Nógrád. 1979. május (35. évfolyam. 101-125. szám)

1979-05-05 / 103. szám

Az diákban hetven anya ellik Egy ifjú nyúl tényésztő hétköznapjai ’ Pásztón hagyományai van­nak a nyúltenyésztésnek. Tíz esztendeje annak, hogy meg­alakult a Pásztó és Vidéke ÁFÉSZ szakcsoportja. Je­lenleg 91 tagja termel helyben és a szomszédos községben, Mátraszőllősön. A jó munká­jukat dicséri, hogy tavaly húszezer vágónyulat értékesí­tettek, amit az idén is szeret­nének megvalósítani, bár tag­létszámuk tízzel csökkent. A nyúltenyésztők legfonto­sabb igényét, hogy évente 25 hold lucernaföldet kaszál­hassanak, csak részben telje­síti a pásztói termelőszövet­kezet. A közös gazdaság ve­zetői azt mondják: a szálas ta­karmány kell a tsz tehenei­nek — így tavaly is csak ti­zenhét hold lucernát kaptak Pásztón a nyúlszakcsoport tag­jai — tájékoztatott Lukács Árpád, a szakcsoport elnöke. A takarmányellátási gon­dok csökkentéséért útponto- kat, erdő széli legelőket ka­szálnak, hogy olcsó, de jó szá­las takarmánnyal pótolják készletüket. Egyre nehezebb Nyugodtak, szelídek Lukács az állatok takarmányigényét Árpád nyulai * kielégíteni, ha azok száma há­rom-négy, vagy esetleg öt­száz. Pásztón nem ritka olyan gazda, aki húsz-harminc' anya- nyulat nevel. Akad olyan te­nyésztő is, ahol az ólakban hetven anya ellik. Figyelem­re méltó az ilyen vállalkozás, ezért ellátogattunk a gazdá­hoz. A kapun belépve farmer- nadrágos vékony fiatalember lalkozni? nyújt kezet. — Prezenszki Jó- — Négy éve annak, zsef — mondja. Érettségizett gépmester, tő szakcsoport elnökét s a segítségét kértem ahhoz, hogy nyulakat nevelhessek. Tíz anyával kezdtem. Következő évben megháromszoroztam az állományom. Később némi ta­pasztalattal és az idősebb te­nyésztők segítségével vállal­koztam arra, hogy hetvenre növeljem az anyanyulaim szá­mát — emlékszik vissza a fia­talember. — Mit etet a nyulakkal? — Abraktakarmányként ár­pát és nyúltápot. Ehhez még kapnak lucernát, rétiszénát és állandóan előttük áll a víz. Nehéz, fárasztó feladat eny- nyi állatot gondozni. A kis- tenyésztők az abraktakar­mányt általában megveszik, de a szálas takarmányt először kaszálni kell, összegyűjteni, majd behordani. Prezenszki József 500 négyszögöl földjé­ről maga kaszálja és hordja haza a lucernát. Mint mondta, ezzel lelik számos hét végi napja. — Nincs mindenkinek sa­ját földje, ezért tavaly bérel­tünk is — már mint a szak­csoport tagjai, harminc hold földet a tsz-től, sajnos kevés sikerrel — szól közbe Pre­zenszki József. Nemcsak a takarmányellá­technikusi vizsgára készül, tás körülményes, az állatok el- s a pásztói nyomdában talált helyezése is gondot okoz, hi- munkát. Egyszerű, de barátsá- szén több mint száz ólat kel- gos szobájába kalauzol, ahol lett építeni egy ilyen állomány. munkájáról, tóm. — Alig több életéről fagga- nak. Az ifjú legény maga ter­vezte és állította össze az óla- húszévesnél. kát, ketreceket, amelyeket he- Mikor kezdett nyulakkal fog- tente tisztít és fertőtlenít. Sze- • ” •- rinte ez épp oly fontos, mint a szakszerű takarmányozás. A megkerestem a hogy nyúltenyész­m Úfszéli ° dolgok Hamis a címben az idézőjel, de megkivántatik, mert az útszéli kifejezés a macskaköröm nélkül, manapság inkább közönségeset, trágárt jelent, pedig most valóban a közleke­dési utak széléről van szó. Aki sokat rója ezeket, bizony nem mindig lélekemelő dolgokat lát. Mintha bizony gazdátlan jó­szág lenne az utak mértté. Hogy másra ne is emlékezzünk, tüztilalom ide, oda, számtalanszor lehetett látni a száraz ta­vaszi napokon a padkán cicázó lángnyelveket, felügyelet nél­kül! Igen sok helyen hulladékkal szegik be az út szélét. Nem­csak azokra az eldobált konzervdobozokra kell gondolni, ami­ket reggelizésre megálló vezetők és utasok dobtak el kiürít­vén, hanem azokra a hulladékhalmokra is, melyek talán épp a tavaszi községtakaritások során váltak feleslegessé egy-egy településen, s az első „félreeső helyre” azaz, valamely útszéli területre, úgyszólván közszemlére biggyesztik ki. Sokszor épp a tábla tövébe, mely ékes girbe-gurba betűkkel hirdeti: sze­mét lerakása tilos. Nem egyszer a természetvédelmi terüle­teket sem kímélik. S ha már itt tartunk, az utak szélére el­helyezett műanyag oszlopok melyeknek fényvisszavető priz­mái este olyan jó szolgálatot tesznek az autósoknak, itt is, ott is csonkán letörve, vagy kihúzkodva a szántásba hajítva tanúskodnak arról, hogy vannak még a közlekedők között, akik nem tudnak mit kezdeni erejükkel. Vajon milyen táblát kellene kitenni, milyen őrséget állítani ahhoz, hogy az utak mentén senki se viselkedjék, gondolkodjék ilyen útszéli módon? —e— ketrecsorokat gondosan fóliá­val betakarta, így a télen is zavartalanul ellettek az anyák. — Milyen fajtát tart? — Űjzélandi fehéret busz- kátival keresztezem. Az utó­dok 75 nap alatt meghaladják a 2,5—2,6 kilogrammot. Ezt a kedvező eredményt akkor érem el, ha évente egy anyát csak négyszer elletek és egy­szerre nem hagyok több kis- nyulat hatnál-hétnél. Ennek gazdaságosságát tapasztalat­ból mondhatom. — Hány vágónyúl leadását tervezi az idén? — Tavaly nyolcszázat adtam el, az idén óvatosan, ezer nyúl leadására szerződtem, bár gondolom, hogy ezt három­négyszázzal túlteljesítem. — Mik a tervei? — Egy biztos: még be nem visznek katonának, nem adom el az állományom. Szeretem nz állatokat, azokkal foglalkoz­ni főleg akkor, ha azzal jó nénzt lehet keresni. S nekem :z kell... — Mire? — Mire? Régi nagy vágyam, logy a nyúltenyésztéssel elért jövedelmemből egy Polonéz személygépkocsit vegyek. Ké­sőbb főiskolára is szeretnék menni, ahová szintén kell a pénz... Ezért továbbra is ete­tem és gondozom a nyulakat, mert érdemes! Kodak István Május 3-tól: új forgalmi rend a fővárosban, ajánlott útvonalak a vidékről érkezőknek Budapesti tudósitönk jelenti: Budapest térképe Május 3-án hajnali 5-órától a Petőfi-híd felújítási mun­kái miatt megváltozik a Bo­ráros tér környékének és a főváros több pontjának köz­lekedési rendje. A forgalmi változások nemcsak a buda­pestieket és a nemzetközi tranzitforgalomban hazán­kon áthaladókat érintik, ha­nem a fővárosba és a Bala­ton felé utazókat is. A Petőfi-hídon megszűnik a villamosforgalom, a 4-esek, 6-osok helyett, a Ferenc kör­úton a Mester utca — Tom­pa utca között létesített vég­állomástól villamospótló au­tóbuszok közlekednek Budá­ra, a Fehérvári úthoz, illet­ve a Móricz Zsigmond kör­térre. Részint ezekkel, ré­szint a változatlan útvona­lon közlekedő 12-es autóbu­szokkal közelíthető majd meg a Skála Áruház is. A Móricz Zsigmond körtér környékét egyébként egy­szerűbb megközelíteni a Nyu­gati pályaudvartól a sűrített 47-es, 49-es villamosokkal, a Keletitől pedig a 7-es autó­buszokkal. A Petőfi-híd pes­ti hídfőjének munkálatai mi- részére reggel 5-től 21 óráig, att kettévágják a 2-es vil- forgalomkorlátozás lép élet­lamos vonalát, így a Borá- be a Ferenc körúton, a Pető- ____ r os tér környékén kialakított fi-hídon, az Irinyi József ut- tehergépkocsik nem haladhat­új végállomások között mint- ca és a Schönherz Zoltán nak át a budai Alsó rakpart egy 600 métert kell gyalog út egy részén. (Ezen a terű megtenni. A személygépkocsival, mo­Terelőútvonal a harmadik a Hegyalja űt-í Avar utca—Alsóhegy utca— Karolina út—Tétényi út—Fe­hérvári út irányában. Szolnok, Debrecen (4-es számú út) felől: az Üllői út— Kálvin tér—Kecskeméti utca —Erzsébet-híd irányában le­het a Hegyalja úton «a Bala­ton, Győr — illetve az Alsó­rakpartra fordulva Pécs — felé haladni. Csúcsforgalmi időben (6—9 és 15—19 óra között) meg lehet próbálni az Üllői út—Kálvin tér—Tol- buchin körút—Szabadság­iad—Bartók Béla út—Bocskai út—Nagyszőlős út—Budaörsi út felé is az áthaladást. A Dunántúlról az Ml -esen, az M7-esen, és a 6-os szá­mú úton érkezők a fent ismertetett útvonala­kon kívül a Budaörsi út— Nagyszőlős út—Bocskai út—• Schönherz Zoltán út—Bercsé­nyi út—Karinthy F. út—Egry József utca—Alsó rakpart— Erzsébet-híd felé is mehetnek s onnan a Belgrád rakpar­ton az 5-ös illetve a Váci ut­cán—Tolbuin körúton át a 4- es számú fő közlekedési út felé. Magassági korlátozás mi­att a 2,5 méternél magasabb torkerékpárral közlekedők Petőfi-híd alatti szakaszán (a létén csak éjszaka szabad át- felső rakpart felé kell kitér- haladniok). A Ferencvárosban niök); a 3,5 méternél maga- a Soroksári ut — Hámán Ka- sabbaknak pedig el kell ke­tó út — Üllői út által hatá­rolt területen és Buda egyes rülniök a Borásos teret a So­roksári út—Dandár utca—• Pirula és cigaretta Az USA egészségügyi ható­ságainak rendelkezése szerint a jövőben a fogamzásgátló tabletták minden csomagolásá­hoz mellékelni kell egy nyom­tatványt, amely rámutat a pi­rula szedésével egyidejű do­hányzás veszélyességére. Ezen kívül kiadtak egy figyelmez­tetést is, s ezt az orvos illet­ve a gyógyszerész a fogamzás- gátló tablettával együtt köte­les átadni a vevőnek. A tájékoztatón többek kö­zött ez olvasható: „Ne dohá­nyozzék, amíg a pirulát szedi. Ha mégis dohányzik, három­szoros kockázatit vállal, hogy szívinfarktust vagy más vér­keringési betegséget kap azok­kal az asszonyokkal szemben, akik a pirula szedése idején nem dohányoznak.” A továb- bikban ajánlatosnak tartja, hogy mellrákban és bizonyos szívbajokban szenvedő nők tartózkodjanak a fogamzásgát­ló tabletták szedésétől. Közös ügyünk Balassagyarmat tisztasága, Balassagyarmatról, régi, A városképet nagyon rontja get. Becsüljük meg ezekét a szép, patinás városunkról sze- és közegészségügyi szempont- létesítményeket és figyelmez- retnénk néhány szót írni. La- ból erősen kifogásolható — tessük a rongálókat, akik el- kói igényes emberek, ezt lép- régi örökségünk gyanánt —, feledkeznek magukról, mert a ten-nyomon tapasztalhatjuk, hogy az udvarokból az utcára játszótér a gyerekeké, és a Jól öltözködnek, szépek a la- folyik a szennyvíz. Ezekben az hinta nem a felnőtteknek ké­kások, üdülni járnak, műve- udvarokban kötelezővé kelle- szült. lödnek. ne tenni a derítők, vízgödrök a, virágokra is sokat költött és Ez így van jól, mert az építését, vagy ahol lehetséges, költ a városi tanács. Az ember­igényesség a kulturáltság fok- beköttetni a csetomahalózat- j^gk a szíve örül, amikor látja a mérője. Amennyire lakásunk- ba a szennyvíz elvezetését. szebbnél-szebb ágyúsokat, a Örömmel olvastuk a NÖG- tarka virágokat. Legyünk ’ hát környezetünkre vigyázunk, úgy R^D.b n kogy Gyarmaton a zöldterületeknek és a virág- gyarma^tiszteságát^ szépségét újítják az Utakat és jár- ágyaknak felelősei, féltő őrei. 3“ íHx K?s arsarsE“-sas is mar erroi, ue sajnos ttw« rmiAKnn fálcát bokrokat, helyesebben ültetett méá"~mindltt* napirenden""kell eredményét.. Erre valóban fákat tartani a témát P nagy szükség van, mert egyes azt, hogy megvédjuk az ín­Legtöbb baj adódik az ut­'utcákban a járda elöregedett dokolatlan rongálástól. Ne en­cai szemetelésben A ci caret- és egyre több balesetveszélyt gedjük, hogy felelőtlen em tavécekTt cvufLrálakat nanír rejt magában. . berek, gyerekek kitördeljék taveg«et,gyutaszaiaKat, papír- azokat. .Hívjuk segítségül az darabokat dobjuk a szemet- örülünk annak, hogy gya- üttörőket, a középiskolás diá- tartoba - a Rákóczi utón rapodik, fejlődik, épül Balas- kokati a íiatalokat, hogy minden száz méteren találha- sagyarmat. Az uj lakónegye- megörizzük városunk szépsé- tunk szemetgyujtőket. Annál dekben szaporodnak a parkok, tisztaságát is inkább, mert az utcai sze- sétányok, játszóterek, játé- b “ mét amellett, hogy csúnya, kok, amelyek a gyerekeknek Korsós Nándor tanár, még egészségtelen is. nyújtanak mozgási lehetősé- Balassagyarmat ■ászéin több utca iránya Mester utca—Páva utca—ÜJ- megváltozik. Egy irányú lesz lői út felé. például a Mester utca, a mű­szaki egyetemnél, az József utca, Bertalan csak teherautók közlekedhet­nek a Petőfi-hídtól ‘ Pécs fe­lé vezető Bogdánfy úton, s csak villamospótló autóbu­szok hajthatnak be a Tűzol­tó utca* Ferenc körút felöli A Közlekedési és Postaügyi Egry Minisztérium illetékesei az utca; Észak-Dunántúl és Dél-Al­föld között közlekedőknek, külföldre -utazóknak terelő­útvonalat javasolnak. Leg­alább egy órát nyerhetnek — különösen nyáron azok — akik elkerülik a fővárost. Az szakaszéba. Még a Margit-híd ajánlott útvonal Győrtől': 1­környékén is várhatók válto­zások; gyorsítják a Szent Ist­es számú út—812-es út Kis­bérig—81-es * út Székesfehér­Vln kÖ^Út pálmát, megtilt- várig_62-es és 6-os út Duna- jak a Fürst Sándor utcáról es a Néphadsereg utcáról az au­földvárig s onnan a hídon át az 52-es úton Solt (Kalocsa, Baja) és Kecskemét (Szeged, Gyula) felé. Könnyebben megközelíthető így a Balaton is. A . terelőútvonalakat, a fő­városban átvezető ajánlott út- A Dél-Alföldről, 5-ös szá- vonalakat mindenütt táblák mú fő közlekedési úton érke- jelzik. összesen 600 új zőknek a Balaton, illetve KRESZ-táblát, 60 tájékoztató- Győr felé: Soroksári út—Köz- táblát helyeztek el, 15 új lám­tók behajtását, (mindkettő zsákutca lesz), s így jobban kihasználhatják a Margit-híd kapacitását. Ajánlott útvonalak: raktár utca—Belgrád rak part—Erzsébet-híd—Hegy­pás közlekedési csomópontot létesítettek, negyvennél pedig alja út—BAH-csomópont— módosították a lámpák prog Budaörsi út; Pécs felé: az ramját. ' Erzsébet-hídig ugyanaz az út vonal onnan több irányban vek“szerin't lehet továbbhaladni. Egyik a Hegyalja út, Budaörsi út; másik az Erzsébet-híd budai hídfőjétől az Alsó rakpart— Dombóvári út—Budafoki út; Az új forgalmi rend a ter- 18 hónapig lesz érvényben, s 1980. december 31-re készül el a felújított Petőfi-híd. Töke Péter NÓGRÁD — 1979. május 5., szombat

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom