Nógrád. 1971. december (27. évfolyam. 283-308. szám)
1971-12-12 / 293. szám
külső és az olcsó ár igénye (a nagyobb élettartamról való lemondás persze nem a rossz minőséget jelenti). A gyárak átalakítják termelési profiljukat, s a korábban gyártott, sok anyagot és sok munkát igénylő, nehéz, „örökéletű” cipők .......................................................... ............ I A z Interkozmosi' együttműködés Uj agrokémiai centrumok az NŐK-ban helyett a könnyű súlyú, tehát kevesebb anyagot .igénylő, ezért olcsóbb, hajlékony, tőként ragasztott eljárással készített divatcipőket gyártják. Az ár kialakításánál nemcsak a kevesebb anyag játszik terepet, hanem a modern tömeggyártási technológia i6. A ragasztásos technológia, a melegen vulkanizálás és a fröccsöntéséé eljárás ma a legkorszerűbbnek számít. Az előtérben látható kis gépen még szakaszosan, igen rossz hatásfokkal végezték a ragasztást. A mögötte levő „óriáskerék”, a folyamatos talpragasztógép viszont már a korszerű technológia reprezentánsa. A szocialista országok körében még a hatvanas évek első felében felmerült egy nemzetközi együttműködés lehetősége, és szükségessége az űrkutatás terén. Tekintettel azonban a terület újszerűségére, valamint a tennivalók és a lehetőségek szokatlan bonyolultságára, időre volt szükség, amíg az elképzelés valóra válhatott. Mindenekelőtt, tisztán kellett látni néhány alapvető fontosságú kérdésben. Tudomásul kellett például venni, hogy az együttműködés a tudományos tevékenység területén lehetsé-, ges, s a költséges és rendkívüli műszaki-ipari felkészültséget igénylő rakétakutatás nem lehet a kisebb államok feladata, hiszen ez lehetőségeiket meghaladja. Meg kellett határozni azokat a területeket is, amelyeken a szocialista országok együttműködhetnek. Nyilván más lehetőségekkel kapcsolódik a munkába a Német Demokratikus Köztársaság, mint Lengyelország, és ismét más lehetőségei vannak Magyar- országnak. Ezeket, az ipari kutatási eszközlehetőségek mellett, döntő mértékben a szakÚj szovjet univerzális kerekes traktor A minszki traktorgyárban (Belorusz SZSZK) megkezdték az új univerzális kerekes traktor sorozatgyártását. A 80 lóerős traktor óttételmegoldása a legkülönbözőbb mezei munkák elvégzését teszi lehetővé. A traktornak nagy teljesítő- képességén kívül számos más előnye is van, egyebek között a jó manőverezési lehetőségek és a vezető számára biztosított kényelem. A talaj egyenetlenségeit a traktorülésen különleges lökéscsillapítók ellensúlyozzák. A kormány a traktoros testmagassága szerint állítható. A kabint hőszigeteléssel és elektromos klímaberendezéssel szerelték fel, amelyhez porelszívó is hozzátartozik. Erős fagy esetén a traktoros munkáját előmelegítőberendezés könnyíti meg. A traktor hangtompítóval is rendelkezik. emberek felkészültsége és érdeklődbe szabja meg. A munkába való bekapcsolódásnak emellett más vonatkozásban is különféle lehetőségei vannak. Így például alkalom kínálkozik automata mesterséges égitestek egyes műszereinek tervezésére és kivitelezésére, ami azonban azzal a kötelezettséggel jár együtt, hogy a műszer észlelési eredményei feldolgozásának módszereit is ki kell dolgozni és közreadni. Másrészt be lehet kapcsolódni a megfigyelésekbe, és ez szükséges is, .hogy a mért adatok maradéktalanul értékelhetők legyenek. Ez utóbbi tevékenység végezhető speciális műszerek tervezése és kivitelezése nélkül is, azonban a földi észlelőrendszerek beszerzése, a kezelőgárda betanulása és folyamatos munkája ennek is fontos feltétele. Az együttműködés lehetőségeinek tisztázása után az egyes szocialista országok kutatógárdáinak először az űrben végezhető speciális műszeres kutatások lehetőségeivel kellett megismerkednie. Egyeztetni kellett a már kialakult kutatási irányokat és elképzeléseket, meg kellett találni a még feltárásra, kutatásra vá- váró lehetőségeket. Mindez természetesen nem ment egyik napról a másikra. Az egyes országok e téren való tevékenység koordinálása érdekében megalakult nemzeti bizottságok végezték el az előzetes felmérések bonyolult feladatát. Ezt követően, a hatvanas évek második felében megkezdődhetett a tényleges együttműködés is. Az első fázisban hazánk ebben a munkában elsősorban napfizikai észlelésekkel, megfigyelésekkel, és a nyert adatok feldolgozásával vett részt. Amint a lehetőségekkel —„ mind a kutatás szempontjából kívánatos területekkel, mind saját szellemi, anyagi és ipari adottságainkkal számolva —, egyre behatóbban ismerkedünk1 meg, úgy szélesedhet részvételünk a munka további szakaszaiban. Éppen ezért nincs semmi meglepő abban, hogy a közelmúltban újabb Interkozmosz- megállapodás aláírására került sor a Szovjetunió és a szocialista országok között. Ez természetes velejárója a fejlődésnek. Sinka József Két agrokémiai centrumot létesítettek az elmúlt négy év folyamán, a burgi járás (Mecklenburg tartomány) mezőgazdasági termelőszövetkezetei, állami gazdaságai és mezőgazdpsági termékeket érték esítő földművesszövetkezetei közös beruházásként. Mindkét agrolcémiai centrumban 18 ezer tonna ásványi trágya szakszerű tárolására és feldolgozására nyílik lehetőség. A műtrágya legnagyobb részét repülőgéppel, illetve a mezőgazdasági termékeket értékesítő földművesszövetkezetek speciális gépjárműveivel szórják a földekre. NÓGRÁD — 1971. december 12., vasárnap ii hóban Kí&érleti szupergyorsvasút A pálya egyelőre mindössze 600 méter hosszú, amelyen ez a kísérleti jármű próbafutásait végzi. A kísérlet az első lépés egy olyan „szupervonal” létrehozásában, amely a Hamburg—Köln—München útvonalon közlekedne, s amely időben, kényelemben és árban felvehetne a versenyt a jelenlegi repülőjáratokkal. A pályát nem klasszikus értelemben vett sínek alkotják, hanem terelőlapoknak felfogható fémtártók, amelyek között, illetve' fölött mágneses erőtér hatására lebeg az 5200 kg súlyú (árműtest, miközben óránként 600 kilométeres sebességgel suhan tova. A szó szoros értelmében vett suha- násról beszélhetünk, tekintette] a „szupervonat” ún. lineá- lis elektromotorral való hajtására, mely zajtalan, a levegőt szennyező gázoktól mentes üzemet tesz lehetővé. A nyolcvanas évek elejére elkészülő „valódi” pályát 5—8 méter magas tartóoszlopokra helyezve építik majd még. Természetesen a jelenleginél jóval több befogadóképességű kocsik, szerelvények fognak közlekedni rajta. Már az eddigi kísérletek is ötmillió márkát emésztettek fel. Tehát nem lesz olcsó vállalkozás a szupergyorsvasút megépítése. Trópusi állatok Mind több állatkerben tartják télen is a szabadban a trópusi állatokat — közölte a winnipegi (USA) állatkert igazgatója. Ezt jobban tűrik, mint a mesterséges „trópusi klímát”. A szabadban való féleltetésnek azonban előfelté- i ;lei vannak. Elsősorban az alkalmazkodóképesség kialakítása szükséges, amit a hőmérséklet fokozatos csökkentésé* vei lehet elérni. Ebben az időszakban az állatok megfelelő szigetelőréteget alakíta- rak ki (zsíradékpámát, sűrűbb szőrzetet). Szükséges továbbá, hogy az állatok, megfelelően védve legyenek az időjárás szélsőséges hatásaitól. 1 ényeges a megfelelő, kaló- r la dús táplálék biztosítása is. Ez utóbbit azonban tavasszal a normális táplálékkal kell felcserélni, nehogy felesleges 1 ájképződés induljon meg. E szempontok figyelembevéteFűtés Az Irodaépületekben levő világítótestek, irodagépek, hűtőgépek , hőcserélő részei, de még maga az emberi test is, tekintélyes mennyiségű hőt adnak le egy munkanap folyamán. Ha az épület ablakfelületei nem nagyobbak a külső falfelület 40 százalékánál, s ha a nyílászáró szerkezetek jól tömi tettek, a felfogott és összegyűjtött, majd a hőszivattyú elvén működő berendezésben „koncentrált” meleggel még téli időben is megoldható az ép ('let fűtése. Az egyes helyiségek meny- nyezeti nyílásain elvezetett meleg levegő csőrendszerben keringő víznek adja át a hőtartalmát, mely a központi gépházba jut. A gépházban a víznek átadott meleget gázközeg veszi át, azt nagyobb nyomásra komprimálják, miközben a hőmérséklete is növekszik. Az így nyert na* gyobb hőfokú gázzal ismét vizet melegítenek fel, mely a csővezetékrendszeren a -helyiségek fűtőradiátoraiba jut. A fölöslegessé váló meleget jól hőszigetelt tartályban tárolják, s szükség esetén (pl. éjszaka, munkaszüneti napokon) ezt is fűtésre használják fel. A képen látható un. meleg- rekuperációs berendezés létesítési költsége körülbelül ugyanannyi, mint rmennyi a központi kazánok és a hozzá tartozó segédberendezések ára lenne. Az üzemköltség viszont csak fele a hagyományos fűséklethez is képesek hozzászokni. Az akklimatizálódott állatok általában egészségesebbek, mint magas hőmérsékleten élő elkényeztetett rokonaik Bundájuk vagy tollazatuk Vastagabb és fényesebb; hosszabb ideig élnek és tenyésztésük is eredményesebb. A washingtoni állatkertben egy tapir, amelyet csak nyitott szállás védett az időjárás szeszélyétől, 28 évet élt meg. A rotterdami állatkert jó eredményeiről híres tigristenyészete, az állatkert igazgatója szerint, nem utolsósorban köszönhető annak, hogy az állandóan fűtetlen ketrecben tartott állatokhoz folyamatosan friss levegőt áramoltatnak. Ilyen környezetben a bengál- és szundatigrisek jól fejlődnek, kitűnően szaporodnak és teljesen mentesek maradnak a légúti fertőzésektől. fűtőanyag nélkül tés költségének. Az előzetes komplexumában megvalósi- számításokat jól Igazolták a tott meleg-visszanyerő rend- pittsburghi egyetem épület- szer üzemi tapasztalatai. level sok trópusi állat megfelelően alacsony hőmérsékleteket képes elviselni károsodás nélkül. A kanadai Ontario Állatkertben oroszlánokat, tigriseket és jaguárokat még —20 C*fok hőmérsékleten is a szabadban tartanak. A szintén kanadai Alberta Game Farmon a vastag szánk fekvőhellyel ellátott, nyitott szál- lásQk . elegendő védelmet nyújtanak a hideg és metsző szél ellen. Akklimatizált ta* pírok. zebrák, tevék és az afrikai antilop sok fajtája a hóban kitűnően érzik magukat. A mérsékelt égöv alatt levő számos állatkertben Íbiszeket, Rhesus.majmokat, gibonokat, . kakadukat, emukat és struccokat taráinak télén is a szabadban. , Ezek eredeti környezetüknél 40 C- fokkal alacsonyabb hőmérCipőgyártás — automatákkal ' A cipőiparban világszerte háttérbe szorult a tartósság és előtérbe került a divatos tudó: MÁNY TEC
