Nógrád. 1976. április (32. évfolyam. 78-102. szám)

1976-04-14 / 89. szám

4­Űt a csillagok felé Nyikolj Ivanovics Novikov oktató: 1954. szeptemberének végén Gagarin a klub végzős nö­vendékeivel bizottság előtt vizsgázott. A repülőklub pa­rancsnoka, Grigorij Gyenyi- szenko, a Szovjetunió Hőse ismertette a honvédelmi sportszövetség, a DOSZAAF szaratovi repülőklubjában végzett növendékek vizsga­eredményeit. A névsorban Gagarin a 34. volt. — Gagarin Jurij Aleksze- jevics — .olvasta Gyenyi- szenko — 1934-ben született, nemzetisége orosz, iskolai veszettsége ipari technikum, k n.szo nolista. A következő ei w—..cnnyel végezte el a re­pülőklub tanfolyamát. JAK— 18 gép, kitűnő, M—11—FP motortan — kitűnő, gépveze­tés — kitűnő, aerodinamika — kitűnő, rádiózás — kitűnő, gyakorlati repülés — kitűnő. A vizsgabizottság általános értékelése szerint — itt Gye- nyiszenko kis szünetet tar­tott, majd a barátok tapsa közepette kimondta — szin­tén kitűnő.” A klubparancsnok gratu­lált a végzett növendékek­nek és bejelentette, hogy a legjobb eredményt elért nő- , , . ... vendékeket repülőiskqlába ^tott: ha hibáztunk, bun­Hónapokig tartó tanulás és felkészülés előzte meg azt a pillanatot, amikor Gagarin el­foglalhatta helyét a Voszlok űrhajó kabinjában. Qa­javasolják. Köztük volt garin is. — A jövő a ti nemzedéke­teké — mondta búcsúzóul a háborúban kipróbált pilóta­oktató, Martyjanov —, olyan gépeken repülhettek majd. amelyekről mi még csak nem is álmodhattunk... Jurij Gagarin: Az orenburgi repülőisko­lába irányítottak. Néhány baj­társammal együtt utaztunk oda. Valamennyien ügyes, bá­tor fiúk voltak, határozott, cselekvésre készek. És mind szenvedélyesen szerettek re­pülni. ORENBURG i- Jurij Gagarin: Megkezdődött a katona­élet! Mint általában az újon­coknál, nullás géppel lenyír­ták a hajunkat, megkaptuk múlva már úgy tűnt, az egyenruhát... A hallgató- réges régen ismerjük kát repülőszázadokba, rajok­ba és gépszemélyzeti csopor­tokba osztották. Ezentúl min­dent a katonai szabályzat gyeltük egymást, mielőtt meg­tetést kaptunk, a szorgalomért dicséret, a kiemelkedő tette­kért kitüntetés járt. Anatolij Koloszov, oktató- pülőiskolai pilóta: Meg kell mondanom, hogy Gagarin sokat dolgozott, míg elsajátította a repülési prog­ramot, különösen nehéz volt jet Hadsereg Szolgálati megtanulnia a sugárhajtású gépek kezelését. De kitartá­sa, fizikai állóképessége se­gítette, hogy úrrá legyen min­den nehézségen és megtanul­ja a repülés fortélyait. Ga­garin mind jobban repült, kiválóan elsajátította a niű- repülést is. Vaientyina Gagarina: Júrával a repülőiskola tánc­estjén ismerkedtem meg. Na­gyon egyszerűen viselkedett, adottságait közvetlen volt, beszélt magá­ról és kérdezgetett. Egy óra tűnő eredménnyel hogy egy­mást. Gyakran találkoztunk, so­kat beszélgettünk, sokáig fi­vallottuk érzelmeinket és örök­re összefűztük sorsunkat. — Csodálatos dolog az első pillantásra ébredő szerelem — mondta Júra —. de van valami, ami még szebb, az utolsó leheletig tartó szerelem. Ehhez nem elég a szív von­zalma. Válja, kövessük a köz­mondást: „Hétszer mérj, egy­szer vágj!” tanácsát — foly­tatta. Tudtam, hogy ez az életre szóló döntés előtti komolyság és nem számító körültekin­tés. Júrától távol állt az ön­zés. Rám gondolt, nehogy megbánjam, s ne akkor kap­jak észbe, amikor már késő meggondolni a dolgot Júra egyébként mindig többet gondolt másra, mint önmagára. Jellemének ez a tulajdonsága jóval házasság- kötésünk előtt feltárult előt­tem. Vlagyimir Morgunov, a lé­gierő pilótája: Repülőiskolánk nagyszerű embereket nevelt. Falai kö­zött tanult Valerij Cskalov és Anatolij Szeröv. Iskolánk növendéke volt Grigorij Bah- csivandzsi, a sugárhajtású re­pülés szovjet úttörője. — Soha ne feledjék, kiknek az örökébe léptek! — mond­ta az állami vizsgabizottság elnöke a végzős hallgatók­nak, akik között ott volt Ga­garin is. Jurij Gagarin hadnagy re- végbizonyitványá- ban ez áll: „Az oktatás alatt a katonaiskolában bebizo­nyította, hogy fegyelmezett, politikailag képzett. A Szov- Sza­bályzatát ismeri és gyakorla­ti munkájában teljesíti. Alaki és fizikai felkészültsége jó, elméleti ismeretei kitűnőek. A repülési programot sikere­sen teljesítette, megszerzett ismeretei alaposak. Szeret repülni, magabizto­san repül. Az államvizsgán a repülőgépvezetés technikai és katonai alkalmazásában kitű­nő eredményt ért el. A gép nagyszerűen ki­használja. A repülőiskoldt ki­végezte el. Odaadóan szolgálja a Szov­jetunió Kommunista Pártját, szocialista hazánkat.” Jurij Gagarin ilyen végbi­zonyítvánnyal indult Észak­ra. (Folytatjuk) A természetet megtéveszti — A történészeknek támpontot nyújt Április 29-én napfogyatko­zás lesz, a Hold Föld körüli pályája során úgy kerül a Nap és a Föld közé, hogy el­takarja a Nap nagy részét. Budapesten délelőtt 10 óra 8 perckor kezdődik a nap- fogyatkozás, és 11 óra 40 perc­kor a napkorong kétharma­dát takarja el a Hold, élével lefelé forduló sarló alakú­nak látjuk ekkor a Napot. Ettől kezdve „növekszik” a Nap és déli 1 óra 13 perctől ismét teljes egészében látható lesz. A nyugati' országrészen néhány perccel előbb, kelet felé később kezdődik és ér véget a ritka természeti je­lenség. A napfogyatkozás „menet­rendjéről” Ponori Thewrewk Aurél, az Uránia csillagvizs­gáló igazgatója elmondotta, hogy évente 2—3-szor figyel­hető meg földünkről ez a je­lenség, Magyarországon pél­dául tavaly május 11-én lát­hattuk, igaz, akkor a Hold a Napnak alig egyharmadát fedte el. Teljes napfogyatko­zás Magyarországon nagyon ritkán fordul elő, legutóbb 1847-ben volt — Petőfi egyik versében meg is emlékezik róla. A legközelebbi teljes napfogyatkozásra 1999. au­gusztus 11-ig kell várnunk, de akkor sem sokáig tanul­mányozható majd, mert alig két percig tart. Igaz, Buda­pestről nézve 1961. február 11-én reggel volt már majd­nem teljes napfogyatkozás, akkor a napkorong 96 száza­lékát takarta el a Hold. Az ennek nyomán bekövetkezett fénycsökkenés hatására az ál­latkert lakóinak egy része aludni tért, más állatok a vacsorát követelték, a mada­rak elültek, s még a növé­nyek egy része is ..megtévedt”. A napfogyatkozás verőfé­nyes időben szabad szemmel is nyomon követhető, de nern va&Y akár túlexponált filmen keresztül azonban szemrevé­telezhető a. Nap fogyatkozá­Most a balassagyarmati kórházat, később a pásztóit korszerűsítik Amikor a megyei tanács az V. ötéves tervet tárgyalta, felszólalt dr. Kovács Berta­lan megyei tanácstag, a pász­tói kórház igazgató főorvosa. Egyetértést és helyeslő elis­merést aratott az a mondata, hogy ő ugyan a pásztói kór­ház igazgatója, mégis meg­győződése, hogy a balassagyar­mati kórház felújításának el­sőbbséget kell adni, előbb azt korszerűsítsék. Ha a balassa­gyarmati elkészült, akkor ke­rüljön sor a pásztói kórház felújítására, bővútésére. Ez­zel a gondolattal kezdtük a beszélgetést, néhány nappal a tanácsülés után. — Miért, milyen megfonto­lással szólhatott a pásztói igazgató főorvos a balassa­gyarmati kórház mellett? — Tulajdonképpen nem a balassagyarmati kórház mel­lett, és főleg nem a pásztói ellen szóltam. Abból a tény­ből indultam ki, hogy a ta­nácsok rendelkezésére álló 8,2 milliárd forint több mint az előző öt év tényleges felhasz­nálása. De ez a jelentős ősz- szeg sem elegendő minden jogos igény kielégítésére. Idő- és fontossági sorrendben rang­sorolni kell. Erről győzött meg a megyei tanács ötéves terv- javaslata, és az a vizsgálat, amelyet a megye egészségügyi intézményeiben — legutóbb Balassagyarmaton — végez­tünk. — Ügy tudom, ön a me­gyei tanács egészségügyi és szociális bizottságának az el­nöke? — Igen. Éppen ezért köte­lességem, hogy ne csak a pásztói kórház és rendelőinté­zet helyzetét ismerjem, ha­nem a megye minden egész­ségügyi intézményének fej­lődését, gondjait, bajait, ösz- szefüggéseiben kell látnunk a megye továbbfejlődésének le­hetőségeit, csak így dönthe­tünk helyesen, csak így szol­gálhatjuk jól a lakosság va­lódi érdekeit. — Ismeretei és helyszíni tapasztalata alapján monda­na néhány szót a balassa­gyarmati kórházról? — A személyi feltételek Balassagyarmaton jók, nem rossz a kórház híre. De nagy a területe, sok a beteg. A ré­gi kórházépület korszerűtlen, szűk. Elavult az épület, a fű­tés és a műszerek egy része is. Ezért mondhattam, hogy idő- és fontossági sorrendben első a balassagyarmati kór­ház felújítása. Ezt mondatta választott tisztségemből kö­vetkező felelősségem, de így diktálta orvosi hivatásom is. Nem lehettem részrehajló, bár nagyon szeretem Pásztót, hi­szen 1964-től járási főorvos­ként, majd 1971-től kórház- igazgatóként itt élek, itt dol­gozom. — Milyen tervei, javasla­tai vannak Pásztó egészség- ügyi ellátásának javítására? — Ismételten mondom, hogy a költségvetésben jóvá­hagyott pénzeszközöket nem szabad szétforgácsolni. A megye fő egészségügyi gond­jait kell megoldani. A ren­delkezésre álló pénzből a megelőzés és a gyógyító mun­ka lehető legjobb feltételeit kell megteremteni. Pásztón addig sem tétlenkedhetünk, addig sem mondhatunk le az egészségügyi ellátás javításáról, amíg mindehhez több pénzt nem kapunk. A pásztói kór­házban jelenleg belgyógyá­szat, sebészet, gyermek -s szü­lészeti osztály, valamint 20 ágyas újszülöttosztály műkö­dik, összesen 190 ággyal ren­delkezünk. De az a legfonto­sabb, hogy lelkes, fiatal egész­ségügyi gárda dolgozik itt, ne­kik köszönhetjük eddigi ered­ményeinket. Megbeszéltük, hogy öt éven belül bővítésre, korszerűsítésre nem lesz pén­zünk. Addig nehezebb körül­mények között, de jobban dol­gozunk. A kórházi rendet, a munkafegyelmet következe­tesen betartjuk. Ha az orvo­sok és az ápolók tudásuk leg­javát adják, akkor a korsze­rűsítés megkezdéséig is sokat javulhat Pásztón az egész­ségügyi ellátás. Jobb mun­kával szeretnénk kiérdemel­ni a bővítéshez, korszerűsí­téshez szükséges pénzt. To­vábbra is együttműködünk a pásztói, szurdokpüspöki, pa- lotási tsz-szel és az állami gazdasággal. Arra törek­szünk, hogy az üzemek dol­gozóinak egészségét óvjuk, a betegségeket megelőzzük. — Van elegendő orvos es ápoló Pásztón? — Nem panaszkodhatunk. A 31 orvosi állás közül je­lenleg kettő nincs betöltve. A belgyógyász-, illetve a szülész­orvosi állást meghirdettük. Dr. Sziklai József szerződés­sel Nigériában dolgozik, dr. Kolláth Júlia pedig most ké­szül Algírba. Nagy gondot fordítunk az orvosok és az egészségügyi középkáderek továbbképzésére. Az illetékes országos és megyei szervek­kel együttműködve folyama­tos és tervszerű továbbkép­zés folyik Pásztón. Találkoztunk dr. Kovács András kandidátussal, se­bészfőorvossal, aki legutóbb tartott szakmai továbbkép­zést, és életével, munkájá­val bizonyítja, hogy a vidéki kórházban is jól lehet szol­gálni az orvosi hivatást. Nemcsak az igazgató dé­delgetett álma pásztói a pász­tói kórház bővítése. A pavi­lon tervei már elkészültek. A mostani főépület mögött sze­retnének építkezni. Mikor és hogyan? Dr. Kovács Bertalan igazga­tó főorvostól bizakodó han­gulatban búcsúztunk. F. L. . ajánlatos védőszemüveg nél­kül a Napra pillantani, mert ez maradandó szembetegsé­get idézhet elő. Sötét hegesz­tőszemüvegen, gyertyaláng A napfogyatkozás egyéb­ként támpontul szolgál még a történelemkutatóknak is , , , ,, egyes dátumok pontos megha­íelett koimozott üveglapon, tározásához. SéP» „ több termek Ä Budapesti Finomkötött­árugyár balassagyarmati gyá­rában nemrég beállítottak egy francia gyártmányú gé­pet, amely e síkhurkolt ter­mékek idomonkénti mintázá­sát oldja meg, ' kőnyomásos technológia alapján. A gép segítségével az idén, az em­lített termékek mennyisége 26 ezer darabbal növekszik. Az új, korszerű, nagy telje­sítményű gép bekerülési költ­sége csaknem 533 000 forint. A vasalás meggyorsítása céljából öt gőzvasalót állítot­tak munkába. Ennél a re­szortnál 30 százalékkal növe­kedett a termelékenység. Csúcsforgalom az AGROKER-nél Ezekben a napokban tavaszi csúcsforga­lom van a mezőgazdasági gépeket, felszere­léseket árusító AGROKER-telepeken. A cukorrépa-termelő gazdaságok 100 ha­zai gyártmányú magágy-előkészítő gépet vá­sároltak az elmúlt hetekben. A gépek ha­táridőre, hiánytalanul érkeztek meg a tele­pekre, ily módon munkába állításuk sem okozott gondot. Részben ezeknek a gépeknek köszönhető, hogy a vetési munkák meggyor­sultak az elmúlt napokban. Az üzemekben javában készülődnek a legnagyobb területen végzett tavaszi munkára, a kukorica vetésé­re. A kereskedelem elegendő vatőgépet kí­nál a termelőknek, edd g 500 SPC—6 mintá­jú román kükoricavető gép érkezett. A ke­reskedelem soron kívül újabb gépszállítmá- nyoka»t rendelt. Ezek a gépek április második felében érkeznek a telepekre. Az állattenyésztésben használt gépek iránt is megnőtt az érdeklődés. Az NDK-ból 80 rfagy teljesítményű E—280 típusú önjáró szálastakarmány-betakarító gép érkezett, ezeket az üzemek átvették, és továbbiakra adtak megrendelést. Az Agrotröszt {a juhte- nyésztők régi igényét elégíti ki azzal, hogy 960 osztrák gyártmányú, úgynevezett egy- fejes nyírógépre kötött szállítási szerződési. Május 15-ig valamennyi gép megérkezik. Az első szállítmányokért camiont küldenek, hogy a juhászatokban minél előbb felhasz­nálhassák a gazdaságosan működő, jó hatás­fokú, korszerű nyírógépeket. Élénk a kereslet a háztáji gépek iránt. Tő­késimportból ezer hordozható, és 470 háti motoros permetezőgépet hoznak be. Gépesített tisztítás a MÁV-nál A MÁV programja szerint az ötödik öt­éves tervben megteremtik a vasúti sze­mélykocsik gépesített tisztításának, taka­rításának feltételeit. A kényelem, a komfort a tisztaság azonban már most is jogos köve­telmény. Az utasok egyik leggyakoribb pa­nasza éppen a vonatok állapotára vonatko­zik. Több budapesti és vidéki pályaudvaron működik ugyan kocsimosó berendezés, nagy teljesítményű takarítógép, egyelőre azonban kevés van belőlük és kevés a „hivatásos” kocsitisztító munkáskéz is. A gondokon igyekszik enyhíteni a fiatal vasutasok kezdeményezése. A Keleti pálya­udvar KISZ-esei, akik rendszeresen végez­nek társadalmi munkát az állomás és a sze­mélykocsik tisztán tartása érdekében, orszá­gos akciót indítottak. A pályaudvaron a na­pokban tartott megbeszélésen hat vasút- igazgatóság csomópontjainak KlSZ-szerve- zetei csatlakoztak a felhíváshoz. A győri vasútállomás KISZ-esei vállalták, hogy gon­doskodnak a náluk kihelyezett szerelvények tisztításáról, s májustól minden hónapban segítenek a kocsik nagytakarítási munkála­tainál. A szombathelyi fiatalok, a szegediek s a m'skolciak ugyancsak szerveznek társa­dalmi munkát a szerelvények időarányos nagytakarítására. A debreceniek a tavaszi kocsiápolási munkákon kívül az átépített sze­mélypályaudvar világosítására is vállalkozik. A vasúti KISZ-szervezetek a kultúrált uta­zás érdekében rendszeresen ellenőrzik a vo­natok felszereltségét „őrjáratokat”- szervez­nek a rongálások megelőzésére, s ügyelnek a vonatkísérők, az utasokkal kapcsolatban ál­ló vasutasok kultúrált megjelenésére is. Háborgás „szemétügyben 99 Valós, vagy vélt sérelem? A balassagyarmati Benczúr utca egyik háborgó lakójával a véletlen, hozott össze; — Ha magúik valóban tollforga­tó emberek, egy kicsit meg­szellőztethetnék a problémán­kat! — mondta. Asztalihoz ültünk, hogy vé­gighallgathassuk az indulato­kat kiváltó okokat. — Nem éppen szerencsés helyen, közvetlenül a vasút­állomás szomszédságában la­kunk, Állandó a zaj, a füst, de hát ezt az évek hosszú so­rán már megszoktuk. Van azonban valami amibe nem lehet, nem tudunk beletörőd­ni. Az utcával szemben, a sar­kon található a MÁV terüle­tén épült, a város felé nyitott szeméttároló. Amikor az meg­telik. elviselhetetlen a kör­nyék. Fújja a szél a hulladék- anyagot, égett szemétszag ter­jeng. Bekopogtattunk mi már a panaszunkkal minden ille­tékes helyre; voltunk a KÖ- JÁL-nál, az áUomásfőnöksé- gen, mi több, én magam egy napot időztem Budapesten a MÁ V-központban. Jártam sorra a szobákat, mindenütt azt válaszolták; nem a mi asztalunk! Mit tehet az em­ber ilyenkor? Dühöng, tehe­tetlenségében. A megfestett kép alapján Indultunk szemügyre venni a valóságot. Többször is végig­jártuk a Benczúr utcát, ke­resve a rút szeméttelepet, de nyomára nem akadtunk. Megkerestük a legilletékeseb­bet, Gáspár István állomásfő­nököt; — A szeméttároló harminc éve létezik. Minden oldalról zárt; betonfalakkal, ajtóval ellátott, a teteje is fedett. Az ajtó valóban az utcára nyí­lik, de ez nem jelenthet prob­lémát, mert csak akkor nyit­ják ki, ha ürítik a tárolót és az autó beáll elé. Lehet, hogy ilyenkor egykét papírdarabot elkap a szél, ám egészségte­len szemétkupacokról nem lehelt szó. Nem mondom, az elmúlt évben volt némi alap­ja a lakók háborgásának, ebben azonban mi vétlenek vagyunk. Az történt, hogy az állomás melletti népboltból következetesen a szeméttároló elé hordták a szemetet. Ez jól kitűnt a blokkokból, hagv- mahéjból' és egyéb üzleti ma­radványokból. Ennek bizonyítására egy akta kerül elő. amely az in­tézkedő leveleket őrzi. íme néhány mondat az élelmiszer­kiskereskedelmi vállalatnak címzett levélből: „Tudomá­sunkra jutott, hogy a balas­sagyarmati Bajcsy út 126. ez, bolt dolgozói a hulladék sze­metet a vasútállomás elzárt részében levő szeméttároló mellé hordják.” S a válasz: — Az intézkedé- dést szemétügyben megtet­tük. Ezután szemügyre vettük a szóban forgó, szeméttárolót. Rendezett, tiszta környék fo­gadott, és egy tábla, amely hatóságilag tiltja a szemét le­rakását a tároló előtt. Egy­szóval semmi kivetnivalót, a higiénia követelményeinek el­lentmondót nem találtunk, hacsak meg nem említjük azt a törmelékcserép-kupacot. amelyet valamelyik lakó szór­hatott ki a tiltó tábla tövébe. Mit tehet a tollforgató ilyenkor? Enyhén dühös, hogv vélt sérelem után kutatott, és próbál tanulságot vonni. Még­pedig azt, hogy környezetünk védelme, tisztasága mindany- nyiunk közös ügye, s csak ak­kor valósulhat, meg, ha közö­sen teszünk is érte! — vkm — NÓGRÁD — 1976, április 14., szerda 4

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom