Nógrád. 1972. május (28. évfolyam. 102-126. szám)
1972-05-17 / 114. szám
Lengyelország Tizeűliét házgyár A jelenlegi lengyel ötéves tervidőszak ipari forradalmat hoz a lengyel építőiparban. A tervekben ugyanis 17 korszerű házgyár építése szerepel, ezek nagyméretű lakóház-elemeket állítanak majd elő. A házgyárakból külsőleg is teljesen kidolgozott, ablakokkal ellátott kész falelemek, fürdőszobablokkok kerülnek majd ki. Az évi termelési kapacitás eléri a 13 000 lakószobát. Már 4 házgyár működik Varsóban, Gdanszkban, Lodz- ban és Bydgoszczban. rövidesen elkészül a házgyár Lu- binban és még ebben az évben megkezdődik négy további gyár építése Lengyelország különböző részein. A legközelebbi években nyolc házgyár épül fel. A házgyárak közül hatot Lengyelország a Szovjetuniótól vásárolt. A tej meglepetései A lengyel oüsztyni Mezőgazdasági Főiskola Élelmezéstudományi és Biotechnológiai Intézetének kutatásai kiderítették, hogy a tej a felhasználás területén még számos meglepetést tartogat. Az intézet a tej jobb. gazdaságosabb felhasználásának lehetőségeit kutatja, a kutatás fő témája a tejipari melléktermékek, elsősorban az író és a tejsavó feldolgozása.- A kutatómunkák eddigi eredményei közül néhányat már most is bevezettek a termelésbe. Ide tartoznak a takarmánykeverékek kiegészítéséül szolgáló komeentrátu- mok, amelyek lehetővé teszik a drága nyersanyagok, például a csontliszt importjának megszüntetését. Ide tartozik a rövidesen szintén gyártásra kerülő nátriumproteid, amely teljes értékű fehérjével dúsítja a különféle élelmiszereket, például a pékárukat, hentesárukat: a nátriumproteid tápértéke 20 százalékkal múlja felül az eddig alkalmazott nátriumka- zednét. A szakemberek nagy sikere az úgynevezett érlelt íehérjepreparátumok előállítása. amelyek az alkalmazott technológiától függően sajtfélékre. sőt hússzeletekre hasonlító élelmiszerek előállítására használhatók fel. A preparátumok előállítása sokkal olcsóbb, mint például az érlelt sajtoké. Tápértékük 20— 25 százalékkal magasabb az eddig használt anyagokénál. A város gyomra 550 000 liter tej, 450 tonna kásaféle, liszt és egyéb ömlesztett áru, 450 tonna pékáru, 60 tonna alma, 175 tonna burgonya, több mint 100 tonna zöldség- és főzelékféle, 150 tonna hús, majdnem ugyanennyi felvágott, 50 tonna baromfi — nagyjából ekkora a varsói élelmiszerüzletek napi forgalma. Nagy forgalmat bonyolít le Varsó három vásárcsarnoka. A 2000 varsói élelmiszerüzletet folyamatosan bővítik és korszerűsítik. 1972-ben a lengyel főváros 22 új élelmiszerboltot kap, s megnyílik az új nagy szövetkezeti áruház is. Az idei élemiszer-fogyasztás több mint 5—7 százalékkal lesz nagyobb a tavalyinál. A legsürgetőbb feladat a kereskedelmi hálózat jobb ellátása zöldséggel és gyümölccsel, sajttal és tejtermékekkel, baromfival és hallal. Egyetlen eéli segíteni HarminckétmiElíö mentökilométer Fölsikolt a. mentőautó szirénája. A járművek az út szélére húzódnak. A gépkocsivezető mindent elkövet, hogy a lehelő legrövidebb idő alatt érjen a beteghez. A kocsiban tettre készen orvos, ápoló, gyors beavatkozásra vár. Mentők. Az „agyközpont” Budapesten működik. Dr. Bencze Béla főigazgató szobájában a térképen színes lámpák égnek, és jelzik, az Országos Mentőszolgálat szervezettségét, hálózatát — Hány mentőszervezet működik Magyarországon? — Pontosan húsz.. 19 + 1. Vidéken 19, Budapesten 1 központi szervezet működik. A megyék mentőszervezetei saját körzetükben több mentőállomást irányítanak, természetesen valamennyi mentőszervezet a főigazgatóság vezetése alatt áll. — Amikor felosztották az ország területét, milyen szempontokat vettek figyelembe a mentőállomások létesítésekor? — Egy pillanatig sem ragaszkodtunk a megyehatárokhoz. Szinte jelmondatnak írhatnánk ki, hogy a: „legközelebbről, a legközelebbre” szállítsunk, természetesen olyan, rendelőintézetekre, kórházakra gondolok, ahol a beteg mindenkor a legszakszerűbb ellátást kaphatja. Ezért gyakran előfordul, hogy egy- egy megye mentőállomása közel a megyehatárhoz, de már másik megyéből szállít beteget a közeid kórházak egyikébe. Figyelembe vesszük a népsűrűséget is. Ahol ritka a település, nyilvánvaló, hogy kevesebb állomás is elegendő. Például Borsodban 13, Pest megyében 12, Hajdú-Biharban, Nógrádban 5—5 állomás működik. Ezzel a szervezettséggel európai szinten sem kell szégyenkezni. — Hány mentakocsija van az Országos Mentőszolgálatnak? — Csak azokat az autókat számítjuk, amelyek állandóan üzemképesek. E szerint 644 futó mentőautó van a birtokunkban, melyhez kielégítő személyzetet tudunk biztosítani. 105 fut Budapesten és 539 vidéken. A legkisebb mentő- állomás, az úgynevezett esetállomás is rendelkezik egy mentőautóval. Természetesen ezeket a kocsikat, csak rendkívül súlyos baleseteknél, betegségeknél lehet igénybe venni. Az Országos Mentőszolgálat korántsem pihen a babérokon. Állandóan azon fáradozik, hogy milyen módszerekkel lehetne még zökkenőmentesebbé tenni a munkát. A folyamatos felmérés állandóan mutatja, hogy a bejelentések után, nappal 1 perc, éjjel 2 perc alatt elindulnak-e a mentőállomásról a kocsik. Tavaly 1 330 000 beteget szállítottak a mentők. A betegek 34 százalékát — 445 000 embert — sürgősen, vagyis azonnal kellett szállítaniuk. A kocsik 32 millió kilométert futottak! — Valamennyi mentőkocsival létesült már rádióösszeköttetés? — Jelenleg 80 százalékos a rádióhálózatunk, de ez év végére elérjük a 100 százalékot Az elmúlt évek során a mentőautók: igénybevétele 10o ezer lakosra Budapesten alig emelkedett. Érdekes, hogy az ipari megyékben is lassú az emelkedés, éves átlagban százezer lakosra mintegy tizenegyezer szállítás jut. Viszont igen gyors az emelkedés a mezőgazdasági megyékben, ez magyarázható a mezőgazdaság gyors gépesítésével is. A mentők szempontjából ez azt jelenti, hogy a jövőben tovább összpontosítják erőiket ezekre a területekre. Bár a felmérések szerint, ha valóban rendeltetésszeűen — tehát elsősorban mentésre és súlyos betegszállításra használják a mentőautókat —, akkor az állomány egyelőre kielégítő. — Problémánk, hogy a rohamkocsi-ellátás még korlátozott, komoly anyagi befektetést jelent egy-egy újabb rohamkocsi vásárlása, de ez elöl nem térhetünk ki. Minden bizonnyal a mentő is egyre több rohamkocsival fog rendelkezni. Bár szeretném hozzátenni, hogy valamennyi mentőkocsinkat felszereltük az alapvető életmentő berendezésekkel. — Utolsóként egy kényes kérdés. — Ha nem is hivatalosan, de elhangzik időnként egy-egy megjegyzés, mely különbséget tesz a főváros és a vidéki mentő ellátottsága között, Budapest javára. Mi az ön véleménye erről? — Nálunk nincs Budapest és vidék, jó és rossz ember, csak beteg. És ha bárki rászorul a mentésre, számunkra teljesen egyforma ha a Nyírségben, vagy Zalában, Győr- Sopronban, vagy Békésben lakik. Egyetlen célt ismerünk: Segíteni! — fejezte be a beszélgetést dr. Bencze Béla, az Országos Mentőszolgálat főigazgatója. Regős István Bulgária köziéitedési csomópontja A szófiai Nadeska közlekedési csomópontot, amely a főváros igen sok közlekedési problémáját oldja meg, nemrég adták át rendeltetésének. Az új létesítmény különböző szintekre osztja a forgalmat; a villamos például a szófiai főpályaudvar alatt halad tovább, majd négy híd alatt ágazik el különböző irányokba. A csomópont 2000- ben óránként 9000 járművet enged majd át torlódásmentesen. A közlekedés szabályozásával kapcsolatban 13 hidat, két aluljárót és 5400 méter hosszú támfalat építettek. Igen nagy előny a csomópont kialakításával kapcsolatban a különböző járművek torlódásmentes forgalma, de az új csomópont nem kis mértékben járul hozzá a város nagy ipari körzetének, valamint a környéki lakótelepnek és a város centrumának összeköttetéséhez is. Bulgária lépést - tart az autós turisztika íejlesztésé- tésével és elhatározták, hogy a főbb közlekedési utak mentén három típusú szerviz- állomást létesítenek. Az első típus teljes szolgáltató központ: motelt, éttermet, információs irodát, pénzváltóhelyet, boltokat, fürdőt, postát, elsősegélyhelyet foglal magában. Tizenhét különféle szolgáltatással állnak itt az autósok rendelkezésére. A központokat egymástól 100—150 kilométernyire állítják fel, főként a nagyvárosok közelében, hogy a városok lakossága is igénybe vehesse azokat. A második típus 12 szolgáltatást foglal magában; egymástól 50—70 kilométernyire állítják fel. A harmadik, a legkisebb típus, 8 féle szolgáltatást kínál, minden 25—30 kilométeren létesítenek egy-egy iyen típusú szolgáltató helyet. A jelenlegi ötéves tervidőszakban a történelmi városok, a kirándulóhelyek és a nagy forgalmú útkereszteződések mellett 30 első, 45 második és 52 harmadik típusú szolgáltató állomást létesítenek. Szövget kaleidoszkóp Víz alatt járó autó Leningrádi mérnökök kétszemélyes, víz alatt járó autót terveztek. A kocsi, amely a Makréla nevet kapta, 40 méter mélységbe tud lemerülni, óránkénti sebessége 6 kilométer. A kocsi hátsó részében helyezték el az elektromos motort, a propellert- az akkumulátort és az utasok számára szükséges oxigént. Napóleon légitámadási terve Napóleon a levegőn át tervezte Anglia megtámadását ^ állítja egy leningrádi tervező* mérnök, D. Poljakov. A kutató nagy anyagot nézett átj könyveket, metszeteket, műszaki rajzokat és ezekből derült ki, hogy a napóleoni csapatok Angliába juttatásának három variációját dolgozták ki. Az első számú terv szerint légi úton jutottak volna el Napóleon csapatai a szigetországba. A leendő megszállók hidrogénnel töltött léggömbökkel szelték volna át a csatornát a legkeskenyebb szakaszon, Calaisnál. APPOMRDETESEK KÉT HÉT MÜLVA borjas lesz, kétéves vemhesüszőm megvételre ajánlom. Orvosilag vizsgált, egészséges. Baglyasalja, Petőfi út 145. JÓ KARBAN levő Wartburg de Luxe eladó. Cím: Homokte- renye, Kossuth u. 145. ÉPÍTTETŐK figyelem ! BH-elem (födémtálca) készítőnél bármikor kapható. Balassagyarmat, Ady Endre utca^ 18 /a. JÓZSEF-PLATÓN lakást vennék, megegyezéssel. Tűzhelygyár, telefon: 15-86/247. Az Országos Szakipari Vállalat 6 hónapos betanító tanfolyamot indít, szakmával nem rendelkező 18—45 éves korú férfiak részére, hő- és hangszigetelő szakmában, 1972. jűn. 5-én. A tanfolyam ideje alatt havi 1800 Ft rögzített bért fizetünk, valamint különélést pótlékot. A tanfolyam befejeztével teljesítménybérben foglalkoztatjuk 2 végzett dolgozókat Felvétel: Budapest, V., Báthory u. 12. II. em. 229. szoba, munkaerő-gazdálkodás, 1972. június 1—9-ig. Az Országos Szakipari Vállalat alkalmaz és átképez kőműves, hidegburkoló, ács, asztalos szakmunkásokat, homlokzat- és díszítőburkoló szakmára. A szakmai ismeretek bővítésén túlmenően a kereseti lehetőségek is kedvezőbbé válnak. Felvétel folyamatosan, a jelentkezés sorrendjében. Felvétel : Budapest V., Báthory u. 12. n. em. 229. szoba, munkaerő-gazdálkodás. Felkérjük Kedves vásárlóinkat, hogy az 1973. évre szóló haszongépjárműrendeléseiket formanyomtatványunk kitöltésével mielőbb küldjék meg. Ismételten felhívjuk figyelmüket, hogy 1973-ra csak feladott rendelések alapján tudunk kötelezettséget vállalni. AUTOKER ÜJAUTÖ-KERESKEDELMI ÜZLETÁG Budapest, XIII., Gogol u. 13. Információ: 20-22-20. Űj lovag. *« Ha jól látom, az új fiújának mintha kevesebb haja volna, mint az előzőnek.(A Wochenpretsee-ből) Tüzelővásárlók, i Sorsolással egybekötött rendki vüli tüzelővásár az állami tüzelőanyag-telepeken. Aki júíi us 15-ig legalább 600,— Ft értékben szenet, brikettet, kokszot vagy tűzifát vásárol,sorsjegyet kap, és részt vesz az augusztus 13-í sorsolásban. Nyeremények: Zsiguli személygépkocsi, automata mosógépek, hordozható cserépkályhák, vaskályhák, camping kerékpárok. lOOO és 500 Ft-os vásárlási utalványok. Használja fei a lehetőséget, most vásároljon! Nagy választék az állami TÜZEP-lelepeken. , Eger—Salgótarjáni J'ÜZÉP V,
