Nógrád. 1971. január (27. évfolyam. 1-26. szám)
1971-01-05 / 3. szám
t AZ MSZMP N QG R"Á 0 MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS Ä MEGYEI TANÁCS LAPJA XXVII. ÉVF., 3. SZÁM ÁRA: 80 FILLÉR 1971. JANUÁR 5., KEDD Évente újabb 1,6 millió tonna cement, Ötvenmillió c&orep IWU vagon húsáru — hót útiam, nagyberuházás intiui az ttién Hazánkban az idén mintegy 90 milliárd forintot költenek beruházásokra. ebből 15,5 milliárdot az induló és a fo. lyamatban levő állami nagy- beruházásokra. Mint a Magyar Beruházási Bankban az MTI munkatársának elmondották. az állami nagybemházá. sokra szánt összegeket az eddiginél koncemráltab. ban, hatékonyabban akar. ják felhasználni, ezért 1971-ben kevesebb új állami beruházás indul mint amennyi befejeződik. Mintegy 20 állami nagyberuházás befejezésével lehet számolni, s hetet kezdenek meg. Ezek többségét három éven belül átadják rendeltetésének. Az újonnan induló létesítmények mindenekelőtt az építőipar bázisát bővítik, a lakosság jobb ellátását, az egyetemifőiskolai oktatás javítását, korszerűsítését szolgálják. A hét új létesítmény összes beruházási költsége több mint hatmilliárd forint, s ennek több mint fele. mintegy 3,5 Támad a tél Hegyei és országos jelentés a hőfű vasok rél A reggeli jelentés szerint javultak az útviszonyok, nagy erővel dolgoznak az utak leta- karításán — közölték hétfőn reggel, a KPM, a MÁV, a Volán Tröszt és a BKV ügyeletesei. A KPM útügyelete közli, hogy az országban az utak — néhány kivételével — járhatók. Szünetel a forgalom a 8-as főúton, Székesfehérvár és Inota között, a 811-esen, Székesfehérvár és Lovasberény között, a 2-es úton, Nagyoroszi és Drégely- palank között, valamint a 22- es úton, Balassagyarmat környékén. Győr-Sopron megyében az utak egy része járhatatlan, Borsod, Fejér, Heves, Pest, Vas, Veszprém, Zala, Bács-Kiskun és Somogy megyében csupán néhány alsóbbrendű út járhatatlan. il UÁV-nál A MÁV főmenetirányítója szerint a vonatforgalomban különösebb fennakadás nem volt, csupán a Keleti és a Nyugati pályaudvaron okozott gondot a hó. A személyvonatok általában 30—50 percet késtek, a nemzetközi vonatok viszont 3 órás késéssel érkeztek a pályaudvarokra. A Volán Tröszt ügyeletese közölte: Pest megye területén, a főközlekedési utak két, a mellékutak egy nyomon járhatók. Az érdi és a gödöllői területen 5, illetve 3 járat forgalma szünetel. Nógrád megyében a 2-es főút. valamint a 21-es, a 22-es és a 23-as utak nehezen, de járhatók. Borsod megye főközlekedési útjain a forgalom zavartalan, a mellékútvonalakon a forgalom szünetel. Heves megyében a főközlekedési utak járhatók, a mátrai utak viszont csak nehezen. Nem lehet eljutná például Egerből Mezőkövesdre, valamint Egerből Lillafüredre. Szabolcs-Szatmár, és Hajdú megyében forgalomkorlátozás nincs, Szolnok megyében viszont a 4-es főút — Szapár- falu és Törökszentmiklós között — járhatatlan. Ugyancsak szünetel a forgalom a 2-es számú főközlekedési úton, a Zagyvarékas község és a zagy- varékasi vasútállomás között. Járhatatlan utak Békés megyében, továbbá Bács-Kiskun és Csongrád megyében, valamint Tolna és Baranya megyében a fő- és a mellékutak járhatók. Somogybán a közlekedés zavartalan, kivéve Nagyatád és Marcali térségét. Fejér megyében a 8-as és a 811-es út járhatatlan, ugyancsak nem járhatók Dunaújváros, Kálóz, Sárszentmiklós, Ürhida, Bakonykút, Kútta- mási, Csurgó, Bia, Alcsúd, és Bicske mellék- és bekötőútjai sem. Veszprém megyében a 82-es út kivételével minden út járható. Kisebb fennakadásokat jeleztek Keszthelyről, Tapolcáról, Sümegről, Ajkáról és Várpalotáról, ahol a bekötőutak járhatók nehezen. Zala megyében a 7-es közlekedési úton a forgalom zavartalan, a 74-es és a 75-ös útvonalakon viszont csak egy irányban lehet közlekedni. Vcs megyében a főközlekedési utak járhatók. Körmend és Kőszeg útvonalai, valamint Komárom megye főközlekedési útjai — kivéve a Kömye és Várgesztes közötti részt — járhatók. Győr-Sopron megyében meglehetősen nehéz a helyzet, a mellékútvonalaknak mintegy 80 százaléka járhatatlan. Budapest Engels térről, valamint a megyeszékhelyekről Budapest irányába — a szombathelyi és a pápai autóbuszok kivételével — valamennyi távolsági és nemzetközi járat hétfőn reggel elindult. Salgótarjánban az erős havazás után. sok gondot okoz a mellékutcák, és főként a járdák megtisztítása, amelyhez kevés a gép és az ember. A városban szünet nélkül dolgoznak a hótisztító gépek, elsősorban a főútvonalat teszik biztonságossá. A gyalogos közlekedés viszont csak akkor lesz zavartalan, ha a lakosság is segít. A városi tanács ezért nyomatékosan felkéri Salgótarján lakosságát, segítsen a hó eltakarításában. A háztulajdonosok, bérlők lakásuk előtt, az intézmények, üzletek, hivatalok, pedig az előttük húzódó járdaszakaszról mielőbb takarítsák le a havat. Amennyiben a járdákat nem tisztítják meg, a városi tanács szabálysértési feljelentést tesz, amelynek értelmében 300—3000 forintig terjedő pénzbüntetés szabható ki. Hómunkások A nagy hó eltakarítására a városgazdálkodási üzem rendkívüli hómunkásokat vesz fel. Minden reggel hat órakor lehet jelentkezni a posta mögött, nyolc órai munkáért 70 forintot fizetnek. A délutáni órákban felhívtuk a KPM salgótarjáni hóügyeletét, és a következő tájékoztatást kaptuk". A megyében teljes erővel dolgoznak a hókotrók, és így tegnap déltől a nagyoroszi út egy sávon járhatóvá vált. Balassagyarmat környékén egyelőre, a Balassagyarmat, Vanyarc, Ör- halom közötti út még járhatatlan. Nógrád megye főútjai már két sávon járhatók, nagyobb hóakadály nincsen. milliárd a Hejőcsebai Cementgyárrá jut. A hejőcsabai nagyberuházás felvonulási előkészületeit mar megkezdte a 31-es Építő-pari és a Borsod megyei Mélyépítő Vállalat, s kitavaszodáskor fognak hozzá az építési munkákhoz. Ez lesz az ország legnagyobb és legkorszerűbb cementgyára, amely évente 1.6 millió tonna, vagyis másfélszer annyi cementet ad majd az országnak. mint a most épülő óriás, a Beremendi Cementgyár. A tervek szerint 1974 végén kerül sor „ próbagyártásra, s a negyedik ötéves terv utolsó évében az üzemszerű termelésre. Üzembe helyezésével több évre mentesíti az országot a cement importjától. Az építőanyag-gondok je. lentős csőnkén leset szol. gálja az új cserépgyár is, amely Bátaszéken épül, s 1973-ban már teljes kapacitással dolgozik. A meglevő téglagyárak csupán melléktermékként bocsátanak ki tetőfedő cserepet. A cseréphiány elsősorban a iakóházépitőket érinti. Az új gyár tehát elsősorban a lakosság szolgálatában áll majd, »évente ötvenmillió cserepet, s majdnem , ugyanennyi kis méretű, tehát a lakásépítkezésekre alkalmas téglát gyárt. A lakáshelyzet javítását segíti elő a további állami nagyberuházás, a IV. számú házgyár építése is. Budafokon három év alatt építik fel az új üzemet, amely évente 2500 laikáis előre gyártott paneléit készíti ei. A kormány jelentős összegű állami beruházással se*gí- ti az ország északkeleti részein a húsellátás javítását. Miskolcon 360 millió forintos költséggel az iáén megkezdik, & 1973-ban befejezik a Borsodi Húskombinát építését, amely évente 2500 vagon húst dolgoz fel. s a tőkehúson kívül 1120 vagon hentesárut is a vásárlók rendelkezésére bocsát. Az új gyár létrehozásával a közeli elavult húsüzemeket megszüntethetik, a környéket így is bőségesen el tudják majd látni húsáruval, sőt készítményeikből exportra is jut. A könnyűiparban olyan nagy teljesítményű új gyár epresét tervezik. amely évente legalább ezer tonna kötöttáru előállítására alkalmas. E beruházás létrehozására rövidesen pályázatot írnak ki, és az új üzem telepítésének jogát az a vállalat kapja, amely 'a leghatékonyabban dolgozó, korszerű gyárépítésre tesz ajánlatot. Az új kötöttárugyár építését az idén mindenképpen meg kell kezdeni, és 1973-ban be kell fejezni. Az új gyárat Szabolcs megyében építik fel. Az idén két nagy jelentő. ségű egyetemi, illetve főiskolai építkezés is megkezdődik. Budapesten, a Nagyvárad téren építik fel a Semmelweis Orvostudományi Egyetem tanulmányi épületét, amely lényegesen csökkenti a zsúfoltságot A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: Fook Jenő, a Magyar Népköztársaság Minisztertanácsának elnöke, a finn kormány meghívására 1971. január második felében hivatalos látogatásra Finnországba utazik. (MTI) Átadták a magyar szervezőit do gozék ajándékát a VÜK>nak A MÁV dunakeszi járműjavító üzemében hétfőn adták át a magyar szervezett dolgozók ajándékát, a négy vasúti személyszállító kocsit a Vietnami Demokratikus Köztársaságnak. Az ünnepségen meg- jelent Gyócsy Jenő, a Vasuta- *" íjt sok Szakszervezetének elnöke, , . dr. Dobi Ferenc, a Szakszer- , vezetek Pest megyei Tanácsának vezető titkára, Szűcs Istvánná, a KISZ központi bizottságának osztályvezetője valamint Hoang Cuong, a Vietnami Demokratikus Köztársaság budapesti nagykövete. Az ünnepségen Kiss Károly, a SZOT alelnöke mondott beszédet. Szólt a magyar szervezett dolgozók segítőkész munkájáról, amelynek egyik eredménye a Dunakeszin készült, darabonként 1 720 000 forint értékű négy vasúti személyszállító kocsi. Az értékes ajándékért Hoang Cuong nagykövet mondott köszönetét a magyar munkásoknak. A négy vasúti személyszállító kocsit hamarosan útnak indítják Vietnamba. (MTI) Napirenden A közös tanácsok eddigi munkája tlernt tartotttik a városi, járási tanácsok végrehajtó bizottságai Az idei év első végrehajtó bizottsági ülését tartot.ák meg tegnap délelőtt a városi, járási tanácsok. A Pásztói járási Tanács Végrehajtó Bizottsága sok hozzászólás és nagy vita közepette értékelte a közös községi tanácsok eddigi munkáját Fél év teát el a közös tanácsok megalakulása óta, a végrehajtó bizottság ennek alapján úgy ítélte meg, hogy az anyagi és szellemi erőket ésszerűbben, koncentráltabban felhasználni tudó, az eddiginél több hatáskörrel és nagyobb önállósággal bíró tanácsok alakultak ki. A felmérések szerint a közös tanácsok megfelelnek azoknak a követelményeknek, amelyeket az élet állít eléjük. A községi tanácsok előtt a negyedik ötéves tervben nagy feladatok állnak, elsősorban azért, mert a fejlesztéseket tekintve elsősorban saját anyagi forrásaikra, illétve bevételeikre támaszkodhatnak. Ebben van a közös tanácsok előnye, mert az anyagi erőket összefogva, nagyobb beruházásokat is megvalósíthatnak. Palotás a negyedik ötéves terv időszakában művelődési hazat kíván építeni, és mivel ez a társközségek számára is előnyös. közös összefogással valósítják meg. Megfelelő a közös tanácsok orvosi ellátása, mert az orvosi körzetek egy kivételével egybeesnek a közös tanács körzetével. A kallói körzetben az idén egy második orvosi körzetet is létrehoznak> ennek feltételeit a tanács vállalja. Több községben fogorvosi ellátást szerveznék. A közlekedés a székhely- és a csatolt községek között megfelelő, naponta menetrendszerűen közlekedik több autóbusz is. A járatok száma elegendő, viszont kifogásolható az utak állapota, ami már olyan veszéllyel jár. hogy az autóközlekedési vállalatok a járatok leállítását tervezik. A közös tanácsok munkájáéban általános javulás tapasztalható. a tanácstagok rendszeresen részt vesznek a tanácsüléseken. A végrehajtó bizottságokat úgy választják, hogy minden község képviselve legyen, a testületi ülések alaposabban foglalkoznak a felmerülő problémákkal, aktuális kérdésekkel. Az ügy- félfogadás megfelel a követelményeknek. az igazgatási munka javult. A végrehajtó bizottság úgy határozott, hogy a községi közös tanácsok munkájával kapcsolatos megállapításokat a tanácsok vezetőivel ismertetik és a jövőben valamennyi közös községi tanácsnak nagyobb segítséget nyújt a járás. Felülvizsgálják a tanácsok kialakult ügyrendjét, szervezeti felépítését, valamint mérlegre teszik a társközségek fejlődését. A Salgótarjáni városi Tanács VB a végrehajtó bizottság tevékenységét értékelte, a Balassagyarmati járási Tanács Végrehajtó Bizottsága pedig többek között a szociálpolitikai munka helyzetét és a további feladatokat vitatta meg. A Szécsényi járási Tanács a gyermek- és ifjúságvédelme feladatokról, a Salgótarjáni járási Tanács Végrehajtó Bizottsága pedig a közművelődési könyvtárak helyzetéről tárgyalt Szovjet gabonaszállítmányok Len ^yelorszá^na k A múlt év végén kötött megállapodás alapján a Szovjetunió több mint 2 millió tonna kenyérgabonát szállít a kedvezőtlen időjárás miatt alacsonyabb termést elért Lengyelországnak. A szovjet gabonaszállítások a kemény tél ellenére már megkezdődtek. Közben érkeznek a szovjet vasérc- és nyersvasszáilít- mányok is. A Lengyelországba küldött idei el6Ő szovjet vasércszáUítn.ány 40 ezer tonha volt. (MTI) , VtlÄG PROLCTÄWÄi, ■CileneifenmiEI8cir«l Finnországba utazik Fock Jenő
