Nógrád, 1986. július (42. évfolyam, 153-179. szám)
1986-07-29 / 177. szám
Nagy tempóban halad kivitelezéssel egyidőben a salgótarjáni Arany az intézmény melletti János utcai gimnázium építése. A támfal kialakítása is az építők feladata Mérséklődő, de még élénk munkahelykínálat fl pályakezdők lehetőségei Mérséklődő, de összességében még élénk a munkahelykínálat — jelentette nemrégiben az Állami Bér- és Munkaügyi Hivatal, s ez most, elsősorban a tanulmányaikat befejezett fiatalokat érinti, érdekli. Évről évre megfigyelhető, hogy a pályakezdőknek — különösen bizonyos földrajzi körzetekben és szakmákban — már korántsem olyan egyszerű az elhelyezkedés, mint volt mondjuk öt-hat évvel ezelőtt. Most két százalékkal kevesebb munkahelyet kínálnak a számukra, mint a múlt évben. például ugyanaz a vállalat havi 4200-ért keres segédmunkásokat és 4600-ért diplomás közgazdászokat... A korábbi években megszokott — ám sokak által vitatott — tendencia változatlan: a fiatalok számára fölajánlott munkakörök háromnegyed része fizikai munka és elsősorban szakmunkás-képesítést követel. Tehát egyszer s mindenkorra meg kell barátkozni a gondolattal, hogy az általános gimnáziumot végzett, ám szakképzetlen fiatalok — ha nem sikerül bejutniuk a főiskolákra, az egyetemekre Ezen belül a diplomások ~ akkor bizony csak a szült százalékkal több, az általa* kös betanított, illetve segéd- nos és középiskolát végzettek munka-kínálatból válogathat' majdnem 4 százalékkal keve- ~ ” L sebb állásajánlat közül válogathatnak. Végeredményben száz nem diplomás fiatalra 101 munkahely jut, egy diplomásra viszont átlagosan 2,4 pályázati kiírás érkezett a munkáltatóktól- Nem érinti a munkahelykínálat csökkenése a szakmunkásokat sem: a most végzettek számánál nak- Választhatnák persze az érettségi utáni szakmatanulást is, ám az ilyen iskolák iránt rendkívül csekély az érdeklődés. Pedig az idén három újabb szakmát jelöltek ki, amely csakis érettségivel tanulható. Ami a kínálat területi megoszlását illeti: a városokban nagyobb a szakmunkások es a tavalyinál is — jóval iránti igénj. a falvakban, köztöbb munkahely várja őket. ségekben inkább a segéd- és a betanított munkásokat ke- c . . . resik. Elsősorban — elegendők at var az Ipar dő foglalkoztatási lehetőség , , híján — az ország északLegtobb állást - aranytala- keleti részében kell számítanál sokat az ipar kínaija, n- elhelyezkedési nehézségek- s viszonylag élénk a kínálat re Szabolcsban tó mint már az építőiparban, a kozlekede- évek ó1a s annak eIlenére, sí es a hírközlési ágazatokban bogy a megyében az idén is A mezogazdasag viszont az élénkült , munkaerő kánti idén sem érdeklődik kulono- keresiet sebben a pályakezdők iránt. Az ipari munkahelyek majd- Továbbra is ; jngázás nem 60 szazalekara kizárólag ® szakmunkásokat várnak, s az a pályakezdők egyharma- alacsonyabb iskolai végzettsé- da azonban az idén sem ta- gűeknek is azzal kell számol- íálhat magának helyben munniuk, hogy elsősorban az ipa- kahelyet. emiatt a megyei rí üzemekben, illetve a köz- szakemberek azzal számolnak, lekedési ágazatban helyez- hogy körülbelül ezren — s kedhetnek el. Kiugróan ma- főleg a szakképzetlenek — a gas a szakmunkásigény az háztartásokban maradnak, to- építőiparban (82 százalék), vábbi 1300 fiatalnak pedig in- míg a közlekedési és a hír- gáznia kell. (Nem lenne ez kü- közlési vállalatok inkább a lönösebb gond, ha az ingázás, szakképzetleneket keresik. s általában a családtól való A munkahelykínálat szer- különélés feltételei, körülmé- kezeti összetételét vizsgálva nyei nem lennének olyanok, új vonás, hogy az alkalma- amilyenek; s ha a területi zotti munkavállalók iránti mobilitás manapság termé- kereslet korábban jellemző szetes és megszokott éietfor- csökkenése megállt, sőt némi ma lenne, lehetne...) élénkülés tapasztalható. A gyors vonásokkal fölváEgyébként az összes alkalma- zolt helyzetkép azt is jelzi, zotti-szellemi munkakör majd- hogy valamelyest talán nor- nem 70 százalékára csakis malizálódnak a munkaerődiplomásokat keresnek. Talán azért is, mert a fizikai és a nem fizikai bérarányok változatlanul torzak, a diplomás pályakezdők bérei meglepően — és nemcsak relatíve — alacsonyak. S azért is, mert egyre több gyakorlott szakember választja inkább piaci viszonyok; némileg mérséklődik a korábban csillapíthatatlan munkaerőéhség, s ez egyúttal a munkáltatók megfontoltabb munkaerő-gazdálkodására is utal. A folyamat természetes velejárója, hogy lesznek, akiket mindez kellemetlenül érint, mert nem ta- a kisvállalkozói szférát, őket lálhatnak rá könnyen a kópédig pótolni kell. Főként szakmunkások Ha már a bérről esett sző: az idei kínálat szerint az elmúlt évhez képest valamelyest emelkedtek az alsó bérhatárok és mérséklődtek a felső határok. Ez már önmagában is a nivellációs törekvések erősödését jelzi, a gyakor- latban pedig úgy fest, hogy rábban megálmodott — vagy inkább csak véletlenül kiválasztott — munkakörre, munkahelyre. Nos, ez eggyel több ok arra, hogy mindenki — az iskolákban, a családokban és másutt — sokkal komolyabban veave a pályaválasztást, a pályaorientációt, a továbbtanulással kapcsolatos, s most már egyre felelősségteljesebb döntéstV. Cs. Másfél ezer rakétát lőttek ki jégeső ellen Sok a munkájuk az idei nyáron a Baranyai Rakétás Jégesőelhárító Szolgálat szak embereinek. Más évekhez képest, nagyobb a zivatarhaj- lam, gyakrabban alakulnak ki jégveszélyes felhők a Mecsek—Duna—Dráva háromszögében, ahol 150 ezer hek tárnyi területet oltalmaz í „jégernyő”. Az áprilisban történt eiső beavatkozás óta húsznál több alkalommal riadóztatta már a Tenkes-hegyi lokátorállomás a rakétaki- lövőket, azaz átlagosan ötna- pontként volt jégelhárítás. A Baranya 15 pontján elhelyezett kilövőállomás az idén eddig összesen másfél ezer rakétát bocsátott fel. A szakemberek abban bíznak, hogy ha lesznek is még ki sebb-nagyobb jeges zivata rok, már kiadta mérgét i nyár. A védekezés eredményeként mindenesetre számottevően csökkent a jégkár a védett terület mezőgazdasá gi üzemeiben. Az előző nyarakon megszokott látvány volt a baranyai határban ae ejtőernyővel leereszkedő üres rakétatest. Pirosra voltak festve, hogy földet érésük «tán könnyen rájuk találjanak, s oldalukon felirat volt olvasható, miszerint a megtaláló jutalmat kap, ha értesíti a jégeső-elhá- rító szolgálatot és elszállításáig megőrzi az elhasznált rakétát. Az elmúlt tíz év alatt felbocsátott 5000—6000 rakétából azonban vajmi kevés került vissza az egységhez. A megtalálók ugyanis lemondtak a jutalomról a hosszú, karcsú lövedékhüvelyek birtoklása érdekében, s ma kerti törpék helyett, piros rakéták díszítik megyeszerte a kerteket. Az idén rendszerbe állított új típusú, a korábbinál hatásosabb jégeső-elhárító rakétákba önmegsemmisítő szerkezet van beépítve. Győzött: János Hostyánszki, Vengrija Hír: Hostyánszki János, a Nógrád Volán salgótarjáni he- lyíjáratának 37 esztendős autóbusz-vezetője megnyerte a szovjet szállítási dolgozók szakszervezete által Kaunas- ban június 5—10-ón rendezett nemzetközi szakmaii versenyt. Az autóbusz-kategóriáiban indult 110 versenyző közül lett a bátonyterenyei fiatalember az első. * A barnára sült, zömök pilótával beszélgetni roppant szórakoztató. Érdekes történeteinek száma vég nélküli, egyik izgalmas sztor it meséli a másik után. A Hungarocamion. nál töltött kalandos tíz esztendőből van is mit meríteni! Minden sofőr álma: egyszer duplázódott a városban a Li riválisa kétszáz hibapontot szedett össze. A Kaunas melletti erdők szélén épített vadonatúj gyorsasági szakaszon meg 23 köbcenti megtakarított gázolajjal vert rá a második legjobbra. Miután azonban egymás eredményeiről semmit nem tudtak, Hostyánszki János minden lámpaláz nélkül ment el az eredményhirdetésre, melyre a litván közlekedési miniszter által adott díszvacsorán került sor. — Sorolták a különféle kategóriákban a helyezéseket, egyszer csak oldalba bök mami, a tolmács: figyeljen. János. most jön az Ikarus két- százhatvamas! És akkor azt hallom, hogy János Hostyámsz- ki, Vengrija. Azt hittem, roszkamionra ülni. Hostyánszki közúti forgalom a buszozás szul értem- Körülnéztem, van t ■ _____i._ _:____1 _ 1 ••____ fcs • J íi-f fölein w-vó.r. T-Trvc+xrA J ánosnak viszonylag könnyen feltételei viszont maradtak a sikerült. Előző munkahelyeiről igen jó ajánlólevelet kapott, így 23 évesen már a világ országútjait járta Kara- ohitól a skandináv országokig. — A hamburgi út volt az első ...kanyarom”, a pakisztáni régiben. Csúcsidőben ma itt talán más Hostyánszki is? Hát, ez bizony én voltam! ugyanazt az útvonalat öt-hat Sorra gratuláltak a szovjet versenyzők is, s hozzátettek: ez más. mint a mexikói nulla-hatos! Átvette a jelvényt, a zászlót s a diplomát, azóta már perccel hosszabb idő alatt tudom bejárni, mint korábban. Csakhogy, még kamionsofőr volt, amikor megnősült, s két szép kislánya született. .... ..... . , . viszont a legtávolibb — me- {jtja végeztével boldogan tért ket 1:gaz8'atol dicsérete es kisüli. — Karachiiba kétszer- is haza anná;l szíVszorítóbb volt vál° dolgozó kitüntetése mel- ------elbúcsúzni a családtól. Nem lett, ékeskednék otthon. Jutái. b írta tovább, agvő, kamion! múl tasfcaradmt kapott a rendezoktol s egy ha.íalmas por- A világ,iárás során szerzett celánvázát: tapasztalata, szakmai tudása fordultam, egy nyugdíj előtt álló idős garázsmester kísért el, számára az út jutalom volt, A kamionra vágyakozó pilóták közül kevesen tudják, hogy ez a munka nemcsak változatos, érdekes, hanem veszélyes is. — Gyakoriak külföldön a kamion,lopások, egyszer az enyémet is elemelték — meséli egyik kalandját. — Nem sokkal Nápoly előtt egy parkolóban álltam, amikor néhány fiatalember közölte, hogy , ,, , .. , — Gyönyörű darab. Sajnos, a legrangosabb pilóták köze hazafelé az úton megroppant emelte. Emberi tekintélyét megbízható, pontos, rendszerető munkájával erősítette meg. Senki ne,m irigykedett hát, amikor éppen őt kérdezték meg: nem volna-e kedve a kaunasi nemzetiközi versenyen indulni? a bőröndben. Nem engedték, hogv késiben vigyem fel a repülőre. .. ígv történt, hogy rangos szakmai győzelem lett a kirándulásból. A Nógrád Volán brigádvezetőjét, pórtbizotteági tagját eddig is tisztelték a kollégák, most még inkább felszáll fejébe a dicsőség. Örömet inkább az szerez neki. ha látja, hogy kalandos kamio- nos múltjának történetei érdeklik munkatársait. A zsúfolt városi forgalom — Hazái pályán a szovj rt befizettek egy ebédre a közeli versenyzőkkel szemben úgy- néznek rá. Hostyánszki János étteremben. Egyek, és ne nyúl- sem tudnám megnyerni sza- natk e7 nem árt meg. nem káljak a telefonihoz, mert meg badkozott. találom bánni. Jól beszéltem — Nem baj. Akkor legalább olaszul, de a dzsekik alól elő- kirándultál egy jót! villanó lőfegyverek minden lgy hát rábólintott, s gör- szonal beszédesebbek voltak. csbs győzni akarás nélkül, rasu- Egv óra múltán hoztak visz- pan a tisztességes szereplés sza a kocsimat, igaz, az Iran- reményévei utazott a litván után horgászással pihen. Hol ból hozott nyersbőr már nem fővárosba. Autóbusz. Zil, és a Tiszára, hol a szécsénvi rovott benne. 'Bajom Szerencsé- Volga-taxi kategóriában' az derbánya tavához megy. s rit. re nem lett belőle, a rend- összes európai szocialista or- ka eset. hogv ne járna a hor- őrség igazolta az árut. szagból, valamint Vietnamból, Sász, szerencsével. A fényes, — Hat éve már, bogy a Mongóliából, Kubából több testes pontvok révén két kis- saJigótarjáni _ helyi járaton for- száz pilóta ült a volán mellé, lánva. Enikő és Mónika szegei3 a volánt. Nem. sajnálje hogy előbb a rutinpályán, az izgalmas kamionozást? utána a gyorsasági szakaszon — Elég volt belőle, most az üzemanyag-takarékosság már jobban értékelem a nyu- jegyében bizonyítsa, nem vé- galmat. Már amilyen nyugal- lettemül jutott el a verseny- mas a salgótarjáni helyilköz- re. A rutinpályán hibapont lekedés! Halt év alatt meg- nélkül haladt végig, NDK-bemében nő tekintélve. Fnné! már csak akkor büszkébbek sorúikra. ha a Hbstyámszki- féle csülökpörköltböz til va- csoraidőben a család. Mért aí fenségest Szeuch Márta ’ Kárpitokhoz, függönyökhöz Lángmenles textíliák Űj, nehezen égő textíliák ve mindenütt, ahol alapkő- gyártását kezdték meg Kő- vetelmény, hogy a textíliák szegen a Lakástextil Vállalat „légmentesek” legyenek. Posztó- és Nemezgyárában. A A kőszegi géppark minden francia importból származó átalakítás nélkül alkalmaségéskésleltető adalékanya- nak bizonyult az új alapgokkal kezelt, PVC-alapanyag- anyag feldolgozására, s néból szőtt kelmét elsősorban fokozott tűzbiztonságot igénylő helyiségekben és járművekben használhatják, illethány hetes kísérleti gyártás után a vállalat megkezdte az első több ezer négyzetméteres rendelések kielégítését. Eredményes a tűzhelygyár fél éve Eredményesen zárta az idei esztendő első felét a Salgótarjáni Vasöntöde és Tűzhelygyár. A hat hónapra szóló termelési értóktervét csaknem három, exportelőírányzatát több mint öt százalékkal teljesítette túl, utóbbit az előző évhez képest pedig bőségesen megduplázta. Mind a tavalyihoz, mind a tervezetthez viszonyítva fejlődést ért el a tűzhelygyár a jövedelmezőség terén is. A termelőmunkában a. melegüzemi gyáregység kimagasló eredményt produkált. Több munkaszervezési és az ösztönzésre vonatkozó intézkedés segítségévei a tavaly ilvenkori- hoz képest 36,5 százalékkal több öntvényt készített, termékeinek súlya meghaladja a -rtgvezer tonnát. Növ li az öntödei teljesítmény értékét, hogy a termelésen belül a fmárré«zleg számottevően bővített? nem rulp?1 elszámolású exportját. Hazai piacra pedig többek között olyan különleges öntvényeket is szállított, mint a főváros köztereit díszítő szép kandeláberek, vagy a budai siklóhoz készített termékek. A hazai piacra szánt termékekből az első fél évhez kiegyensúlyozott ellátást biztosított az SVT. Elkészült a vállalati termékkatalógus is, segítendő a vásárlók döntését. A műszaki fejlesztők befejezték az új, nagy tűztem, szilárdtüzelésű kályha prototípusát. jelenleg a sorozat- gyártás elkészítése folyik. A következőikben az új toldalék- tűzhely, a Láng kályha és az Alfa tűzhely fejlesztésének befejezése van soron. A műszaki ellenőrzés szakemberei az első fél évben több átszervezés útján is a késztermékek vevőcetúrikus átvételét javították, a továbbiakban az eddiginél is nagyobb figyelmet fordítva a készülékek funkcionális részeinek minőségére, megbízható működésére. A későbbiekben fontos feladat a termékek csomagolási minőségének szigorúbb ellenőrzése. Nagy figyelmet fordítottak a tűzhelygyárban a hasznos munkaiidőalap növelésére, a kiesések csökkentésére. Az előző évhez képest szigorúbban bírálják el a kilépési engedélyeket, eredményeként az idén több mint 440 dolgozóval kevesebb kapott magánügyben eltávozást munkaidő alatt, ezáltal 880 órával kevesebb idő esett ki a termelésből. A hivatalos ügyben eltávozok száma is jelentősen megfogyatkozott, s csaknem felére apadt a későn jövők száma. A munkafegyelem további erősítését szolgálja a minap bevezetett biok. kolási rendszer is. Ikarus — Vo!kswipn autóbusz Elkészült a prototípus Az Ikarus székesfehérvári gyárának kísérleti üzemében megépítették az Ikarus— Volkswagen kooperációban készült autóbusz első minta- példányát. A cél az volt, hogy a Volkswagen Művekben nagy sorozatban gyártott LT 55—TD típusú tehergépkocsi- alvázon, az Ikarus-karosszé- riájával olyan kis önköltségű autóbuszt alakítsanak ki, amely különösen alkalmas gyermekek és idős emberek utaztatására. A székesfehérvári gyár konstruktőrei a Volkswagen- alvázra az Ikarus 521-es típus karosszériájának módosított változatát építették fel. A 6,7 méter hosszú, 26 személyes autóbusz homlokfalát úgy alakították ki, hogy az követi a Volkswagen-pilóta- fülkékre jellemző vonalakat. Lépcsőit a szokásosnál alacsonyabbra helyezték, hogy kényelmesebb iegyen a felszállás. A járművet augusztusban Hannoverbe szállítják, aiW a megrendelő teszteli. Az Ikarusnál remélik, hogy a teszt- vizsgálat eredményei alapján újabb megrendeléseket kapnak. NÓGRÁD - 1986. július 29., kedd
