Nógrád, 1985. december (41. évfolyam, 282-306. szám)
1985-12-30 / 305. szám
Auté-mo'or Tizenhárom töltőállomásnál Január 1 -tői: ólommentes benzin Január elsejétől ólommentes benzint is árusítanak hazánkban. Tizenhárom töltőállomást jelölt ki erre a célra az ÄFOR Ásványolajforgalmi Vállalat, Balatonfüre- den, Balatonvilágosan, Pécsen, Kisteleken, Debrecenben, Miskolcon, Gyöngyösön, Budaörsön, Budapesten és Győrben A felsorolásból kitűnik: kétszáz kilométeres körzetben elérhetővé tették az ólommentes benzint. Fontos tudnivaló a hazai autósok számára: ez a csúcstermék kizárólag katalizátoros autókba ajánlott, a hagyományos gépjárművekben kárt okoz. Le kell szögezni: ezúttal igazán gyorsak voltunk, számos államot megelőzve csatlakoztunk az ólommentes benzint árusító európai lánchoz. Persze nem is. tehettünk mást, hiszen az az -érdekünk, hogy az idelátogató turisták száma ne csökkenjen. Márpedig közismert. Nyugat- Európában egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az ólommentes benzinnel működő autók. Nem véletlenül: hiszen az ólommentes benzin körnvezetkímélő: használatával lényegesen csökken a levegő szennyezése, kevesebb károsodás éri a . növényzetet és természetesen az embereket. Az átállást segítette, hogy Százhalombattán tavaly fel- éoült a katalitikus krakk. üzem. Évente csaknem 100 ezer tonna ólommentes benzint képes előállítani. De mivel itthon nincs szükség ilyen nagy mennyiségre, külföldre is szállítunk. Pillanatnyilag a magyar motorbenzinexport felét a 91 oktánszámú ólommentes benzin adja. Legfőbb vásárlóink: NSZK. Svájc, Ausztria. Az ÁFOR ügyelt arra, hogy az ólommentes benzint árusító hazai kutak külsőleg igazodjanak a nemzetközi normákhoz. A kútoszlopok szerkezete azonos a hagyományoséval. kizárólag a töltőpisztoly csőrészénél van eltérés; ez sokkal kisebb’, mert a katalizátoros kocsik tankolónyílása is kisebb, így nem fordulhat elő, hogy tévedésből ólmos benzint töltenek bele. A minőségi előrelépés a magvas kőolaj-feldolgozó inar termékfejlesztésének eredménye. Ebbe beletartozik az is, hogy a Magyarországon forgalomban levő benzin ólom- tartalmát csökkentették. s ezzel egyidőben a gázolajok és a háztartási tüzelőolaj kéntartalmát fél százalékra mérsékelték. Végcél az, hogy az évtized végén a gázolajok kéntarta’ma ne lépje túl a 0,2 százalékot, a motorbenzineknél az ólomtartalom literenként ne haladja meg a 0,15 grammot. Ennek érdekében tovább folytatódik a feilesztés, világbanki hitellel rövidesen megkezdődik egy új benzinalkiláló üzem építése Százhalombattán. Közlekedés csúszós, jeges úton Minden járművezető a csúszós, jeges úton vizsgázik le tulajdonképpen a fékezésből. Ez az autóvezetés igazi művészete. Utainkon az első téli fagyok már az ősz végi éjszakai lehűlések után megjelennek. Az út állapotának ismerete egyetlen évszakban sem Olyan fontos, mint télen. A jég hirtelen képződik, és sok meglepetésben részesíti a‘ járművezetőket. Az úttest jeges felületét sokszor eltakarja a porréteg vagy a felhalmozódott falevelek tömege. Különösen kedveznek a jégképződésnek a hidak és az utak alatt messziről észrevehetetlenül húzódó vízáteresztő csatornák. A gépkocsi ve'zető ezeket csak akkor veszi észre, amikor már rajtuk halad. Pedig ezeken a hidakon az erősebb száljárás hamarabb létrehozza a jeget, mint a föld melegét tartó útfelületen. Tavasszal pedig éppen fordítva van: az utak még javában tartják a téli fagyot, amikor a hidakon már megolvad a jégpáncél. Még nagyobb mértékben mutatkoznak ezek a megváltozott útviszonyok a vasúti és a folyami hidakon, ahol a vízpára és a mozdonyfüst lecsapódása fokozza a .jégképződést, illetőleg a felület nedvesedését. A legtöbb helyen semmi sem jelzi ezeket a veszélyeket. Ha baleset történik, ezt a vezető „figyelmetlenségének” tulajdonítják. Pedig a legtöbb gépkocsivezető lassítana, ha idejében megtudná, hogy jeges út következik. Egy amerikai pszichológus hat éven át folytatott balesetkutatásainak eredményei között az első helyen említi azt a felismerést, hogy a figyelmeztető tábláknak nagyon fontos szerepük van a közlekedési biztonság megőrzésében. E táblák mégsem mindig töltik be teljesen azt a szerepet, amelyre hivatottak. Miért nem? Azért, mert a legnagyobb hőségben is ott áiinak az út mentén, és „figyelmeztetik” a géokocsive- zetőt a jég-, a csúszásveszélyre. Ha pedig a vezető egész éven. át azt látja, hogy „hiába” áll ott a tábla, akkor télen sem veszi komolyan a figyelmeztetést, és a felhívás esetleg épp akkor, amikor nagyon is időszerű volna, hatástalanná válik. A korszerű kocsikban ma már megtalálható csúszás- gátló berendezés arra szolgál, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását, illetőleg — ha ez bekövetkeznék — nyomban megindítsa a kerekek forgását. B. I. VÁZ—2702-es elektromos furgon A VÁZ—2702 gyártmányjeiű, kis raksúlyú, elektromos furgon. Nikkel-cink akkumulátorokkal működik. Egy töltéssel 140 kilométert tesz meg. Ötszáz kilogramm terhet képes szállítani- Jól felhasználható a postánál, az üdülőövezetekben, kiállításokon, versenyeken. Örecfiúk o pc'yán Tizennyolc éve veretlenül A legutóbb készült kép a salgótarjáni öregfiúkról, még STC-mezben. Álló sor: Kegye, Horváth F„ Répás, Kakuk, Boskó, Mester, Mihalik Ferenc technikai vezető. Ülő sor: Gecse, Kökény, Angyal, Veres, Oláh, Básti, Jeck, Toldi, Horváth K. (balról jobbra). Amikor először mondta Mihalik Ferenc, az SBTC öregfiúk labdarúgócsapatának technikai vezetője, hogy az ő csapata játékosait jobban ismerik a környező országokban is, mint a jelenlegi NB II-es együttes tágját, kicsit tamás- kodtam. Aztán arra kértem, üljünk le és mesélje el néhány szóban ennek az old boy gárdának a történetét. Mire a végére ért, már régen biztos voltam benne én is: Salgótarján egykori aktív' labdarúgóinak neve még mindig jobban cseng, mint a maiaké. Íme hat a rövid történet: magyar old boy válogatott elleni 8—6-os győzelem, vagy például egy ausztriai villámtorna megnyerése. Abban az évben, 1978-ban egy kassai teremlabdarúgó-tornán is elsők lettünk. Sőt, ehhez az évszámhoz fűződik az AC Milan elleni, salgótarjáni 3 —1 és milánói 4—4, pedig Suarez, Corso, Trapattoni, Borúson és társai ellen léptünk pályára. Csak így tovább! Még egy kis ízelítő az eredménylistánkból: STC—Ú. Dózsa 7—2, —München 2—2 és 3—2, —Kassa 5—1, —Ad- mira Wacker 5—0, —Toyota 7—3, —Székelykeve (Jugoszlávia) 8—1, —Pancsevo 1—0, —Ebergassing (osztrák) 4—1, —Udine (Olaszország) 1—1; az idén pedig: —Omeljice 1—0, —Skrenovac (mindkettő Jugoszláviában) 6—2, —Gór. nik Zabrze (Lengyelországban) 3—3, idehaza 2—2, —Ebergassing 7—2. És ez a salgótarjáni csapat az új esz. tendőben sem zárkózik el a kihívások elől, sőt igyekszik minél nevezetesebb öregfiúk- csapat ellen pályára lépni. Kívánunk nekik az elmúlt tucatnyihoz hasonlóan sikeres boldog új esztendőt! v. f. RomKányi terembajnokság Hetenként egyszer: hétfőn este 6-tól 8 óráig, a „foci mindenkinek” tömegsportprogram keretében, a romhá- nvi sportcsarnokban 15—20 focirajongó rúgja a bőrt. Ezen a népszerű programon felbuzdulva a Romhányi Építési Kerámiagyár tömegsportbizottsága. Túri Istvánnal és Tóth Dániellel az élen, terembajnokságot szervezett a faluban. — Már a benevezések leadásakor kiderült, hogy az időpontot is helyesen választottuk meg — kezdi a beszélgetést Túri István. — A három kerámiagvárl csapathoz a községi üzemekből, intézményekből még hat csatlakozott, így október végén kilenc csapattal indult a bajnokság — veszi át a szót Tóth Dániel, és sorolja a részleteket. — Minden szerdán más-más ellenféllel kellett 40 perc alatt megküzdeni a csapatoknak. A látványosabb játék érdekében csupán négv mezőnvjátékos lehetett egy csapatból pgvszer- re a pályán. Föltétlenül előnnyel rendelkezett az a csapat, amelyiknek a maximálisan benevezhető tíz játékosa minden alkalommal meaielent. A küzde’em ko- molvságára jellemző, hogy csupán egyetlen mérkőzés maradt el. — Minden szerda délután szép számú közönség előtt -ajlottak a találkozók — kéz. di a bajnokság értékelését Túri István. — Nem volt ritka a két számjegyű, de ugyanakkor szoros eredmény. Végül is a képzeletbeli dobogóra a bajnokságban szereplő, három különböző szakterületet reprezentáló csapatok állhatnak fel. Helyezések : U Réka R 1. üzem, 2. Torna- csarnok, 3. Híradás-gyáregység. A két egyéni díjazott (csii- pán névrqkonságban állnak egymással), közül a legjobb góllövő Kaliczka Dániel (R 1 üzem) lett 25 találattal, a legjobb kapus Kaliczka Ferenc (Tornacsarnok 19 gól) lett. | — A bajnokság jól szolgálta a tömegsport céljait, s hasonló időszakban 1986-ban is meg fogjuk rendelni — fejezte be nyilatkozatát a tömegsportbizottság vezetője. R L. A NÖGRÁD totótipp^ei, 1. hét Nemzetközi utcai futóverseny Losoncon A hét közepén 18. alkalommal rendezték meg a szlovákiai Losonc város felszabadulásának tiszteletére kiírt, 21 kilométeres utcai futóversenyt. A viadalon a házai élgárdán kívül, több magyar klub atlétái is rajthoz álltak. A népes mezőnyben (148 befutó) ott voltak a Salgótarjáni Kohász és a Nagybátőnyi Bányász fiataljai is. A kitűnően megrendezett versenyen szép tarjáni siker született. A tavalyi bronzérmes Kadlót Zoltán nagyszerű küzdelemben győzte le az 1984-ben ezüstérmes besztercebányai Barus Attilát és nyerte el a város által adományozott díszes ólomkristály vázát. A nagybátőnyi Vaspál Gyula 71., Viktor Csaba a 77. helyen ért célba. A veteránok mezőnyében Máté Csaba (SKSE) megismételte tavaly- előtti eredményét: ismét a 3. helyen végzett. A versenyen a nők is rajthoz álltak. ' Szilágyi Tibor 1. Aveliino—Juventus 2 X 2. Como—Napoli X 2 3Lecce—Verona X 1 4. Milan—Bari 1 5. Pisa—Internazionalc 1 X 6. Roma—Atalánta 1 7. Sampdoria—Fiorcntina 1 8. Torino—Udinese 1 X 9. Arezzo—Campobasso X in. Bologna—Genoa 1 X iiCatania—Perugia X 12. Catanzaro—Triestina X 1 13. Cremonese—Cesena 1 14. Sambenedettese—Ascoli 1 15. Empoli—Lazio X 16. Monza—Pescara 1 Gólfofő^ályázat A múlt héten hétfőn beérkezett, de még az előző heti pályázatra küldött tippek között két telitalálatps és 23 egy- találatos szelvényt találtunk. Így 10—10 darab totószelvénvt küldünk az alábbi két címre: Holéczi János, Salgótarján, Csizmadia-telep 106B és Lakatos József, Karancskeszi, Béke út 19 Sorsolás útján további 5—5 darab totószelvényt nyert: Dankó Istvánná, Nagybátonv, Dózsa György út 7-, Dénes Andorné, Mátranovák, Véndiófa út 8., IV. em. 9. Góltotó 1. ROMA—ATALANTA végeredmény: 2. BOLOGNA—GENOA végeredmény: NÉV: LAKCÍM— Hát még amikor abbahagyta az aktív labdarúgást a nagy SBTC-s középpályássor is, és átkerült hozzánk a határainkon túl is jól ismert trió: Ssalai István. Répás Béla és Básti István! Utóbbi személyében olimpiai aranyérmes rúgta a labdát sorainkban. és játékintelligenciája, finom cselei, hajszálpontos, tértölelő indításai, bombaerős lövései azóta is élményszámba .mennek. Még mindig dicsekedhetem azzal, hogy barátságos mérkőzéseinken na«vobb a nézőszám, mint például a máj SBTC ez év őszi, utolsó hazai MNK. meccsén volt, amikor a másodosztályú középcsapat kiverte a kupából az NB I-es Csepelt. Megverték a má?odo<;ztcilvúakat — Legutóbb már Bolla Lajos, Kajdy Tibor, Kegye Zoltán és Varga Sándor is a mi sorainkat erősítette. Nem csoda, hogy már az' első nemzetköz; mérkőzésünkön. Jugoszláviában nyertünk a Partizán Beograd és a Pancsevo ellen. Itthoni egyetlen vereségünk a Bayern München öregfiúkcsapatával szemben (0—1) olyan felkészülésre sarkallt minket, hogy megkértük dr. Lakat Károlyt, az NB Il-ben éllovas nógrádi felnőttcsapat akkori vezető edzőjét, hadd játsszunk egy erőíelmérő, barátságos meccset a bajnokságban szereplő legjobbakkal. A kétszer harmincperces találkozót 4—2-re megnyertük! Igaz, később az NSZK-beli visszavágót ismét elveszít ;ttük, de amit Kriskó, Taliga. Toldi és Szojka góljáért kaptak a sokkal fiatalabb, aktív foesták a „tanár úrtól”, azt nem tették zsebre. — És még valami: a müncheni fiaskó óta veretlenek vagyunk... Még teremfociban is olyan sikereket könyvelhettünk el, mint a — Tulajdonképpen nagy szerencsém volt, hogy 1969- től három éven át az SBTC ifjúsági és felnőtt harmadik csapatának intézője lehettem. A csapatot akkor Walkampf Lajos bácsi edzette; ő vette szárns^aj alá az öregfiúkat js. Hogy kik voltak ezek? Bodon Tibor, Agócs Lajos, Bablena László, Csuberda Ferenc, Jancsik Mihály, Sándor Gyula, Oláh Dezső és Géza, Szojka Ferenc... Ez a gárda, Csáki Bélával és Répás Gáborral kiegészülve még a magyar öregfiúk-válogatott ellen is helytállt: mindössze 1—0 arányban maradt alul, Fenyvesi góljával. Aranyérmes old boy — Ennek a csapatnak a java hamarosan még az öregfiúk mezőnyéből is kiöregedett. Ez egybeesett néhány korábbi feinőttjátékos búcsújával a nemzeti bajnokságból. Ekkor határoztuk el Toldi „Picivel”, hogy új öregfiúk- csapatot alapítunk. Létre is jött 1973-ban az a gárda, amely azóta összesen kétszer kapott ki, mindkétszer a München ellen. Pedig nem akármilyen ellenfeleink voltak, és évente jó néhányszor pólyára léptünk. Előbb azonban hadd mondjam el a mi csapatunk keretét: a már említetteken kívül Horváth Károly és Ferenc, Salgó György, Krajcsi József, Baranyai Gyula. Kriskó Lajos, Kökény József, Angyal László, Kakák József és Geszti József, majd Szőke István, Gecse Ferenc, ■ Kmetty József, Toldi Miklós, Ferencz Gyula, Vertig József, Mester Károly, Veres László, Sziics László, Jeck Ferenc csatlakozott hozzánk. Ez így a mai fiatalok számára biztosan csak egyszerű névsorolvasásnak tűnik, pedig ezek a .maguk idejében országszerte ismert nevek voltak. Eveken keresztül ezrek és ezrek jártak ki a salgótarjáni meccsekre csak azért, hogy őket lássák játszani.
