Nógrád. 1975. december (31. évfolyam. 282-305. szám)
1975-12-25 / 302. szám
1 tudomány Technika Tudomány Technika Tudomány Technika Áz alaszkai olaj útja Á kozmikus sugárzás mérése Szeksztáns — műanyagból Megvalósulóban van a világ eddigi legnehezebben kiépíthető olajtávvezetékének a létesítése, amely a Prudhoe- öbölben lévő hatalmas olajmezőt a csendes-óceáni Valdez kikötővel köti majd ösz- sze, A csaknem 1300 kilométer hosszúságú, 1.22 méter átmérőjű távvezeték építésén mintegy 12 ezer ember dolgozik a kegyetlen hidegben — arcukat a képen látható módon védve —, hogy 1977 végére befejezhessék az 5 milliárd dolláros költségű vállalkozást. Az ólai távvezeték az Egyesült Államokat 25—30 éven át teljes nyersolaj-szükségletének 10 százalékával lesz hivatott ellátni. A Prud- hoe-öbölben, becslések szerint, 1,5 milliárd tonna olajat rejt a föld mélye. Alaszka e lelőhelyén ún. „édes” olaj tör a felszínre a kutakból; ami a legértékesebb minőség („édes” olajnak a kénmentes, vagy minimális kéntartalmú olajat nevezik; „savanyúnak” pedig azt, amelynek számottevő kéntartalma van). Jóllehet, az alaszkai olajtávvezeték építése hatalmas összegbe kerül, az USA_ba így eljutó „fekete arany” mégis olcsóbb lesz, mint az, amit aa országban termelnek ki. Emellett bizonyos, hogy az USA-beli olajkészletek „kímélése” is szerepet játszott az alaszkai olajmezőknek éren az áron való kiaknázásában. Egyébként a következő években még további nésy távvezeték megépítését vették tervbe az alaszkai kőolaj és földgáz szállítására. Megvannak már az Egyesült Államok felé haladó 4200 kilométer hosszúságú csőtávvere- ték tervei is. Annak mesém'- tése kb. 6 milliárd dollárba kerül majd. Á tv hatása Áiwtfiában véprzett felmérés .«wenn* a fiatalság ..riasztó mértékben elfordul a si>ortolástól.” A 10—22 éves fiatalembereknek csupán 27 százaléka sportol, a korábban sportolásra szánt időt inkább tv előtt tolták, szívesebben nézik a sportközvetítéseket, mintsem maguk sportolnának. A sportolók arány számának további csökkenése a házassá^ időpontjában következik be. A nős. gyermektelen fórfiaiknak csupán a 20 százaléka, a gyermekeseknek pedig mindössze 10 százaléka sportol. A felmérés egyik érdekessége atz, ho«rv a láiwok fizikai akti vitása tekintetében a tán- eoWL« szerepelt a legnagyobb mértékben — de csak a házasságkötésig. A Legtöbben ekkor abbahagyják a táncot, még ha nincs Is gyermekük. ..A tánc tehát — állapítja meg a jelentés — elsősorban csak a férjhezme- nést szolgálja.” Miniröntgen A svédországi atomenergia-fejlesztési társaság töltőtoll méretű röntgenkészüléket készített. A készülék 10 cm hosszú és 0,7 cm vastag cső, amelyben a sugárforrás rádióaktív jód 125. A sugárforrás 0,5 mm átmérőjű fém- tokban van. az árnyékolásra tan- talumot vagy ólmot használnak. Exponáláskor az árnyékoláson kis rés nyílik, a sugárzás igen vékony alumínium ablakon át jut a szabadba. A készüléket nemcsak a kéz, a száj, az orr és a garat vizsgálatára lehet használni, hanem epehólyag- és vesefelvételek is készíthetők vele. Egyelőre a fogászatban próbálták ki Polaroid filmmel kombinálva, így tökéletes ambuláns röntgenkészülék szerepét tölti be. ■ ■ j| „Üzemanyag-takarékos autótípus Üj kísérteti autótípussal készültek el az Opel gyár konstruktőrei. A „GT—2” karosszériáját akként sikerült kialakítaniuk, hogy a légellenállása minden eddig megjelent típusénál kisebb legyen, ami jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményezett. A gépkocsi 1900 köbcentiméter hengerűrtartalmú, 105 lóerős befecskendezéses motorja ugyanis c$ak 7—7,5 liter benzint fogyaszt száz kilométerenként (ez ebben a kategóriában „Világrekordnak*’ számít.! Az úi autótípus legnagyobb sebessége óránként 200 . kilométer; az oldalirányú széllel szembeni stabilitása, kiváló a gépkocsinak. A fényszórók múlását letakaró. gombnyomásra pillanatok a'att ' felnyíló védőlemezek hasznosan védik a gépkocsi „szemeit” az elszennyeződéstől (s ugyanakkor lég- ellenállás szempontjából is hasznosak.) A külső visszapillantó tükröket az ajtók keretébe építetten helyezték el. ugyancsak a kisebb lég- ellenállásra gondolva. A „GT—2” szerelvényfalán hiába keressük a mutatóval rendelkező jelzőórákat. Mind a sebességmérőt, mind a fordu- latszámmérőt ún. digitális kijelzésűre készítették el, ami azt jelenti. hogy a mutatók állása helyett számok jelzik a sebesség-, illetve motorfordulatszám-értéket. A benzintankban levő üzemanyag mennyiségéről és a hűtőfolyadék hőfokáról is számok leo'vasasa útján tájékozódhat az autóvezető. Közismert tény, hogy a világűrből állandóan nagy energiatartalmú kozmikus sugárzás „bombázza” bolygónkat: Bár a Föld légköre és sugárzási övei védelmet nyújtanak e sugárzás káros hatásai ellen, annak bizonyos komponensei mégis befolyásolhatják életünket. Éppen ezért világszerte sok intézet foglalkozik a kozmikus sugarak folyamatos vizsgálatával. Most arról érkezett hír, hogy sikerült kifejleszteni egy nagy pontosságú, mégis igen könnyű mérőeszközt, amellyel a sugárzás egyik legfontosabb jellemzője — ' az energiája — válik könnyen mérhetővé. A chicagói egye- | tem munkacsoportja egy nemrégiben felfedezett elektro- 1 mágneses jelenség, az átmeneti sugárzás megfigyelésére vezették vissza a probléma megoldását. Ez a hatás akkor lép fel, amikor egy nagy sebességű részecske két különböző anyag határán áthalad. Ilyenkor | veszít mozgási energiájából, s erre jellemző intenzitású j röntgensugarat bocsát ki. Ha tehát megfigyeljük a röntgen- sugarat, következtethetünk a részecske energiájára. A tudósok úgy pontosították a mérőberendezést, hogy sok réteges „szendvicset” állítottak össze. A részecske így kénytelen határrétegek sorozatát átszelni, és egy sor röntgensugarat kibocsátani. A sugárzás analízise nagy pontossággal elvezet a beeső részecske energiájának meghatározásához. „Lola" a világűrben A Szojuz—Apollo űrutazás szovjet résztvevőinek űrruhája a „Lola” elnevezésű új műanyagból készült. Az új szintetikus anyagnak még az 1000 ftC-nál magasabb hőmérséklet sem árt és a különböző oldószereknek is ellenáll. A 96 százalékos kénsav hatására például mindössze kissé „megduzzad”. A kiváló szigeíelőtulajdor:gokkal rendelkező „Lola” nemcsak a kohászatban és a fémiparban, hanem más területeken is széles körű alkalmazásra talál a jövőben. I Uj villanyautók a láthatáron Addig is, míg a tudomány re csak 80 kilométert tehet újfajta, a jelenlegi akkumu- meg az akkumulátorok egy- Iá torokén ál kedvezőbb telje- szeri feltöltésével, sítmény-súlyú áramforrást Üj irányzatnak számít a bocsáthat majd a konstruk- kombinált üzemű villanyautó tőrök rendelkezésére, a je- megfelelő típusának a kidol- lenlegi adottságokkal megal- gozása. Ez a városi forgalom- kudva kell jobb eredmények ban elektromos hajtással ha- elérésére törekedniük a vil- ladhat, onnan kiérve pedig lanyautók létrehozása terén, benzinüzemre térhet át, mi- Ezt tették szovjet mérnökök közben az akkumulátorok is is. amikor egyenáramú ma- valamelyes feltöltést kapnak tor helyett váltóáramú, rö- a dinamótól. A képen az elő- vidre zárt. háromfázisú mo- térben haladó sötét színű tort alkalmaztak ú.i jármű- próbakocsi már e megoldás- vükben. A kétféle áramnem sál üzemel. Hatósugara 300 közötti „átmenetet” tiriszto- kilométer körül van, maxi- ros frekveneiaátalakítóval mális sebessége pedig elérhe- oldottátc meg. E típus egyelő- ti* az óránkénti 80 kilmétert. Mérgező hal A Vörös-tengerben él egy különös lepényhal, amely a félszegúszó halak csoportjába tartozik. Színezödés-rbcn a környezettel teljesen egybeolvadó lapos testű hal többnyire az aljzaton fekve les áldozatára. Más halfajokkal szembeni viselkedését kísérleti akváriumban tanulmányozva kiderült, hogy a kisebb halak, kagylók, csigák, tüskésbőrűek nyomban görcsös tüneteket mutatnak és hamarosan elpusztulnak, ha e halfaj közelébe kerülnek. A nagyobb halak, sőt a cápák is pánikszerűen menekülnek közeléből. Az akváriumi kísérletekből kiderült, hogy a szóban forgó halfaj testét borító kültakaróban a hátoldalon és a végbélnyílás környékén számos (csaknem 240) mirigy van, melyek tapados, lejszerü méreg váladékot termelnek. A mingyváladék finom pórusokon keresztül jut az úszósugarak közötti bőrredőbe, ahol nyálkához tapadva tárolódik. Bár a méregről már a múlt században (1871) tudtak,’ hamsát mégis csak néhány éve kezdték közelebbről vizsgálni. Újabban kiderült, hogy e sajátos méreganyag már 1:5000 hígításban is halálos méreg a kisebb halakra. Nagyobb halak számára a lepényhal nagyobb távolságokból csábító- lag hat, közelébe érve azonban riasztó hatású. A méreg a nyelvhez érintve igen keserű, a kísérleti állatok szervezetébe juttatva pedig belső vérzéseket és a vörösvérsejtek széteséséi) okozza, de az idegek működésére is mérgező hatást fejt ki, A mireg kémiai analízise keltette a legnagyobb meglepetést: a lejszerü váladék ugyanis ellenmérget is tartalmaz. Belőle három különböző fehérjét lehetett szétválasztani, ezek egyike a másik vérméreg hatását közömbösíti. Ete nemcsak az állat vérsejtjeit és véredényeit védi saját mé- reganyagától, hanem védelmet nyújt egyben más állati mérgekkel, így a skorpiók, kígyók, méhek mérgével szemben is. De még inkább haszná! veheti e vizsgálati eredményeknek az orvostudomány, hiszen e halfajban állandóan és nagyobb mennyiségben termelődik a vérméreg eile,ti fehérje, s a mérgek adatból való kinyerése nem jeleni nehézséget. Főzéssel azonban a méreg hatástalanná válik. Ezért is figyeltek fel rá ily későn. A századfordulóig a hajóknak nem volt semmiféle ösz- szeköttetésük a külvilággal. A rádiózás döntően megváltoztatta a korábbi mostoha helyzetet. Nemcsak a hírközlést tette lehetővé, hanem a helymeghatározást is nagyon megkönnyítette. Fél évszázada használják a rádiótájoló berendezéseket az ún. hajópont (a tartózkodási hely) megállapítására. Régebben éjjel a sarkcsillag állásához igazodtak a hajósok, nappal a Nap delelési magasságát mérték meg. A magasságmérés céljára az ún. kvadránst használták. Ezt a sze.ksztáns követte, akkor, amikor már pontos órák is használatba kerültek. A szeksztáns két csillag közötti távolság látószögének. illetve* valamely csillag látóhatár feletti magasságának a mérésére alkalmas. Ebből és a pontos idő ismeretéből meghatározható a hajó földrajzi helye. . A szeksztáns távcsövébe egy rögzített és egy elforgatható tükörrel lehel lényt vetíteni. Mérés céljából a forgatható tükröt add:g forgatja!:, míg a rögzített és forgathat > tükör által a távcsőbe vetített csillagképek fedésbe nem kerülnek. Az elforgatás szöge skáláról olvasható le. Azt hihetnénk, hogy a szeksztáns ma már nem használatos a hajózásban, de nem így van. A nyílt tengerre k - merészkedő sporthajók. jachtok, vitorlások legénysége sz - vesen függetleníti magát a civilizáció vívmányaitok s a régi módszerekkel irányítják járműveiket. Ám a fémbő! készült szeksztáns meglehetősen drága, ezért egy amerikai cég újabban teljes egészében műanyagból állítja elő a fontos hajózási műszert, s igen mérsékelt áron hozza forgalomba. Cukorfogyasztás és cukorbetegség A South African Medical Journal című folyóirat arról számol be, hogy a Natalban Végzett vizsgálatok során kiderült: a világon minden bizonnyal a legmagasabb arányban a Natalban dolgozó hindukat sújtja a cukorbetegség. A becslésszerű — klinikai tapasztalatokra alapozott — vélemények szerint a hinduk közül a 40 százalékot is eléri a cukorbetegek száma. A bennszülött zulük között is sok a diabeteses. Natal cu- kornádtemnelő ország. a munkások jó része bevándorolt hindu. A dolgozók bérük egy részét természetben, cukor formáidban kapják. Ezért Natalban igen nagy az egv főre eső cukorfogyasztás: a városi lakosság évente és fejenként csaknem 50 kg. a falusi pedig 20 kg cukrot fogyaszt. A cukorns dúl fövényeken dolgozó munkások cukorfogyasztását napi 25—50 dekára becsülik, ugyanis munka köbén cukornádat rágnak — ez egyben fő táplálékuk. A hinduk közölt sokkal több a halálos diabeteses érbetegség-szövődmény. mint a zuluk között. A zuluk viszonylag sokkal jobban bírják a cukorterhelést, aminek talán genetikus oka is lehet. Natalban igen régóta termesztik a cukornádat és így a zuluk cukorfogyasztása nagy volt, Indiában viszont a cukorfogyasztás mintegv tized- része (egy főre számítva) a natalinak. A zuluk tehát bizonyos mértékig genetikusán alkalmazkodtak a nagy cu- korterhel éshez. A vizsgálat szerint a cukorfogyasztás é . i küszöbértéke, amely nem jelentene nagv megterhelést, és így diabetest okozef tényezői; 30 kg. Halászat — fénnyel Földünk lakosságának élelmezésében rendkívül nagy szerepe van a tengeri halnak. A statisztikai adatok szerint az elmúlt évtizedben évenként 55—60 millió tqnna halat foglak a halászok a különböző tengerekben, óceánokban. A FAO (az ENSZ élelmezéssel és mezőgazdasággal foglalkozó világszervezete) távprognózisa az 1975 —1980-as években 100—150 millió tonna tengeri hal kitermelését látja lehetségesnek. A tengeri halászok évszázadok óta jól tudják, hogy azokon a részeken. a leggazdagabb a halzsákmány, ahol a különféle tengeráramlatok találkoznak egymással. Egy ilyen „ütközőpont” található a Csendes-óceán északi részén is, ahol a Kuro-shio-áramlás. a Kuril-áramlattaJ érintkezik. A Szovjetunióhoz tartozó Ku- ril-szigetek halászai ősszel nagy zsákmányra leszne.; szert. Ekkor vonul a Csendesóceánnak e részén az ízletes húsú hal, a szajra, amelyet holdfény mentes éjszakákon fénnyel csalogatnak a halászhálókhoz. A fénnyel való halászatnak nagy hagyományai vannak. Van ahol kis lámpások ezreivel, másutt több ezer wattos fényszórókkal világítják meg a tenger felszínét, mire a halak tömegesen odaseregle- nek. Egy-egy reflektor — egyetlen éjszaka — 20C—23a mázsa halat is a hálók közelébe vonzhat. Képünkön: Lámpafényes „bevetésre” induló halászhajók a Kuril-szi- gefek egyik öb'ében. 14 NÓGRÁD - 1975. december 25., csütörtök
