Nógrád. 1979. október (35. évfolyam. 230-255. szám)

1979-10-13 / 240. szám

» f / »SietetC a busz — Szeszes ital-e a murci? — Másnapos menetlevél járók biztonságáért Korszerű lakások sora. alakit ja Nagybátonyban a Mátra.Ia kótelepet. A nagyközségi kö­zös tanács tervei alapján a szeptemberben átadott 28 lak ás átadását októberben újabb 28 követi, ez év végéig pedig további épületekbe költözhetnek be a lakók. A gázfűté­ses otthonokat főleg nagycsaládosok, munkásfiatalok kapták, azon túl plyanok, akik a lebontásra ítélt elavult bánya szkolóniákban éltek —1• kj — Nemcsak nógrádi gond Zavarok a lakosság szénellátásában V Javulás csak e hónap végén várhaló k éion Megyei KOCSIS SÁNDOR törzsőr­mester ujja alig mozdult va­lamit a zöldi gomb fölött. Fel­hangzott a jellegzetes züm­mögés majd kisvártatva még egy A traffipax fényképező­gépe megörökítette Salgótar­ján belterületén a GD ^36—98 rendszámú autóbuszt, mely jelentős mértékben —, mint­egy húsz kilométer/órával — túllépte a számára engedélye­zett sebességet. — A belső sávban kicsit gyorsabban jöttem — ismer­te be a vezető... — Szabály­szegése a megfelelő intézke­dést vonta maga után. Ez volt az első esemény a szolgálat során, melyen a me­gyei fokozott közlekedésbiz­tonsági ellenőrzés alkalmával munkatársunk részt vett. Az akció különben október 5-én és 6-án önkéntes rendőrök, ■Volán-ellenőrök, a KPM au­tófelügyelet, a néphadsereg katonái és ifjúgárdisták be­vonásával zajlott. Balassagyarmatról Mészá­ros György törzsőrmester és Kollár Sándor őrmester kísé­rőiéként a gyarmati és rét­sági járás községeibe indul­tunk. Az első ellenőrzőpont a 22-es úton Ipolyszög és Érsek- vadkert között volt. Itt állí­tottuk le 15.03 órakor az IL 96—94 rendszámú Trabantot. A rutinvizsgálat során kide­rült, nem ég a féklámpa. El­gondolni is rossz, mi történik, ha a kocsi fékez, s a mögötte jövő járművek nem veszik észre. A veszélyt fokozta, hogy a csomagtartóban egy kanna üzemanyag is helyet kapott. A kocsi vezetője csak miután térdre ereszkedve, a napsugaraktól ' eltakarta a lámpát, ismerte be: „tényleg nem ég!”. Szerencsére sike­rült megtalálni a hibát, s így a kis kocsi, melyen Budapest­ről látogattak Herencsénybe, folytathatta útját hazafelé. Nem sokkal később már' a 22-es útelágazás és Patak kö­zött haladunk. Erősödő zú­gással közeledik a ZC 16—55- ös Wartburg Tourist. Meg­„Addio, piccola mia” címen Georg Büchner (1813—37) né­met író élete utolsó három évének eseményeit dolgozza fel a DEFA új filmje. Rende­zője Lothar Wameke, Büch- nert, Hilmar Eichhomt alakít­ja. A film olyan fiatal férfit hoz életközeibe, akinek je­A Házi Jogtanácsadó rend­szeresen megjelenő színes fejlécű füzetei nagy közönség- sikernek örvendenek, jelentős mértékben hozzájárulnak a nagyközönség jogi ismeretei­nek bővítéséhez. Megyénk­ben. közelebbről Balassagyar­maton. merőben újszerű kez­deményezésként, a sajátos he­lyi körülményekhez alkalmaz­kodva kibővítették ezt az is­meretterjesztő módszert. A városi tanács, végrehajtó bi­zottságának közreműködésé­vel külön sorozatot indítot­tak a helybeliek számára^ Ed­dig három rövid ismertető ke­rült ki a nyomdából. Az 1. számú a lakások igénylésébe és elosztásába nyújt betekintést. Ismerteti a lakásigénylés módjait, ki, milyen lakást igényelhet, az elbírálás rendszerét, a lakás­cserével kapcsolatos tudniva­lókat és felhívja a figyelmet az önkényes lakásfoglalás kö­vetkezményeire. A 2. számú füzet az állat­tartás szabályait tartalmaz­za. Ez különösen azért lénye­ges. mivel a városhoz csatolt lpolvs '.ög és Patvarc városré­szekben, ahol többeket érint a kérdés, ugyancsak érvénye­köztekedésbizlonsági állítjuk. A jármű, az iratok rendben vannak, de valami gyanús. Előkerül a szonda. Néhány fújás, és már sötéte­dik is az üvegcső végében le­vő vegyszer. — Délben ittam egy üveg sört — ismeri be a vezető. Az óra 4.23-at mutat. Mérlegelés után kétszáz forint helyszíni bírságot állapítanak meg. Drégelypalánk belterületén furcsa dologra leszünk figyel­mesek. Ahogy az útelágazás­nál elhajtó gépkocsiban meg­látja a rendőröket egy moto­ros, ahelyett, hogy kihajtana, megfordul és visszafelé indul. Természetesen a Zsiguli is kanyarodik, s még épp idejé­ben érjük utói az OS 67—75 rendszámú Pannónia vezető­jét és utasát. Apa és fia, akik azt állítják, csak a sarokra mentek valamely rokonukhoz. A házból azonban, mely előtt állunk előkerül egy hölgy, aki felváltva szidja férjét és fiát, majd az intézkedő rendőrt, mondván: igazán csak kenyé­rért akartak elugrani. Miért nem hagyják őket békén. A járművet az apa vezette, s ahogy a szondába fúj, már változik is a színe. A fiatal­ember halkan megszólal: — FÖTÖRZS ELVTÁRS: én önkéntes rendőr vagyok... Nem lehetne valahogy elin­tézni? A válasz egy beszédes pil­lantás, de a kérő megérti, mindén szava ellene szól. Édesanyja még prézsmitál, a vezető azonban már elisme­ri: — Egy órája ittam meg egy pohár murcit. —' Az bor? — Hát, félig bor. Olyan idei... Aláírja a beismerő nyilat­kozatot, melynek alapján sza­bálysértési feljelentés indul ellene. Honion egy Skodát találtunk. Ajtaja-ablaka nyitva, benne az indítókulcs. Dudálásra egf gyerek jön elő a házból, az küldi ki a vezetőt. A nyitott kocsi nem szabálytalan, de — lentős szerepe volt az 1848. as németországi forradalom előkészítésében, hiszen Büch­ner korai haláláig műveivel (Danton halála — Woyzeck) szenvedélycsen küzdött a német feudalizmus ellen, s az utókor nemcsak íróként, de forradalmi demokrataként is számon tartja. sek a szabályozók. A füzet többek között jól körülhatá- rolhatóan felsorolja, hol ti­los az állattartás, kisállattar­tás, vagy az ebtartás. Irányt mutat az állatok elhelyezését szo’gáló melléképületek épí­tésének helyére, s a kutya­tartás szabályai mellett a macskák, galambok, méhek tartásának szabályait is fel­sorolja. A 3. számú ismertető az egészséges és kulturált kör­nyezet alapvető feltételét, a közterületek rendszeres tisz­tántartását keretbe foglaló tudnivalókat tartalmazza. Kitérve a felhasználható anya. gokra, a szemét kezelésének szabályaira, az ide vonatkozó kötelezettségekre, valamint a több lakásos lakóépületek házirendjének előírásait, az ezzel kapcsolatos kötelezett­ségeket tartalmazza. Kitér a lakóbizottság szerepére is. Mindhárom kiadvány végén megtalálhatók az irányadó jogszabályok. Remélhetőleg a „testresza- bott” jogszabályismertetők