Nógrád, 1987. augusztus (43. évfolyam, 180-204. szám)

1987-08-26 / 200. szám

r 1 Naptár 1987. augusztus 26., szerda. Izsó napja A Nap kel 5.54 — nyug­szik 19.39 órakor. A Hold kel 7.43' — nyugszik 20.25 órakor. r Évforduló Hetvenöt éve szüle­tett Wein György (1912 —1976) geológus. Várható időjárás Kedden még csak a Dunántúlon, ma viszont már az ország többi részén is gyakran megnövekszik a fel­hőzet. Többfelé várható záporeső — főként nyugaton — szórványosan zivatar. A déli szél gyakran élénk, időnként erős lesz. A legmagasabb nappali hőmér­séklet ma 22 és 27 fok között alakul. — Zöldségeskertek. A Rétsági Magyar—Szovjet Ba­rátság Termelőszövetkezet a városi jogú nagyközségi tanács kezdeményezésére 50 négyszögöl területű zöldsé­geskertet adott azoknak a lakóknak, akik kiskerttel nem rendelkeznek. Javítják a helyi zöldségellátást' az­zal is, hogy a termelőknek a tanács az utcai árusítást is engedélyezi. — Bérmunka. A Diósjenői Börzsöny alj a Termelőszö­vetkezet már négy éve vé­gez bérmunkát a Váci SE­NIOR Kötöttárugyárnak. A ‘különböző márkanévvel el­látott gyermektréningruhák varrásából az idén 3 mil­lió forint árbevételre szá­mít az ipari ágazat. — Fröccsöntő automaták. Csaknem 3 millió forintot költött a Favorit Cipőipari Szövetkezet nagyoroszi tele­pe arra a két fröccsöntő automatára, amelyeken a házicipőkhöz készítik a mű­anyag talpat. A ihagyomná- miycisnaik számító termékhez az idén összesen 270 ezer pár talpat öntenek a korábbinál jobb minőségben. Gyermekbaleset Súlyosan megsérült Salgó­tarjánban a Salgó út 5. számú épület előtt a gyer­mekkorú M. T. Figyelmet­lenül akart áthaladni az úttesten, s közben elütötte őt egy Zagyvaróna irányá­ba közlekedő személygépko­csi. A gyermek a baleset következtében súlyos sérülé­seket szenvedett. A tegnap délelőtt történt baleset ügyében a vizsgálat még folyamatban van. — Befejeződött Kistere- nyén a Bem, Damjanich, Táncsics és a Forrás út felújítása. A munkálatokat az útkarbantartó és költség- vetési üzem dolgozói végez­ték csaknem 900 ezer forint értékben. — Buszváró felújítását, betonozását végezték el tár­sadalmi munkában a kazá- ri lakosak. Mátraszelén pe­dig a buszmegállókat javí­tották a helybéliek, amely­hez a Salgótarjáni Ötvözet- gyár aprókövet szállított. ALÁZAT A fájdalmas érzések­kel teli fiatal költő be­lépett az erdőbe. A rez­gőnyárfák remegni kezd­tek: hányán kerülnek be közülük megint egy verseskötetbe? Az energiával teli ter­metes favágó belépett az erdőbe. A bükkök re­megni kezdtek: hányra van szükség közülük a napi terv teljesítéséhez? A bürokrata semmi­vel sem telítve besétált az erdőbe. És az erdő térdre esett. — Ruhák exportra. A Bu­dapesti Finomkötöttárugyár balassagyarmati gyáregysé­gében az idén 200 millió forint értékben készítenek női felsőruházati cikkeket. Ebből mindössze 20 száza­lék kerül a hazai üzletekbe. A termékek 60 százalékát szocialista, a további 20 szá­zalékot pedig tökéspiacra — Olaszország, Franciaország, Ausztria — szállítják. Apával kettesben Kulcsár József felvétele * HÍREK * ESEMÉNYEK * Egy elhagyatott párizsi templomban Európa első élelmiszerbankja Mélyhűtőik és több ezer üveg nainancsjuice: többek között ez található egy el­hagyatott párizsi templom­iban, ami nemrégen lett Eu­rópa első élelmisizenbanlkja. Az élelmiszerbainlkot, amelyet „Minden száz fran­cia közül egynek nincs mit ennie” feliratú plakátokon hirdetnek, 'közel két évvel ezelőtt hozták létre azzal a céllal, hogy legalább így tudjanak élelmiszert jut­tatná a párizsi éhezőknek. A ibamk működési alapel­ve nagyon egyszerű: a bank összegyűjti azokat a termé­keket, amelyeket már vala­mi (de nem egészségügyi) oknál fogva nem lehet el­adni és ingyen szétosztja azokat. A bánik igazgatója elmondta, hogy Európának húsz évébe tellett, míg rá­jött ennek lehetőségére, hi­szen Észaík-Amerfilkálban már több mint két évtize­de létezik ilyen intézmény. Az összegyűjtött élelmi­szer teljesen megfelel az egészségügyi kovefelmé­Készülnek a SzentJupát fogadására Az Istriai-félsziget partjai­nál, Opatijában ér véget szeptember 12-én a Szent Jupát vitorlás, Fa Nándor és Gál József magyar utazók föld körüli útja — jelentet­ték be az Omnibusz Utazási Iroda keddi sajtótájékoztató­ján. Mivel feltehetően sok ha­zánkfia lesz kíváncsi az ér­kező hajóra, az iroda négy-, illetve egynapos utakat szer­vez Opatijába. Szeptember 9-én autóbuszok szállítják a hosszabb túra utasait Jugo­szláviába, előreláthatóan mintegy 4—5 csoportot. Az egynapos utat most kezdték el szervezni, ennek résztve­vői 11-én este indulnak, s másnap este jönnek haza Budapestre. Az Omnibusz a jelentkezők számától függően igény szerint indítja a cso­portokat erre az útra. Azok a turisták, akik a Szent Jupát érkezése alkal­mából Opatijába mennek, részt vesznek a fogadási ün­nepségen, s meghallgathatják a világjárók élménybeszámo­lóját. A megérkezést követően hamarosan Budapestre szál­lítják a Szent Jupátot: a vi­lágjáró hajó rövid időre ki­állítási tárgy lesz az őszi BNV-n. nyéknek. A párizsi temp­lomban például 100 ezer üveg narainicsjuice-sűrítmény van, amelyeket azért selej­teztek ki, ment a rájuk nyo­mott címkék szövege hibá­san tájékoztatott a tarta­lomról. A gyártók pedig ahelyett, hogy összetörték volna őket —, ami sokkal olcsóbb lenne, minit átcím­kézni — az üvegeket átad­ták a banknak. A templom- bankban van még ezer kar­ton joghurt, amire túlságo­san rövid szavatossági ha­táridőt írtak, és ötezer do­boz kétszersült, amit a túl­kínálat miatt egyszerűen nem lehet eladni. Mióta két éve Párizs Ar­cúéi nevű elővárosában lét­rehozták ezt az élelmiszer - foankoit, Franciaország többi részén kialakították továb­bi 34, Belgiumban pedig há­rom ilyen bankot. Az élel­miszerbankok „utánpótlás sa” biztosítottnak látszik, mivel a vállalatok évente több ezer tonna árut sem­misítenek meg, mert nem tudják őket eladni. A fran­A Nógrádi Béke Termelő- szövetkezet szakembereinek fejlesztőmunkáját dicséri az a nagy sikerű szervizbútor- család, amelynek gyártását tavaly kezdték meg a -helyi lakatosüzemben. A külön­böző méretű műhelykocsik, szerszámosládák, faliszekré­cia élelmiszerbankoktól évente mintegy 200 ezer francia kap csomagot, ami körülbelül hatezer tonna élelmiszert jelent. A bankok élelmiszert már nemcsak Franciaországból, hanem az európai közösség hatalmas tartalékaiból is beszereznek. Amióta a kö­zösség programot indított el a szegények élelmezésé­re, az utóbibi évek egyik leghidegebb telén a Francia- országban szétosztott 10 ezer tonna élelmiszerből négyezret már a bankok to­vábbítottak. Az élelmiszerbanfcok ki- ailalkítása természetesen na­gyon hasznos, hiszen igen sok emberen tudnak segíte­ni. Ugyanakkor a létezésük miatti örömöt beárnyékolja az, hogy egyáltalán szük­ség van ilyesmire egy jólé­tinek mondott államiban. Az igények növekedését jelzi az, hogy a bankok idén a tavalyi mennyiségnek már e kétszeresét tervezik elkül­deni az arra rászorulóknak. nyék nélkülözhetetlen esz­közei a javítóműhelyeknek. Praktikusságuk miatt a hazai megrendelők mellett számos külföldi cég is vá­sárol Nógrádról. Az ipari ágazat az idén 4 millió fo­rint árbevételre számít az új termék gyártásából. Kormozódó morálunk Az utóbbi időben egyre sűrűbben hallani: takarékos­kodjunk, vigyázzunk érté­keinkre! Persze mindez csak akkor ér valamit, ha meg is valósítjuk: ki-ki, amit tehet. Sok helyen azonban egészen egyszerű kérdések­ben sem születik ésszerű döntés. Tegnap a karancssági tsz Szalmatercsnél, az őrhalmi tsz az ipolyszögi vasút men­tén, az érsekvadkertiek Di- mitrovpusztánál, s a rétsá­giak a bánki út mellett égették a szalmát. Köztudott, hogy 1987: ja­nuár elsejétől tilos, illetve csak tanácsi engedéllyel sza­bad — égetni. Namármost: az engedélyezett tüzelés ugyanúgy szennyezi a leve­gőt, a földet és a talajvizet, míg a nem engedélyezett a lelkiismeret is. Mindezen túl nchányan bizonyára örül­tek volna, ha hazavihetik azt a szénát. Ennyi. Nem nagy dolog? — Dehogynem. Ki a kicsit... D MERKUR jelenti Trabant Lim. Hyc. (Bp.) 791 Trabant Combi Hyc. (Bp.) 215 Trabant Llm. Spec. (Bp.) 9600 Trabant Lim. Spec. (Debr.) 7740 Trabant Lim Spec. (Győr) 7458 Trabant Combi (Bp.) 2850 Trabant Combi (Debr.) 2065 Trabant Combi (Győr) 1966 Wartburg Stand. (Bp.) 2180 Wartburg Stand. (Debr.) 1157 Wartburg Stand. (Győr) 1408 Wartburg Spec. (Bp.) 3446 Wartburg Spec. (Debr.) 2525 Wartburg Spec. (Győr) 2328 Wartb. Spec, tolót. (Bp.) 10 416 Wartburg Tourist (Bp.) 2057 Wartburg Tourist (Debr.) 1237 Wartburg Tourist (Győr) 801 Skoda 105 S (Bp.) 11 339 Skoda 105 S (Debr.) 8748 Skoda 105 S (Győr) 8725 Skoda 120 L (Bp.) 26 538 Skoda 120 L (Debr.) 14 468 Skoda 120 L (Győr) 17 350 Lada 1200 (Bp.) 47 320 Lada 1200 (Debr.) 33 507 Lada 1200 (Győr) 16 500 Lada 1300 S (Bp.) 19 248 Lada 1300 S (Debr.) 15 281 Lada 1300 S (Győr) 6874 Lada 1500 (Bp.) 15 354 Lada 1500 (Debr.) 11 770 Lada 1500 (Győr) 5394 Lada Combi (Bp.) 9967 Lada Combi (Debr.) 5190 Moszkvics (Bp.) 255 Moszkvics (Debr.) 91 Polski Fiat 126 P (Bp.) 945 Polski Fiat 126 P (Debr.) 1279 Polski Fiat 126 P (Győr) 1123 FSO (Polski Fiat) 1500 — 6349 Dácia Lim. (Bp.) 2618 Dácia Lim. (Debr.) 4817 Dácia Lim. (Győr) 3906 Dácia Combi (Bp.) 2457 Dácia Combi (Debr.) 254’9 Dácia Combi (Győr) 1898 Dácia TLX (Bp.) 1792 Dácia TLX (Debr.) 1920 Dácia TLX (Győr) 1285 Zastava (Bp.) 17 105 Volga Lim. — 1297 Volga Combi — 1113 A budapesti Zichy Mihály-galéria első ízben rendezett ki­állítást Aggteleken. A szabadtéri táborban elsősorban a természetet ábrázoló műveket mutattak be. A kiállítás si­keresnek bizonyult, így a barlangszálló előtt a jövőben ha­vonta rendeznek hasonló tárlatot. Szervizbútorok Nógrádról leggyorsabb vonat A Train á Grande Vites­se, azaiz TGV (szupergyors- vonat) leginkább egy repü­lőgép törzsére emlékeztet, az eleje madárcsőirszerűen hegyes. Amint az élénk na­rancssárga szerelvény zaj­talanul elindul a párizsi Ga­re de Lyonról, könnyen megtörténhet, hogy valaki, aki még soha nem utazott vele önkéntelenül is a nem létező biztonsági öv után nyúl, kényelmesen hátra­dőlve egy első osztályú ku­péban. A TGV jelenleg a világ leggyorsabb vonata, és, ha a francia államvas­utak 'látnokainak álma való­ra válik, akkor útvonalai hamarosan érintenek más európai nagyvárosokat is, így Brüsszelt és Kölnit----­í rja a Time magazin. A TGV-hez hozzá kell kicsit szokni. Az utasok nem hajolnak kd a nyitott ablakokon, hogy még egy­szer bőrükön érezzék a pá­rizsi levegőt, ahogy a vonat elindul a 426 kilométerre fekvő Lyoniba. Onnét példá­ul Marseille, vagy Genf fe­lé már hagyományos síne­ken megy tovább, jóval kisebb sebességgel. Amint a TGV Combs la Ville-nél, 29 kilométerre Pá­rizstól délre rátér a külön neki épített sínekre, eléri maximális sebességét, az óránkénti 260 kilométert. Ezzel egyedül áll a világon! Az SNCF még 1971-ben kezdte tervezni az 1,62 mil­liárd frankos TGV-vonalat, a légi- és közutak zsúfolt­sága miatt s mintegy alter­natívának a 'délre vezető autópálya mellé. A befekte­tés busásain megtérült: mos­tanában már havonta más­fél millióan veszik igénybe a szupergyorsvonatot: üz­letemberek, diákok, bevá­sárlóik és kirándulók. „Meg­változtattuk az emberek életmódját — mondja Céci- le Queille, az SNCF kutatási és tervezési részlegének közgazdásza. — Megszokott dolog lett, hogy az emberek egy-egy napra felugranak Párizsiba bevásárolni. Van­nak, akik Lyon és Párizs között ingáznak a munka­helyükre és vissza.” Már építenek egy máso­dik vonalat. Ez Párizst Le Mans-szal és Tours-ral kö­ti majd össze. Ugyanakkor Belgium, Hollandia és az NSZK csatlakozott a fran­ciákhoz az egyik vonal meg­hosszabbításának tervében, amely észak felé Brüssze­len és Amsterdamon át Köl­nig vezetne. Az első osztályon utazók akár négyfegásos ebédet is rendelhetnek, például gesz­tenyével töltött vadhúst, potom 23 dollárnak megfe­lelő fizetőeszközért;. A TGV fő vonzereje azon­ban a gyorsaság és nem a konyha. Talán nincs is olyan messze az az idő, amikor a lyoniak gyorsbe­vásárlásból térhetnek majd meg a londoni Harrodls áru­háziból, vagy a munkahe­lyükről, Amsterdamból. Aa SNCF az Atlanti-óceánihoz vezető bretagne-i vonalán 1989-ig 300 kilométeres óránkénti utazósebességet irányoz elő. m.m ^ mm —^ a Magyar Szocialista Munkáspárt Nógrád Megyei Bizottsága és a Nógrád Megyei Tanács lapja. Főszerkesztő: ViNCZE ISTVANNE. rll/UinmO Szerkesztőség: Salgótarján, Palócz Imre tér 4. Telefon: 10-977. Főszerkesztő: 11-504. Sportrovst: 14-596. Kiadja a Nógrád Megyei Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: BÁLINT TAMAS, a Nógrád Megyei Lapkiadó Vállalat igazgatója. Kiadóhivatal: Salgótarján, Palócz Imre tér 4. Telefon: 12-542. Telex: 229 109. Irényíteszám: 3101. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: bármely hirlapkézbeaftő postahivatalnál, a hírlapkézbesitőknél, a Posta hírlapüzleteiben és a Hírlapelőfizetési és Lapellátási Irodánál (HELIR) Budapest, V. József nádor tér. 1. 1900 közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszámra. Előfizetési díj egy hónapra: 43 forint, negyedévre 129 forint, egy évre: 516 forint. Előállítja a Nógrád Megyei Nyomdaipari Vállalat, 3101, Salgótarján, Palócz Imre tér 4. Pf.: 96. Felelős vezető: KELEMEN GÁBOR Igazgató, HU ISSN 0133-1558

Next

/
Oldalképek
Tartalom