Nógrád, 1986. január (42. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-23 / 19. szám
Jogi tanácsaclö Változások a niiRkálIatói tálalásban Több olvasónk érdeklődött afelől, hogyan változtak meg a lakásépítés, -vásárlás munkáltatói támogatására vonatkozó szabályok január 1-től. Igaz-e, hogy ezután a vállalatok olyan lakás megvásárlásához is nyújtanak kölcsönt, amely személyi tulajdonú, ugyan, de nem a lakások szervezett forgalmában — ennek lényege, hogy az OTP vásárolta fel és adta el — kerülnek eladásra. Ez év január elsejétől valóban több olyan, a lakásépí* tésre, -vásárlásra, építési kölcsönökre, szociálpolitikai, kedvezményre, vonatkozó új jogszabály lépett életbe, amelyek a lakáshoz jutás anyagi terheit kívánják könnyebbé tenni, és szélesebb körben biztosítanak a lakásépítéshez, -vásárláshoz különféle kölcsönöket. Ezek között a rendel* kezések között megváltozott a lakásépítés, -vásárlás munkáltatói támogatásáról szóló jogszabály is. Az érvényben lévő rendelet a 47/1984. (XI. 28.) PM—ÉVM számú rendelettel módosított 48 1982. (X. 7.) PM—ÉVM számú együttes rendelet, amelyet január H hatállyal a 46/1985. (XII. 27.) PM—ÉVM számú 'rendelet módosított. (A Magyar Közlöny 52. számában olvasható.) A munkáltatói támogatásról szóló jogszabály fő változása, hogy amíg eddig elsősorban lakásépítéshez, új lakás vásárlásához nyújthatott kölcsönt a munkáltató, most nem csak új lakás vásárlásához adható támogatás. A jelen szabályozás szerint kölcsönt nyújthat a dolgozóknak a tulajdonába kerülő lakás építéséhez, újjáépítéséhez, és -vásárlásához, cseréjéhez, tekintet nélkül arra, hogy a lakást kitől és milyen formában vásárolja. E rendelkezés szerint tehát kölcsön az esetben is nyújtható, ha a lakást a dolgozó nem az OTP-n keresztül vásárolja, illetve cseréli, tehát akkor is, ha szabadforgalomban történik az adásvétel. (Más kérdés az, hogy a lakásépítés pénzeszközeit az OTP területileg illetékes fiókjánál vezetett „lakásépítési alap számlán” kell kezelni.) Többek között kölcsönt nyújthat még a munkáltató a dolgozónak az önálló lakást eredményező emeletráépítéshez, tetőtér-beépítéshez, nem lakás céljára szolgáló helyiségek lakássá történő átalakításához, toldaléképítéshez továbbá lakások műszaki megosztásához, tekintet nélkül arra, hogy a lakás tulajdonosa vagy bérlője-e a dolgozó. Egészen új lehetőséget tartalmaznak a munkáltatói támogatásra azok a rendelkezések, amelyek szerint építés esetén a használatbavételi engedély kiadása után, továbbá a lakásvásárlásra vonatkozó adásvételi szerződés megkötése után is nyújthat a munkáltató kölcsönt a dolgozónak. E kölcsön elszámolására azonban a következő rendelkezések irányadók: Ha a munkáltató a használatbavételi' engedély kiadását követő 5 éven belül nyújt a dolgozónak támogatást, lakásépítés esetén azt vagy a ténylegesen hátralévő munkák költségeire vagy a pénzintézeti kölcsöntartozás csökkentésére lehet elszámolni.' A másik eset: Ha a munkáltató a támogatást az adásvételi szerződés megkötését követően, illetőleg építés esetén a használatbavételi engedély kiadását követő 5 éven túl nyújtja, azzal a pénzintézeti kölcsöntartozást kell csökkenteni. Dr. Zs. A. t FIATAL GÄJ1BÄ Fiatal szakemberek a FORCON érsekvadkerti gyáregységében, ahol a dolgozók üU pzazalgka 35 even aluli, , Levelezőink írják Egymillió kilométer Kimondani is hosszú, nem még autóbuszon levezetni, s nem is valami nagy távolságon hanem helyközi járaton, Ludányhalászi és Salgótarján Viszonylatában. A fiatalos, friss külsejű ember, aki szinte tíz évet is letagadhatna korából, ötvenöt évesnek vallja magát és a gépjárművezetés szerelmesének. Szeles I. János, azért hívják így, mert ő az első Szeles nevű a gépkocsivezetők között, autóbuszának rendszáma 50—32 és 1957-től a Volán dolgozója. A kétszeresen Kiváló dolgozó és a 7 fős Vörös Csillag Szocialista Brigádnak a vezetője így vall eddigi életútjáról: — Tizennyolc éves koromban kezdtem dolgozni. Vájárnak tanultam a kisterenyei bányánál, s mivel ott nem találtam fel magam, belekóstoltam Budapesten a földalatti építésébe is. Az sem tetszett. Ealesetmentes vezetes Inkább a volán mellé vágyódtam. A katonaság ideje alatt azonban nem sikerült jogosítványt szereznem, így a leszerelésem után végeztem el a tanfolyamot. Gépkocsivezető lettem. Amikor 1957-ben a Volánhoz jöttem, még azok a régimódi úgynevezett bódés- buszok voltak. Nem a legkellemesebb volt, de a mostani autóbuszok nagyon kényelmesek, öröm vezetni! S hogy balesetmentesen vezettem le eny- nyi kilométert, annak az a titka, hogy nyugodt, rendezett a családi háttér és természetesen a nyugodt, óvatos vezetés. Bár a keresetemmel nem vagyok teljes mértékben/ elégedett, de ez a tény soha' nem foglalkoztat munkavégzés közben. S egyáltalán ki az, aki a keresetét sokallja? A magánéletben elégedett embernek vallom magam. Megvan mindenünk, de az is igaz, hogy a Volán-üdülőt akkor láttam, amikor építettük. Nyaralásra eddig nem futotta még, két nagy fiút nevelünk, majd ha nyugdíjas leszek, talán. Van egy kis gyümölcsösöm, s ha abban dolgozgatom szinte újjászületek. Nyugdíjig szeretném elérni az 1 250 000 kilométert, természetesen balesetmentesen ! ' Lőcsei Lászlóné Salgótarján Évkezdés cfjif klubban Az egészségügy, az orvos szóhoz zömükben elsősorban a gyógyítás kapcsolódik. Pedig a megelőzés, az egészség- védelem is jelentős feladat, sőt e területen dolgozók munkájának szerves része. Ezt tartotta szem előtt dr. Si- mondi Albert mátraverebélvi körzeti orvos, amikor január 9-én felkereste nyugdíjasklubunkat, s rövid bevezető után kerekasztal-beszélgetést kezdeményezett a vérnyomásról. De nem csak maga jött el. ott volt Gortva Sándorné körzeti ápolónk is. Az elmélet és gvakorlat szoros kapcsolatát valósította meg a két szakember amikor — igény szerint — 21 idős férfinél végzett vérnyomásmérést s mondott szakvéleményt, ahol pedig szükség volt rá megjelölték a további tennivalókat is. A nyugdíjasklubban tartott foglalkozást a tagság igen hasznosnak értékelte, amely közvetlen légkörben, a jelenlévők aktivitása mellett folyt le. Jól indult az 1986. évi programunk. Verebélyi András Mátraverebély Címzett: a Volán DELIK 4 TESZ Salgótarjánban a Rákóczi út és a Kossuth út sarkán lévő bolt bejárata felett olvasható ez a felirat. Talán még sokan nem tudják, hogy ez a bolt a Salgótarján és Vidéke Áfész 51, sz. édességáruk-borozó üzlete, legalábbis a működési engedély szerint. S hogy miért mégis „delikátesz”? Gondolom, azért, mert ezt egyszerűbb kiírni. Mert lehetne csemege, ínyencfalat, finomság, megnevezés is, hiszen ez az idegen szó ezeket takarja. Közel egy éve, hogy megnyílt ez a bolt, s a lakosság többsége bizonyára tudja, hogy a megye- székhelyen lévő egyetlen delikátesz boltba érdemes betérni, mert itt kulturált körülmények között lehet teázni az ezüstszamovárból, méghozzá olcsón. Teázás közben, azért lehet poharazgatni is, persze drágábban, és csak tokaji ^borocskát, vermutot, vagy konyakot. Szinte hihetetlen, hogy ez a kis bolt az elmúlt évben, tíz hónap alatt 2 millió 215 ezer forintot forgalmazott. Kezdetben 3 fős létszámmal, ma már csak két fővel üzemel az „Ezüstszamovár teázó”. A bolt vezetője, Hegedűs Béláné a múlt év áprilisától szorgoskodik a színvonalas ellátáson és a forgalom emelésén. Amíg május hóban csak 150 ezer forint volt a forgalom, addig decemberben már 373 ezer forint. A vendég persze nem jön magától. — Sok itt a versenytárs. — mondja a boltvezető — csak különlegességekkel lehet a vásárlókat ide csalogatni. De azért vannak törzsvendégek is a teázóasztaloknál. Hogy milyen különlegességek kaphatók itt? Unicum-díszdoboz, ananászbefőtt, kínai dobozos gomba, különleges borok, pezsgők, konyakok, még Napoleon konyak is. Konyakos- meggy-díszdobozok, s különböző édességek, sütemények, hidegkonyhai készítmények. A süteményt és a hidegkonyhai készítményeket a Nógrád Megyei Vendéglátó Vállalattól kapja a bolt. Panasz van a süteményszállításra, hogy mire Bátonyterenyéről ideér a kocsi, sok a törődött sütemény. Hiányolja a boltvezető, hogy nem kap dobozos sört, pedig a vásárlók keresik. Már arra is felkészültek, hogy névnapokra, s egyéb ajándékozási alkalmakra ajándékcsomaggal szolgáljanak. Dudás Pál Somoskőújfalu utasai nevében kéréssel fordulok a 2. sz. Volán Vállalathoz: a közelmúltban megszüntették a IS óra 35 perckor Saigóbányára induló járatot és a járat azóta 19 óra 35 perckor indul, ezzel nincs is gond. Ezután azonban már csak 19 óra 45 perckor indul egy járat, csupán Somoskőújfalu központjáig, melyen már általában kevés utas utazik. így nem gazdaságos a vállalatnak sem. Mivel ennek a busznak ez az utolsó járata, és a buszvezetők is salgótarjániak, a következő lenne az utasok kérése: azt szeretnénk, ha 19 óra 45 perc helyett 20 órakor indulna e járat. Mivel indokolom? íme egy példa: azok a Somoskőújfalui utasok, akik például a salgótarjáni moziban háromnegyed nyolckor fejezik be a szórakozást, ezzel a járattal indulhatnának haza. A budapesti gyorsvonat is 19 óra 50 perckor érkezik, bár ez Somoskőújfaluig közlekedik, de még így is sokan vennék igénybe ezt a buszt, főként, ha nem a Somoskőújfalu központjáig, hanem az országhatárig közlekedne, összegezve! ha figyelembe lehet venni e kérést és nincs elháríthatatlan akadálya, ezzel a 20 órakor Induló járattal a Somoskőújfaluban lakók szórakozási igényeit is fi- gyelembe véve, jó ügyet szolgálna a vállalat. Remélem a kérés gyors mérlegelését, s lehetőleg teljesítését. Balogh Tibor Somoskőújfalu A bliccelőkről Igen! Azokról írok, akiket az „Idegen szavak” szótára a következők szerint határoz meg: „Meglapulva, kivonja magát a fizetési kötelezettség alól”. Azért említek ezekről szót, mert az utóbbi időkben nagyon megszaporodott a helyijáratokon a bliccelők száma, s egyesek már szinte sportszerűen űzik ezt a mesterséget. Ezekről a bliccelőkről és módszereikről nyújtok át az olvasóknak egy csokorrava- lót. Kétségtelen, legveszedelmesebbék azok, akik jeggyel a kezükben szállnak fel, s ha ellenőr jön csak akkor érvényesítik jegyüket. Íme: A 6-os járaton megyek a Beszterce-Lakótelepre. Az autóbusz hátsó peronján az ablaknál egy iskoláskorú kisfiú üldögél, s egyre noszogatja az édesanyját mondván: „Anyuka lyukasszál már!” A jólöltözött, intelligens kinézésű édesanya — kezében a menetjeggyel — egy másik hölgygyei társalog a jegyérvényesítő automata mellett, s rá sem hederít a kisfiúra. Amikor a Beszterce-lakótelepi megállónál leszállóink még hallom a kisfiú hangját „Hát anyuka nem volt szép, hogy nem lyukasztottál”. Mit mondjak erre? Csak annyit, mint a kisfiú; „hát anyuka tényleg nem volt szép, hogy nem lyukasztott!” Az 1-es járaton utazok a Tanácskozna masa g tér felé. A hátsó peronon egy magas, bőrkabátos, barna kalapos férfi áll a jegyérvényesítő automatánál kezében a menetjegy- gyei. Az STC-megállónál jegyellenőrök várják az utasok leszállását. Az automatánál tóö fáeü vatoo* «ittsot mormol az orra alatt, s a kezében lévő menetjegyet érvényesíti. Együtt széliünk ie a Tanácsköztársaság téren. Az arcán még tükröződik a bosz- szúság. Ismét az 1-es járaton utazok a piacra. A Kohász Művelődési Központnál felszáll egy ismerős fiatalasszony a buszra —, akit mint bliccelőt már ismerek —, ő is a hátsó peronra megy a jegyérvényesítő ^automata mellé. Kezében a jegy, de nem lyukaszt, hanem egy ismerősével élénk vitát folytat. Nem elég figyelmes, a nagy vita közben csak akkor akart jegyet kezelni, amikor az ellenőr a jegyét kérte. Nagyon hélyesen a kezeletlen jegyet az ellenőr nem fogadta el, s a bliccelés vége:| büntetés. Van a bliccelésnek egy ősrégi formája: jegy nélkül száll fel az utas a/ autóbuszra és sorsát Fortuna isten- asszony kegyeibe ajánlja. Íme erre is egy példa: Az 1-es já- ratoh a Kohász Művelődési Központnál felszáll egy házaspár három vagy négy gyermekkel. Leülnék, jegyeket nem lyukasztanak. Ismerem őket, bérletük nincs. A Tanácsköztársaság térig együtt utaztunk, ellenőr nem jött. Ügy látszik Fortuna kegyeltjei lettek. (Itt jegyzem meg, bírságolás esetén is a Volán elég sokáig várhatott volna az ebből származó bevételre.) Még egy nem mindennapos módszert figyeltem meg a 6-oson. Ekkor is a Beszter- ce-laikótelepre utaztam. A STC-klubháznál négy jókedvű fiatal szállt fel. Az elsőnek fellépő szőke fiatalemberre rászólnak társai, hogy lyi*. kasszon. A fiatalember előveszi menetjegyét és lyukaszt. Nos, hányas? — noszogatják a társai, s kíváncsian várják a választ; 1-es, 4-es volt a válasz. Erre a másik három fiú lázasan’ kutat a zsebében, s vagy 10—15 darab használt menetjegyet kotornak elő, s azokat olyan izgalommal gusz- tálják, mint a lottózók, akik legalább 10—15 szelvényen legalább kettes találatot keresnek. A három fiú közül kettőnek volt 1-es és 4-es lyu- kasztású használt jegye. A szőke fiú megjegyzi: No, ti szerencsések, a „Halászban” majd fizetitek az első kört. Bevallom ez a módszer egy kicsit a lottózás izgalmát kelti az emberben. Jól lehet, itt is olyan lottóféle szerencséről van szó, hiszen a jegyen lévő kilenc szám számtalan variációs lehetőséget kínál. Megfigyelésem szerint a gyengébb nem képviselői túlsúlyban vannak a férfiakkal szemben az autóbuszon való „takarékosságban”! Ez „érthető” is, hiszen ők a család „pénzügyminiszterei”, de a takarékosságot lehetőleg ne ezen a területen kezdeményezzék. Befejezésül e bliccelők elleni fellépésre a Volánnak tanácsot nem adhatok, hisz ők a szakemberek Biztos vagyok benne; megtalálják a módját annak, hogy ezen a téren jelentős javulás álljon elő. Mucsi Lajos Salgótarján Ni/uqdijbau is aktív dolgozó Huczka Pál, a MÁV Utasellátó Vállalat egyik legrégibb törzsgarda tagként van nyilvántartva. Ezerkilenrszáz- negyvenkilenc elején került az Utasellátó étszolgálat területére, 1940-től pedig a vasút különböző területein dolgozott. 1957-től a Kisterenya 134. sz. Utasellátó üzemegység vezetője, aki jelenleg is — 67 evesen — aktív dolgozóként folytat tevékenységet, s tegyük hozzá vállalata és az utazó- közönség megelégedésére! Huczka Pál. többek között a „Felszabadulási Emlékérem” tulajdonosa, vállalatánál több ízben részesült Kiváló dolgozó kitüntetésben, a múlt év november 7-én a központi ünnepségen Budapesten vette át a Kiváló Munkáért kitüntetést, valamint törzsgárda- tagsága 40 évéért járó kitüntetést is. Huczka Pál által vezetett „Május 1” Szocialista Brigád mindent megtesz azért, hogy munkájukkal elégedettek legyenek vásárlóik és a viszontlátás reményében még sok alkalommal találkozhassanak. Szűcs Ferenc Összeállította: Tóth Jolán j NÖGRÁD — J 986. január 23* csütörtök 0 /
