Nógrád. 1980. augusztus (36. évfolyam. 179-204. szám)

1980-08-29 / 202. szám

U,ra az Ipoly melleit V Szárnyaló modellek ne*»**“ ■ üL" ..Hí " ll'TT MHW I |>j u Vv B EÖ*5^ ItSí Startol a siklógép A szarvasgedei próbálkozá­sok után visszatérve a régi terephez, újra Ludányhalászi és az Ipoly között elterülő tér­ségen tartották meg a megye modellezői szabadon repülő gé­peik versenyét. Augusztus 3- án a résztvevők, családtagok és néhány érdeklődő több mint félszázas csoportja szállta meg a rétet, s még ki sem ért min­denki a helyszínre, már kí­sérleteztek néhányan próba- „dobásokkal”, melyek arra en­gedtek következtetni, hogy ér­demes volt kijönni. Az idő­járás a verseny végéig ideá­lis volt, bár alkalmakként a szélirány változása miatt ne­héz volt megtalálni a gépe­ket felemelő, meleg légáram­latokat — a termikeket. A versenyben a megye modelle­zői mellett az MHSZ és a S VÁZ ARM sok éves kapcso­latának inegnyliváTiulásékáit a losonci modellezők! ub kép­viselői is részt vettek, akik a nálunk még gyermekcipőben járó rádióirányítású vitoriá- zómodeliezésből adtak lát­ványos és alapos ízelítőt. A megnyitó után egy kicsit elhúzódtak az előkészületek. Ezt az időt kihasználva a ven­dégek meredek pályán emel­kedő süvítő hangú rakétamo- delt bocsátottak fel. Kisvár­tatva azonban a légtérben megjelentek az első gépek, az RC-s versenyzők pedig elvo­nultak a sebességi versenyek­hez kijelölt területre, ahol százötven méteres felhúzó zsi­nórjukkal „elfértek”, nem za­varták őket a többiek. A versenyzők zöme A/2-es, illetve A—1-es gépekkel ver­senyzett. Két gumimotoros és egy mechanikus modellt ne­veztek csali be. A rádióirá­nyítású kategóriát a megyé­ben egy versenyző képviselte. A verseny — az ilyenkor szokásos és érthető apróbb zökkenőktől eltekintve —, rendben zajlott. Korábbiakhoz képest, meglepően kevés volt a géptörések száma. A legtöbb modell a réten a starthelytől nem nagy távolságban ért föl­det, de volt amelyik vízbe ért, volt amelyikért a legelésző te­henek közé kellett merészked­nie a röpítőjének. A kis Tös- megi Szilárd vitorlázója „tel­akadt”. Valószínűleg elaludt az időzítő gyújtózsinór, így aztán az időn túl fennmaradt gép a termikek kényére, ked­vére kiszolgáltatva, kitartó körözésekkel, rövid siklások­kal távolodott a verseny szín­helyétől. A legényke jó né­hány kilométeren próbálta kö­vetni, végül az ő szemei elől is eltűnt, így visszatért, hogy a másik kategóriában is elin­díthassa modelljét. A verseny végére a koráb­bi startirányokra keresztbe fújt a szél és közvetlenül a gépkocsik és a támaszpont fö­lött széles, erős termik alakult ki. Akinek sikerült gépével megtalálnia, annak semmi problémát nem okozott „to­tált dobni”. Az A/l-es kategóriában Vi­rág János, Tösmegi Szilárd és Mátrai Péter osztoztak az el­ső három helyen. A felnőttek közül 1260 pontot a születés­napját ünneplő mátraverebé- lyi klubtitkár. Ludányi István volt a legsikeresebb. Eredmé­nyével megközelítette a mi­nősítési szintet. Ha meg tud­ja ismételni, biztos az I. osz­tályú minősítése. A mechani­kus modellel jelentkező Gort- va Ferenc önmagával verseny­zett sikeresen és minősítő szintet ért el. A két gumimo­toros közül Oláh Tibor gépe bizonyult jobbnak. Az A/2-es kategóriában si­kerrel versenyzett a csehszlo­vák Bútor Lajos gépe. Egye­dül 5 indult ebben a kategó­riában, míg Kováts Gábor, Palkovics Géza és Turcsan Jan a fejlettebb technikát kép­viselte a magyar Bogácsi 1st­Átszervezés előtt Közel másfél évtized során a Magyar Honvédelmi Szövet­ség szervezeti és működési feltételei megerősödtek. Je­lentősek az eredmények a fia­talok hazafias és honvédelmi nevelésében. Növekedett a honvédelmi tömegsportokban részt vevők száma. Javultak a különböző versenysportokban elért eredmények. Évek óta dobogós helyezéseket érnek el fiataljaink a sorkötelesek ál­talános honvédelmi verse­nyén, a Honvédelmi Kupa lö­vész verseny eken. Kiemelkedő szintet értek el az összetett honvédelmi versenyben részt vevők. Megyénk csapata már másodízben az ország legjobb csapata. A versenysportban is mind jobb eredményeket ér­tünk el a rádiózásban, model­lezésben, viszonylag lassú a fejlődés a lövész- és könnyu- búvársportban. A sportolás mellett a külön­böző kiállítások, honvédelmi napok és bemutatók szereztek élményt lakosságunknak. Az MHSZ munkája iránti érdek­lődést mutatja az a tény is, hogy szakklubhálózatunk át­fogja az egész megyét. E klu­bok taglétszáma az utóbbi években hatvan százalékkal nőtt, jelenleg meghaladja a nyolc és fél ezret. A honvédelmi nevelésben és felkészítésben szoros kapcso­lat épült ki az állami, társa­dalmi szervekkel és a fegyve­res testületekkel. Az együtt­működő szervek segítették foglalkoztatási formáink fel­tételeinek javítását. Az elért eredmények mel­lett szólni kell azonban arról is, hogy az eddigi szakklub- rendszer lehetőségei beszűkül­tek. Ugyanakkor a feltételek és az igények az MHSZ-mun- kában is követelik az élethez való igazodást. Erre adott le­hetőséget a főtitkári utasí­tás, mely alapján az azonos közigazgatási területen az üzemben működő C típusú lövész- és tartalékosklubokat honvédelmi klubokká szer­vezzük ót. Továbbra is önál­lóan működnek a technikai képzéssel foglalkozó rádió-, modellező- és könnyűbúvár­klubok. A technikai klubok kiemelt feladatot hajtottak végre eddig is. Több ezren szereztek gépjárművezetői jo­gosítványt, sokan itt szerették meg a híradástechnikát, vál­tak a modellezés és a könnyű­búvársport szerelmesévé. Az újonnan alakítandó hon­védelmi klubok lehetővé te­szik, hogy ahol a személyi és tárgyi feltételek biztosítottak, új szakosztályokat, szakcso­portokat hozhatunk létre. A rádió-, modellező-, könnyűbú­vár-szakosztályok mellett, az érdeklődők siklórepüléssel és motorozással is foglalkozhat­nak. Jelenleg több szakcso­port foglalkozik sárkányrepü­léssel és készülnek a vizsgára. Lehetőség nyílik motorkerék­párral rendelkezőknek, hogy motoros ügyességi versenye­ken vegyenek részt, előadáso­kat hallgassanak a közlekedé­si morálról, bővítsék gépjúr- műismereteiket. , Újszerű lesz a honvédelmi klubokban az az irányítási forma is, hogy a korszerűsí­tett követelményeknek meg­felelő közigazgatási irányítás­hoz kapcsolódnak a klubék vezetései. Ezzel az átszerve­zéssel rendeződik az együtt­működésben érintett szervek partnerkapcsolata. A lövész- és tartalékosklu­bok átszervezését az év végéig hajtjuk végre. A fejlődés ismérvei Gortva Ferenc F/l C — me­chanikus — modelljét Indítja vánnal együtt. A nógrádiak­nak van mit tanulniuk a „szomszédoktól”, akik nem­csak a versenyek kedvéért jönnek el, hanem alkalomról alkalomra jelentős segítséget nyújtanak, módszerek be­mutatásával, szakmái taná­csok özönével és nem ritkán apróbb eszközök formájában is. Sportteljesítményük elis­merésén túl, önzetlen segítő­készségük külön köszönetét érdemel. Mindent együttvéve, a sike­res verseny résztvevőknek, né­zőknek egyaránt élmény volt. — g- — Lengyel Csaba Málravercbély versenyzője a gumimotor fel­húzása közben Az ember sosem elégszik meg azzal, ami van, hanem mindig jobbra-szebbre. több­re törekszik. Az előrehaladás mozgatórugója tehát egyfaj­ta türelmetlenség, nemes elé­gedetlenség. Ám megeshet: időlegesen elégedettek lehe­tünk azzal, amit az utóbbi idő­ben elértünk.., A kétezerötszáz lakosú Ka- rancskeszi méltán büszkélke­dik az MHSZ Iván Kaplu- novszkij lövészklubbal, Bak- sa Péter titkár a következő­ket tartja érdemesnek meg­említeni: — Névadónk egy hősi halált halt fiatal szovjet főtörzsőr­mester, aki 1944 szeptemberé­ben a tálunk, határában zu­hant le. Evekig leveleztünk a szüleivei, amíg 1969-ben meg nem haltak... Jelenleg 75 ta­gunk van, tavaly óta tizenha­tan léptek be. A siker magyarázata: rend­szeresekké váltak a korábban egyideig rapszodikusan tar­tott foglalkozások, a vezetőség együttműködési szerződéseket kötött a községi tanáccsal, a Karancsvölgyi Építőipari Szö­vetkezette], az AGROFA- üzemmel, a községi KISZ- alapszervezettel. A klub vál­lalta az ifjúgárdisták honvé­delmi felkészítését. S mind­ehhez még számtalan sport­siker járult az alapítás óta el­telt 32 év alatt. — Figyelemre méltó még az is, hogy kollektívánk ren­geteg társadalmi munkát vé­gez — hangsúlyozza Baksa Péter. Legutóbb például meg­javítottuk az általános isko­la tankertjének kerítését. Fo­lyamatos vállalkozásnak szá­mít a magyar—csehszlovák ha­tár mellett egy 16 kilométer hosszúságú sáv állandó rend- bentartása. Ez a lövészklub­ban szorgosan közreműködő Ifjú Gárda-szakasz „reszortja”. A klubtitkár fia, ifj. Baksa Péter, hetedik osztályos, két éve klubtag és a megyei út­törő összetett honvédelmi verseny idei győztese. A fiú büszke a győzelemre, az apa pedig büszke a fiára. — A seregszemle előtt sokat gyakoroltam — emlékezik az ifjú riportalany. — Nem iz­gultam, amikor rajthoz kellett állni. Bíztam benne: az ala­pos felkészülésnek meglesz az eredménye, örülök, hogy sike­rült győzni... Az 58 éves Gonda Bertalan „civilben” a Nógrád megyei Építőipari Vállalat üzemren- désze. — Régen volt, de igaz: 1948. április 3-án alakítottuk meg a Magyar Szabadságharcos Szö­vetség helyi szervezetét Rl- mócon, a Csillaghegy utca 4- ben — kezdődik az emlékidé- sés — Gonda János, a tarta- iéitosklubunk jelenleg 65 éves lövészetvezetője lakásán jött létre tehát a jogsi ődkollekti- va. Azóta & mai napig végzem a titkári teendőket... A 12 egykori alapíió tag leg­első tennivalója a szükséges politikai ismeretek elsajátítá­sa volt, a járási szervező, An­tal Károly segítségével. Azu­tán a fellendülés következett: már 1950—51-ben emlékezetes községi járőr versenyeket szervezetek, meghívták a szomszédos falvak (Szécsény, Nagylóc, Varsány) érdeklődőit is. — Ami a közelmúltat Illeti: kitűnő a kapcsolatunk a helyi illetékesekkel, tömegszerveze­tekkel — hangsúlyozza az — Honvédelmi napok úttö­rőknek. A korábbi években kialakult hagyományokhoz méltóan honvédelmi napokat és lövészversenyeket rendez­nek a szandai vándortábor­ban. A nyári szünidőben ed­dig közel ezer úttörő vett részt a honvédelmi rendezvé­nyeken. Még négy csapat ré­szére rendeznek honvédelmi napokat. Kiemelkedő tevé­kenységgel végzett ifj. Kürti József a versenyek lebonyolí­tásában. — Modellezőink a szlovák bajnokságon. Havran Sándor, megyei modellezési főelőadó vezetésével hat Nógrád me­gyei modellező képviselte az MHSZ színeit a Losoncon MHSZ rimócl szervezetének titkára. — Egy „bizonyíték”: 1979-ben a község pártalap- szervezet titkára, Kanyó Ba­lázs tartott ünnepi beszédet a lőtéren, az április 4-én rende­zett összetett honvédelmi ver­seny megnyitóján: a dijakat pedig Kobelák András tanács­elnök adta át. A KI3Z-alap- szervezet és a rimóci Dózsa SE elnökségével kötött együtt­működési megállapodást 1972 óta évente megújítjuk. Az MHSZ-szervezet társa­dalmi elismertségét csak alá­húzza a tény, hogy a területi küldöttközgyűlésen a balassa­gyarmati járási KlSZ-bizott- ság titkára, Demus Iván, kü­lön kiemelte Eimóc község if- júkommunistái és honvédelmi aktívái gyümölcsöző együtt­működését. — Jelenleg a tapasztalatok összegezésével, a honvédelmi klubbá történő átszervezésre készülünk — mondja végeze­tül a klubtitkár. Gonda Bertalan szorgos munkáját tekintve, senki sem csodálkozhat azon, hogy meg­kapta az MHSZ kiváló munká­éit érem mindhárom fokoza­tát, a tartalékosmunkáért nagyjelvényt, valamint még számos más elismerésben , is részesült. L’jházy György Hírek megrendezett csehszlovák nemzeti bajnokságon, ver­senyzőink eredményesen sze­repeltek A/2 .kategóriában Ta- ri Mihály pásztói, Ludányi István és Szabó István mát- raverebélyi modellezők, me­chanikus kategóriában Ju­hász István II. osztályú mi­nősítést szereztek. — „35 év szabad hazában”. Csepelen került sor a „35 év szabad hazában” vetélkedő rejtvényeinek sorsolására. Megyénkben is szerencsét ho­Új CASCO-r vezet be az Állami Biztosító Magyarország közútjain ma 503 ezer olyan gépjármű fut, melynek tulajdonosa CASCO- szerződéssel rendelkezik. Ez a biztosítási fajta az eltelt 14 év alatt igen népszerűvé vált. Az 1966-ban bevezetett ere­deti változatot csupán 1972- ben kellett az autózás új igé­nyeihez igazítani. A szerződés megújítására az eltelt 8 év alatt sem került sor, mert a felmerült gondok­ra, problémákra az Állami Biztosító reagálva, több eset­ben díjemelés nélkül bővítet­te a CASCO-szolgáltatásait. A károk volumenének dina­mikus emelkedése, a motori­záció területén bekövetkezett változások: az értékesebb gép- járműpark kialakulása, az al­katrészárak, a javítási költsé­gek emelkedése megnövelték az Állami Biztosító által ki­fizetett kártérítések összegét.' Ez kedvezőtlenül befolyásolta a CASCO-biztosítások jöve­delmezőségét. Közben újabb igények is felmerültek: ilyen pl. az avultatás, amely az évek során igen sok félreér­tésre és vitára adott okot. Az említett gondok megoldásá­ra egy új, szélesebb választé­kot nyújtó CASCO-szerződést dolgozott ki az Állami Bizto­sító. Ennek bevezetésére 19801 szeptember 1-én kerül sor. A CASCO díját a jövőben a kocsi értéke és a kiválasztott önrészesedés összege együtte­sen határozza meg. Lehetőség lesz arra is, hogy az autósok önrészesedés nélküli szerző­dést kössenek. Választékbőví­tést jelent az ún. részleges CASCO-biztosítás is, amely a töréskárok kivételével, a ha­tározatlan időre szóló CASCO valamennyi szolgáltatását tartalmazza. A kártérítés teltételei kö­zött .már nem szerepel a a avultatás, tehát bizonyos ki­vételektől eltekintve (alváz,1 * 3 * karosszéria, komplett motor) a teljes helyreállítás költsége­it fizeti meg a biztosító, az ér­tékemelkedés levonása nél­kül. Így a régi autók tulajdo­nosai számára is előnyös az új CASCO. Felemelték a balesetbiztosí-’ túri összegeket, megtérítik a parkoló gépkocsikból ellopom személyi használatú tárgyak értékét. Kifizeti a biztosító —: forintban — a szocialista or­szágokban bajba jutott autó­sok hazautazási költségeit is.1 Szerepel a kötvényfeltételek­ben az elektromos berendezá-' sekben keletkezett, valamint a lezúduló hótömeg, a belvíz és a felhőszakadás által okozott károk megtérítése is. A bal­esetmentesen vezető autósok továbbra is díjvisszatérítésben részesülnek. Az 1980. szeptember 1. előtt kötött CASCO-szerződések nem szűnnek meg automatiku­san, mindaddig érvényben maradnak, míg az ügyfél el nem adja kocsiját, illetve má­sikat nem vásárol. Az új tu­lajdonosok viszont az új CASJ CO-biztosítás formái közül választhatnak. zott Fortuna. Uramec2 János Salgótarján, Lőwy Sándor út 3. alatti lakos ingyenesen el­végezheti a magángépjármű- vezető-képző tanfolyamot. A tanfolyam díja jelenleg 3400 forint. Gratulálunk a szeren­csés nyertesnek. — A diősjenőj VILLTESZ Ipari Szövetkezetek lövész­csapata az OKISZ Gépipari Szövetkezetek lövészverse­nyén I. helyezést ért el. Je­lenleg Bohus Dezső klubtitkár az országos versenyre készíti fel csapatát, melynek tagja Nagy István, Kincses Zoltán, Saját Gábor. { NÓGRÁD - 1980. augusztus 29., péntek 5 ;

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom