Nógrád. 1972. december (28. évfolyam. 283-307. szám)
1972-12-21 / 300. szám
Sokoldalú tanulóképzés A Vegyipari Gép. és Acél- katos tanműhelyben Vasas szerkezeti Gyár nagy gondot István oktató felügyelete alatt fordít a magas színvonalú ta- 35 tanuló ismerkedik a szak- jsulóképzésre. A szerkezeti la- ma szépségeivel. A tanműhelyben nagyon sokoldalú a tanulóképzés. Itt ismerkednek meg az ifjú szakmunkások a különböző szerszámok használatával. Horváth János tanuló az áttételes karos olló használatával ismerkedik meg A különböző munkadarabok elkészítése elsősorban lelkiismeretes és fegyelmezett munkát igényel. Kovács László és tanulótársa a hegesztés utáni egyenetlenségeket javítja ki a fúróállványon A harmadéves tanulók utolsó évüket már az üzemben töltik ei. A szakmájukhoz tartozó ívhegesztést itt tanulhatják meg. Szatmáti K. Szilárd az ,J” tartó belső sarokvarratát hegeszti Fodor Tamás képriportja Hetedszer az Elüzem címért Többet kell tenni az üzem- és munkaszervezésért \ Sürgős feladatok a nógrádi szénbányáknál Az év utolsó hónapjának második felében járunk, egy-két hét és itt az év vége, a számadások készítésének, az egész évi munka értékelésének idejeA hátralevő feladatokat tekintve - várhatóan — nehéz napok várnak a vasutasokra. A megnövekedett áru- szállítás, az ünnepi személy- szállítás jó időben is komoly erőpróbára teszi vasutasdolgozóinkat, de ebben az időszakban már az időjárás is bármikor nehezítheti a munkát. Terveinket eddig teljesítettük, bár voltak gondjaink szép számmal. Csak egyet említve: az épülő vágányhídmérleg miatt két vágányt kellett lezárni. Ez felborította a szokásos vasúti technológiát. Ebben a szezonban cukorrépát is fuvaroztunk, ami szintén jelentős többletmunkát adott. További komolyabb nehézséget okozott a szabadságok kiadása. Ugyanis állomásunk nagyobb százalékban vonatkísérő — állandó utazó — dolgozókat foglalkoztat, akik decembereben tartják a disznóvágást, hogy legyen mivel megtölteni az utazótáskát- Erre az alkalomra mindenki tartogat két—három napot, ami a hó közepére nagyon összetorlódik. Ettől függetlenül minden dolgozó részére kiadjuk az 1972. évi szabadságot december 31-ig. Szállítási teljesítményeinket illetően az 1968. év I.—X. hónapban szállított mennyiséget összehasonlítva az 1972. év azonos időszakával (azért a ’68. évit, mert akkor volt a vasút szállítási teljesítménye a legmagasabb) ebben az évben 3683 kocsival érkezett több az állomásra, s a feladott áruféleségek többletsúlya 60 425 tonna. A szémélyszállításból eredő bevételünk 86 200 forinttal magasabb az előző évinél. Sorolhatnám tovább a különböző eredményeket, amelyek mind a fejlődésről tanúskodnak. Az idei munkánk alapján bízunk abban, hogy a hátralevő időben jó teljesítményekkel tovább gyarapítjuk eredményeinket és hetedszer is elnyerjük a kitüntető „Élüzem” címet. Eredményes munkánk sikerének alapja: a gazdasági és politikai vezetés jó kapcsolata, de nyugodtan támaszkodhatunk a szakszervezeti bizottságra is, s nem utolsósorban a szocialista brigádokra és a KlSZ-alapszer- vezetre, a fiatalokra. Márton András áll-főnök A NÓGRÁDI Szénbányák Vállalatnál nem először tárgyaltak az MSZMP Központi Bizottsága tavaly decemberi határozatáról és az ebből adódó üzem- és munkaszervezési feladatokról. Ez év májusában is szó volt erről. Nemrég azt értékelték, hogy mi valósult meg az elképzelésekből? A nógrádi szénbányák még ma is megyénk legtöbb embert foglalkoztató vállalata Nem mindegy tehát, hogy milyen eredményeket érnek el a. hatékonyság javításában, az üzem- és munkaszervezésben. Sajnos, a jelentés most azt állapította meg, hogy a vállalatnál az üzemi pártbizottságok, csúcsvezetőségek ezzel kapcsolatos intézkedési tervein kívül a gazdasági vezetés külön terveket, programokat az üzem- és munkaszervezésre nem készített. Ügy gondolták, hogy a pártszervek által készített tervek mindazt a teendőt tartalmazzák, amit el kell végezni. Az is igaz, hogy a Nehézipari Minisztérium által kiadott irányelvek későn jutottak el a vállalathoz, általánosak, nem adtak kellő segítséget a szükséges programok kidolgozásához. Az üzem- és munkaszervezés pedig nemcsak egy osztály, vagy egy csoport feladata. hanem a vezetés szerves részét kell hogy képezze. A pártbizottság terve viszont a legfontosabb feladatként a szemléletbeli változást jelölte meg. Most az ülésen azt is megállapították, hogy igen sok olyan körülmény közrejátszott, amelyek a tervszerű munkát akadályozták. Az intézkedési tervek kidolgozásához nem rendelkezett a vállalat jóváhagyott éves tervvel. Bizonytalan volt a visz- szafejlesztés üteme. A negyedik ötéves tervet például többször átdolgozták rövid időn belül, de ez még jelenleg sem végleges. Havi, illetve negyedéves operatív tervek alapján dolgoznak és ez a hatékony, célravezető üzem- és munkaszervezési programúk kialakítását szinte lehetetlenné teszi. Még ma sem tisztázott, hogy mennyi szenet kell termelniük a jövő évben. Az sem, hogy milyen „szorták- ban” kérik, a szenet. Ez szinte lehetetlenné teszi az elő- vájási, feltárási tervek célszerű kialakítását. Ezenkívül tisztázatlanok igen fontos műszaki, gazdasági mutatók. NEMCSAK a széntermelésről van szó. Az úgynevezett melléktevékenységek nagyobbik részére is csak keretszerződések vannak. Emiatt a munkát nagyon nehéz programozni. A nagybátonyi gépüzem például még jelenleg sem rendelkezik a jövő év első negyedévére elfogadható termelési programozással, holott az üzem- és munkaszervezés legalább 90—150 napos előretartási, követelne. A vállalatnál több év óta húzódó és ma is tisztázatlan kérdések akadályozzák azt, hogy az üzem- és munkaszervezés tervezésénél hosszabb távra szóló, átfogó programot készítsenek. Nem véletlen, hogy a kezdeti lépések ellenére alig történt előrehaladás a már említett feladatok végrehajtásában. Sokkal konkrétabb feladatmeghatározásra lenne szükség legalábbis ezt kívánná a párt tavaly decemberi, illetve legutóbbi állásfoglalásának. határozatának a végrehajtása. A párt-végrehajtóbizottság azt is megállapította, hogy a vezetők és a középkáderek szemléletformálásában is csak kezdeti eredmények vannak. Nem kezdődött meg például az elméleti és gyakorlati témák szervezett oktatása, amelyek elengedhetetlenek a feladatok megoldásához. Az üzem- és munkaszervezés kérdéseit általában a taggyűléseken, a pártbizottsági, valamint csúcsvezetőségi üléseken tárgyalják. A vállalat központjában dolgozó üzem- és munkaszervezési csoport, bár szakmailag megerősödött, de létszámában az utóbbi időben csökkent. Az egyes osztályok ügyrendjében sem nyert kidolgozást az üzem- és munkaszervezési feladat. Néhány példát is fel lehet sorolni arra, hogy milyen hatást váltott ki a vállalatnál az üzem- és munkaszervezésre való törekvés. Az alkalmazotti létszám például 88 fővel csökkent és az idei évre tervezettől 72 fővel kevesebb. Említésre méltó az a normakarbantartás, ami párosult bizonyos mérvű normaszigorítással és az iránykeresetek növelésével. Nincs fejlődés a munkafegyelem megszilárdításában. Továbbra is azonos mértékű a beteglétszám, az igazolt és igazolatlan műszak- arány. A műszakgazdálkodás sem ] megfelelő, mert fokozatosan csökken a produktív műszakok aránya. Ennek következménye, hogy a 105 százalékos produktív teljesítmény mellett az összüzemi teljesítmény csak 97 százalék. Különösen alacsony ee az arány a kányási és a tiribesi üzemnél. Nem tapasztalható kellő javulás a túlműszak-felhaszná- lásban sem. A nagybátonyi gépüzemben, Kányáson, a biztonságtechnikai csoporthoz tartozó részlegnél, a fuvarozásnál van gond. Egyes helyeken az igénybe vett túl- műszak meghaladja a betervezettnek a dupláját is. Ennek az okait is érdemes lenne vizsgálni. Késnek a termelési programok és ez az úgynevezett holtmunkával való ésszerű gazdálkodást is akadályozza. Évenként visszatérő gond. hogy mindig újra termelődnek az úgynevezett inkurrens készletek. Ennek gazdasági kihatása úgy jelentkezik, hogy eladásnál a vállalat árengedményre kényszerül. Helytelen az is, hogy az inkurrens és a kurrens készletek értékesítéséből származó bevételeket egyenlően bírálják-e el a termelésből származó árbevétellel. Nincs előrehaladás abban sem, hogy a szervezés hiányosságaiból származó károkat üzemekre, vagy felelős személyekre hárítsák. Az eddig elmondottak is bizonyítják, hogy az egyes osztályok, üzemek arra jogosult vezetői részéről nincs megfelelő segítség, ellenőrzés és számonkérés. Nem lépnek fel kellő szigorral a munkafegyelem megszilárdítása érdekében, a selejtgyártókkal szemben, a felesleges és párhuzamosan megrendelt eszközök,» anyagok beszerzése ellen. Sok kívánnivalót hagy maga után a bizonylati fegyelem. Emiatt gyakran kirívó hibákat tár fel az ellenőrzés. Olyan költségeket terhelnek egyes munkákra, amelyek ott fel sem merültek. Ez torzítja egyes termékek .önköltségét, kedvezőtlenül befolyásolja a vezetők döntéseit. Általában megállapítható, hogy a Központi Bizottság határozatának végrehajtása érdekében a nógrádi szénbányáknál még csak kezdeti lépéseket tettek. Eredmény még alig mutatható ki. Az üzem- és munkaszervezés javításának feltételeit sem sikerült minden vonatkozásban megteremteni. Éppen ezért most a pártbizottsági ülés ismételten meghatározta a tennivalókat, amelyeket a jövő évi tervezésnél már figyelembe kell venni. B. J. Két forduló között... Hogyan lesz kiváló egy tehergépkocsi-vezető2 A gépjárművekkel okozott közúti balesetek „fóruma” a sajtóban az a bizonyos fekete krónika. Még nem írtam bele — nem is akarok. Annál nagyobb örömmel mutatom be Balassagyarmat egyik kiváló gépkocsivezetőjét. Szerencsére ilyenek is akadnak nálunk szép számmal. Nevüket nem is győznénk a „ddcsőségtáb- lára” feljegyezni. Ne vegyék rosszméven. ha egy-egy alkalommal csak egy gépkocsivezetővel foglalkozunk. Ahogy „hősöm” is mondotta: — Munkásszív kell a vezetéshez, hogy a pilóta együtt éljen, együtt gondolkozzon a rábízott gépkocsival. Nos igen. A gépkocsivezetők, az üzemiek legfőképpen mind ilyen munkások. Léikó Géza is ilyen, akit az Ipoly- vidéki Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaságnál mint kiváló gépkocsivezetőt tartanak nyilván. A vállalat gépkocsi-előadója szerint példamutató munkát végzett, idáig Lelkó Géza. 1966. március 8. óta ül a volánnál, és vesz részt a teherfuvarozásban. Rendkívül figyelemmel, óvatosan vezetve, gondos műszaki ellenőrzéssel, helyes karbantartással erte el, hogy balesetmentesen vezetett le idáig ötszázezer kilométert. A népgazdaságnak is jelentős munkát végzett, de jelentős az elért kilomé- 1 ter a közúti forgalom bizton- j sága szempontjából is. Méltányolta ezt az EFAG vezetősége. Nemrégen ünnepélyes keretek között tüntették ki Lelkó Gézát és átadták neki az ötszázezer kilométer teljesítéséért járó plakettet,- oklevelet, valamint a vállalat külön ajándékát. Lelkó Géza meghatottan vette át a szép kitüntetést. Bár nem először dicsérik, jutalmazzák lelkiismeretességéért, jó munkájáért. Az EFAG egyik legnépszerűbb és legmegbecsültebb dolgozója, aki arról is nevezetes, hogy a fiatalokkal is szívesen foglalkozók, tanítja őket a gépkocsivezetés szép tudományára. Kérdésünkre, hogy beszéljen terveiről, szerényen csak annyit mond — két fuvar között —, hogy szeretné elérni balesetmentesen a 750 ezer kilométert is. Tisztelettel és szívből kívánjuk neki! Ahogy hallottuk róla, meg ahogy maga is mondta: jó fül, biztos láb, és munkásszív kell „csak” hozzá. Szombaton Fenyőkarnevál Hagyományaihoz híven, az idén is megrendezi a salgótarjáni városi úttörőelnökség és a Megyei Művelődési Központ a fenyőkarnevált. Szombaton, december 23-án a művelődési központ üvegcsarnokában hatszáz kisdobos és úttörő, valamint ifjú vezető gyűlik össze, hogy egész nap együtt szórakozzanak, örüljenek a vakációnak. Áz úttörőcsapatok legjobbjait Venesz Ernő, a megyei úttörőelnökség tagja köszönti, majd átadja az ajándékokat a csapatoknak. December 23-án, az egész művelődési központ a gyermekeké lesz. Az üvegcsamokban játszhatnak, a nagyteremben leve, títik Az örök fiatalság birodalma című filmet, majd a Salgótarjáni Szimfonikus Zenekar szórakoztatja őket. A muzsikusok Prokofjev: Pétéi és a farkas mesejátékéból, valamint Kodály: Háry János daljátékából adnak elő részleteket. A klubteremben a Főnix gyermekbábcsoport ad műsort, majd kisfilmeket vetítenek. Elekes Éva NÓGRÁD — 1972. december 21., csütörtök 3 H
