Nógrád, 1985. december (41. évfolyam, 282-306. szám)
1985-12-19 / 297. szám
Uj márkanév: Nógrádi Volán Mi kap elsőbbséget a személyszállításban? — Növelik a megyei részarányt az áruszállításban Csak a selejtezetteket pótolják A korábban csak Volán 2. számú Vállalat néven ismert egész megyét átfogó, sőt a megyén kívül, adott esetben pedig országon túli feladatokra is vállalkozó szolgáltatógazdálkodó egység, a nemrég lezajlott „keresztelőn” új nevet kapott: a Nógrád Volánt. Az illetékes vezetők szerint ez fejezi ki legjobban a' vállalat fő tevékenységét. Az autóbuszok, tehergépkocsik új névvel és emblémával történő^ ellátása folyamatosan valósul meg. Az emblémában az eddig használatos csiga megmarad, ugyanakkor sajátos elrendezésben ismerkedhetünk meg az új márkanévvel. CSAKNEM 60 MILLIÓ UTAS Az 1984-től önállóan tevékenykedő szolgáltató-gazdálkodó egység dolgozóival a egyúttal azt is jelenti, hogy a nagyobb utazási igényeket mennyiségileg kielégítették, csökkentették a kimaradt járatok számát, javult a menetrendszerűség, .ugyanakkor zökkenőmentesen oldották meg a helyi tarifaemelésből adódó pluszfeladatokat is. Tevékenységükben kiemelt helyet kapott Salgótarján közlekedésének folyamatos és a közlekedésbiztonsági szabályoknak megfelelő garantálása. • A kulturáltabb utazást szolgálta, hogy a forgalomból eltüntették az utolsó Skoda- gyártmányú buszokat is, amiket^ részben BKV-busszal pótoltak. Figyelembe véve a férőhelyeket, a járatsűrűséget, a csúcsidőbeni utasforgalmat, stb. a szakemberek szerint Salgótarjánban a személy- szállítási körülmények más, Erősen közeledve az új esztendőhöz, amely egyúttal a VII. ötéves terv indítását is jelenti, önként adódik a kérdés: a szigorúbb közgazdasági szabályozók közepette milyen üzletpolitikát kívánnak megvalósítani 1986-ban? KIEMELT HELYEN A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS Továbbra is kiemelt helyen szerepel a személyszállítás, ahol az igények teljesítésében továbbra is elsőbbséget kap a tömeges hivatásforgalmi és az alapellátottsági kívánságok valóra váltása. Mindezt úgy akarják megoldani, hogy az autóbuszállomány további elöregedését figyelembe véve, növekedjen az innen származó bevétel, hogy ne emelkedjék a zsúfoltság a csúcsforgalomban, ne A salgótarjáni távolsági autó busz-pályaudvar. idejű zsúfoltságot. Az utaskiszolgálás színvonalának erpe- lése, a menetrendszerűség javítása érdekében 1986. április 1-től bevezetik a jegylyukasz- tásos rendszert. Bátonyterenyén új területek bekapcsolásával, új megállóhelyek létesítésével csökkentik a rágyalogolási távolságot, igényeknek megfelelően bővítik a közlekedést, magasabb színvonalon garantálják a csatlakozást, a csúcsidőben pedig többletférőhely megteremtéséről gondoskodnak. Pásztón, az újabb utazási igények megismerése után, amennyiben szükséges, új járat beállításával emelik az utazás színvonalát, a nyári időszakban pedig megoldják a strandolni vágyók ki- és visz- szautazását. A HELYKÖZI, TÁVOLSÁGI autóbusz-közlekedésben az igények mérséklődésével számolnak. Ennek ismeretében a települések kategóriánkénti és differenciált alapellátottságának biztosítása mellett figyelmüket az elővárosi forgalom fejlesztésére fordítják. Ennek keretében megvalósítják a periodikus közlekedést, az utasszámlálások eredményei alapján pedig összevonják a gyengén kihasznált járatokat, újabb intézkedésekkel javítják az eljutási időt, növelik a gyors- és gyorsított járatok számát, csökkentik a várakozási időt. Salgótarján—Cered útvonalon pedig megjelennek majd a nagyobb férőhellyel rendelkező ÍK 266-os autóbuszok. Egyébként az új esztendőben új megállóhely kijelölésére csak a menetrend megváltoztatásakor kerülhet sor. BŐVÜL A SZABADÁRAS 1 TEVÉKENYSÉG nap minden percében- a megye valamelyik szegletében, illetve országútján találkozhatunk. A részünkről kezdeményezett kapcsolatfelvétel akkor jelentkezik, amikor igénybe vesszük valamelyik helyi és helyközi járatot, amikor kisebb-nagyobb szállítási gondjainkhoz kérjük segítségüket. Az idesereglett kollektíva tudatában van a szolgáltatással járó udvariassági, kulturált magatartást kívánó követelményeknek és döntő többségük eleget is tesz ezeknek. Olyan körülmények között, amikor számukra is nehezebb helyzetet teremtettek a szigorúbb szabályozók, beszűkültek azok a feltételek, amelyek a kulturált utaskiszolgálás még jobb technikai megvalósítására irányultak. Ebben az esztendőben a helyi és helyközi járatokon az év végéig 58—60 millió utast szállítanak el, a több mint 300 munkában levő autóbuszokon, amelyeknek életkora eléggé magas, a műszaki biztonsági állapotot pedig többletmunkával és többletkarbantartással teremtik meg. Ez hasonló nagyságú városhoz képest az átlagosnál jobbak. HATMILLIÓ TONNA ÁRU A másik nagy üzletág az árufuvarozás, romló műszaki állapotú járművekkel, alapvetően elvégezte áruszállítási feladatait, teljes mértékben kielégítette a jelentkező igényeket. A teher- és áruszállításban részt vevő 370 jármű az idén 6 millió tonna árut továbbít az esztendő végéig. Az áruszállítási igények döntő többsége megyénkben jelentkezett, de a kívánalmaknak megfelelően — ezt a nemrég átvett alapító levél is megerősíti — megyén kívüli fuvarokat is elvállaltak, sőt, hat darab pótkocsis szerelvényük Algériában végezte feladatát. Az áruszállításban több száz partnerral állnak üzleti kapcsolatban, közülük 8—10-re tehető azoknak a száma, akik áruszállítási mennyiségük és jelentőségük alapján kiemelt szereoet kapnak a vállalat hosszú távú üzletpolitikájában. Egyébként mindkét szolgáltatási üzletág nyereségesen oldotta meg 1985. évi feladatát. legyen visszaesés a megbízhatóságban, a menetrendszerűségben, valamint az eljutási idők színvonalában. Fejlődjön az utastájékoztatás, bővüljenek a szolgáltatások, tisztábbak, rendezettebbek legyenek a járművek, az autóbusz-állomások. tovább javuljon az utazószemélyzet fegyelmezettsége, felkészültsége és magatartása. Az előbbi sommás elképzelések mellett a következők húzódnak meg. A helyi autóbusz-közlekedésben, Salgótarjánban előkészítik a két decentrumos közlekedési rendszerre való áttérést, tovább folytatják az autóbuszok cseréjét, javítják az utastájékoztatást. Űjabb cél- és gyorsjáratok forgalomba állításával csökkentik az eljutási időt. Az igények felmérése érdekében részleges utasszámlálást végeznek. Balassagyarmaton az igényeknek megfelelően bővül a helyi járati közlekedés, ellátatlan lakóterületeket kapcsolnak be a forgalom vérkeringésébe. Növelik a lakótelepek és ipartelepek közötti céljáratok számát, kisegítő járatokkal mérséklik a csúcsAz üzletpolitikai elképzelésekben a szabadáras tevékenység bővítése is szerepel. Vagyis alapvető feladatuknak tartják az elért piaci pozíciójuk megtartását, az utazási igények differenciált kielégítését. A szerződéses járatoknál előnyben részesítik a nagy megbízókat. Ahol a hatékonyság növelése megkívánja, ott a feladatokat bérautó- busz-formára váltják át- Ugyanakkor az itt foglalkoztatott szállítóeszközöket a jelenleginél nagyobb mértékben foglalkoztatják a helyközi és hétvégi különjáratoknál. A bérautóbusz-üzletág- ban a feladatok számának növelését kívánják megvalósítani, oly módon, hogy az eddiginél versenyképesebb, jobb műszaki állapotú és esztétikusabb autóbuszokat biztosítanak megrendelőiknek. Ugyancsak a teljesítmények növelésével számolnak a különjáratoknál, tekintettel a jelenlegi kapacitásra, csúcsidőben pedig a gazdaságossági követelményekre. A vállalat munkájában 1967 óta évről évre nő az idegenforgalomból való megyei részarány. Ennek továbA helyi közlekedést nagy rész ben csuklós TUÚMU bonyolítjuk le. bi bővülésével számolnak, mert megvannak ehhez a tárgyi és személyi feltételek. A Volán utazási iroda elvállalja a csoportos bel- és külföldi utazások lebonyolítását, készek különleges programok megszervezésére. Kívánságra színházbuszokat szerveznek, múzeumlátogatások lebonyolítására vállalkoznak, sportrendezvényekre viszik el az érdekelteket, lebonyoEgyre jelentősebbek azok a kívánságok, amelyek a gyöngyösi és hevesi területek kőigényének kielégítését Nógrádiból akarják biztosítani. Mivel a vállalat a nyereséges gazdálkodásban érdekelt, ezért az előbbieken kívül keresi, kutatja, hogy milyen új jövedelemtermelő tevékenységbe, vállalkozásba kezdjen. E gondolat jegyében valósítja meg a salak kiterJól képzett szakemberek vég zik a gépjárművek karbantartását. ZÖLDUTAT BIZTOSÍTANAK Az 'áruszállításban, a fuvarpiaci igények csökkenésének és várható növekedésének összevetése alapján alakították ki a tennivalókat, amelyeknek központi gondolata a megyei részarány növelése, a megbízók kívánságainak komplex teljesítése, dinamikusabb beépülés a nagyüzemileg megszervezhető közúti áruszállítási feladatokba. A lehetőségekhez igazodva, zöldutat adnak a két kiemelt tevékenységnek: a belföldi és nemzetközi áruszállításnak, a rövid távú, tömeges árutovábbításnak, s ezen belül is a bányászatnak, illetve az ehhez kapcsolódó rakodásnak. Az előbbinél számításba vették a Salgótarjáni Kohászati Üzemek salgótarjáni és kisterenyei gvárának termelési elképzeléseit, az ■ új gyártmányok termelésének növelését a síküveggyárban, a balassagyarmati kábelgyár közútra irányuló igényeit, az Ipoly Bútorgyárral fennálló kapcsolatuk további finomítását, a Romhányi Építési Kerámiagyár, valamint a Ganz-MÁVAG mátranováki gvárának várható termelését, a Házépítők boltja hálózat kiépítésével kapcsolatos lehetőségeket. Az utóbbinál, a tömeges áruszállításnál a Nógrádi Szénbányák külszíni tevékenységére, a keszegi cementüzemi kő elszállítására, a nógrádkövesdi kőbánya termelésére, a közúti igazgatóság igényeire építenek. Az országban ezzel a feladattal csak Salgótarjánban foglalkoznak. Az előállított alkatrészeket megvásárolja még 20 Volán-vállalat, ugyanakkor egyre nagyobb az érdeklődés az Autóker részéről is. MIRE ELÉG A FEJLESZTÉSI ALAP? Az előzőkben már utaltunk arra, hogy az autóbusz- állomány és a tehergépkocsi- park az erőtel jég elöregedés állapotában van. Annak ellenére, hogy a vállalat az idén is teljesíti nyereségtervét, a közgazdasági szabályozás elvonó jellegének erősödése miatt a fejlesztésre szánt pénzeszközök továbbra is igen szűkösek, csupán az állomány kiselejtezett oótlá- sait garantálja. Autóbuszból 21 új kerül forgalomba, ugyanennyi leselejtezett ellenében, Emellett még 20—25 teljes felújítására lesz lehetőség. A tehergépkocsi-álij,- mánynál az előbbi helyzet ismétlődik meg: a 40—46 darab leselejtezettet 40—46 pótolja. A megvásárlásra ke - rülő 5 új taxi is csak a cseréket teszi lehetővéIlyen körülmények és feltételek között is abban reménykedhetünk, hogy a vállalat 2400 főt számláló kollektívája, akárcsak az idén, jövőre is eredményesen megbirkózik a szigorúbb közgazdasági szabályozók teremtette magasabb követelményekkel, a maga javára, az utasok örömére, a fuvaroztatók közmegelégedésére, piaci pozícióinak további erősítésére, versenyképességének fokozására. (E> lítják az iskolák tanulmányi kirándulásaival kapcsolatos megbízásokat, kívánságra pedig szállást,' étkezést biztosítanak. Az érdeklődőket eljuttatják a palotáshalmi lovasnapokra, teljesítik a túrataxival és a gépkocsi-bérbeadással kapcsolatos igényeket, sőt a SZOT-üdülők- höz is indítanak járatokatmelését és értékesítését, a Nógrádi Szénbányákkal kötött szerződés alapján. A másik jövedelmező tevékenysége a szocialista országokból származó autóbuszokhoz szükséges fékdobok és csapszegek előállítására vonatkozik- E> két alkatrész gyártásából az idén 36—40 millió forint bevételre számítanak. \ vállalat egyik büszkesége a CATERPILLAR földgyalu.
