Nógrád. 1979. június (35. évfolyam. 126-151. szám)

1979-06-21 / 143. szám

Az autópiac változásai Kerek fél esztendeje van­nak érvényben azok a rendel­kezések, amelyék módosítot­ták a személyautók adásvéte­lének feltételeit és a speku’á- ció visszaszorítását célozzák. Hogyan reagáltak az új autó- rá várakozók, . a használtat eladók és vevők, hogyan rea­gált az autópiac a változások­ra? Mint köztudott, januárig te­kintélyes összegekhez juthat­tak azok, akik nyerészkedési céllal némi pénzt gépkocsi-elő­jegyzésre fordítottak. Több kocsit is előjegyeztek, átvet­ték az új autókat és a sza­badpiacon magas, olykor 20— 30 százalékos felárral értéke­sítették. Ezt a lehetőséget a rendelkezések két oldalról is igyekeznek megfékezni. Egy­részt azzal, hogy az előjegy­zéskor befizetendő összeget a vételár addigi 20 százalékáról 50 százalékra emelték, más­részt azzal, hogy megtiltották a három évnél fiatalabb au­tók magánszemélynek való el­adását. Ilyen kocsit csak Jcö- zületek — kijelölt vállalatok és szövetkezetek — közvetjté- tésével, tehát reális áron le­het értékesíteni. Az a félmillió megrendelő, aki 1979. január 20. előtt kö­tött szerződést a Merkúrral, választás előtt áll: vagy ki­egészíti a befizetett előleget a kocsi vételárának 50 százalé­kára — erre november végéig van mód —, vagy elveszíti sorszámát, visszakapja pénzét. Döntésük a többi várakozót is érinti, hiszen attól függ, cse­kélyebb lesz-e a várakozók sora, vagyis korábban jutnak- e gépkocsihoz azok, akik fenn­tartják megrendelésüket. NAGY RÉSZÜK MÉG NEM NYILATKOZOTT A félmillió régi megrendelő közül június közepéig csak­nem ötvenezren léptek vissza, és ennél valamivel többen egészítették ki az előleget. Persze, helytelen lenne ebből olyan következtetést levonni, hogy ez az arány fennmarad, vagyis, hogy a megrendelők­nek kisebb fele letesz vételi szándékáról, hiszen megköze­lítően 80 százalékuk mégnem mozdult, nem nyilatkozott. Vi­szont az új feltételeknek meg­felelően, már mintegy 10 ez­ren kötöttek szerződést a Mer­kúrral, vagyis tették le egy- összegben a vételár felét. Ök bíznak abban, hogy a sor át­rendeződése révén, reális idő­pontra igazolják vissza meg­rendelésüket. Egyelőre a vártnál keveseb­ben bontották fel régi szerző­désüket. Fel kell tételezni, hogy sokan tájékozatlanság­ból halogatják, visszalépésü­ket, vagy nem gondolják vé­gig, hogy ha novemberig nem tudják az előleget 50 száza­lékra kiegészíteni, akkor fe­lesleges várakozni. Mi több: költséges is, hiszen a pénz tartós betétként jobban kama­tozik. Lényegében ugyanez vonat­kozik — csak megfordítva — azokra, akik kiegészítették elő­legüket. Felesleges voft sietni­ük: nem javítja helyzetüket, nem hozza előbbre az átvétel időpontját a korábbi befizetés. Az ő pénzük is több kamatot hoz, ha novemberig takarék- betétkönyvben tartják. Igaz, ez az okoskodás lát­szólag ellenkezik a közérdek­kel: azzal, hogy mielőbb nyil­vánvalóvá váljon, mennyien tartják fenn megrendelésüket, s ennek következtében hogyan módosulnak a sorszámok, a várakozási idők. Ám ne feled­jük, hogy a Merkúr csak a novemberi határidő letelte Wtán tud kasszát készíteni, csak az adatok