Nógrád. 1979. január (35. évfolyam. 1-25. szám)
1979-01-20 / 16. szám
Közlemény a KGST vb-üléséről Közzétették Moszkvában a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa végrehajtó bizottsága csütörtökön véget ért 88. ülése záróközleményét. Az ülésen a tagállamok állandó képviselői, miniszterelnök- helyettesek vettek részt. Bulgáriát Andrej Lukanov, Csehszlovákiát Rudolf Rohlicek, Kubát Flavio Bravo Pardo, Lengyelországot Franciszek Kaim, Magyarországot Marjai József, Mongóliát Miata- vin Peldzse, az NDK-t Gerhard Weiss, Romániát Ion Patán, a Szovjetuniót Konszlan- tyin Katusev, Vietnamot Huynh Tan Phat képviselte. A KGST és a JSZSZK kormánya között fennálló megállapodás értelmében a végrehajtó bizottság munkájában részt vett Sz. Gligorijevics, a JSZSZK szövetségi végrehajtó tanácsának tagja. Részt vett az ülésen Nyikolaj Faggyejev, a KGST titkára, az elnöki tisztet Konsztantyin Katusev töltötte be. A Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa fennállásának 30. évfordulójával kapcsolatban a tagállamok képviselői a végrehajtó bizottság ülésén megállapították, hogy az évforduló fontos esemény a KGST tagjai, a szocialista közösség életében. Nagyra értékelték, hogy a tagállamokban széles körben emlékeznek meg a Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsának 30. évfordulójáról. Megállapították, hogy a volgai személygépkocsi-gyártó egyesülés kollektívájának kezdeményezésére sok országban a dolgozók szocialista munkaversenyt indítottak a nevezetes évforduló tiszteletére. A végrehajtó bizottság ülésén a fő figyelmet annak a szervező munkának szentelték, amellyel megvalósítják a hosszú távú együttműködési célprogramok előirányzatait. A KGST XXXII. ülésszakának szellemében megtárgyalták, hogyan halad a megállapodások tervezetének előkészítése azoknak a legfontosabb, elsőrendű jelentőségű intézkedéseknek terén, amelyeket az energia-, a fűtőanyag- és nyersanyag-gazdálkodási, a mezőgazdasági és élelmiszeripari, a gépipari, a közszükségleti cikkeket gyártó ipari és a közlekedésfejlesztési hosszú távú együttműködési célprogram irányoz elő. Ennek során megvitatták annak az általános megállapodásnak tervezetét, amelynek keretében az érdekelt tagállamok együttműködésével, együttes erővel építik fel a Szovjetunió területén a hmelnyickiji atomerőművet, valamint azt a megállapodást, amely a Szovjetunió területén levő hmelnyickiji atomerőmű és a Lengyel Népköz- társaságban levő Rzeszów közötti 750 kilovoltos távvezeték és a rzeszówi alállomás építésében és üzemeltetésében megvalósuló együttműködést határozza meg. A végrehajtó bizottság ülése során az érdekelt KGST- tagállamok általános megállapodást írtak alá arról, hogy bővítik a Kubai Népköztársaságban a geológiai feltárómunkát. Ugyancsak megállapodást írtak alá arról, hogy a nyugat-ukrajnai Vinnyica és a magyarországi Albertirsa között létesült 750 kilovoltos távvezeték, valamint a viny- nyicai és az albertirsai alállomás üzembe helyezését követően úgy garantálják az elektromos energia szállítását, hogy kihasználják a rendszerközi hatékonyságot, amely az elektromos terhelés és az áramfejlesztő-kapacitás grafikonjainak egyeztetéséből adódik. Ezek a megállapodások fontos hozzájárulást jelentenek a komplex program és a hosszú távú együttműködési célprogramok megvalósításához. Az ülésen beszámolót hallgattak meg az Orenburg és a Szovjetunió nyugati határa között létesült gáztávvezeték első szakasza építésének befejezéséről és az üzemeltetés megkezdéséről. Az ülés résztvevői nagy megelégedéssel fogadták Leonyid Brezsnyevnek, az SZKP KB főtitkárának, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége elnökének az építkezés valamennyi résztvevőjéhez intézett üdvözletét, amely nagyra értékeli a sokezres nemzetközi kollektíva együttes munkájának eredményét. A végrehajtó bizottság megállapította: a. világ legnagyobb gázszállítói rendszerének létrehozása példát mutat arra, miként valósul meg a gyakorlatban az együttműködés további elmélyítését és tökéle- tesitését, valamint a KGST- tagállamok szocialista gazdasági integrációjának fejlesztését célzó komplex program, megmutatja, milyen célszerűek és hatékonyak az új szervezeti formák a nagyszabású építési programok együttes erővel történő megvalósításában. A végrehajtó bizottság ülésén eszmecserét folytattak a nemzetközi gyártásszakosítás és a termelési kooperáció fejlesztésének kérdéseiről. Megoldásukra gyakorlati intézkedéseket határoztak meg. Gyakorlati intézkedéseket szabtak meg a korszerű, numerikus vezérlésű szerszámgépek és az azokhoz szükséges rendszerek gyártásának koordinálására. Határozatot fogadtak el arról, hogy mindenekelőtt a gépgyártásban, valamint a rádió- technikai és az elektronikai iparban meggyorsítják azt a munkát, amely a késztermékek mellett az egyes részberendezések, alkatrészek, részegységek gyártásának szakosítására és kooperálására irányul. Jóváhagyták „A KGST- tagállamok szervezetei közötti gyártásszakosítás és termelési kooperáció általános feltételei” című okmányt, amely egysé-. gesen rendezi az ilyen jellegű szerződések megkötésével kapcsolatos kérdéseket. Ugyancsak jóváhagyták azt a javaslatot, amelynek értelmében megjavítják a KGST-tagálla- mok között a hosszú távú tervmegállapodások alapján kölcsönös kereskedelmi forgalomban szállított gépek és berendezések szervizellátását és alkatrészellátását. A végrehajtó bizottság beszámolót hallgatott meg a közlekedés terén 1976—80 között, valamint az azt követő időszakban az együttműködés fő irányainak fejlesztésére vonatkozó intézkedések teljesité- séről. Megállapitották, hogy a tervezett intézkedések megvalósítása elősegíti a KGST tagállamai közötti szállítási kapcsolatok megszilárdulását. Megvitatták annak az együttműködésnek és segítségnek a kérdéseit, amellyel elő kívánják mozdítani a Vietnami Szocialista Köztársaságban a népgazdaság helyre- állítását, a szocializmus anyagi-műszaki alapjának építését. Meghatározták az érdekelt KGST-tagállamok részvételét számos olyan objektum tervezésében és építésében, amelyet a sokoldalú együttműködés keretei között hoznak létre. Az ülésen áttekintették a sokoldalú gazdasági együttműködés néhány más kérdését is. A végrehajtó bizottság az ülésen tájékoztatót hallgatott meg a KGST és a KGST tagállamai, illetve az EGK küldöttsége között megtartott tárgyalások eredményeiről. A végrehajtó bizottság ülése a barátság, a kölcsönös megértés és a konstruktív együttműködés légkörében zajlott le. (MTI) Két tűz közölt Callaghan Irigylésre méltónak aligha nevezhető a brit kormányfő helyzete. Callaghan két tűz közé került. Az egyik oldalról a mozdonyvezetők és a teherautó-vezetők sztrájkja miatt egyre súlyosabb gondokkal küzdő gazdasági élet, a másikról az ellenzék nyomása nehezedik a kormányfőre. Thatcher asszony, a konzervatívok vezére nyíltan gyámoltalannak és gyávának minősítette a kabinet eljárását, amikor az ismételt követelésre is elvetette a rendkívüli állapot kihirdetését. Ésszerűek a kormányfő ellenérvei: a katonaság bevetése, a rendkívüli állapot egyéb erőszakos következményei kizárólag a konzervatívoknak kedveznének. Márpedig az idén urnákhoz szólítják a brit választókat, akik pedig aligha részesítik majd előnyben a magatehetetlen, a sztráj- kolók ellen túl keményen fellépő, a legnagyobb brit szak- szervezettel háborúskodó munkáspártot. Ugyanakkor az is vitathatatlan, hogy a vonatvezetők és a teherautó-sofőrök bérharca jelentőségében túlnő a tőkésországokban gyakran ismétlődő hasonló jelenségeken. A szállítás teljesen megbénult csütörtökön, amikor a mozdonyvezetők leálltak. Jövő keddre újabb munkabeszüntetést helyezett kilátásba a szakszervezet, s a bérkövetelés nem teljesítése esetén további sztrájkokra lehet számítani. A tehergépkocsi-vezetők szakszervezetének „magatartási kódexe” sem sok jóval kecsegtet: igaz, hogy bizonyos esetekben — élelmiszer és takarmány szállítása, az iskolák és a kórházak fűtőanyag-ellátása képez kivételt — hajlandóak fuvart lebonyolítani, de mindez nen> csökkenti alapvetően az ipar és a kereskedelem gondjait. Úgy tűnik, a konzervatívok szeretnék kihasználni az alkalmat, s rábírni a kormányt a rendkívüli állapot kihirdetésére, ami alaposan megtépázná a munkáspárt tekintélyét éppúgy, mint Callaghanék választási esélyeit. Közvetve amúgysem használ a kormánynak egy másik, nem kevésbé veszélyes jelenség: a terror fokozódása. Csütörtökön London Greenwich nevű külvárosában felrobbantottak egy gáztartályt, az ország legnagyobb üzemanyag-tárolójában, Canvey Islandon pedig ugyancsak pokolgép robbant, szerencsére azonban a tartály üresen állt. Ismét válságosra fordult a helyzet Észak-Irországban, ahol péntekre virradó éjjel az 1RA Belfastban huszonöt autóbuszt robbantott fel. A két tűz között őrlődő Callaghan számára a következő napok sorsdöntőek lehetnek. A kormány eddigi tárgyalásai a szakszervezetekkel nem vezettek eredményre. Gyapay Dénes Munkád mellé add a neved! (Folytatás az 1. oldalról). 12 millió forint megtakarítást keli hoznia, hasznos kezdeményezés ehhez az 1 brigád — 2 hasznosított újítás. A termékek önköltségét 1 százalékkal kell csökkenteni, ami 35 millió forintot tesz a gyár asztalára. A feladatok végrehajtása érdekében fokozottabban igénybe veszik a DH-munka- rendszer kínálta lehetőségeket. Stuhl Józsefné, a FÜTÖBER November 7. brigádjának vezetője a brigádvezető vezetői felelősségét hangsúlyozta. Szólt arról is, hogy a közvetlen termelésirányítók próbáljanak olykor a munkások fejével gondolkodni, ne akarják a jó ötleteket presztízsféltésből eltussolni. ÉS ne kelljen hajrázni, mert a kapkodó munka csak selejtet szül. Varga Mihály, az ingatlankezelő vállalat brigádvezetője a nemzetközi gyermekév alkalmából iskolák, óvodák, bölcsődék segítésére hívta fel a brigádokat. A brigád a Malinovszkij úti Általános Iskola fűtési rendszere átalakításának gépészeti munkáit végzi cl társadalmi munkában. Sütő János, a Nógrádi Szénbányák ifjúsági brigádvezetője elmondta, hogy a fiatal szakmunkások mellé patro- nálókat állítanak, hogy szakmaszeretetre, folyamatos munkára tanítsák a kezdőket. Felhívta a figyelmet a kulturális rendezvények, vetélkedők alaposabb megszervezésére, mert sokszor érdektelenségbe fulladnak. Tátrai Józsefné, a Nógrád megyei Élelmiszer-kiskereskedelmi Vállalat versenyfelelőse arról szólt, hogy milyen nagy szerepük van a brigádoknak a költségcsökkentésben, az udvariasságban, a korszerű táplálkozáshoz szükséges cikkek népszerűsítésében és a környezeti kultúrában. Ezt követően Devcsics Miklós, az MSZMP megyei bizottságának titkára kért szót. Bevezetőjében nagy jelentőséget tulajdonított a munkáskollektívák legjobb vezetőivel való talákozásnak, s hangsúlyozta, hogy a gazdasági munka ma a legfontosabb kérdése a szocialista építőmunkának. Részletesen szólt gazdasági helyzetünkről, a kialakult feszültségekről, melyek levezetése, megoldása a minőség és a hatékonyság javításában rejlik. Z NÓGRÁD - 1979. január 20., szombat — A jól értékesíthető, piacra orientált termékek irányába kell kialakítani a gyártmányszerkezetet — mondotta többek között. — A hatékonyabban dolgozó vállalatok fejlődjenek gyorsabban, fizessenek több bért, nyereséget! Jól kell sáfárkodnunk a beruházási összegekkel, hogy új beruházásaink gyorsan megvalósuljanak, s mielőbb hatékonyan dolgozhassanak. Sarkalatos kérdés a munka szervezettségének javítása a szocialista brigádoktól egészen a vezérigazgatóig: ez ma egyik legnagyobb tartalékunk, melyből meríthetünk. Szólt ezután arról is Devcsics Miklós, hogy minden területen a minőségi követelményeket kell hangsúlyozni. Az a célunk, hogy bármelyik piacon jószívvel vegyék meg termékeinket, legyen nagyobb rangja, becsülete a magyar munkának a világpiacon. — A brigádok segítségét kérjük abban is, hogy neveljenek felkészült szakembereket, növelvén ezzel a korszerű technika fogadókészségét, lehetővé téve a termékszerkezet alakítását. Gazdálkodjanak okosan a rájuk bízott anyaggal és energiával, s gondoljanak arra: nincs , nagyobb pazarlás annál, ha drágán vett anyagból használhatatlan selejtet gyártanak. Különösen nagy szava van a brigádmozgalomnak abban, hogy a munkafegyelem ne külső kényszer hatása, hanem belső szervezettség eredménye legyen. Kroboth Pál, a VEGYÉP- SZER salgótarjáni gyárának brigádvezetője a kieső idők csökkentését, a szervezési intézkedések fontosságát hangsúlyozta. Juhász Klára, a Budapesti Finomkötöttárugyár balassagyarmati gyáregységének képviseletében kifogásolta, hogy az új gépek üzembe helyezését nem mindig követi a szervezettség szintjének emelkedése, s hangsúlyozta a túlóráztatás és rohammunka nélküli tevékenység fontosságát. Fülöp Pál, a szorospataki aknaüzem brigádjainak nevében elmondta, hogy a vágathajtás és a tonnateljesítés mellett a ráfordításokat is figyelemmel kísérik, törekedvén minden területen a takarékos gazdálkodásra. Bódi Lajosné, a Salgótarjáni Ruhagyár brigádvezetője szólt arról, hogy elhatározták az első osztályú termékek részarányának egyszázalékos növelését. Albert Ottó, a síküveggyár brigádvezetője a kihozatali mutatók javítását, a ráfordítások csökkentését hangsúlyozta. Krasznai István, a Nógrádi Szénbányák nagybátonyi gépüzemének brigádvezetője pedig elmondta, hogy tanulmánytervet dolgoztak ki a szállítás folyamatossá tételére, az állásidők csökkentésére. A tanácskozás Szalai László vitazárójával ért véget. Ha lép életbe a személy- gépkocsik forgalmazásának új rendje Január 20-án életbe f ip a személygépkocsik forgalmazásának egyes kérdéseit szabályozó minisztertanácsi rendelet, amelynek végrehajtásáról az érintett minisztériumok — BKM, a BM, a PM — tájékoztatták Kovács Ferencet,, a Magyar Távirati Iroda főmunkatársát. A Minisztertanács rendeleté, mint az a kormány legutóbbi ülése óta ismeretes, előírja, hogy új személygépkocsi — akár a Merkúrtól, akár a Konsumex ajándék- autó-szolgálatától OTP—IK- KA akcióban vásárolták — három éven belül csak az arra kijelölt vállalatoknak, szövetkezeteknek vagy azok közreműködéséved adható el. Ez vonatkozik a rendelet hatályba lépése, vagyis 1979. január 20-a előtt vásárolt személyautókra is. Magánforgalomban tehát csak az 1976. január 20-a előtt vásárolt kocsikat lehet értékesíteni. ' A rendelet hatálya az említett vállalatoktól vásárolt új személygépkocsi: a mindaddig kiterjed, am.g az autó első vásárlásától /.ámított három év el nem telt. A hároméves időtartamot egyébként a gépkocsi forgalmi engedélyének a gépjármű első jogos üzemben tartója rovatban feltüntetett időpontjától kell számítani. Nemcsak az -j autó első értékesítésekor, hanem a három év alatt történő valamennyi eladáskor alkalmazni kell a rendelkezést, amely ennek megfelelően vonatkozik a Merkúrtól vásárolt használt, de három évnél nem öregebb személygépkocsikra is. A szabályozós ugyanis a tulajdonostól, az eladó és a vevő személyétől függetlenül a gépkocsira vonatkozik, s ezt tekintve közömbös, hogy az eladó vagy a vevő magánszemély-e, vagy közület. Egyes esetekben a kijelölt vállalatok, szövetkezetek közreműködése nélkül is átruházható, megszerezhető a három évnél nem öregebb gépjárművek tulajdonjoga. A rendelkezés ugyanis nem vonatkozik a közeli hozzátartozókra. A tulajdonos a gépkocsit eladhatja, elajándékozhatja házastársának, egyeneságbeli rokonának, örökbe fogadott, mostoha- és nevelt gyermekének, valamint örökbefogadó — vagy mostoha- és nevelőszülőjének, testvérének, akik azonban már szintén csak az előírásoknak megfelelően, az első forgalomba helyezéstől számított három év eltelte után adhatják tovább magán- forgalomban az autót. Nem kötelező a kijelölt vállalat igénybevétele akkor sem, ha a házasság felbontása esetén, a házastársi vagyonközösség megszűnésekor kerül a kocsi az egyik volt házastárs tulajdonába. Házasságon kívül is lehet közös tulajdon, például az élettársi együttélés alatt szerzett kocsi. Ezért a rendelet lehetővé teszi, hogy az autót közvetlenül is át lehessen adni a tulajdonostársnak. A magánforgalomban azonban ilyen esetben is érvényes a továbbadás hároméves tilalma, vagyis közvetítő is szükséges az értékesítéshez. A nem átruházáson alapuló tulajdonszerzés eseteire — például örökléssel, vagy nyeréssel szerzett gépkocsira — szintén nem érvényes a rendelkezés; az örökös, a nyertes azonban a megszabott három év előtt csak vállalat útján adhatja tovább az autót. Végül a rendeletnek ez a része nem vonatkozik a hatályba lépés, tehát január 20-a előtt kötött adásvételi vagy ajándékozási szerződésekre. Ezeket a szerződéseket. a BM érvényes rendelkezése szerint 15 napon belül be kell jelenteni a rendőrhatóságnál. A belkereskedelmi miniszter kijelölése alapján jelenleg a Merkur Vállalat budapesti Röppentyű utcai, békéscsabai, kecskeméti, miskolci, pécsi, szegedi, székesfehérvári és szombathelyi használtautó-telepe, valamint debreceni és győri kereskedelmi kirendeltsége, továbbá a fővárosi Hun- garoszerviz Ipari Szövetkezet, a Debreceni Autójavító Ipari Szövetkezet. a Gyöngyösi Autó- és Motorkerékpárjavító Ipari Szövetkezet és a Keszthelyi Vasipari és Gépjárműjavító Ipari Szövetkezet foglalkozhat a rendelet hatálya alá tartozó személyautók forgalmazásával. A kijelölésre kerülő további vállalatokról, szövetkezetekről a Belkereskedelmi Minisztérium tájékoztatja majd a közönséget. Ezek a Merkur-telepek és szövetkezetek a felajánlott személyautót kötelesek megvásárolni vagy bizományi értékesítésre átvenni. A Minisztertanács rendeleta módosította a gépkocsi-megrendelés feltételeit is. A változás az, hogy az eddigi 20 százalék helyett 50 százalék előleget kell fizetni az új kocsi megrendelésekor. Ezután tehát a Merkur csak azoktól vesz fel megrendelést, akik az OTP- vagy a takarékszövetkezeti fióknál a kocsi vételárának 50 százalékát előlegként letétbe helyezték. A megrendelés formája, gyakorlata változatlan. (Űj személy- gépkocsit továbbra is az OTP- fióknál és a takarékszövetkezetnél kapható nyomtatványon — amelyen a fiók igazolja az 50 százalék vételár- előleg befizetését — lehet megrendelni. A Merkúrhoz ajánlott levélben kell eljuttatni a megrendelőlap mindkét példányát.) A Merkúr Vállalattal új személyautó vételére január 20- ig kötött eddigi szerződések vételárelőlegét legkésőbb 1979. november 30-ig 50 százalékra kell kiegészíteni annál a takarékpénztári fióknál, ahol a 20 százalék előleget befizették. Azok kivételével, akiknek 1979. évi szállítási határidővel igazolták vissza a megrendelést Ha az OTP-ki- rendeltségen vagy takarék- pénztárnál történt, akkor a különbözetet-— a korábban kapott pénztári elismervényen feltüntetett — számlavezető OTP-fiókná! kell befizetni. Az előlegkiegészítéshez az érdekelteknek fel kell mutatni a Merkúrtól kapott — a megrendelőlap sorszámát is feltüntető — visszaigazolást. Természetes, hogy aki nem kívánja befizetni az előlegkü- lönbözetet, a szerződéstől bármikor elállhat oly módon, hogy a számlavezető OTP- fióknál felveszi a 20 százalék előlegét. A Merkur felbontja azokat a szerződéseket, amelyek vételárelőlegét a megállapított határidőre — legkésőbb november 30-ig — nem egészítik ki 50 százalékra. Ilyen esetben az OTP-fiókolt a 20 százalék előleget átteszik folyószámlára, ahonnan az összeg november 30-a után is felvehető. Hasznos tudnivaló az is, hogy a gépkocsi-megrendelések sorrendje nem változik attól, hogy az előleget a határidőn belül mikor — korábban, vagy későbben — egészítették ki, a nyilvántartásban változatlan sorszámmal szerepelnek a megrendelők. A Merkur Vállalatnál elmondták azt is, hogy a használt autók forgalmazására kijelölt telepek az eddigi vásárlás, értékesítés 8—10-szeresé- re is képesek, kapacitásukat azonban mind vidéken, mind a fővárosban szükség szerint üzemmérnökökkel, jól képzett szakemberekkel bővíteni tudják. Ol&j Li hi éhól Ali Abdesszalam Triki y- A megállapodás értelmében biai külügyminiszter Rómában Glaszország — az iráni kőgazdasági, műszaki-tudomá- olajszállítások kiesése miatt — nyos keretmegállapodást írt több olajat vásrol az idén Lí- alá pénteken Arnaldo Forlani, biától, mint amennyit ereae- olasz külügyminiszterrel. tileg tervezett.
