Nógrád, 1987. szeptember (43. évfolyam, 205-230. szám)
1987-09-01 / 205. szám
NÓGRÁDI TÁJAKON. .. telexen érkezett. Otthonunk Tányérok, térítők, takarók, tapéták A saját lakás nemcsak azért vágya — és természetes joga — mindenkinek, mert hozzátartozik az élet biztonságához, hanem azért is. mert saját otthonban lakni, nyugalmat, kényelmet, saját ízlés szerinti berendezkedést is'jelent. Az otthonban felállított bútorok mennyiségét megszabja a lakás alapterülete, falfelülete és a benne élők száma. Milyenségét részben a család anyagi helyzete, az életmódjához szükséges darabok, s a rendelkezésre álló bútorkínálat határozza meg. A lakást azonban maga a bútor még nem teszi otthonná, lakályossá, úgy is mondható — meleg fészekké. Ezt a többletet a textíliák, vagyis a szőnyegek, függönyük, térítők, takarók és az egyéb díszítőelemek szín- és stilusharmóniája teremti meg. Előfordulhat, hogy önmagukban szép. saját kezűleg hímzett, vagy horgolt térítők — például a kalocsai mintájúak —, kirínak a környezetből, mert ..ütik” a keleti mintájú és színezésű szőnyeget. A látvány tarkabarkasá- gát növeli, ha a tapéta, vagy a falminta ezektől is elkülönülve. önállóan ..pompázik". Ha aztán — mindezek tetejébe — a fekvőbúto- rokra megint csak elkülönüOrszágutak vándora ■ ■ Ötvenezer kilométer tizenöt országban lő színű, mintájú takarók, a mintás falakra pedig festett tányérok kerülnek, akkor a sok dísz agyonüti egymást. Erről, az egymáshoz nem illő túldíszítettségről azért érdemes szólni, mert részint meggondolatlanságból keletkezik. Abból adódik. hogy amikor sor kerül szőnyeg, takaró, függöny vásárlására, hajlandóság támad a háziasszonyban terítő kézimunkázására, akkor nem vetíti ki maga elé az egész környezet képét, a már meglevő darabok színét, mintázatát, hanem csak a szeme előtt kínálkozó áru tetszetőssége alapján dönt. Utóbb, ha látja is. hogy az új darab nem illik a többihez, pénzét bánva meggyőzi magát választása helyességéről. A belső ..mozi- zással" ennek elejét vehette volna. Másrészt azért sem rend- jénvaló az otthoni környezet túlmintázottsága, a színek kavargása, mert ezek látványa természetesen megszokható, de nem pihentető. A napi hajszában megfáradt idegeket megnyugtatja, ha otthon körülnézve. a szem megpihenhet az egymással úgyszólván egybemosódó környezetképen. Ez elsősorban azon múlik, hogy ahol a fal és a bútorszövet már úgy is mintázott, legalább a szőnyegek, térítők mintázatlansága és illeszkedő színe ellensúlyozza amazok rajzolatát. Szólni kell a falon gyűjtött tányérokról is. E jobbára csak falun élt, és a népiesség divatjával felkerekedett szokás ott érvényesül a maga szépségében, ahol az egész környezet parasztos, falusias; a bútor sikálható deszkafelület, a fal pedig meszelt, világítóan fehér. Rajta a festett tányér „kivirágzik". Hozzátehetjük: a népművészeti értékű tányérok is csak akkor emelik a környezet szépségét, ha — például a konyhákban, ahol hamar megtapad rajtuk a zsíros gőz, korom — gyakran leveszik, csillogóra mossák. Egyáltalán: ott legyenek tele a polcok, a vitrinek dísztárgyakkal, ott borítson be mindent a térítők sokasága, ahol elég idő és energia jut ezek állandó és folyamatos tisztán tartására. Ma pedig ez keveseknek adatik meg. ami miatt könnyen visszájára fordul a lakás díszítése, holott nem mi vagyunk a lakásért, hanem az van értünk. A legigazibb dísz. a tisztaság és otthonosság. Ny- Á. Nagymamából kismama 1 Lakodalmas kalács Búbos kemencében sütik meg Érsekvadker- ten a hagyományos lakodalmas kalácsot. Keletje van mostanság is a kézzel dagasztott tésztának. amelyből nem spórolják ki a sütő asszonyok a jóféle mazsolát. Falu- szerte ismertek ízes fonott kalácsaikról Kovács Ignácné, Dósa Sándorné és Bozsonyik Sándorné, akiket a falu lakodalmas házaitól nem nélkülöznek a jeles eseményekkor. — Rigó Tibor képriportja— Áutósvetélkedő Emlitésre méltó emberrel találkozhattak nemrégiben megyénk útonjárói, amikor a napokban Nóg- rádba kerekezett Zsigmondi Károly. A 38 esztendős világjárót márcsak kerékpárja miatt is érdemes volt megnézni. A biciklit egy példányban — csak neki készítette el a nyugatnémet Kettler cég. A masina üresen 30, csomagokkal terhelve félszáz kilogramm. végsebessége akár a 100 kilométeres óránkénti sebességet is elérheti. Lejtőn természetesen. Országúton 40 és 60 kilométeres átlagsebességgel közlekedik vele tulajdonosa. — Nem hagyott cserben soha — mondta elégedetten Salgótarjánban a világjáró. — Tizenöt országban 50 ezer kilométert pedáloztám jó három és fél év alatt. Észak-Afrikától egészen az Északi-sarkkörig eljutottam vele. Beszélgetésünk során kirajzolódott egy végtelennek tetsző kerékpártúra útvonala. szinte látni a havas utakon mínusz negyven fokban két keréken küszködő embert és a plusz ötven Celsiusban verejtékező már-már fanatikus kerékpárost, aki a kígyóktól félve 250 kilométert tett meg pihenő nélkül... A szennyezett levegő kétszeresen károsítja a rózsákat: egyrészt alighanem közvetlenül is, másrészt a levéltetvek révén, mert ezek szívesen lepik el a szennyezett levegőben növő rózsákat. Ezt a másodlagos hatást vizsgálta egy müncheni biológus. A müncheni egyetem tetején a virágedénvekbe ültetett rózsákat két üvegkamrába helyezte el. Mindkét kamrába helybeli levegőt vezetett be, csakhogy az egyikbe közönséges utcai levegőt, a másikba szürtet, vagyis olvant. amelyet megtisztítottak. Az aktívszenes szűrő az ózonnak, a kéndioxidnak és a nitrogéndioxidnak több mint a 70 százalékát megkötötte. Ezután a biológus a müncheni külvárosokban a zöld rózsaleÉrthetővé válik, miért kell a telepről működő lámpa, az elektromos irány- jelző. a műszerfalba épített kilométeróra, a magasság- mérő és a barométer, s főként mire jó a vastag, recés kerék és az autóhoz való dobfék... Egy életre szóló élményt, kalandot tud már maga mögött Zsigmondi Károly, aki 'most Békéscsabáról indulva, Magyarország útjait járja végig. (romhányi) véltetű fiatal egyedeit gyűjtőt, te be, pontosan megmérte a tömegüket, s elhelyezte őket a rózsák levelein és bimbóin. Három nap múlva a növényeiről leszedte a levéltetveket, é* újra megmérte a tömegüket A/ eredmény: a tetvek a szüretien levegőben gyorsabban fejlődtek, többet ettek, vagy a táplálékot jobban értékesítették, mint azok, amelyeket a tisztított levegőben növő rózsákra helyezett. A régebbi vizsgálatok alapján úgy vélik, hogy szennyez«» anyagok a levelekben a levéltetvek fejlődésére kedvezően hatnak, még ha ezek a változások szemmel nem láthatók is Egy másik feltevés szerint a levegő szennyezői gyengítik a növények védekezőképességét. Nagy-Britannia legidősebb mamája lesz az 55 esztendős Kathleen Campbell, aki hat, 16—22 éves korban levő gyermeke. sőt unokái után ismét anyai örömök elé néz. Bár az orvosok a hölgy kora miatt megpróbálták lebeszelni az újabb gyermek- áldásról. az ír származású Campbell asszony ragaszkodott születendő hetedik gyermekéhez. Mrs. Campbell, rekordot dönt majd: 55 és fél éves korában fog szülni. Az előző rekorder 1936-ban 55 éves és háromnapos korában szülte /gyermekét Nagv- Britanniában. A ..világrekordot" egy amerikai asz- szonv tartja, aki 1956-ban 57 éves és 129 napos korában hozta világra gyermekét. Hivatásából fakadó feladata a KISZ-nek, hogy legjobbjait alkalmassá tegye és felkészítse a párt tagságára. Hogy miként síkéiül ennek eleget tenni? — erről esett szó a KISZ Nóg- rad Megyei Bizottságának legutóbbi ülésén. amikor is a testület az elmúlt két esztendő tapasztalatait summázta. Az említett időszakban több mint 1300 KISZ-ta- got vették föl megyénk pártalapszervezetei. ez az összes felvételnek 65 százalékát jelenti. A fiatalítási törekvéseket jelzi, hogy évről évre emelkedik a 30 éven aluliak aránya. Három-négy esztendővel ezelőtt például még fele- lele arányban oszlott meg ez a mutató, mostanra pedig a felvettek több mint kétharmada az ifjabb korosztályhoz sorolandó. Persze, lényegesebb a statisztikánál annak vizsgálata, mennyire tudja alkalmassá tenni az ifjúsági mozgalom tagjait a íelkéJárművézetői vetélkedővel köszönti a Fővárosi Közlekedésbiztonsági Tanács a „Vezess baleset nélkül" versenymo2;galom meghirdetésének 35. évfordulóját. A születésnapját jövőre ünneplő mozgalmat a2 FKBT 1953-ban indította útjára Budapesten, a nagyváros szaporodó közlekedési baleseteinek visszaszorítására. A versenybe benevezett fővárosi vállalatok, intézmények hivatásos vezetőinek teljesítményét évente értékelik a szakemberek, s a biztonságos közlekedés különféle mutatóit összesítve, hirdetik ki az egyes kategóriák győzteseit. A mozgalom kedvező kezdeti szültebb, felelősségteljesebb munkára? Milyen követelményeket támasztanak velük szemben? S si- kerül-e valóban a legjobbakat ajánlaniuk? Amint Puszta Béla, a KISZ Nógrád Megyei Bizottságának titkára is hangsúlyozta előterjesztésében, e tekintetben meglehetősen differenciálódik a kép. Ahol érdemi az együttműködés a KISZ és a párt- szervezet között, ott a párttaggá nevelés egy folyamatos, rendszeres munka, amely megbízatásokra épül, konkrét és színvonalas. Ahöl viszont e kapcsolat leszűkül a „beszámoltatásba", s a párttagság zöme jószerivel a felvételt tárgyaló taggyűlésen szerez tudomást a jelölt tulajdonságairól, nos, itt komoly gondok adódhatnak. Ez utóbbiból következik aztán, hogy nincsenek tisztában a párttagok iránti követelményekkel, kevés az információjuk a mozgalom helyi gyakorlatáról... eredményei alapján az FKBT a versengésbe bevonta a fővárosi magángépjárművezetőket is. Miként a tapasztalatok bizonyítják, a „Vezess baleset nélkül" mozgalom az elmúlt három és fél évtizedben népszerű lett a fővárosi autós- társadalomban: a verseny évről évre ismétlődő fordulóiban már csaknem 50 ezren állnak a rajthoz. A vetélkedőben — a mozgalom hagyományait követve — most is több kategóriában mérhetik össze tudásukat a jelentkezők. Kü- lön-külön csoportban indulnak a motorkerékpár, a személygépkocsi, a teherjármű, az autóbusz és a — A célunk, hogy ne adminisztratív munka legyen és ne a statisztikai mutatókon múljon, hógy kit ajánlunk a pártba, hanem a legalkalmasabbak mellet álljunk ki — említette a megyei testület titkára. Mi lenne hát a követendő gyakorlat? Nyilvánvaló, hogy meghatározó az alapszervezeti szinten történő KISZ-^-párt együttműködés, amelynek alapja a helyi közélet alakítása, a teendők összehangolása. Meghatározó, hogy mennyire gazdag a mozgalmi élet, rendszeres a szervezeti munka, van-e nevelési lista, s az azokon szereplőkkel történő lelkiismeretes foglalkozás. Például: sikerül-e elfogadtatni a jelölttel, hogy a párttagság elsősorban nem jogokat, hanem kötelességeket jelent. Hogy a párt tagjaitól nem elegendő a politika iránti lojalitás, a puszta egyetértés, hanem tevékenyen. a politika melletti kiállással, cselekvő magatartással kell nap mint nap tanúsítani az alkalmasságot. kötöttpályás járművek vezetői, akiknek elméleti és gyakorlati vizsgafeladatok megoldásával kell bizonyítaniuk felkészültségüket. A versenyzők 1987. szeptember 14-e és 1988. január 16-a között jelentkezhetnek a vetélkedőre a „Vezess baleset nélkül" mozgalom versenybizottságainál, a kerületi közlekedésbiztonsági tanácsoknál, az Aranykerék- csoportok szervezőinél, a Magyar Autóklub helyi csoportjainál, a motoros-, illetve az MHSZ-kluboknál, az ATI-iskoláknál és a gépjárművezető-képző munkaközösségeknél. Az egyéni és a csapatverseny győzteseit vásárlási utalványokkal jutalmazzák. Fölvethetik többen, nem túlságosan magas-e a mérce? Nem követelnek olykor többet a „felvételizőtől", mint a régiektől? A mérce mindenkire nézve ugyanaz: a szervezeti szabályzat nem tesz különbséget 26 éves avagy nyugdíj előtt álló között. Csupán azt kéri számon, hogy ki-ki képessége és tudása legjavát nyújtsa. Napjainkban különösen szükség van erre, hiszen a minőségi tényezők nem csupán a gazdasági életben kerültek előtérbe, hanem ez vált a fő kérdéssé a politikai munkában is. Márpedig a kibontakozás társadalmi-gazdasági programjának megvalósítása jórészt „az emberi tényezőkön" múlik, a párttagság fölkészültségén, hozzáállásán, cselekvőkészségén. Ehhez az egyik forrást nyújtja az ifjúsági mozgalom. S jó lenne, ha ez 'a forrás mind gazdagabban buzogna. (ti) Levéltetvek és a légszennyezés Az ifjúsági mozgalom tapasztalatai Kiből lesz a párttag? A statisztikánál fontosabb az alkalmasság!