összesítése után — a jövő év elején — adhatja ki az új sorszámokat BAJBAN AZ „OKOS” VEVŐK ÉS ELADÓK S mi újság a használt autók piacán? Sajnos, akadtak tájé­kozatlanok, akik a rendelke­zések ellenére vásároltak há­rom évnél fiatalabb autót, és akkor lepődtek meg, amikor a forgalmi engedélyt, nem írták át a nevükre. Sokat kockáz­tatnak azok is, akik megpró­bálják az előírásokat kijátsza­ni: megveszik a három évnél fiatalabb autót a szabadpia­con, s az eladóval olyan szer­ződést kötnek, amely szerint a kocsit csak kölcsön kapták. Mindkét felet veszélyek fe­nyegetik. Az eladó —, azaz a „kölcsönadó” — felelős min­denért, ami a jog szerint bir­tokában levő autóval történik, ö kapja meg például a fize­tési felszólítást, ha vevője szabálysértést követett el, mondjuk: a megengedettnél gyorsabban hajtott a „kölcsön kapott” autóyal. Hallottunk már olyan esetről is, ami­kor a vevőt, illetve örökségét érte kár. Aki illegálisan új kocsit vett magánszemélytől — meghalt. Örököse magáé­nak tudta a gépkocsit, ám az eladó egyszercsak jelentkezett a szerződéssel, amely szerint csupán kölcsönbe adta és most visszaköveteli az autót. E ve­szélyek ellenére viszonylag ke­vesen ajánlották fel három évnél fiatalabb autójukat eb adásra a kijelölt vállalatok» nak, szövetkezeteknek. A leg­nagyobb forgalmazó, a Mer­kur, eddig csupán mintegy 1200 ilyen autót tudott felvá­sárolni és továbbadni reális áron. (A vételi és az eladási árat a kocsi műszeres vizsgá­lata alapján állapítják meg). A Merkur használtautó-te­lepein természetesen nagy az érdeklődés az ilyen autók iránt. Egy kocsit többnyire tízen-húszan is megvennének — ilyenkor a sorsolás dönt. Bizonyos típusok eladásánál nem kell a Merkúrnak sor­solnia: nem tülekednek a ve­vők. KIEGYENSÚLYOZOTTABB HASZNÁLTKOCSI-ÁRAK ? A rendelkezésektől azt is remélni lehetett, hogy hatá­sukra csökken valamelyest a három évnél öregebb kocsik szabadpiaci ára. Nem lehet pontosan lemérni, hogy ez be­következett-e, hiszen a piacon csak azt lehet megtudni, mennyit kérnek az eladók. Tény, hogy most ritkább az irreálisan magas ajánlati ár, mint régebben. A szakembe­rek szerint a használt autók szabadpiaca valamelyest ki­egyensúlyozottabbá vált. Hogyan összegezhetjük te­hát a rendelkezések eddigi ha­tását? A megrendelők félmil­liós sora valamelyest máris megrövidült, hiszen t több tíz­ezren már visszakérték az előleget. Az új befizetések száma a rendelet előtti hely­zethez képest egy tizedére esett vissza. Novemberig bizonyára tovább csökken azok száma, kik fenntartják régi megren­delésüket és kiegészítik az előleg összegét, ennek követ­keztében remélhető, hogy a keresletet jövőre és azután gyorsabban lehet majd kielé­gíteni, mint a rendelet előtt. Ezzel pedig feltehetőleg mér­séklődik a használt autók szabadpiaci ára is. Gál Zsuzsa Mit kell tudni a magyar autósoknak? Azoknak a magyar autósoknak, akik Franciaországba készülnek: pillanatnyilag nem kell tartaniok korlátozásoktól: a kormány illeté­kes miniszterei többször leszögez­ték, hogyha * nem jön közbe semmiféle rendkívüli esemény, nyáron nem fenyeget a benzin ada­golása, az üzemanyag-szolgáltatás valamilyen korlátozása. Az árak viszont Franciaországban is bor­sosak: egy liter 98 oktános szu­perbenzin ára 2,86 frank (13 fo­rint 80 fillér a hivatalos árfolya­mon), a 92 oktános normálbenzi­né 2,46 (11 forint 90 fillér), míg a gázolajé 1,86 (9 forint). Megjegy­zendő, hogy az oktánszám márká­tól függően változhat. A magyar autósoknak idejeko­rán fel kell készülniük arra, hogy a vakációs időszak valóságos nép- vándorlásokra ad alkalmat az uta­kon, s a legkényesebb dátumokat jobb a forgalmon kívül átvészelni. Július elején és‘ augusztus elején (s néha már egy-két nappal előbb is) Párizsból a tengerpartok felé, főleg délre, július és augusztus végén a partoktól a főváros és dél­ről észak felé áradnak a gépko­csik milliói. Kisebb csúcsforgalmi hullám várható július 14. a nem­zeti ünnep táján is. Június 30-tól a „Ravasz bölény” azaz a francia közlekedésrendészet, amely tanácsait e vonzóbb név alatt osztogatja a nyári forgalom „ösvényjátékaiban” részt vevő autósoknak, idén először a kül­földieknek segít. Az adások an­gol, német, olasz és spanyol nyel­ven hangzanak el, s segítségére lehetnek a torlódásba került ma­gyar autósoknak is. Azoknak, akik Franciaország ke­vésbé ismert — de ugyancsak gyönyörű — belső tájait kívánják felfedezni, nem lesznek szállás­gondjai, ide a divatos tengerpar­tokon, hegyi üdülőkön jóelőre ajánlatos lefoglalni a szállodát, sőt a kempinget is. A kempingárak kevesebb gondot okoznak a ma­gyar turistáknak, mint az üzem­anyagé, de azért hiba lenne ki­hagyni a költségvetésből: szemé­lyenként 3—4 frankra, autónként 2,50—4,50 frankra lehet számítani — azaz egy négytagú család egy autóval napi 50—80 forintot szá­míthat szállásra. A francia úthálózat kitűnő, de az autósztrádákon fizetni kell: a ta­rifa 100 kilométerre 8 és 15 frank között váltakozik, azaz 40 és 75 fo­rint körüli összegeket kell számí­tásba venni. Az autóklub tagjai igénybe vehetik a francia autóklub szolgáltatásait, de ez elsősorban a készenlét, a gyors segítség terén jelent előnyt — nem mentesít a fizetés alól. Ha pedig valaki az autósztrádán áll le kocsijával, a kihívott segítség — akár sor ke­rül vontatásra, akár nem — min­denképpen több száz forintba kerül. Általában a javítás költséges, egy munkaórára körülbelül kétszázöt­ven forintot számolnak. A pótal- karészek ára ugyancsak borsos — ha lehetséges, jobb már odahaza beszerezni őket. SZATMÁR-NAPOK június 22-tői 30-ig a LAKBERENDEZÉSI ÁRUHÁZBAN. A kiállításon megtekinthetik, az áruház bútorosztályán megvásárolhatják a SZATMÁR BÚTORGYÁR Szalka, Szabolcs, Szatmár V., Szatmár VI. és Szeréna lakószobáit, valamint a Szilvia kárpitozott garnitúrát. Minden kedves vásárlóját szeretettel várja a IfradcBsaemadarak Az idén újabb játékot indítónk a Márka üdítő italok fo- riasztóinak. A «^Ia^ka GGÍt6h kupakjának műanyag betétjén elrejtettük a Marka szó egy-egy betűjét. Az összegyűjtött betűkből ősz- szeallított Márka szóért sorsjegyet kap, akj az öt kupakot beviszi, vagy ajánlott levélben beküldi a már jól ismert címre: MARKA-KUPAfc KÖZPONT Budapest VI., Hegedű út 9. 1061 Telefon: 416-933. Nyitva: hétfőn I3-t6l 17 óráig, szerdán 10-től 18 óráig, pénteken 13-től 17 óráig. Főnyeremények: Lada személygépkocsi, társasutazás az olim­piára és még sok értékes nyeremény. Sorsolás: 1980. február 16-án. napba tellett, míg a madár kezes lett. Ezután kemény ed­zés következett. A madár bá­tornak és ügyesnek bizonyult. Első rárepülésre elcsípi a nyu- lat, és rókát, de még a gyors futású sztyeppéi antilo­pot is. Zsapar Szatilganov, a falu­si klub vezetőie. Szabad ide­iét a madarakkal való vadá­szatnak szenteli. A fiatal ma­dáridomító egy ősi kazahsztá­ni foglalkozás folytatója. Kazahsztán távoli területein mindössze tucatnyi vadmá- dár-idomítő él. Számukra a vadmadár-idomítás kedves sport. A madarakkal történő vadászat ősszel, vagy télen, szigorúan meghatározott idő­ben folyik. Egy tapasztalt va­dász egy szezon alatt 30—40 rókát ejt el. Képünkön: Zsa- par Szatilganov kazah vad- madár-idomító vadászmadará- yal. Nemti határában találkoztunk a megunt — valamikor jobb sort megért — cipellővel. Egy útszéli oszlopnak támaszkod­va talán végigtáncolt éjsza­kákról álmodozott? így egye­dül elárvulva hanyag gaz­dáról árulkodott. Mindent széthagyunk? Pedig a lábbe­li is környezetünket szennye­zi. .. — kulcsár-fotó — Apróhirdetések Újabb MÁRK 4- abcló! Kazahsztánban régóta nép­szerű a sassal, sólyommal, szirti sassal, héjával folyó vadászat. Nemzedékről nem­zedékre öröklődött a vadász­madarak betanításának ha­gyománya. ■ Zsapar Szatilganov saját maga fogta és idomítot­ta vadászmadarát. Négy hó­Felveszünk női-férfi dolgozókat MOSÓGÉPKEZELÖNEK GÉPI-KÉZI VASALÓNAK ÜZLETI VÁLLALÓNAK • Nm-i PATYOLAT VÁLLALAT Salgótarján, Rákóczi út 227. haromszobäs öröklakás Salgótarján, Kemerovo krt 29. föld­szintjén eladó. Érdek­lődni 17 óra után. A KIOSZ Nógrád megyei vezetősége az országos sportnapok előzeteseként 1979. jú­nius 23-án reggel 9 órai kezdettel Pásztón rendezi a KIOSZ Ku­pa megyei versenyeit, labdarúgás, sakk, asz­talitenisz, teke sport­ágakban. E nemes ve­télkedő alkalmából tisztelettel meghívjuk a megye kisiparosait és családtagjait. KIOSZ NÖGRÁD ME­GYEI VEZETOSEGE. SZÉCSÉNYBEN a buszmegállóban pecse­nyesütő eladó. Érdek­lődni : mindennap 6— 14 óráig ugyanitt. UC-S Trabant Com­bi eladó. Somoskőúj­falu, Katona József út 3. SALGÓTARJÁNBAN háromszobás távfűté­ses szövetkezeti lakás eladó. Lovász József út 3. V. 46. Érdeklőd­ni: 16 óra után. MEZOGAZDASAGI munkagép eladó. Nagybátony. Napsugár út 4. Bathi Tibor. KBTTÖSZOBAS ét­kezős, öröklakás OTP + készpénzért eladó; vagy családi házra cse­rélhető a Beszterce- telepen, Ybl Miklós út 39. in. em. Győré. Ér­deklődni 16 óra után. HÁROM db elválasz­tott bika és egy öt­éves kanca ló eladó. Nagy László, Pásztó' Kiss út 21. KÉTSZOBÁS össz­komfortos szövetke­zeti lakás beköltözhe­tően eladó kp + OTP- átvállalássaL Megte­kinthető vasárnap Salgótarján, Arany János út 23. VII. em. 1. Rendkívüli vásár 20—80—40 százalékos árengedménnyel szombatig ÜZLETHÄZ, Ipoly Aruház ******* KISTERENYE, NAGYBÁTONY ruházati szaküzleteiben. €sa1i három napig! A kínálat: BÉBI-, LÁNYKA-, BAKF1SRUHÁK, -BLÚZOK, FÉRFI-FIÚ ÖLTÖNYÖK, ZAKÓK, PANTALLÓK. Salgótarjánban a Balassagyarmaton az

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom