Nógrád. 1981. október (37. évfolyam. 230-256. szám)

1981-10-03 / 232. szám

Szakértőnk írja Passzív biztonság a járművezetésben Leporolt akták x Ifjúsági parlamentek előtti őrjárat Megtalálták a világ végét? oldalirányú ütközéseknél a sérülések megakadályozásá­ban. Ha nem használunk biz­tonsági övét, akkor az ütközés után a gépkocsi utasa az üt­közés előtti sebességgel foly­tatja útját, (kirepül az ülés­ből) a gépkocsi merev részei­hez csapódik. Ha az utast be­kötik, a biztonsági öv meg­nyúlásával az energia fel­emésztődhet. A biztonsági öv használatát rendelet teszi kötelezővé. Kü­lönösen a városi forgalomban tapasztalható, hogy sokan ennek nem tesznek eleget, pe­dig ilyen viszonyok mellett is előfordulhat ütközés. A má­sik gyakori jelenség, hogy a biztonsági övét jelképesen ke­resztbe helyezik, de nem csa­tolják be. Természetesen ez így nem véd meg a sérülés­től. Ha a becsatolt biztonsági öv nagyon laza, előfordul­hat olyan eset is, hogy fron­tális ütközésnél a test előre- mozgásakor az öv a nyakra csúszik fel és a vezetőt meg­fojtja. Sajnálatos módon, 1978-ban a gyakorlatban lát­tam ilyen balesetet. A passzív biztonsági köve­telmények egy részét a gép- járművezető a rendelkezésre álló berendezésekkel tudja biztosítani. Ha ezt elmulaszt­juk — balesetben való rész­vétel esetén — talán soha­sem tudjuk e mulasztást pó­tolni. Szomszéd József Bőséges készletek Korszerű eszközökkel és módszerekkel végzett geoló­giai kutatásokra a Koreai Né­pi Demokratikus Köztársaság­ban csak az ország felszaba­dulása 'után kerülhetett sor Az évtizedeken át folytatott szé­les körű kutatási program ér­tékes eredményeket hozott- A geológusok igazolták olyan ércek és ásványok előfordu­lását, amelyekről régebben úgy vélték, ezen a vidéken nem találhatók meg­A geológusok útmutatásai nyomán az elmúlt évtizedek­ben sok új szén- és vasércle­lőhelyet tártak fel, több he­lyütt találtak foszfortartalmú, magmás kőzetekben előfordu­ló, színtelen vagy enyhén szí­nezett apatitot. A geológusok eddig mintegy kétszázféle érc- és ásványfajtát fedeztek fel a KNDK területén. A jelenlegi ismeretek sze­rint az országnak bőséges készlete van a cement, a kar- bid, és a vinalon előállításá­hoz szükséges nyersanyagok­ból, továbbá vasércből, szí­nesfémekből és szénből. A ku­tatásokat a jövőben is terv­szerűen folytatják. Miért tanácskoztak a magyar koronáról? A gépjármű tervezésénél egyik fontos szempont a jár­mű és az ember kapcsola­ta. A gépjárművek műszaki biztonságával szemben a kö­vetelmény kettős. Az egyik szerint olyan műszaki tulaj­donságokkal kell rendelkez­nie a járműnek, hogy a veze­tője a lehető legkisebb fizi­kai és szellemi igénybevétel­lel legyen képes biztonságo­san irányítani. Ez adja a jár­mű aktív biztonságát. Ilyen például a fékberendezés ki­alakítása. hatásossága. Eze­ket nevezhetjük forgalombiz­tonsági előírásoknak is, me­lyeket állami rendeletek tar­talmaznak, és országonként ugyan változó szervezeti fel­építésben, de állami hatóság ellenőrzi. A másik követelmény abból a szomorú tényből követke­zik, mely szerint bizonyos számú baleset elkerülhetet­len. Tehát a jármű külső for­máját és belsejét úgy kell ki­alakítani, hogy lecsökkentse a sérülés nagyságát a baleset bekövetkezésekor, amikor a vezető már nem tud beavat­kozni a folyamatba, csak passzív résztvevője. Ez a követelmény a jár­mű passzív biztonsága. A jár­mű passzív biztonságát növe­li a rugalmasabb, nagyobb méretű gumi, vagy műanyag ütköző. Személygépkocsiknál az első rész megnyújtása, amely ütközéskor energia­Amerikai csillagászok csü­törtökön bejelentették, hogy eddig soha nem észlelt, ir­galmatlan nagyságú „lyu­kat” fedeztek fel a távoli vi­lágűrben. Nagyságára jellem­ző, hogy 2000 normál méretű tejútrendszert (galaxist) köny- nyen el lehetne helyezni ben­ne. Az elképesztő felfedezés, ha a kiegészítő vizsgálatok is alátámasztják, egészen új ala­pokra helyezheti az anyag vi­lágméretű szerveződéséről vallott eddigi nézeteket. A felfedezést Paul L. Schechter, Robert Kirshner, Augustus Oemler és Stephen A. Schechtman tette az ari- zóna-állambeli Tucson mel­lett levő Kitts Peak obszer­vatóriumban a tejútrendsze­rek csoportosulásának vizs­gálata során. A zivatari zónákon való át- repülés a pilóták mindenna­pi feladatai közé tartozik, hi­szen naponta kb 45 ezer zi­vatargóc alakul ki a földön. Sokan azt hiszik, hogy a re­pülőgépet veszélyeztetik a villámcsapások, pedig erről szó sincs. A repülőgép Fara- day-kalitka módjára viselke­dik, védelmet nyújtva az elnyelő. Ezt célozza a tető­rész, ajtók különböző kiala­kítású merevítése. E kialakí­tások gyárilag készülnek és a jármű külső passzív biz­tonságát adják, melyet a ve­zető nem tud lényegesen meg­változtatni. A jármű belső passzív biz­tonságát célzó kialakításokat, berendezéseket a járműre ugyancsak a gyár készíti el, de azokat a jármű vezetője egyrészt átalakíthatja, más­részt esetleg nem, vagy nem helyesen használja. Fontos­sági sorrend nélkül néhány ilyen kialakítás: korszerű gépjárműveknél a kormány­mű úgy készült, hogy nagyobb erőhatásra a kormányoszlop hosszirányban összenyomó- dik, ezáltal megvédi a jármű­vezetőt a súlyos mellkasi sé­rülésektől. A fej megtámasz­tása nagyon fontos. A fej­támla a csigolyasérülés elke­rülését biztosítja, ugyanis elölről történő ütközéskor a fej az ütközést követően visszacsapódig hátulról való ütközéskor pedig erősen hát­racsapódik. Az ülések kagy­lós kiképzése egyrészt kényel­mi szempont, másrészt ol­dalról való ütközéskor meg­akadályozza a test nagy erejű oldalirányú mozgását. Ez nagy előny, mert a biz­tonsági övék az oldalirányú mozgást nem gátolják. A biz­tonsági övék viszont fontos szerepet töltenek be a nem A „szemmel láthatóan” üres térség átmérője 300 millió fényév, a megfigyelhető vi­lágegyetemnek körülbelül 1 százalékát teszi ki. Sokkal na­gyobb tehát, mint a világ- egyetem bármely eddig is­mert térsége. Óriás méretei­ről képet ad saját tejútrend­szerünk „csekély” átmérője: alig 100 ezer fényév. Hogy van-e valamiféle anyag ebben a térségben, azt nem tudjuk — mondotta Schechter. Igaz ugyan, hogy tejútrendszert egyet sem lát­ni benne, de az anyag elő­fordulhat más formában is. Bárhogy van is, az anyag sű­rűsége 10-szer kisebb a várt­nál. Már az átlagosnál három­szor kisebb anyagsűrűség is ritka, de 10-szer kisebb sűrű­ségre rendkívül nehéz ma­gyarázatot adni. utasnak. A Lufthansa légi- társaság járatain közlekedő gépeket 3 év alatt 223 eset­ben érte villámcsapás, min­den különösebb következ­mény, kártétel nélkül. Sok­kal inkább ügyelniük kell a pilótáknak a zivatarfront okozta turbulenciákra, a jég­verésre és a géprészek elje­gesedésére. A hazai tudósokon kívül Ausztriából, Franciaországból, az NDK-ból, az NSZK-ból és Svájcból érkezett szakembe­rek is részt vettek a Magyar Nemzeti Múzeumban tartott, a magyar koronával és magyar koronázási jelvényekkel fog­lalkozó kétnapos tudományos tanácskozáson. Alkalmunk volt néhány kérdést feltenni a négy évtizede Argentínában élő Bajai Szabolcs professzor­nak, aki az UNESCO képvi­seletében vett részt a tanács­kozáson. — Professzor úr! Ügy tudom, hogy a tanácskozás előtt a résztvevők különféle műsze­rekkel vizsgálták a magyar koronát. Miért? — Mert a koronakutatással foglalkozó szakembereknek erre 1938 óta most nyílott elő­ször alkalmuk. Ráadásul an­nak idején csak távolról lehe­tett megnézni a Koronát, ezút­tal pedig lehetővé tették a tu­dományos vizsgálatot is. — A tanácskozás témája, a magyar történelem egyik leg­HAROM év elég nagy IDŐ ahhoz, hogy az elfekvő iratokra kövér porréteg ra­kódjék. Három év telt el a legutóbbi ifjúsági parlamen­tek óta. Hogyan nézhetnek ki a vaskos jegyzőkönyvek, el­fogadott intézkedési tervek ? Mennyit forgatták azokat időközben? Vagy csak most kerültek kézbe, most porol­ják, szellőztetik az ifjúsági parlamentek közeledtével? Három munkahelyen ér­deklődtünk; hogyan valósul­tak meg a legutóbbi parla­mentek határozatai, és mi­ként készülnek az idei ta­nácskozásokra. ☆ Az Észak-magyarországi Áramszolgáltató Vállalat sal­gótarjáni kirendeltségén mu­tatós brosúrák felett beszél­getünk Lakatos Zoltánnal, a kirendeltség KlSZ-titkárá- val. A parlamenttel kapcso­latos több százoldalnyi iratot színes borítókba kötötték. Lássuk, mit fed a külcsín! — Nehezek a munkakörül­mények, az időjárástól füg­getlenül kell dolgoznunk, sok­szor a technikai felszereltség sem megfelelő, a szakmunká­soknak kell végezni a segéd­munkát is. Igyekszünk minél több sportolási, pihenési lehe­tőséget biztosítani dolgozó­inknak, ha már a munkafel­tételek javítása objektív aka­dályokba ütközik . . . Az ÉMÁSZ nagyvállalat, sok üdülője van országszerte. Ezek valamelyikében mindig tudnak pihenési lehetőséget biztosítani az igénylőknek. — Kapcsolatban állunk több külföldi áramszolgáltatóval, s nem csak tapasztalatcseréket végzünk egymás háza táján, 'hanem csereüdülésre is mó­dot teremtünk. Évente har­mincezer forintunk van kul­turális és sportcélokra. Ezek felhasználásáról is a vállalati ifjúsági parlament dönt. ☆ — Nálunk nincs nagy hord- ereje az ifjúsági parlament­nek . . . Ezt már egy másik KISZ- titkár mondja, egy másik üzemben. Balassagyarmaton, a Budapesti Finomkötöttáru­gyár gyáregységében, a varró­gépek monoton zaja az eme­leti klubot is átjárja. Mikié Eyörgyi, a törékeny alkatú, fiatal KISZ-bizottsági titkár komoly hangon folytatja: A harkovi vegyi-gépészeti intézetben kifejlesztett auto­matikus vízszűrő hatékony­sága kétszerese a korábban al­kalmazottakénak. Megbízha­tóan és gyorsan gyűjti össze a kőolaj, fa és más alap­anyagú szennyezőanyago­kat. Az összegyűjtött anya­gokat víztelenítést, préselést és speciális tárolókban törté­nő tárolást követően további tT ják újbóli technológiai fel­dolgozásra. értékesebb műkincse, amely évszázadokon keresztül álla­miságunkat szimbolizálta. Mi­ért fontos ez a műkincs a nem magyar kutatók számára? — Több okból. Iparművé­szeti szempontból például azért, mert ez az egyetlen mű­kincs. amelyen a bizánci re- keszzománc-művészetet tanul­mányozni lehet. Más bizánci rekeszzománc nem maradt fenn a XII. századból. Tárgyi jelentősége van többiek kö­zött a korona bizánci és latin feliratainak, illetve ezek ere­detének, valamint annak, hogy a koronát mikor, miből, hogyan, milyen technikával készítették. A koronatörténeti kutatás elvi-eszmei kérdése pedig az, hogy miért olyan a korona, amilyen? Ez a kérdés állambölcseleti, filozófiai szempontból fontos, hiszen- a magyar korona az Árpád-kor­ban létrehívott állam szimbó­luma, azaz egy történelmileg meghatározott kollektív pszi­chológiát fejez ki. mint ahogy ma az állami címer is bizonyos kollektív akarat kifejezője. A % — Ha gond van, azt igyek­szünk nyomban megoldani Nem várunk vele évekig, amíg intézkedési tervbe fog­lalhatjuk. Azért jut a parla­mentre is. Annak ellenére, hogy tiszta, szép munkát vég­zünk, sok az érdektelen fia­tal. Otthon kapnak zseb­pénzt, nem számít, mennyit keresnek, így aztán csak dol­gozgatnak. Ennek megszünte­tésére vetették fel a fiatalok a legutóbbi parlamenten, hogy, akik nem hajlandók megfelelően dolgozni, távolít­suk el az üzemből. Az indít­ványt elfogadtuk. Négy-öt fia­talt küldtünk el. *— A jegyzőkönyv tanúsága szerint szóvá tették azt is, hogy nem divatosak, korsze­rűek a gyártott termékek. — Ez nem rajtunk múlik. Mi a budapesti központból előre szabott idomokat ka­punk. Tény azonban, hogy most már kis szériában dol­gozunk, sokkal jobban iga­zodva a mindenkor változó di­vathoz. Kérdés, hogy ez a változás a parlament eredménye vagy a piackutatatók, tervezők munkáiénak köszönhető. A végeredmény szempontjából persze mindegy . . . ☆ A salgótarjáni ötvözetgyár­ban már régóta napirenden van az idei ifjúsági parla­ment. Szabó János szakszer­vezeti titkár tagja a parla­ment előkészítéséért 1 felelős bizottságnak. — Elöregedési folyamat fi­gyelhető meg a gyárban, mert nehéz munkát végzünk. Nem vonzza a fiatalokat. Kevés a KISZ-tag, sok a bejáró, há­rom műszakban dolgozunk. Csupa olyan körülmény, ami nem kedvez az ifjúsági par­lament sikerének. Ennek el­lenére vannak eredményei az öt vözetgy árnak. Különös fi­gyelemmel fordulunk a pá­lyakezdők felé. Segítőt neve­zünk ki melléjük, fórumot hoztunk létre számukra. Ki­helyezett általános iskolai osz­tályokat szerveztünk, meg­vesszük a tankönyveket, tan­szersegélyt adunk, ösztönözve ezzel is a továbbtanulásra. Állandóan napirenden van a második szakma, második diploma megszerzése. Az in­tézkedési terv is tartalmazza, hogy minden továbbtanulási lehetőség alkalmával személy 1985-ig a Bajkál-tó partján működő valamennyi ipari üzemet ilyen szűrőberende­zéssel kell ellátni. Ez az in­tézkedés megőrzi a csodála­tos tó vizének (isztaságát, emellett több tízhektárnyi szántóterületet szabadít fel. Az automatikus szűrők so­rozatgyártása az ukrajnai Berdicsev „Progressz” vegyi­gépipari vállalatánál indult meg. szimbólikakutatás napjaink­ban világszerte aktuális tudo­mánnyá vált. — Mi a jelentősége a ta­nácskozásnak? — Semmi más, minthogy először találkoztak és vetet­ték össze kutatási eredmé­nyeiket egymással a különböző szakterületek képviselői, akik eddig lényegében egymástól függetlenül publikáltak. A koronakutatók közül először találkozott itt a spektrológus a művészettörténésszel, a kémi­kus az ötvösművésszel, a res­taurátor a pszichológussal. , — Milyen eredményt vár et­től a tanácskozástól? — Remélem, hogy sikerül meghatározni, listába szedni azokat a magyar koronával kapcsolatos vitatott problé­mákat, amelyeket a tanácsko­zás után kell megoldani. szerint kell értesíteni azokat, akik érdekeltek lehetnek. En­nek köszönhetők az eredmé­nyek. Persze, vannak hiá­nyosságok ezen a területen is, megoldásuk a jövő feladata. ☆ Vannak hiányosságok — nemcsak az ötvözetgyárban, másutt is. Inkább a napos ol­dalon sétáltunk eddig, az in­tézkedési tervek megvalósí­tott pontjait emeltük ki. S bár ezek vannak többségben, nem szabad megfeledkezni az el­lenpéldákról: a BFK kihasz­nálatlan sportpályájáról, az ÉMÁSZ szakmunkásh'iányá- ról, az ötvözetgyárban hal­dokló újítási mozgalomról, hogy csak néhányat említ­sünk. A kipipálatlanul ha­gyott pontokhoz idén újra vissza kell térni, hisz az if­júsági parlament az a fó­rum, mely jellegéből adódó­an képes megoldást találni a problémákra, ha megfelelően elő van készítve. Tamáskovics Nándor, az őtvözetgyár igazgatója saját gyakorlatukról mondja: — önálló vállalat vagyunk.' Közvetlenül függünk az il­letékes minisztériumtól. A ka­pott utasításokat végre kell hajtanunk, s ez vonatkozik az ifjúsági parlamentre is. Az érdemi munkát a vállalat if­júsági felelőse végzi, a parla­menti beszámolót, az előter­jesztéseket az üzemi négyszög közösen készíti. A munkából tehát jelentős részt végez a KISZ- és a szakszervezet. KÉSZÜLNEK A BESZÁ­MOLÓK, vastagodnak az irat- kötegek. December végéig minden munkahelyen meg­rendezik az ifjúsági parla­menteket. Ahol megfelelően élnek a demokratizmus e sa­játos fórumának lehetőségé­vel, ott az elkövetkezendő két évben sem telepszik por az aktákra Veszprémi Erzsébet Vasárnapi kenyér Már a telefon is idegesen csöngőt, s ideges volt salgó­tarjáni olvasónknak a hangja, aki elpanaszolta esetét. Va­sárnap délelőtt a Kővár étte­remben akart kenyeret vásá­rolni. Mint elmondta, a csa­ládban csak ő eszik kenye­ret. Csupán fél kilóra lett volna szüksége. A kiszolgáló hölgy azonban nem volt haj­landó félbevágni a kilós ke­nyeret. Mondván: mit csinál­jon a másik felével. és külön­ben sem szabad darabolnia a kenyeret. Rövid szóváltás után panaszosunk átsétált a Nemzeti étterembe —' ahol szó nélkül kim,érték neki a fél kiló kenyeret. Telefonálónk szeretné tud­ni, hol az igazság? Kérdését továbbítottuk a Kővár étte­rem üzletvezetőjéhez, aki szerint dolgozójuk szabályosan járt el. A Belkereskedelmi Minisztérium határozata alap­ján a vasárnapi tej-, kenyér-, péksütemény-árusító helyeken tilos a kenyeret darabolni. A rendelkezés — • úgymond — a fogyasztók érdekeit szolgálja... Mert nem. minden étterem­ben. presszóban van mérleg (a Kővár étteremben van), nem biztos, hogy mindenütt tudják Szakszerűen csomagol­ni a kenyeret (a szóban forgó helyen ez sem okozna problémát), s nem utolsó­sorban a szikkadás miatt a vasárnapi kilós kenyér már nem egy kiló, tehát a fele sem fél kiló (ez persze már csak a mérlegen derülhetne ki)f így az elszámolásban hi­ány keletkezne. Nem tudni, hogy a Nemzeti étteremben ezeket a bajokat, hogyan hi­dalják át, mindenesetre pa­naszmentesen teszik. Sőt. a vásárlók megelégedésére. Ha — esetleg — jövő vasárnap már ott sem darabolnák a kenyeret, nem maradna más hátra: szombaton kell besze­rezni az egy kilónál kevesebb betevő falatot. Hogy az egész­ségügyi és érdekvédelmi elő­írások ne kerüljenek szembe a takarékossági törekvések­kel... A. G. NÓGRÁD - 1981. október 3., szombat Repülőgépek zivatarban Megőrzik a Bajkál tisztaságát

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom