Nógrád. 1971. december (27. évfolyam. 283-308. szám)

1971-12-04 / 286. szám

/ A .Somogy” magyar tengerjáró hajó Szczecin lengyel kikötőben Téli gépjavításra késsülnek (Fotó: CAF — MTI) \ viláo 25 legszegényebb országa <7 Két esztendővel ezelőtt a tari termelőszövetkezet zár­számadó közgyűlésén a gép­szerelők felszólalásaikban ar­ról beszéltek, hogy nagyon mostoha körülmények között dolgoznak. Nincs szerelőmű­helyük, az udvaron, sárban kell a gépjavítást elvégezni. Kérték, hogy építsenek ré" szűkre szerelőműhelyt. Balogh Miklós, a tsz elnöke a közel­múltban mondta el, hogy a két évvel ezelőtt hozott köz­gyűlési határozatot végrehaj­tották, a községi kultúrotthon mögött építették fel a szere­lőműhelyt. Tóth László, a gép- csoport vezetője elmondta, hogy jó a műhely, az SZ 100- as kivételével a gépeket fe­dél alatt javítják. Taron a gazdálkodást a gé­pekre alapozzák. Náluk is öregszik a tagság. A trakto­rosok viszont fiatalok és ki" tűnő szakemberek. Hasonlóan jó a szerelőbrigád is. Aho­gyan az elnök mondta: — A szerelőbrigád a terme­lőszövetkezet lelke... Tóth László a gépcsoport vezetője, aki Kiszely Zoltán­ná. a tsz sokoldalú emberé­vel gondoskodik a gépi mun­ka irányításáról. Most kezd­ték meg a géppark felújítá­sát. Tíz erőgéppel rendelkez­nek, ebből három már telje­sen új. Természetes, hogy a szerelőknek* a gépek üzemel­tetésében nagy szerepük van. Ide a legjobb szakembereket osztották be: Sándor Józsefet, Göröcs Lászlót. Gertva Józse­fet. Mellettük mint kovácsok Molnár Ferenc, Hatvani Lajos dolgoznak. Mindketten régi mesteremberek. Az esztergá­lyos és villamossági munká­kat Tóth László végzi A bog- r. őrmester Jós József, akinek s munkagépeknél nélkülözhe­tetlen a tevékenysége. Szék a termelőszövetkezet- ben a legfontosabb emberek. Mellettük, akikre biztosan építhet a tsz vezetősége, a traktorosok. Fiatalok, jó szak­munkások és lelkiismerete­sek Feladatukat becsületesen végzik. A traktorosok bri­gádvezetője Sándor József. A Szocialista Brigád cím elnye­réséért harcolnak. Mert harc ez, amely kemény munkában mutatkozik. A tari termelő- szövetkezet határa a telet szépen megművelve várja. Amikor találkoztunk a tariak- kal. a tsz elnöke azt jelentet­te a járási hivatalnak, hogy ötven hold még szántatlan. Nagy László. Vincze József akkor érkeztek meg a földek­ről. Kint szitált az eső, a hő­mérséklet hulla fokon volt, estébe hajlott az idő, Kiiga­zították az elnököt. — Nem ötven, hanem csak húsz hold a szántatlan. Ez a valóság. A tari tsz traktorosai nagyszerű fiúk. Reggeltől estig harminc hol­dat felszántottak. Ebben a nedves időben nyálkássá vált a föld. Ez a gép legnagyobb ellensége. Ök már ismerik a módját, hogyan kell ezzel az időjárással szembenézni, hogy a feladatot a nehézségek el­lenére is elvégezzék. Nagy László azt mondta, hogy ná­luk íratlan törvény egymást segíteni. Amikor az SZ 100- as nem indult, akik a határ­ban voltak mind mentek se­gíteni és „behúzták”. Azóta a tari tsz földjein nincs szántatlan terület. Min­den figyelmüket most a téli gépjavításra ■ fordít ják. A szál­lításban résztvevő gépek ki­vételével a traktorok a sze­relőműhelyekbe vonulnak. Téli nagyjavítást kainak. Ké­szülnek a következő eszten­dőre, amelyhez jó, üzemképes; gépek kellenek. Taron a téli gépjavítással nem lesz baj. Kitűnőek a szakemberek. Ott lesznek a javítási munkánál a traktorvezetők is. Az alkat­részpótlás még mindig gond ugyan, de Kiszely holtán most ebben az ügyben utaz­za körül az országot A közel­jövőben a tsz vezetősége meg­tárgyalja a gépjavítással kap­csolatos tennivalókat és akkor indul a munka, mert a határ­ban most már a tél az úr. — B — Az Eufrátésztől a Tartarig Szovjet segítséggel csatorna épül Irakban, amely az Eufrá- teszt a Tartar-tóval köti ösz- sze és a vidék öntözött terüle­tének jelentős mértékű növe­lésére ad lehetőséget. A tech­nikai felszerelés nagy részét a Szovjetunió szállítja. Szovjet szakemberek konzultálnak a munkahelyeken és ők tanítják be az iraki építőket a gépek kezelésére is, A Szovjetunió Ázsia és Afrika más országai­val is széles körű öntözőrend­szer-építési együttműködést folytat. Kedvezményes szovjet hitelből építettek csatornákat és öntözőrendszereket többek között az Egyiptomi Arab Köz­társaságban és Afganisztánban iffc Az BNSZ-közgyűlés gazda­sági bizottsága eljuttatta a közgyűléshez a világ legelma­radottabb 25 államának listá­ját, és fölszólította a világszer­vezetet, hogy alaposan vitassa meg ezeknek az államoknak a szükségleteit. A gazdasági bizottság szerint különsegélyre szorul Afganisz­tán, Botswana, Bhután, Burun­di, Csád, Dahomey, Etiópia, Felső-Volta, Guinea, Haiti, Je­men, Laosz, Leshoto, Malawi, Maldivi, Mali, Nepál, Niger, Nyugat-Számoa, Ruanda, Sík- kim, Szomália, Szudán, Ugan­da és Tanzánia. A bizottság közölte, hogy a lista nem teljes és javasol­ta, hogy mielőbb módosítsák. A bizottság 116 szavazattal el­fogadta a javaslatot, négyén tartózkodtak. Sok ország küldötte hangsú­lyozta, hogy a 77-es csoport limai miniszteri értekezletén állították össze a sürgős tá­mogatásra szoruló országok jegyzékét. A TERMELÉSBEN egy' új felfogás, a hibátlan munka- rendszer bontogatja szárnyait a Salgótarjáni Kohászati Üze­mekben' A ielszó: Dolgozz hibátlanul! Ez a felszólítás a jelenlegi évben még nem szólt mindenkihez, hiszen ezt a munkarendszert 1971. január 1-el csak a rúdhúzó, szegve­rő, szalagedző és a GYEGO- üzemeknél indították be. Az 1972-es évben viszont újabb brigádok, üzemrészek és mű­helyek csatlakozását váriák. hogy a jövő évben teljessé vál­jék a hibátlan munkarend- szer Csatasorba hívnak min­den vállalati dolgozót, hogy mindenki egyre. hatékonyab­ban. egyre eredményesebben dolgozzon. A gyárban az 1972-es évi feladatok szinte minden vo­natkozásban nőnek Mind a gazdasági környezet, mind a piaci verseny, mind a gazda­sági szabályozók tekintetében olyan változással számolnak, amelv az egész-vállalatot ha­tékonyabb erőkifejtésre' kész­teti- Érthető tehát, hogv a gazdasági fejlődés felgyorsu­lása. a megrendelők igényei­nek jobb kielégítése a jelen­legi veszteségforrások feltárá­sa az úiszreű vezetési kon­cepciók mellett a személyi érdekeltségig terjedő gazdasá­gosságra törekvés feltételei) is megköveteli. Hogy a hibátlan munka rendszer évi törekvései A nagy többség becsületes Ellenőrző úton a Volánnal A „brigád” ismét együtt áll. Beszélgetésünk témája a legutóbbi ellenőrzés tapaszta­lata. Arról már beszámoltunk, hogy a 2. sz. Volán Vállalat vezetősége az elmúlt ellenőr­zésen fegyelemsértést elköve­tőkkel szemben alkalmazta a fegyelmi jogkört, a pénzbírsá­gokat, a felelősségre vonást. Most még az indulás előtt arról beszélgettünk László Istvánnal, a 2. sz. Volán Vállalat igazga­tóhelyettesével, Miklós Ernő­vel, a személyforgalmi csoport j vezetőjével és Pócos Sándor­jánál, az igazgatási csoport ve- ízetőjével: vajon elérte-e cél- ! ját a korábbi ellenőrzésük, ! milyen hibákat találunk az : úgynevezett ,kontroll”-ellen- őr zésen. Szécsény után kezdtük a | munkát. Arra voltunk kíván- 1 csiak: fogyasztanak-e szeszt az autóbuszok, a tehergép­kocsik vezetői, műszakilag rendben van-e egy-egy gép­jármű? Tetézte ellenőrzésünk feladatát az is, hogy már le­esett a hój az éjszakák hűvö­sek, síkosak az utak. Az első gépkocsi vezetője Mákos István volt. Az YD 30- 22 forgalmi rendszámú teher­gépkocsi vezetője nyugodt volt. Rendben volt a menetle­vele, a gépkocsija műszakilag alkalmas arra, hogy részt ve­gyen a közúti forgalomban. A szonda sem mutatott ki szesz­fogyasztást. Magam is szót váltottam Mákos IstvármaL — 1957 óta vagyok alkalma­zásban a vállalatnál. Eddig még nem büntettek meg. So­kan járunk már a közúton, s véleményem szerint éppen ezért kell az ellenőrzés, őszin­tén mondom, akik csalni akarnak, az ellenőrzés ellené­re is megteszik. Eddig 250 000 kilométert utaztam a gépko­csin — balesetmentesen. Azt kívánom, hogy a kollégáim is ezt tegyék. László István igazgatóhe­lyettes nem volt rest. Egy di­csérőlapot adott át mindjárt Mákos Istvánnak. Az utunk tovább vezetett. Balassagyarmaton, a kórház előtt állítottuk meg az egyik helyijáratot. Vezetője Striho János. Nem kevesebb, mint 865 ezer kilométert tett meg eddig — ki tudja, hány autó­busszal —■. balesetmentesen. Rendszáma: GA 97-48. Rendkívül népszerűtlen fel­adatot lát el Miklós Ernő és Pócos Sándor. Nem mindegy, hogy az utasok előtt, avagy „diszkréten” ellenőrzik-e az autóbuszvezetőket, Most is beültették az ellenőrző gépko­csiba Striho Jánost, ott „fújta” a szondát. Az eredmépy — mondanunk sem kell — a 865 ezer kilométert bizonyítja. Eh­hez gratulálunk. Szót váltottunk a balassa­gyarmati autóbusz-állomás ve­zetőjével, s a gépkocsik veze­tőivel is. Sátori István szerint minden rendben van. Az autó­buszokat téliesítették. Amikor azonban megnézzük a GA 99- 58 forgalmi rendszámú autó­buszt. más a benyomásunk. Az autóbusz akkor érkezett kettes szemléről, és főjavított. Ami­kor beléptünk a kocsiba, ha­talmas füstfelhő fogadott ben­nünket. Égett az olaj? Ki tud­ja. Az azonban biztos, hogy ezzel az autóbusszal bűn szál-- lítani az utasokat. Ahogy a gépkocsivezető fogalmazott: vagy fűt, illetve melegít, vagy füst van a kocsiban. Ismét Szécsényben jártunk. Á GA 55-43 forgalmi rendszá­mú Volán-kocsi bérben van az Állami Építőipari Vállalat­nál. Szeles Gusztáv, gépkocsi- vezető nyugodt volt az ellen­őrzés során Rendben a me­netlevele, a szonda is válto­zatlan maradt. Jóval elmúlt tnár hat óra, amikor Nagylócra érkeztünk. A GA 89-06-os rendszámú autóbusz a lámpa alatt állt. Az ellenőrzés arról győződött meg, hogy a gépjármű vezető­je betartotta az előírásokat, hiszen zárva volt minden ajtó, áramtalanította a gépjármű­vet, más szóval: védi a nép vagyonát. Még mielőtt a konzekven­ciát levonnánk az ellen­őrzés útjáról, hadd mondjuk el, hogy a szécsényi, a balassagyarmati, a nagylóci ellenőrzés pozitív eredménye után szinte meglepetésként ért bennünket Felsőtoldon a GC 18-09-es rendszámú autóbusz. A gépjármű vezetője Németh András azt mondja: — Nyitva van a szemem, az ablakból figyelem a bu­szomat. — Mi azt kérjük magától, hogy amíg kiállása van, pi­henjen, nevelje gyerekét, és nem azt, hogy az ablakon ke­resztül az autóbuszt figyelje. Zárja le a kocsit, ez a felada­ta. Hiszen az autóbuszban maradt a kabátja, valamennyi kulcsa, Loptak már el autó- bu'szt éppen itt a szomszédban — kinek van erre szüksége — foglalta össze mondanivalóját László, István igazgatóhelyet­tes. Az ellenőrző gépkocsi a bri­gáddal tovább haladt. Rend­kívül megnyugtató, hogy Ko- zárdon a GA 65-65-ös rend­számú gépkocsinál minden rendben van Ugyanezt ta­pasztaljak a GC 01-81-es autóbusznál is. Ecsegen is megálltunk, ahol a 22-es Vo­lán Vállalat bérautóbuszaival találkozunk. Itt is minden rendben volt Zárva a kocsi, kivilágítva a gépjármű, s a. kanyar után a KRESZ által előírt , távolságot is betartot­ták. Késő este volt, mire Pászto­ra érkeztünk. Az autóbuszok már kiindultak a telephelyről. Egy kocsi még bent volt az indítóállomáson. A szakem­berek egymás közt úgy mond­ják, hogy Novák István gép­kocsivezető tartalékban van. A szonda itt is előkerül. Szinte már örömmel néztünk egymásra, hogy ez ■ sem muta­tott elváltozást. Egy-egy ellenőrzésnek meg­van a célja. Ezelőtt két hó­nappal még arról számoltunk be, hogy voltak, akadtak autó­busz-vezetők, akik alkoholosán vezették a tömegeket szállító autóbuszokat, most éppen az ellenkezőjéről kellett meggyő­ződni. Ez az éjszakai út arról kellett, hogy meggyőzzön va­lamennyiünket: a 2. számú Volán Vállalat gépkocsiveze­tőinek nagy többsége becsüle­tes ember. Érzi a felelősséget: Fáradságos munkája ellenére is megvonja önmagától az úgynevezett „élvezeti cikket”' — az italt —, hogy eleget te­gyen feladatának. Mig a korábbi ellenőrzésen azt tapasztaltuk, hogy néhány gépjárművezető felesleges „zaklatásnak” veszi Miklós Er­nő, vagy Pócos Sándor ellen­őrző tevékenységét, most ar­ról kellett meggyőződni: ép­pen a nagy többség — a mun­dér becsületéért — ezt szíve­sen fogadja. Ezt mondta Má­kos István, s most úrja idéz­zük: „Kell az ellenőrzés, hi­szen a szabálytalanságot en­nek ellenére is egyesek elkö­vetik.” Az ellenőrzés kell és szüksé­ges, s minél gyakrabban vé­gezzük, mind kevesebb lesz az, aki a szabálytalanságot el­követi. Az utasokról, az em­berekről van szó. Somogy vári László Milliós megtakarítást jelent ellátási főosztály 11 javasolt témája között szerepei példá­ul a rendszertelen anyagkivé- telezés megszüntetése, a fe­lesleges anyagok beérkezésé­nek megakadályozása, a rak­tári anvagmzogatás gépesíté­se. A műszaki ellenőrzési fő­milyen gazdasági eredménye- minőség és adatszám jelölése, osztály a készáruk rozsdáso­két hoznak, arról most még a horganyozás előtti techno- nás elleni védelmére, a mű­pontos. számszerű adattal nem lógiák felülvizsgálata, a szeg- szaki főosztály a lágyítási hi- lehet szolgálni. Ami bizalmat tisztító anyagmozgatás gépe- ná-k felszámolására, a hideg­ébreszt. az egyelőre nem más. sítése stb. A hengerműnél a hengermű önellenőrzésének mint hogy száztizenegv olyan Riposch-kemencék műszerei- kialakítása. a KSZGY-nek iavsalat megvalósítása ke- nek karbantartását váriák. ajánlott program pedig a gép- rült napirendre, amely egyen- ezenkívül a vitatémák között állási idők csökkentésére, a ként is jelentős veszteségtől szerepel a targoncák meg- műanyag alkatrészek beéoí- szabadíthatia meg az üzemet, óvása és karbantartása, az fősének fokozására! a Waffios A száztizenegv iavaslat meg- acélszalag vizsgálata és fej- szegverőgéo fogaskerekeinek valósítása esetén 22 millió fo- lesztése is. A kovácsológyár- tartósítására hívta fel a fi- rintos megtakarítást ígér nál a darabolt anyag súlysze- gyeimet., minden különösebb ráfordítás rű csoportosítása, a MEZÖ­nélkül- A konkrét eredményt GEP-alkatrészék csavarlyuk- ÖSSZESEN 83 javasolt té­máid az 1971-es gazdasági év süllyesztésének módosítása és ma került a gyár szocialista lezárása ad.ia meg. addig csak az alapanyag szelvényeinek brisádiai elé. amelyek alanos annyit, hogv a hibátlan mun- változtatása a cél. Az öntő- megfontolás és a megvalósí- .karendszer első éve máris déknél a triplexöntecs gyár- tásuk esetén meggyőző bizo- kedvező eredményekkel biztat, tástechnológiájának ellenőr- nyítékai lehetnek a hibátlan Az év utolsó hónaoiát azon- zése. az öntésnél szűrőmagok munkarendszer életrevalósá- ban a gvár vezetői arra sze- használata, valamint a kokil- gának. A iavasolt témák a rétnél? felhasználni, hogv a laöntés hibáinak felszámolása maguk mélységében előnyös to- szerepel az ajánlatok, között gazdasági hatásukkal az üze­mekben ielentkeznek. A hi­hibátlan munkarendszer vábbi szélesítése érdekében minden brigád és termelő­Az üzemekre, munkahelyek­bátlan munkarendszar táguló üzem vesve fontolóra azokat £fbátan LÄteÄ! ^ a.Syár vezetői a javaslatokat1, amelyek a iö­nek törekvése és a dolgozók ben- újabb tekintélyt ®zinte prgorarnot adnak arra. összefogása 1972-ben újabb szerezhetnek a hibátlan mun­karendszernek. hogy hol. mit kell tenni a szervezettebb. minőségileg £tanttazik maid.' igényesebb es gazdaságosabb A huzalműnek ajánlott és munka érdekében- Az anyag­jára bocsátott témák kö- ____________________________________ ■ it szerepel a rúdacél seleit- t . csökkentése, a CCk.huzalnál a I NOGRAQ = J97L december 4., szombat sok millió forintos előnnyel Orosz Béla f

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom