Nógrád. 1980. május (36. évfolyam. 101-126. szám)
1980-05-29 / 124. szám
Közúti forgalomkorlátozás Értesítjük az utazóközönséget és a gépjárművezetőket, hogy autós bajnoki futam miatt 1980. május 31-én szombaton Salgótarján és környéke le lesz zárva: — 7,30 h-tól 18.00 h-ig a Salgótarján—Kazár közötti bekötőút Forgács-telep —Kazár közötti szakasza; — 8.00 h-tól 11.30 h-ig és 12.30 h-tól 16.00 h-ig a Salgótarján—Cered közötti összekötőút Zagyvaróna—Cered közötti szakasza; — 8 h-tól 19 h-ig a Szuha—Parádsasvár, Mátraalmás—Szorospatak és Mát- raalmás—Galyatető közötti erdőgazdasági utak. A 21-es sz. főközlekedési út párhuzamos szakaszának (Bajcsy-Zs. út) városközpont felé haladó forgalmi sávját — kb.: Baglyasaljai felüljárótól az Autóklub Műszaki Állomásáig — az autóversenyzők várakozó gépkocsijai fogják igénybevenni, ezért itt fokozott figyelmet kérünk. A forgalomkorlátozás következtében a Salgótarján—Cered között közlekedő autóbuszjáratok menetrendjében változás lesz. Salgótarjánból—Cered felé; — menetrend szerint 8,30 h-kor közlekedő járat egy órával korábban indul, — 12.00 h-tól induló járat egy órával korábban, 11.00 h-kor indul; — 14.25 h-kor induló (Cered—Zabar—Szilaspogony—Pétervására) járatok egy órával később, 15.25 h-kor indulnak. — Ötvözetgyártól 14.20 h-kor induló járat egy órával később, 15.20 likőr indul; — 16.20 h-kor közlekedő járat 30 perccel később, 16.50 h-kor 'indul; — a 8.00 h-kor és 10.20 h-kor Zagyvaróna-telepre induló járatok nem közlekednek. Ceredből—Salgótarján felé: — menetrend szerint Pétervásáráról 12.00 h-kor, Zabarból 12.50 h, Ceredből 12.57 h-kor induló járatok egy órával korábban közlekednek; — Szilaspogonyból 13.45 h-kor induló járat egy órával később, 14.45 likőr közlekedik; — Ceredből 15.12 h-kor induló járat 50 perccel később, 16.02 h-kor indul; — Ceredből 17.22 h-kor induló járat 20 perccel később, 17.42 h-kor indul; — Zagyvaróna-telepről 8.39 h-kor induló járat nem közlekedik. Nagybá- tony—Tiribes bányaüzemtől 7.40 h-kor induló járat 30 perccel korábban, 7,10 h-kor indul. FORGALOMSZERVEZÖ HATÓSÁG Eiektrohidraulikus emelőasztalok Az ollós emelőasztal rámpát helyettesítve tehergépkocsik rakodására, gépek kiszolgálására, különböző magasságban levő kezelőszintek áthidalására alkalmas. A mezőgazdaság, az ipar és a kereskedelem olyan területein használható, ahol anyag- és árumozgatás közben különböző szintek áthidalása szükséges. Rakodásnál gépkocsiról és gépkocsira emelés, raktárban a polcok különböző szintjeire emelés, különböző szintű rakterületek összeköttetésére alkalmas. Forgalmazott típusok Típus Platóméret mm Teherbírás tonna Emelési magasság mm IS—20 1250X2200 2 1400 IS—25 2000X2500 2 1600 H—120 1000X2000 2 1400 H—220 1000X2000 2 . 2800 H—320 1000X2000 2 4200 Forgalomba hozza: HÜÁRT 6 sz. osztálya 1086 Budapest. VIII., Teleki tér 3. Telefon; 341-997, Telex: 22-6007 A megyeszékhely nagy múltú üzemei közé tartozik a salgótarjáni bányagépgyár. Története 8 és fél évtizedre nyúlik vissza. A Salgótarjáni Kőszénbánya Rt. 1895-ben bányai javítóműhelyként alapította Zagyvapálfalván. Kovácsok. lakatosok, öntők, asztalosok, központi javítóműhelyévé lépett elő 1939-ben. A felszabadulás után államosították. Mérföldkő a történetében, hogy 1950. október 1-én gyárrá szerveződött. Az 1964-ben létrejött ORSZÁGOS BANYAGEPGYARTO vállalat két fővárosi és tatabányai gyára mellett a salgótarjáni a negyedik. Am nem utolsó a sorban! A 600 dolgozót foglalkoztató gyár tavalyi 370 millió forint termelési értéktervét 381,5 millió forintra teljesítette. Vezetők és dolgozók összefogásának gyümölcse, hogy mind a tervet, mind az előző évi produktumot túlszárnyalták. Mi a titka a SALGÓTARJÁNI BANYAGÉPGYAR sikereinek? Nem boszorkányság, hanem a hozzáértés, a szorgalom, a szorgos munka gyümölcse. Az évtized közepétől folyamatos korszerűsítést. hajtottak végre. Felépült például a 4800 négyzetméter alapterületű nagycsarnok, melyet daruval szereltek fel és télen is kedvező körülmények között dolgozhat a mintegy 100 munkás. Előbbre léptek a technológiai fegyelem javításában és a normák körülményekhez való igazításában. A gyár termékszerkezetét az utóbbi négy esztendőben átalakították, tipizálták. Szorgalmazzák á sorozatf s § 1 fh 8 81 ® 11 l{&/4 nj | niPTi ibíb : 111 3» j'P | f jmd : gyártást, megszüntették a veszteséges termékeket. Elsősorban a lelkes törzsgárdára, a szocialista brigádokra támaszkodtak a terv teljesítésekor. A munka- és üzem- szervezésben és a gépi anyag- mozgatásban ugyancsak élen jártak. A hazai mélyművelésű és külszíni szénbányászat fejlesztése az energiahordozók átértékelődése nyomán országosan előtérbe került. E programot csak korszerű ipari háttér biztosításával lehet megoldani. Ebben nélkülözhetetlen szerep hárul a salgótarjáni bányagépgyárra, amellyel szemben SOHA NEM TAPASZTALT igényeket támaszt a népgazdaság. Az idén már 418 millió forint termelési érték előállítását várják a salgótarjáni bányagépgyártól. Az első négy hónapban nem keltettek csalódást. A 118.4 millió forint helyett 122,3 millió forint termelési értéket produkáltak. A kivitel is remekül sikerült, hiszen a tervet 58 százalékkal túlszárnyalták. Biztos jelen és biztató jövő áll a salgótarjáni bányagépgyár előtt. Termékeik oly keresettek, hogy nem tudnak eleeet gyártani belőle. Kapacitásuk gyakorlatilag már a VI. ötéves tervre is lekötött. Mit gyártanak a salgótarjáni bányagépgyárban? Termékeik három csoportba sorolhatók: 1. banyai szállítószalagok 2. SZALAGGÖRGÖK 3. ACÉL SÜVEGGERENDAK A bányai szállítószalagok értéke az idén meghaladja a 300 millió forintot. A felhasználók körében közkedvelt a BSZ szállítószalag-család. Nemrégiben tértek át a BSZ—3-ról a BSZ—4-es szalag gyártására. Szerkezete, meghajtása korszerűbb a korábbinál. Csökkent az anyagfelhasználás, növekedett a teljesítménye, a mélyművelési szénbányászat igényeinek kiválóan megfelel. Előnye, hogy az építőszekrény elve alapján tervezték és készítették el — így a bányai körülményekhez változatosan alkalmazható. Kevés helyet igényel, szárny- és gyűjtővágatokban kihordószalagként használható. Egyedileg és szalagrendszerben is működtethető. Alkalmazható fedett helyen és felszíni szállításokra. Másodpercenként 1,6—2 köbméter ömlesztett anyagot szállít. E szalagok nélkül manapság a szén-, a bauxitbányászat már elképzelhetetlen. A szalaggörgők fontos részei a bányai szállítószalagoknak. Ebből sok tartalék alkatrészt is kell gyártani. Az eocénprogram kialakítása során a görgő-versenytárgyalást a salgótarjáni bányagépgyár nyerte A BSZ—4 szállítószalag meghajtófeje a BNV-n. meg haza! és külföldi riválisok előtt. A görgőfejlesztésben saját tudásukra támaszkodtak, melynek gazdája a jó erőkből álló gyártmányfejlesztési osztály. Teljesen új konstrukciókat alakítottak ki. A tömítési rendszerben — amely az élettartam egyik meghatározója — nemzetközileg is elismerésre méltó eredményeket értek el. Ezáltal a görgők élettartama kettőről négy évre növekedett. A külszíni szénbányászatnak nehéz füzérgörgőket, a mélyművelés számára könnyű görgőket állítanak elő. A BUDAPESTI NEMZETKÖZI VÁSÁR kiállítói között található a salgótarjáni bányagépgyár. Bemutatják a BSZ—4-es szállítószalag 55 kW-os korszerűsített hajtófejváltozatát, a 90 kW-os hajtófejet, melynek sorozatgyártása mostanában kezdődik, és a 132 kW-os hajtófejet, amelynek még csak a prototípusa készült el. E nagy teljesítményű hajtófej révén egy kilométer hosszú szállítópálya is kialakítható. E gyártmányokat a vásárlátogató a tavaszi BNV-n a vásárváros B pavilonja mögötti Magyar Szénbányászati Tröszt körzetében levő OBV-pavilonban láthatja. Tekintse meg a SALGÓTARJÁNI BANYAGÉPGYAR gyártmányait! Cím: OBV salgótarjáni gyára, 3104 Salgótarján, Hősök útja 49. Telefon: 11-677.
