levő járművek kevésbé szennyezzék a kör­nyezetet. Ennek érdekében vezették be a közúti ellen­őrzéseket, melyeket a rend­őrök, illetve a tanácsok közlekedési felügyeleteinek szakemberei végeznek. Ma­gánszemélyek (illetve a 200-nál kevesebb gépjár­művet üzemeltető vállalatok) esetében, ha az ellenőrzés­nél a megengedettnél na­gyobb határértéket mérnek, sokaknál. Sokan közülük be­felé fordulók, úgy hiszik, övék a legnagyobb, a legfáj­dalmasabb gond. Ez nem így van. Minden­kinek megvan a maga ke­resztje — tartja a mondás, de azért másokra is kell vetni egy-egy pillantást. (Kimegy a szobából; visz- szatérve egy kis könyvecskét mutat.) — Nézze, mindenkinek kellene magánál hordania egy ilyen egészségügyi la­pot. Jó néhány évvel ezelőtt a Vöröskereszt adatta ki, s azóta valahogy feledésbe merült. Pedig életmentő le­het — például tömeges bal­esetnél — mivel tartalmazza mindazokat az adatokat, ami a vércsoportra, az egészségi állapotra vonatkozik. Az AIDS-től való rettegés is visszatartja az embereket nemcsak a véradástól, hanem attól is, hogy vérző sérültet ellássanak. Szerintem az ak­tivistákat gumikesztyűvel is el kellene látni, nehogy a félelem legyen az oka a súlyos következményeknek. Váratlanul elhallgat; nem azért, mert már nincs mit mondania. Kissé fárasztja a beszéd, de némasága is sej­teti, ő nem a szavak embere. (A napokban hazafelé me­net egy ballonkabátos, őszü­lő, kissé hajlott termetű nő­re lettem figyelmes, aki fe­jét lehajtva lépkedett az ut­cán. Akkor jöttem rá, már máskor is láttam őt. Hogyan is nem vettem eddig észre?) (mihalik) közutakon 30 napos határidőt kapnak a tulajdonosok gépkocsijuk rendbehozatalára. A kijelölt műszaki állomásokon, szer­vizekben kell igazoltatniuk, hogy járművüket megfelelő­en beállíttatták. (Megyén­ként 3—5 ellenőrző állo­mást jelöltek ki, ezek közül az autós választhatja ki a neki megfelelőt. A rendőrség jelzi a kivá­lasztott állomásnak az el­lenőrzésre felszólított gép­kocsi rendszámát, s vissza­jelzést kap, ha a tulajdonos elmulasztja kötelességét.) Ha az autó továbbra sem megfelelő, újabb 30 nap a türelmi idő. Abban az eset­ben, ha ezt követően is ki­fogásolható a jármű, sza­bálysértési bírságot kell fi­zetnie a tulajdonosnak. (Azok a cégek, amelyek két­száznál több gépkocsit üze­meltetnek, s így szakválla­latnak számítanak, ennél szigorúbb elbánásban része­sülnek, nekik már az első közúti mérés esetén is bír­ságot kell fizetniük, ha a jármű szennyezi a környe­zetet.) A bírság mértéke termé­szetesen függ attól is, hogy mekkora a túllépés mértéke, milyen feladatot látnak el a járművel, részt vesz-e az alapellátásban, valamint számít az is, hogy beSzerez- hető-e a pontos beállításhoz szükséges alkatrész. A légszennyezési vizsgála­tot azonos típusú műszerrel, azonos mérési módszerrel végzik a rendőrök és a (kar­szalagos) tanácsi alkalma­zottak is. Személyautókat, tehergépkocsikat, autóbuszo­kat és mezőgazdasági vonta­tókat egyaránt ellenőrizhet­nek. Egy-egy ilyen mérés — amelyet a kipufogócső're he­lyezett szerkezettel végeznek — 5—10 percet vesz igénybe. Kertbarátoknak | Őszi munkák a kiskertekben Kipufogó gáz mérése a

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom