Nógrád. 1977. augusztus (33. évfolyam. 180-204. szám)
1977-08-16 / 192. szám
1 y Harc a szúnyogok ellen Mindannyian „saját bőrünkön” ismertük meg a kellemetlen szúnyogokat. Pedig Közép-Európában viszonylag kedvező helyzetben vagyunk, a szúnyogok szúrása csak kellemetlen. de nem veszélyes, mint például a föld sok más táján. Az Északisark körüli tájakon. így Lappföi- dön. Grönlandon es Szibériában, vagy sok trópusi vidéken a szúnyogok teljesen lehetetlenné teszik a szabadban való tartózkodást. Különösen a trópusokon szenvéd sokat a lakosság a szúnyogoktól. főleg azért, mert ezek az állatok ott veszedelmes betegségeket is terjesztenek: a maláriát, a sárgalázt és még más vírusos betegségeket. Kétségtelen, hogy a rovarölő szerek felfedezésével igen hathatós fegyvert vetettek be a szúnyogok ellen, az általuk terjesztett betegségek azonban sajnos, még korántsem szűntek meg. A váltóláz vagy malária még ma is a legelterjedtebb betegség a trópusokon, ha száma némileg csökkent is az utóbbi évtizedekben. A veszély komolyságát mutatja azonban, hogy még néhány éve is az egész földön másfél millió halálos áldozatot követelt. A sárgaláz 20—30 százalékos halálozási arányt mutat, emiatt a trópusokon ma is az egyik legveszedelmesebb betegség. Különösen Közép- és Dél-Amerikában. A szúnyogok az egész földön mindenütt megtalálhatók, érdekes paódon kizárólag Iz- landon nincsenek, annak ellenére. hogy például a szomszédos Grönland bővelkedik bennük. A maláriát terjesztő szúnyog viszont a Havaii-szi- geteket elkerülte. így ez a szigetcsoport valóságos oázis e súlyos betegséggel sújtott trópusi vidéken. A vegyszeres szúnyogirtással már sikerült szép eredményeket elérni, a tudósok jelenleg más módszerekkel is szeretnék felvenni a kártékony vérszívók ellen a harcot. A vegyszerrel szemben ugyanis kialakulhat eilenállóképes- ségük, nem beszélve arról, hogy a vegyszerek a közömbös vagy hasznos rovarokat is elpusztítják. A New York-i Notre Dame Egyetem tudósai a „genetikai kontroll” módszerén dolgoznak, amely örökletesen' megváltoztatná a szúnyogok faji tulajdonságait. Próbálkoznak a hímek sterillé tételén is, amelynek segítségével a szaporodásukat akadályoznák meg. Képünkön: betegségterjesztő szúnyogok a kísérleti edényben. „Gyere, megmutatom a repülőgépet!” ' A fenti kedves invitálásnak eleget téve indultam egy pogácsa barnára sült kisfiú és Jónás István tanulmányig vezető társaságában a balassagyarmati „Mikszáth Kálmán” nyári napközis tábor megtekintésére. Megnéztük a repülőgépet. a tankot, a hatalmas — büféként számon tartott — hordót, a faházakat, köroe- jartuk a rendezés alatt álló területet. — Bizony, sok tennivaló van még. — mondja felnőtt kísérőm, akivel Kettesben maradtam, mivel a fiúcska felült az ezüst gépmadár tetejére, lábait lógazni. — Nem is olyan régen i1t még hatalmas szeméttelep volt, amit társadalmi segítséggel, a szülők, brigádok, ismerős és ismeretlen emberek összefogásával eltüntettünk és ezt a tábort teremtettük helyette. Jelenleg közlekedési park és úszómedence építését tervezzük — tudom meg az illatozó nyári orgonabokrok — Mivel a gyerekek reggel héttől délután ötig tartóz, kodnak itt, ezért érthető az a törekvésünk, hogy színvonalas foglalkozások összeállításával igyekszünk elkerülni a tábor gyermekmegőrző jellegét — feleli a táborvezetŐ, s nem kis büszkeséggel mutatja a munkatervet és a tábomapló- kat. Pergetem a lapokat és mind a rajzok, fényképek, mind a szülök és napközi szakfelügyelők dicsérő sorai azt bizonyítják: törekvésük sikerrel jár. Néhány találomra kiragadott napirendi pont: mozi, könyvtár, múzeumlátogatás, kirándulás, fürdés, pecázás az Ipolyon, ügyességi Kerékpár- verseny. — Vannak bábozással, népi festéssel, sporttal, zománcégetéssel foglalkozó szakköreink — folytatja a táborvezető —, az utóbbit Jónás barátom vezeti., A kéthetes „Tanulj meg úszni” akció is, amit a városi sportfelügyelőséggel közösen szerveztünk, eredménnyel zárult. — Nem okoz lazulást a családi kapcsolatokban, hogy a gyerek nyárom is alig találkozik szüleivel ? — Erre gondolva szerveztük meg a budapesti kirándulást „Töltsön egy napot gyermekével” jelszóval, amelyre a srác'ok nagy többségének sikerült elhoznia anyukát vagy apukát. A szülők nyugodtao- ban dolgoznak, ha tudják, hogy gyerekeik pedagógusok, ifivezetők felügyeletével játszanak, tanulnak, és nem — lakáskulccsal a nyakukban — az utcán csavarognak. Sajnos néhányan még szabad szombatjukon is ránk bízzak csemetéjüket. Igaz, a tábor — így félig készen is — szervezett formában és szórakoztató módon biztosítja a 6—14 éves tanulók nyári foglalkoztatását, de a gyereknevelés összes gondját mégsem hivatott levenni a szülők válláról. T. J. Áruvizsgálat A sátrak minősége és az igények A sátorozás, vagy a divatosabb szóval élve: a kempingezés nem véletlenül vált sokak kedvenc időtöltésévé. Szerepet játszik ebben bizonyos vágyakozás a természet és a természetesebb életmód után, bár civilizált igényeinktől már nehezen szabadulunk. Jól látszik ez a kapható sálrak kivitelén is. Az egyszerűbbek mellett megtalálhatok, sőt kedveltebbek a már szinte víkendháznak is beillő _ kényelmes, „komfortos” sátrak. HOGYAN VÁLASSZUNK? Ehhez nyújt segítséget egy írás a Nagyítóban. A választás során természetesen elsősorba igényeinket és szokásainkat kell mérlegre tennünk. A nagyobb sátrak, az úgynevezett lakósátrak jóval tágasabbak, mint szerényebb kistestvéreik, a turistasátrak. A lakósátrakhoz a nappali tartózkodásra is alkalmas fedett előtér tartozik; több hely jut a csomagoknak is. Ezek általában kettős falú sátiak: a dupla fahelőnye a valamivel jobb hő- és hangszigetelés. A lakósátrak felállítása azonban több időt vesz igénybe és nehezebbek is — így a lakósátrakat elsősorban a „géperejű” természetjárók választják. A gyalogosan, vagy kerékpárral túrázók számára talán a legfontosabb követelménye kis súly. A túrasátrak pedig elsősorban ezt nyújtják; előnyeihez tartozik, hogy gyorsabban felállíthatok. Különösen a csehszlovák import sátrak felelnek meg a legjobban az ilyen igényeknek: könnyűek, ami a vékonyabb csőrudazatnak és a sűrű szövésű, de vékony és könnyű szintetikus vászonszövetnek köszönhető. Az 1400 forintért kapható kétszeményes Turist sátor például mindössze 2,6 kilogramm súlyú. A turasát- rak nem utolsósorban alacsonyabb áruk folytán közkedveltek, főleg a fiatalok körében (akiknek a kényelem iránti igényük is kisebb). Éppen az ára miatt említésre méltó a magyar gyártmányú Ifi nevű kétszemélyes sátor, amely (jelentős ártámogatással) 700 forintért kapható a sportszerboltokban. A Nagyító tesztje a sokoldalú követelmények alapján vizsgáztatta a túra- és lakósátrakat. Talán érdemes megemlíteni a vizsgálat szempontjait: a szakemberek szemügyre vették a sátrak stabilitását — mennyire ellenállók széllel, viharral szemben; a vízhatlanságot — ennek jelentőségét bizonyára nem kell hangsúlyozni azok számára, akiket már kiöntött egy jókora eső; a kényelmet —, hogy egy személyre minimálisan 60 centi széles fekvőhely jusson. Természetesen a- kényelem szempontjából sokkal többet lehet elvárni egy lakósátortól, mint egy túrasátortól, így például a lakósátrak mindegyikében elegendő hely van ahhoz, hogy egy felnőtt ember kiegyenesedjen a sátorban. Mérték a szakemberek azt is, hogy mennyi idő szükséges a sátrak . felállításához. A túrasátrak általában tíz perc alatt állíthatók fel, a nagyobb lakósátornál a művelet 20 percig is eltarthat. Végül a minősítés fontos szempontja volt a sátrak súlyának megoldása. A magyar gyártmányú, impregnált pamutszóvetbol készült túrasátrak általában 6—10 kilogramm súlyúak, míg a lakósátrak 20—30 kilósak. MELYIKET VÁLASSZUK? A túrasátrak közül a kétszemélyes Badacsony és a Börzsöny szerepelt jól a tesztben; de meg kell említeni az Ifi-t is, elsősorban kedvező ára miatt; valamint a könnyű csehszlovák sátrakat. A lakósátrak csoportjában a négyszemélyes (és természetesen előteres) Krisztina és a Canaria nevű sátrak emelhetők ki — a Canaria nemcsak minősége, de ára miatt is: egyike a legdrágábbaknak. Sz. I. NVARAlÚBIZTOSfTÁS Hirdessen On is a RIOGR ban! Apróhirdetések Közlekedj fegyelmezetten (1.) Balesetek és tanulságok között sétálva. — Milyen foglalkozások között válogathatnak a diákok? •— tettem fel a kérdést, tenyérnyi irodájában Péter Ottó táborvezetónek. Az ÄFOR Asványolajfor- galmi Vállalat eladja az alábbi használt, jó állapotban levő „Hollerith” lyukkártyagé- pcit. 1 db IBM 421 tip. táblázógép, 1 db IBM 602 tip. szorzógép, 2 db SOEMTRON 432 tip. rendezőgép. Felvilágosítást ad: Mészáros Ferenc oszt. vez. az ÁFOR adatfeldolgozó és számítástechnikai főosztályán. Telefon: 201-520. A gépek megtekinthetők ugyanott: Budapest, XIII., Lőportár u. 16. Nem először írjuk le: A gépkocsik számának növekedése nem törvényszel űen vonja maga után a közúti balesetek és az áldozatok számának emelkedését is. Hiszen évről évre javul az u;ak állapota. Sima burkolat, széles úttest, a jelző és figyelmeztető rendszerek hálózata segíti, biztosítja a balesetmentes közlekedést. A gépkocsik műszaki állapota is jobb, mint volt korábban, amikor még nem kellett háromévenként vizsgára vinnünk az autókat Mindent egybevetve a feltételek kedvezőbbek, jobbak mégis romlik a helyzet, a statisztika. Miért? Erre keresünk választ sorozatunkban. .. * — Van önnél újság, vagy más papír? — kérdezte az intézkedő rendőr őrmester. — Igen, kérem! — mondta a balesetben vétkes Skoda vezetője. — Akkor legyen szíves és takarja le a halottat. — Nem, azt nem tehetem, én irtózom, én félek... Most, amikor már bekövetkezett a végzetes baleset léi és irtózik. Néhány perccel előbb még vakmerő volt és nem gondolta át az előzést. Pedig csak egy apróságot hagyott figyelmen kívül. Hallgassunk csak bele a beszélgetésbe. — Milyen sebességgel érkezett a teherautó rnógé? — Százzal, annyival szabad hajtani közúton, nem volt más kocsi a közelben, ez a megengedett kérem.. . — Mennyivel haladt a teherautó? — Olyan ötven kilométernek becsültem, nem iehetett több kérem. En a százzal könnyen elkerülhettem volna. A teherautó gépkocsivezetője: Pontosan hetvennel haladtam. Előttem messzire elláttam és nem volt a közelemben más jármű. A szemből érkező Trabant vezetője (Utasa meghalt az ütközéskor): Sohasem vezetek gyorsabban nyolcvannál, most is ennyivel jöttem és akkor kiugrott elém a Skoda. Hát ember az ilyen? A Skoda vezetője: ügy éreztem hogy ’ még beférek közéjük kérem! Ha nem előzök ki, akkor nekiütközok a teherautó hátuljának. — Miért? — Mert olyan nagy volt a sebességem, hogy nem tudtam volna, kérem, megállni. Azt hittem még elcsúszok a két kocsi között, de tévedtem. Tévedésének eredménye egy halott. Csak azért, mert rosz- szul ítélte meg a teherautó sebességét, a szemből érkező kocsi távolságát. Mert nagy sebességgel érkezett a teherautó mögé és már nem volt mit tennie. Vagy-vagy! Most nem sikerült „elcsúsznia” a két kocsi között. Ütközni nem akart. A kocsijában négyen ültek. Lehet, hogy több halott maradt volna a helyszínen, de egynek se kellett volna, ha időben csökkenti a sebességet, ha felveszi a teherautó által tartott hetvenes iramot és csak akkor gyorsít, ha meggyőződött róla, hogy biztonságosan kihajthat a teherautó mögül. — Bánom, amit tettem! — de mar késő... (Folytatjuk) 6 NÖGRÁD - 1977. augusztus 16., kedd SALGOTAKJABAN kétszintes kertes családi ház, az alsó szint külön bejáratú, eladó. Érdeklődni : Damjanich út 75. hétköznap 18 órától. CN-es, 60l-es Trabant személygépkocsi eladó. Balassagyarmat, Petőfi út 3. Építőanyagokhoz értő, képzett raktárvezetőt keresünk azonnali belépésre. Városi tanács vb mélyépítő üzem. Salgótarján, Kertész út 2/a. Eladó Castor rakodógép újszerű állapotban tipizálás miatt. Érdeklődni lehet: Salgótarlán. Tervező- és Építőipari Szövetkezet anvag- osztályán. Telefon: 20-8Ö 180 cm magas. 45 éves, egyedül élő férfi társaság hiányában ezúton keresi házasság céljából 36 évestől 42 évesig házias, szerény, komoly gon- dolkozású hölgy ismeretségét. Leveleket „Szerény, nem dohányzó'5 jeligére a salgótarjáni hirdetőbe. 1977. augusztus 12- én pénteken 12.20-as kazári autóbuszon felejtettem csomagomat gyermekholmival. Kérem a becsületes megtalálót az alábbi címre leadni szíveskedjen. P.ácz Bertalan, Zagyvapáifalva, Nagymező út. 69. HÁROMSZOBAS összkomfortos családi ház 200 négyszögöl telken, oeköltözhetően eladó. Érdeklődni szombat. vasárnap. Pásztó. Mátyás ki. u. 17. AZ Autóközlekedési Tanintézet salgótarjáni iskolája felvételt hirdet főállású és mellékállású gyakorlati oktatói munkakörök betöltésére, salgótarjáni és balassagyarmati munkahelyekre. Cím: Salgótarján, Karancs u. 70. Telefon-: 17-03. Balassagyarmat, Rákóczi út. Telefon: 297. BALASSAGYARMATON. Bercsényi utca 22. alatt, belterületen, háromszobás', összkomfortos családi ház, garázzsal, 360 négyszögöles kerttel. beköltözhetően eladó. HÉTVÉGI telek strandhoz közel eladó. Érdeklődni 17 óra után. Salgótarján, 26-09 telefonon. GARÁZS azonnal eladó, Zagyvapálfal- ván. Érdeklődni: 22-94 telefonon. EGYSZOBA, összkomfortos lakást vennénk. „Sürgős 74185” jeligére a salgótarjáni hirdetőbe. ELADÓ hálószobabútor, konyhabútor, 2 db olaj kályha tartozékokkal. Salgótarján, Rákóczi út 302. MAGÄNJARO Diesel szalagfűrész, platóval eladó. Galanics Sándor. /Hugyag, Kossuth út. 58. B ALASS AGYAK M\- TON, Leni n-la kőtél epen, TT. emeleti, másfél szobás szövekezeti lakás beköltözhetően eladó. Érdeklődni: Balassagyarmat. Luther u. 8. hirdetőbe. VIZSGÁZOTT Wartburg IE rendszámú személygépkocsi sürgősen eladó. Csontos Pál, Szanda, Béke út 18. TRABANT 601-es, teljesen felújítva, most vizsgázott, eladó* Érdeklődni lehet a balassagyarmati benzinkútnál, telefon: 736. PATVARCON kétszobás családi ház, garázzsal, azonnal beköltözhetően eladó. Érdeklődni Balassagyarmaton, Thököly utca 2. Söcknél. ZSUZSI kötőgép 600 Ft-ért eladó. Ga- razsiné. Nagyoroszi, tsz-iroda. BEKÖLTÖZHETŐEN eladó 4 szobás családi házrész. Vác, Bocskai út. 14. Varga Já- nosné.