ugyancsak közérdeklődésnek örvendenek és nagy sikertér­nek majd el. Ha a kísérlet beválik, bizonyára másutt is alkalmazzák az új formát. akción tekintettel arra, hogy közel a határ. s egy esetleges határ­sértőnek óriási segítség len­ne ilyen járművet „találni” — több mint óvatlanság. Ráadá­sul az egyik kerék szinte tü­körsimára kopott. írásbeli figyelmeztetés lesz a dolog vége. Nem sokkal odébb egy te­herautó tűnik fel. Rendszáma FI 85—10. Szombaton este 18.50 órakor vajon kinek, mit fuvaroz? — Menetlevele van? — hangzik a kérdés, az udvari­as köszönés, a forgalmi en­gedély, valamint a vezetői engedély vizsgálata után. — Van — hangzik a vá­lasz. és elő is kerül az ív. A kilométerórával összehason­lítva az adatokat több mint száz kilométernyi eltérést tapasztalunk. Jobban megnéz­ve a kezünkben tartott ok­mányt, kiderül, hogy az elő­ző napra állították ki. Mint kiderült, a vezető szabados volt, és Kemencéről hozza egy maszek felszerelését, kút­ja tisztításához. A feketefu­varnak is meglesz a követ­kezménye. Sorolhatnánk még tanulsá­gos eseteket, úttest közepén sétáló gyalogosokról, világí­tás és személyi iratok nélkül talált esti kerékpárosokról, sárvédő gumi nélküli autók­ról, világíthatatlan vontatók­ról, vagy arról a 850-es Fiat­ról — IH 09—35 —, mely több mint 30 kilométerrel lép­te túl az engedélyezett se­bességet. A BALASSAGYARMATI, rétsági járással párhuzamo- san, a salgótarjáni és pásztói járásban is folyt az ellenőr­zés. Utóbbi területen 1300 in­tézkedést hajtottak végre. Há- romszáznat tehergépkocsit, 579 személygépkocsii. 139 mo­torost, 87 kerékpárost, 9 fo­gatot, 50 lassú járművet, 42 gyalogost érintett. Két gyors- hajtőt, 55 műszaki hibát, 16 fuvarozásimenetlévél-szabály. talanságot derítettek fel. Az akciónak a közvetlen baleset- megelőző, -elhárító tevékeny­ségen túl remélhetőleg további hatása is lesz. Akikkel szem­ben intézkedtek, remélhető­leg meggondolják, megsze­gik-e még egyszer a közleke­dés — minden úton járót védő — szabályait. — g. — éves Ludwig Renn, az NDK iro­dalmi életének jelentős sze­mélyisége az idén volt 90 éves. A szász ősnemesi csa­ládból származó fiatal Renn aktív katonatiszt lett. Ma­gas rangja ellenére azonban hamarosan megvált a kato­naságtól. Jogi, közgazdaságta­ni, régészeti, történelmi és művészettörténeti tanulmá­nyokba kezdett. Tanulmányai során sokat utazott. Még 1928-ban belépett a Német Kommunista Pártba. Több­ször volt a Német Proletár- Forradalmi írószövetség tit­kára. A spanyol polgárhábo­rúban a 11. nemzetközi bri­gádot vezette. A fasizmus elől Mexikóba emigrált. Művei­ben a háborút, a nemesi és katonai kasztot ábrázolja nagy -erővel. Legfontosabb regé­nyei: „A háború” és a „Há­ború után”, „A hanyatló ne­messég”. Irt ifjúsági regénye­ket is: „Mobi”, „Trini” stb. A szeptemberi társadalmi mun­kahónap keretében jelenős érté­kű gyarapodásról számolhat be Karancskeszi. Hétvégekén rend­szeresen olykor százan is tevé­kenykednek a község gyarapítá­sán. A tanácsház mögött sport­telep születik. Kézi-, röp-, ko­sár- és tollaslabdapálya, valamint háromszáz méteres futókör áll majd rendelkezésükre azoknak, akik megmozgatnák izmaikat. A pálya kialakítását egy épület bon­tása és talajegyengctés előzte meg. A labdarúgópálya a telepü­lés más részén van. Itt. a játék­tér egyik oldalán végeznek tér­MEGÁLLÍTOTT MINAP, hajdani bányászatáról híres községünk utcáján valaki — hadd ne nevezzük már ne­vén! —, s felháborodott han­gon gyalázta volt munkahe­lyét — nyolc esztendeje ment nyugdíjba a szénbányáktól —, valamint a TÜZÉP-et,' a sze­rintünk ártatlan vasutasokat és fuvarosokat, az egyéb ügyekben illetékes hatóságo­kat, valamint az atyaúristent. Kérdtem tőle, mire föl e nagy tűzrőlpattanás, mire szót sem szólt, csak zsebébe nyúlt, , s meglobogtatta előttem gyű­rött széncéduláját. Ami, mint később kiderült, hónapok óta lapul zsebében anélkül, hogy valami látszata is legyen . . . Bár igaz, az volt, mert két nagyfröccs után botlott belém az öreg, mi porciója — saját bevallása szerint azóta, mióta kijár a • vasútállomásra — mindennapos. „Inkább adtam volna a TÜZÉP-főnöknek a fröccsök árát egyben — mor­fondíroz aztán —, csak úgy, „kenőpénznek”, bizton otthon tudhatnám a pincében a pár mázsa szenemet. Tény: az utóbbi hónapok­ban a Nógrádi Szénbányák­hoz. a népi ellenőrzési bizott­sághoz, a szakszervezetek megyei tanácsához, s egyéb illetékes helyekre áradnak a kérő, panaszos hangú, az in­gerült, sőt: fenyegetőző leve­lek, és szerkesztőségünkben is sokan megkérdezték: miért nincs tüzelőnek való szén? Sajnos, ebben az évben — legalábbis eddig — ország­szerte akadozott a szénellá­tás. A Nógrádi Szénbányák tudakozódása szerint — az információgyűjtést csupán a tröszt vállalatainak központ­jaira szorítkozva — szinte mindenütt adódtak kisebb- nagyobb átmeneti nehézségek a megvásárolható szén bizto­kiemelést, mely ötszáz köbméter föld megmozgatásával jár. Az óvoda udvarán a Karancs Mgtsz által szállított több mint száz köbméter termőtalajt &■ szü­lők és az építőipari szövetkezet szocialista brigádjai terítették szét, vetették be füvei. A községi köztemetőnél térbetonozást, út­építést végeztek. Régóta gond a vásártér, mely­nek egyik része vizenyős, mo­csaras volt. Közös erővel meg­kezdték ennek a területnek a feltöltését. A Petőfi úton, a Ku­tas-patak felett gyaloghidat ké­szítenek. Az cpftölnnii szövetke­zet dolgoz*»i társadalmi munká­ban lefestették a könyvtár és sításában. Főleg a második negyedévtől akadozott a bá­nyák termelése mind-mind nagyobb igényekkel lépett fel az ipar, s mind kevesebb ju­tott a TÜZÉP-telepekre. A bajok — legalábbis Nóg- rádban, miként Nagy Gyula, a Nógrádi Szénbányák szén­termelési osztályának vezetője elmondotta — még az esztendő első hónapjaiban keletkeztek. Mikor is valamennyi megyei TÜZÉP-telepem annyi szén halmozódott fel, hogy szinte — az egyik ilyen vezető sze­rint — lassacskán, ha még ren­del, az irodáját is betemeti. A Nógrádi Szénbányák, amely az észak-magyarországi mellett az alföldi TÜZÉP-et is ellátja szénnel, az első ne­gyedévben a belkereskedelem által leszerződött 15 ezer 900 tonna szén helyett március végére 24 ezer 474 tonnát adott át a telepeknek. Sőt, az Alföldi TÜZÉP Vállalat ál­tal egész esztendőre kért 1200 tonna szén helyett — kéré­sükre — még megtoldotta 5484 tonna pluszszállítmánnyal a készleteket. Es — miként ki­derült — ők jártak* jól. HISZEN A LAKOSSÁGI szenet termelő kányási akna­üzemben aztán sűrűsödtek a gondok. A frontok gyakori átszerelései, iszap-víz betöré­sek, vetők hátráltatták a ter­melés folyamatosságát, mivé- gett a hazai telepekre a má­sodik negyedév alatt már 17 ezer 100 tonna helyett csak 12 ezer 225, az utolsó előtti év­negyedben pedig 16 ezer 800 tonna helyett mindössze 9 ezer 563 tonna lakossági sze­net tudtak adni. Még rosz- szabb a helyzet a megyében, ahol a fenti időszakokban a' terv és a kifuvarozási arány a következőképpen alakult: 15 ezer 700 tonna helyett — 11 ezer 263, és 15 ezer 500 művelődési ház egy «észét. A pedagógusok elvégezték az álta­lános iskola időszerű mázolási munkáit. Az Iskolai napközihez a szülők beépítették az udvari játé­kokat. A Karancs Mgtsz a Szé- csényi úton két alkalommal is végzett ideiglenes javítást, kátyú­zást, ugyancsak társadalmi mun­kában. Előzetes becslés . alapján a la­kosságnak és a gazdasági egy­ségek dolgozóinak a község ja­vára végzett munkája értékben mintegy félmillió forint. tonna helyett csak 8 ezer 880 tonna volt azon szén mennyi­sége, amelyből vásárolni le­hetett. S függetlenül attól, hogy a bányásznyugdíjasoknak és az illetményszenet kapóknak ez idő alatt több mint tíz­ezer tonna szenet adtak ki, az elégedetlenség az ő körükben is észlelhető. Még a mai 'na­pon is. A Nógrádi Szénbányái? kányási aknaüzemének az esztendőben 65 ezer tonna szenet kellene a lakosság ré­siére biztosítani, a lemaradás azonban tetemesnek tűnik. Mi várható ez ügyben? — kérdeztük a termelési osztály vezetőjét. — Sajnos, egyik napról a másikra nem javul a helyzet. A kányási üzem egyedi bizto- sítótámos frontjára ugyan be­szerelték a maróhengert, re­ménykedve annak hatékony, nagy teljesítményeket adó munkájában, ám a geológiai viszonyok változásai hátrál­tatják a várt eredmények el­érését. A szakemberek szerint azonban hamarosan nagyobb lesz a telep vastagsága, eltűn­nek a kitermelést gátló vetődé­sek, s akkor'lényegesen javul majd a helyzet. Sőt: tart már a másik, önjáró frontbiztosí­tó berendezéssel ellátott front szerelése is. Igaz, igen ne­héz körülmények között, de bízunk abban, október végén ez is megkezdheti működését. — Eszerint? — Reméljük, az elmaradt teljes szénmennyiséget év vé­gére átadhatjuk a megrende­lőknek. Sőt, az alföldi TÜ- ZÉP és mások részére csak minimális mennyiséget, vagy ha úgy alakul a helyzet, egyetlen tonnát sem adunk, hogy kielégíthessük a megyei igényeket. — És addig? Hisz hűvöseb­bek, egyre azabbak az éjsza­kák . . . Széttárta karját az osztály- vezető, tudván: TÜZÉP-tele- peken jelenleg — körtelefo- nunk is megerősítette — csak minimális mennyiségű tüzelé­si szén van. AZ AZONBAN bizonyos: a kányási bányászok mindent megtesznek a frontokon, hogy gyarapodjanak a készletek. A kérdés viszont most már az: nagyobb előrelátással, gyors intézkedésekkel, másoknak nem lett volna-e lehetőségük a gondok enyhítésére...???! Karácsony György NÓGRÁD — 1979. október 13., szombat 5 Film Büchnerről Há%i Jogtanácsadó balassagyarmatiaknak \ Karancskeszi dolgos kezek \ 02896854

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom