Nógrád. 1972. március (28. évfolyam. 51-77. szám)

1972-03-26 / 73. szám

Az „ezerarcú" lézersugár A lézer nem egészen másfél évtizedes pályafutása során meghódította a tudomány és a technika számos területét. Az orvostudomány már eddig is szép eredményeket ért el a lézersugárral való szemke­zelés (a levált recehártya „visszaforrasztása” stb.) terén, folyamatosan sugárzó lézer segítségével számos eredmé­nyes kísérletet végeztek álla­tokon nyílt sebek „behegesz- tésére”. A fogorvoslás terüle­tén is szerep vár a lézersu- gára, de lehetségesnek tart­ják a szakemberek, hogy lé­zerek használatával a csont­törés gyors gyógyítása is megvalósul. A kemény és rideg anya­gokba való gyors, pontos lyukfúrás terén pótolhatatlan szerep vár a lézersugárra. A koncentrált fénysugárnyaláb jó irányíthatósága a híradás- technikában, a geodéziában és csillagászatban teszi nélkü­lözhetetlenné. A nagy teljesítményű, több fokozatú lézerek megszületé­se megnyithatja az utat a termonukleáris fúzió szabá­lyozásához. A törpe félvezető lézerek viszont a jövő szu­persebességű fényszámítógé­peinek lesznek fontos elemei. Lemezvágó automata A hengerelt acéllemezeknek a hajógyártás a legnagyobb felhasz­nálója. Az előre leszabott, kimun­kált lemezekből a hegesztők mimikájaként állnak össze a ki- sebb-nagyobb hajótestek, melyek közül nem egyre az „úszó város’? edinevezés is ráillik. A gazdaságos hajóépítés egyik feltétele, hogy gyors, pontos és minimális hulladékot eredménye­ző legyen az anyagteszabás. E cél szolgálatában született meg a ké­pen látható programvezérlésű le­mezleszabó készülék, a szovjet gyártmányú „Krisztall”. A tech­nológiai programokat tartalmazó lyukszalagokat számítógép készíti el a gyártási tervek alapján. A koordinátarendszerű keresztru­das mozgatószerkezetre szerelt vágófej pontosan követi a lyuk­szalag. mindenkori „utasításait1 Biztonságot nyújtó színek Tarka autók a láthatáron A fehér szín tisztaságot su­gall, a fehér autó olyan mint egy esküvői kocsi. A kék megbízható, a zöld színűről úgy érzi tulajdonosa, hogy sohasem hagyja őt cserben. A sárga autó könnyű ás moz­gékony, a szürke praktikus. És a piros: gyors, elsöprő, erő­teljes, önbizalmat adó. . Ezt derítették ki a pszichológusok, azt vizsgálva, hogy az embe­rek milyen indítékból vá­lasztják meg kocsijuk színét. Az előjelek szerint azonban a választás már sokkal nehe­zebb lesz a jövőben. A két tarka autóval azután járni kezdték az országutakat, 6 a kísérleti autók vezetői el­képesztő tapasztalatokról szá­moltak be. A közlekedés töb bt résztvevői a tarka autók előtt és mögött nagyobb tá­volságot tartottak. Az autó­pályán a tarka autók már két kilométerről felismerhetők voltak, ami rendkívül bizton­ságossá tette az előzést, hl szén senki sem vágott eléjük, mert a visszapillantó tükör­ben jól látszottak. A vezetők pedig kevésbé fáradtak el, kevesebb kényes forgalmi helyzetbe kerültek, s emellett — a többi közlekedő magatar­tását észlelve — megnőtt biztonságérzetük, figyelmeseb­ben., gondosabban vezettek. Ennyit jelent tehát a tarka — jód megválasztott színek­kel tarkított — autó. Amíg azonban a vevők nem kíván­ják ilyen formában is a na­gyobb biztonságot, az autó­gyárak továbbra is a bevált színekkel hozzák forgalomba a kocsikat, s köztük a pszi­chológusok által „gyilkos fegy­vernek” minősített feketéket, szürkéket, barnákat is. A leg olcsóbb megoldás utólag kü­lönböző színű felragasztható csíkokkal teremteni meg az autó kontrasztos színezését. A közlekedés biztonságának egyik sarkalatos jelszava: lát­ni és látszani! A jó lámpák mellett az autók színe is dön­tő tényezője ennek á feltétel­nek, (A Delta márciusi számából.) TUDOMÁNY­' TECHNIKA .....................................................................................................................................................................................miiinmmmmi........ Mi ndennapi tejünk Kis tejfeldolgozó üzem „Mini pack—601” tejcsomagoló géppel Nem tartozunk a nagy tej- fogyasztó országok sorába, még a középszintet is alig ér­jük el. A táplálkozástudomá­nyi szakemberek éppen eleget korholnak bennünket ezért, jószerével eredménytelenül, hiszen évről évre közel azo­nos szintet ér él a tej- és tej­termékfogyasztásunk egy fő­re jutó átlaga. Míg a Szovjet­unióban 180, Csehszlovákiá­ban 190, Ausztriában 200, Angliában 220, Lengyelország­ban 258 liter, a skandináv or­szágokban pedig még ennél is jóval nagyobb az évi tej fej­adag, addig nálunk alig ha­ladja meg a 110 litert! Tej, vaj, sajt és a többi tej­termék kielégítő mennyiség­ben és minőségben áll rendel­kezésünkre az üzletekben. Látszólag tehát tökéletes egyensúlyban van egymással a leer esiet és a kínálat, de ez csak részben igaz. Valójában csupán tetemes tejpor- és vaj- importtal tudjuk a tejterme­lésben mutatkozó hiányt pó­tolni (1970-ben 6600 tonna va­jat és 34,5 ezer tonna tejport voltunk kénytelenek behozni; vajimportunk közel kétszerese volt az exportunknak.) A bajok gyökere az, hogy hazánkban már jó ideje foko­zatosan csökken a tehénállo­mány. 1960-ban közel 880 ezer tehén volt az országban, ma mintegy 730 ezer a tehe­nek száma. Hogy a fogyasztók nem érezték következményét a tehénállomány csökkenésé­nek, az annak tulajdonítható, hogy jobb takarmányozással és fajtanemesítéssel tíz év alatt 2200-ról 2500 literre tud­ták növelni a tehenek átlagos évi tejhozamát. Még legalább 200 ezer te­hénre volna szükség a hazai 2900 községéből már 610-ben van pasztőrözött-tejéllátás. Hiába a legmodernebb nagy-, közép- vagy kisüzem, ha rosszul kezelt, meleg, meg­nőtt savfokú tejet kap feldol­gozásra Alapvető feltétel te­hát a tej higiénikus körülmé­nyek közötti fejése, annak a legrövidebb időn belül 5—8 C fokra való lehűtése és e hő­mérséklet tartása egészen a feldolgozásig. Ehhez az egész országot behálózó, megfelelő hűtőkapacitással rendelkező szervezetre lenne szükség, aminek a megvalósulásától még igen messze vagyunk. Nem kisebb probléma a szál­lítás kérdése sem, amihez jól szigetelt (és megfelelően tisz­tított) tejtankok és járművek nagy számban szükségesek. Nem kétséges, hogy a jövő­ben — a higiéniai követelmé­nyekre való tekintettel — tej-, vaj- és tejparszüksóglet csupán olyan technológiák jö­importmentes kielégítéséhez — vélik a szakemberek. Az el­mondottak ismeretében tehát „rossz” rágondolni, hogy mi lenne, ha az ország népének megjönne a tej ivó kedve. Az utóbbi években, azon célkitűzés kapcsán, hogy az ország minden tejet fogyasz­tó lakosa pasztőrözött (csíra­mentesített) tejhez juthasson — jóllehet már nagyrészt tbc-negati v tehénállománnyal rendelkezünk — egyre több mezőgazdasági szövetkezet vállalkozik a tejfeldolgozásra. Napi 3—6000 liter kapacitású kisüzemekről van szó, ame­hetnek számításba, amelyek biztosítják, hogy a tej a ki­nyerés, a feldolgozás és az ér­tékesítés ciklusai során a kör­nyezet hatásának távol tartá­sával alakuljon át készter­mékké, jusson el a fogyasz­tókhoz. Ehhez a tejipari cso­magolástechnika nagymérté­kű fejlesztésére is szükség lesz (formatartó, tetszetős, le­hetőleg „egyutas” csomagolás stb.). A tejipar gondol arra is, hogy az életszínvonal emelke­désével a fogyasztók minőség és választék iránti igényének a fokozódása is jelentkezik. A lyek fogyasztói tejet, étkezési termékválaszték bővítése ér­txjrpt és tejfölt állíthatnak elő. Ezek elterjedése azért is elő­nyös. mert olyan területekre is kiterjesztik a tej- és tej­termékellátást, ahol eddig ezt nem tudták kielégítően meg­oldani Ma hazánk mintegy dekében az utóbbi években kétségtelenül igen sokat tett a tejipar, a külföldi tapasztala­tok birtokában azonban nyu­godtan állíthatjuk, hogy lehe­tőségeit még közel sem merí­tette ki. Önkiszolgáló benzinkút Német mérnökök olyan üzem­anyagtöltő automatát szerkesztettek, amely pénzbedobósra működik, de papírbankó „benyújtása” ellenében is kiszolgálja a vevőket. Nem volt könnyű dolguk a konstruktőröknek, hiszen a vizsgálószerkezetnek két­séget kizáróan meg kell állapítania a bankjegy valódiságát (annyi könnyebbséget azért kaptak a ter­vezők, hogy csak egyféle, tízmárkás bankjeggyel fizethetnek a vásárlók). A pénzérme esetében ez sokkal könnyebb feladat, mivel csak az ér­me méretére és súlyára kell figye­lemmel lenni. A bankjegy valódiságát ellenőrző fotoelektronikus berendezés bizo­nyos helyeken megvizsgálja a papír minőségét, összehanoslítja az „eta­lonbankjegyével” a nyomás rajzo­latait és megállapítja a nyomda- festék összetételének azonosságát Ha mind a három jellemző egyezik az előre „betáplált” értékekkel, a készülék megadja a. „szabad” jelzést az üzemanyag önkiszolgálásához. Persze mindez néhány másodperc alatt bonyolódik, le, s ha a vizsgáló- berendezésnek „nincs kifogása” a bankjegy ellen, máris tankolható a tíz márka összegért járó benzin (a minőségi kívánság forgatógomb be­állításával „adható tudtára” a ben- zinkútnak.) A nagyon gyűrött, vagy piszkos papírpénzt az automata nem fogadja eL iMiTittnin TiVí mi Poliészter műszállal kevert ágynemű Az ipar jelentős vívmánya nyiség a poliészter segítségé- az úgynevezett nylon fehér- vei simára feszül, neműnek pamut hatású textí- A Győri Textilipari Válla- liákkal való felváltása. A lat kutató szakemberei a há­ny lomruházatot egyetlen elő- ziasszonyok munkájának meg- nye, a vasalás kiiktatása tét- könnyítése céljából évek óta te népszerűvé. Am hamaro- keresik azt a textíliát, amely­san kiderült, hogy főleg nyá­ri melegben, fűtött helyiség­ben a nylon- és hasonló mű­szálás ruházat kényelmetlen, Izzaszt, sőt esetenként az egészségre is ártalmas. A tiszta nylont fokozatosan, szinte teljesen kiszorította a poliészterrel kevert textíliát. A poliészter és pamut keve- rékű textília a puplinhoz ha­sonló, kellemes viseletét ad. A tiszta pamutnál ez a fe­hérnemű négy-ötször tartó- sabb és a nylonhoz hasonló­an nem kell vasalni. Közismert, hogy az újfajta textíliából készült Inget is azért nem kell vasalni, mert az öblítésnél felvett vízmeny­ből olyan ágyneműt, lepedőt, paplanhuzatot lehet készíte­ni, melyet mosás után, hason­lóan az ingekhez nem kell vasalni. A közelmúltban megtalálták a megoldást. A lényeg: a gyá­ri műszaki szakemberek által tervezett olyan szerkezet, amelyen a háztartásban is el­helyezhető nagyméretű lepe­dő, paplanhuzat stb. vasa­lásmentessé válik, A poliészterrel kevert ágy­nemű ára viszonylag költsé­ges alapanyaga miatt, mintegy 50 százalékkal drágább á ha­gyományosnál. Az új termék készítése és fokozatos forgalmazása ez év közepetáján megkezdődik. Alakmérés — „kötőtűkkel” _A gyártmányellenőrök, mi­nőségi átvevők munkájának megkönnyítésére újszerű mé­rőeszközt (pontosabban össze­hasonlító eszközt) hoz forga­lomba egy angol vállalat „Formulátor” néven. Bonyo­lult alakú munkadarabok — elsősorban mélyedésekkel ki­képzett öntvények — forma­hűségének gyors megállapítá­sára szolgál. A pontosan egy­forma hosszú 93 darab alumí­nium tű 30 crp szélességben egymás mellett helyezkedik el a készülék fogantyúkkal, old­ható szorítószerkezettel ellá­tott fémtestében. Méréskor az ellenőrző szakember a ké­szüléket a munkadarab fölé helyezi, majd megoldja, „le­ejti” a tűsort, mire az felve­szi az ellenőrizni kívánt ke­resztmetszet alakját. Ha ezt követően átvilágított táblára erősített tervrajz mellé helye­zik a „fésűs”, azonnal kia­dódnak azok a helyek, ahol a munkadarab túllépi a’megen­gedett tűréshatárokat. A ké­szüléket megfordítva az ere­deti forma negatívján is el­végezhetők az összehasonlítá­sok, mérések. Az ellenőrzés e módjának nagy előnye, hogy nem kell várni az öntvény kihűlésére, forró, tüzes álla­potban is elvégezhető a szük­séges mérés. A „Formulátor”- nak természetesen a mérés- technika területén is jó hasz­nát veszik. NÓGRÁD — 1972. március 26., vasárnap 11

Next

/
Oldalképek
Tartalom