Nógrád. 1970. augusztus (26. évfolyam. 179-203. szám)
1970-08-30 / 203. szám
Az alapoknál kezdte A falusi orvos — MÁR HÜSZ éve lenne? ezelőtt még ellenségesen méÉrdekes, hogy rohan az idő. Szinte észre sem vettem- Így van ez, harminc felett mór nem figyeli az ember az éveket. Csak legfeljebb azt, hogy tehéredik a haja, és gyakrabban kell megállni egy kis pihenőre. A kisterenyei kettes számú körzeti orvosi rendelő várójában mint mindig, most is betegek ülnek. Csendes beszélgetés. Benin a rendelőben dr. Nádasdi László. Mellette az asztalnál felesége- Ö kezeli a kartonokat, írja a recepteket. összeszokottan dolgoznak. Már évek, sőt, évtizedek óta. Nádasdi doktor kereken húsz esztendeje tanácstag. Először a községnél választották meg, aztán a salgótarjáni járás tanácstagja lett. Elnöke az egészségügyi állandó bizottságnak is. Mint mindent, ezt is igen alaposan, lelkiismeretesen látja el— Pedig van mit csinálni. Tegnap is kinn voltam Somoskőújfalun, Maconkán, Ve- rebélyben, ellenőrizni a közös gazdaságok istállóit. Sokan nem értik, miért teszem. A múltkor valaki azt kérdezte: megfizetnek ezért téged ? Mondtam néki, ezt az ember nem fizetésért csinálja. Erre azt mondta, akkor semmi értelme, bolond, aki ezt teszi. Ilyen dolgok is akadnak. •— MA MÁR szívesen- fogadnak azok, akik évekkel regettek- Ez nagy szó. Én, aki végigcsináltam, elsősorban az eredményt látom. Vagy vegyük a falusi Italboltokat, presszókat. Szívós harcba került, amire eljutottunk odáig, hogy rendesen el is mossák azokat a poharakat. Persze érdemesebb a jelenről be- dasdi doktor —, az ember szélni. Öröm látni, milyen elegáns bisztrók vannak a falukban. Mert néha ez többet jelent a legjobb orvosságnálAztán a beszélgetés a mindennapi munkára terelődik A körzeti orvoshoz gyakran és sokfajta betegséggel jönnek. — Ez a jó — vélekedik NáDr. Nádasdi László négy esztendőt kivéve, amíg a balassagyarmati kórházban dolgozott, mindig körzeti orvos volt- Falun él, falusi emberek orvosa. Mondhatnánk azt is, hogy az egészségügy közkatonája, ha szükség lenne ilyen megfogalmazásra. Huszonnyolc évig dolgozott a kisterenyei egyes körzetben. Másfél éve helyezték át ide a kettesbe. Felesége közbeszól: — Azóta itt is megszoktunk. Az a fontos, hogy az ember szeresse a betegeket. Meg a munkáját- Mert azokat, akiket huszonnyolc éven keresztül gyógyított úgy ismerte, mint a nyitott könyvet. — Évek tapasztalata ez. Ha egy betegem jön, alig kezd el beszélni, már szinte tudom mit akar mondani, mire panaszkodik. Jönnek magánolyan gyakorlatot szerez, amit nem lehet pótolni. Nem bántam még, hogy körzeti orvos lettem. Ha még tízszer kellene választanom, tizedszer is ezt választanám. A Nádasdi házaspárnak öt gyermeke van. Nagyrészt felnőttek, kirepültek a családból- De három gyerek az édesapa hivatását folytatja. A két iker- kislány közül az egyik utolsó éves orvostanhallgató, a másik gyakorló évét tölti. A legkisebb fiú pedig kutató orvos akar lenni. Kiteljesedett, boldog élet dr. Nádasdi Lászlóé. Nagy-nagy nyugalom árad belőle, Talán ezért van, hogy rendelőjében egyetlen hangos szó sem esik- Még akkor sem, ha a beteg ideges. — A VESZEKEDÉSHEZ két ember kell. Én pedig sosem vagyok a második. Amikor magasabb beosztásba hívták, többször is nemet mondott. A válasz mindig ugyanaz volt. Nem váltó ztatCsak fokozatos javulásra számíthatunk a személyszállításban jVem megy máról holnapra Nemrég lapunkban „Nehéz helyzetben az autóközlekedés” címmel írtunk azokról a problémákról, amelyek a megye utazó közönségét foglalkoztatják. A 2. sz. Autóközlekedési Vállalat vezetői vállalkoztak arra, hogy irányító szervük, az Autóközlekedési Tröszt helyett válaszolnak a megoldásra váró gondokra, a cikkben felvetett kérdésekre. Most pedig átadjuk a szót László István igazgatóhelyettesnek. — Mikorra várható alapvető javulás a személyszállításban? — Vállalatunk vezetősége kiemelten foglalkozik a személyszállítással, mivel jelenlegi színvonalát mi sem tartjuk megnyugtatónak. Ha nem is egyik napról a másikják a férőhelykihasználás számai. 1969-ben 2,7, 1970-ben újabb 3,9 százalékkal csökkent az 1968. évi 47,6 százalékos férőhelykihasználtság a helyközi járatoknál. Más a helyzet a helyi járatoknál. Itt az 1968. évi 38,6 százalékról 69-ben 40,5 százalékra emelkedett, ebben az évben vira, de az iskolai év megkez- szont 36,8 százalékra csökkent. déséig érezhetően, az év végéig pedig nagyobb mértékben javulni fog a helyzet. A kormány közlekedéspolitikai koncepciójának megvalósításától azonban még messze vagyunk, tekintettel arra, Érthető a csökkenés, mert helyközi forgalomban 1970lagot, de a környező üzemek, gyárak egy órára eső kifizetett bérét még nem tudjuk megadni. Mivel a tanintézet által képezett hivatásos gépkocsivezetők száma keyés, nem tudja kielégíteni az üzemek és tsz-ek ilyen irányú igényeit, tőlünk is megindult a gépkocsivezetők csábítása. Az előbbinél még nehezebb feladat a karbantartó és javító szakmunkások beállítása. Hosszabb idő óta a szükségesnél kevesebb autószerelőnk van, bár az általunk képzett három szakmában: autószerelő, karosszéria lakatos, autóvillanyszerelő — évente Salgótarjánban 60, Balassagyarmaton pedig 15 főt Iskoláztunk be. Ennek ellenére sem ben naponta 141 járattal indí- tudjuk saját szakember szük- tottunk többet, mint az el- ségletünket előteremteni, mert felszabadulásuk után elmenmúlt év hasonló időszakában. A helyi járatok számát na- nek máshová dolgozni. Az ifjú ponta 104-gyel növeltük az szakemberek megtartása érdekében ebben az esztendőben szerződést kötöttünk a fiata- - lókkal, akiknek havonta 250 bekapcsolni az autóbusz-háló- ban azok, amelyek a gyárak, forint ösztöndíjat adunk. Az H ” ------! --------- az üzemek, a hivatalok műh ogy ez hosszabb távra szóló előző évhez viszonyítva. En- program. Az elképzelések sze- nek ellenére még ma is zsűrin! újabb településeket kell foltak egyes járatok. Elsősorzatba, át kell venni a megszűnő vasúti vonalak forgalmát, járatok sűrítésével és gyorsításával kell a forgalmat javítani a városok és a naügyekkel is. Volt, hogy szét- ja a helyét, falusi körzeti or- hullóban levő családot síké- vos, de &z is akar maradni, rült együtt tartani. Emberi segítőkészséggel, tanáccsal. Csatai Erzsébet tok környékén, csökkenteni kell a zsúfoltságot, emelni a szolgáltatások minőségét, az utazás választékát és kényeiNégy nap Ausztriában 'Á tél folyamán Salgótar- síküveggyár kollektívájával, jánba látogatott a Bécs mel- Ezt a látogatást viszonozták leüti Brumm Üveggyár 30 tagú most a hét folyamán a síküvegszakszervezeti delegációja, gyáriak, Lörincz József osz- hogy közelebbről is mégis- tályvezető vezetésével. A szak. menkecjjen a salgótarjáni szervezeti és műszaki delegációt nagy szeretettel fogadták az osztrák szervezett munkások Brumnban. A négy nap során megismerkedtek a gyárral és egy kicsit közelebbről Beccsel, kirándulást tettek a Semeringen levő 2009 méter magas Raxseil hegycsúcsra, ahová lanovkával jutottak fel, Ellátogattak egy szakszervezeti üdülőbe és a Brunn melletti Lesinger Sörgyárba, ahol megismerkedtek a sörgyártás folyamatával. Baráti találkozón vettek részt azokkal az osztrák párttagokkal és szakszervezeti vezetőkkel, akik januárban Salgótarjánba látogattak- A négynapos út során a salgótarjáni üvegeseket Friedrich Janik, a Brunni Üveggyár munkástanácsának vezetője kísérte el. mennyiséget ad nekünk. Az idén a korábban tervezett húsz új busz helyett, kérésünknek megfelelően 35-öt kapunk, ugyanakkor 28 új kocsit kívánunk beállítani a kiselejtezettek és az elavultak helyébe. Augusztus 20-ig az egész évre tervezett autóbuszok 60 százalékát már meg— Mi az, ami meghaladja erejüket, amin nem tudnak változtatni, ami igen nagy gondot okoz? Orosz (eakü!önlegességek Útban a «009 méter magas Raxseil csúcsra a lanovkával Koppány György felvétele A Moszkvában járt magyar az orosz népi viselet egyes da- szakemberekinek nagyon meg- rabjait: az ujjatlan hosszú ru- tetszett a szovjet kereskedelmi hát, a szaraiént, az oroszos vállalatok által rendezett vá- fejdíszt, az együttes cipészei sáron az orosz teapavilon. Az pedig elkészítették az orosz épület és berendezése hagyó- csizmákat. A szovjet kereske- mányos szláv stílusban ké- delmi szervek teljesítették a szült: az asztalokon ki varrt magyar megrendelők minden térítők, az ablakokon orosz kívánságát. De honnan vegye- függönyök, amelyet hangula- nek orosz háncsbocskort a he- tosan egészítettek ki a tölgy- lyiség díszítésére? Ilyen ugyan- faasztalok, faragott székek, is csak a népművészeti mú- és a híres tulai szamovárok, a zeumban volt. Végül sikerült hohlomai mesterek művészi olyan öreg bocskorfonó meste- fafaragásai. reket találni, akik színházi A teapavilon egész bérén- együtteseknek és filmgyárak- dezése hamarosan Magyaror- nak készítenek bocskort. szágra érkezik. Szállításához Még egy nehézség adódott: öt hatalmas teherautót, több Mit szolgáljanak fel a teához? tucat konténert és a tőré- Hiszen az orosz teát nagyon kény porcelánedények, szí- kellemes inni darabolt cukor- nes üvegek és tulai szamová- ral, áfonyalekvárral, meggy- rok megóvásához szükséges dzsemmel, tulai mézeskalácshatalmas mennyiségű csórna- csal, tejfeles túróstáskával, pi- golóanyagot használnak fel. A roggal vagy kétszersülttel. A Moszkvában megkezdett teá- tea elkészítéséhez is érteni zás Siófokon, a Balaton part- kell, hogy megőrizze aromáján folytatódik. A szovjet ke- ját, borostyánsárga színét és reskedelmi minisztérium biz- nagyszerű zamatét. Különben tosítja a teakedvelők tökéletes közönséges tea lesz, nem pe- kiszolgálását. dig moszkvai. Azt a megoldást A Birjozka Táncegyüttes választották, hogy a magyar modellkészítői segítettek ki- szakemberek utazzanak választani a teapavilon ma- Moszkvába tapasztalatcseré- gyar személyzetének ruháját, re. Az együttes tagjai varrták meg Viktor Szmirnov ,, ,, ,. , , , , előbb említettek mellett nagy szakkezdeséhez és -végzésé- gondot fordítunk a javító és hez igazodnak. Ezen alapve- karbantartó munkafolyamatok tőén változtatni az elkövet- gépesítésére. Sajnos, elképzelé- kezendo evekben sem tu- seinket nehezen tudjuk meg- gyobb települések, valamint a dunk. valósítani, mert a karbantarmegyei és regionális közpon- A megyeszékhely forgalma- |q munka nehezen gépesíthenak érdekében a városi tanács az ide szükséges gépek pe- felkérte az Üt- és Vasutter- dig nem kaphatók. vező Vállalatot, hogy készítsen tanulmánytervet az uta- — Mégis mit tettek, illetve mét, kielégíteni a különleges zási igények kielégítésére. Az tesznek addig is a gyorsabb, utazási igényeket. Hol tartunk UVATERV jövőre utasáram- kulturáltabb utazásért, amíg ma? Az Autóközlekedési lási vizsgálatot vegez, mely- az aj gépkocsik beérkeznek? Tröszt ismerve a megye ne- nek adatait felhasználva héz személyszállítási helyze- igyekszünk mi is megoldani _ intézkedéseket tettünk a tét, az Ikarustól beszerzendő az utazási igények minél cél- forgalmi irányító- és szerve- ezer gépkocsiból jelentős szerűbb és gazdaságosabb ki- zőmunka színvonalának emeelégítését. lésére, és a munkafegyelem megszilárdítására. Ahol szükség volt, személycserét hajtottunk végre, más esetekben pedig szigorú büntetéseket szabtunk ki a mulasztókkal _ . , ... szemben. Megszigorítottuk a Ez az utak allapota. Me; forgalmi személyzet munkájá- gyénk útjai az országos atlag- nak ellenőrzését, fokoztuk a nál rosszabbak. Emiatt idő kftjjútl és belső ellenőrzés ha- kaptuk. Jövőre újabb 28 busz előtt tönkremennek a jármű- tékonyságát. A tartalékállo- beállítását tervezzük, ezenkí- vek, üzemeltetésük költsége- many kialakítása érdekében a vül 22 kiselejtezésre váró sze- sebb és veszélyesebb, ugyan- menetrendszerűség biztosítá- mélyszállító eszközt is újak- akkor lassítja a menetsebessé- sa céljából az új Járatok szá- kal kívánjuk felcserélni. Ügy get. A megye több útvonalán mát csak kismértékben fo- fest, hogy elképzeléseinket és útszakaszán csak rendkí- kozzuk. Utolsó helyre soroljuk meg tudjuk valósítani. A ne- vüli erőfeszítéssel és nagy a különjárati buszigények ki- gyedik ötéves tervben az elő- anyagi áldozatokkal tudjuk elégítését. A munkaerő meg- zetes felmérések szerint 80 új fenntartani a forgalmat. A tartása érdekében nagy gon- autóbusszal növeljük állomá- zagyvarónai elágazás és a szi- dof fordítunk a dolgozók nyunkat. Mindezek bizonyít- laspogonyi viszonylatban munkafeltételeinek, szociális ják, hogy a tröszt segítségével nemcsak a drága társadalmi ellátottságának javítására. Az megteremtjük az alapokat, az tulajdont, hanem az utasok elmúlt évben és ebben az előbb vázolt közlekedéspoliti- testi épségét és biztonságát is esztendőben is több ilyen jelkai koncepció megvalósításé- veszélyeztetjük. Egy hete csak jegű beruházást kezdtünk hoz. úgy tudjuk lebonyolítani a meg, m;nt az elmúlt tíz évforgalmat, hogy a legveszé- ben. üj forgalmi műszaki te— Mondana néhány szót a lyesebb mszakasznál az uta- iePt darabáru raktár és szokulturáltahb utazási feltételek sok kiszállnak a buszból, 40 riáiis én/ilpt láfpmil megteremtéséről? —50 métert gyalogolnak, így gyarmaton, Salgótarjánban folytatják útjukat. Nem sok- i80 főre Ipari tanműhely — Ennek érdekében eddig kai jobb a helyzet Szuha— autóbusz-állomás, vasúti kőris sokat tettünk. Az új ko- Mátraalmás, Salgótarján—Ka- zefj elfuvarozási központ esik beállításával növeltük a zár—Mizserfa, Eresztvény— munkásöltöző, Pásztón pedig járatok számát, csökkentettük Salgóbánya, a bárnai elágazó, dj kirendeltség. Az előbb em- zsúíoltságukat. Ezt bizonyít- Barna vagy a Palotás környé- íftett beruházások előrelátki útvonalakon. Az előbbié- hatólag csaknem ötvenötmil- ken kívül még számos olyan hó fontba kerülnek. Nagy útszakasz van, ahol a menet- gondot fordítunk a törzsgárda rendszerű közlekedés leállttá- kialakítására, fokozott megbe- sa, szüneteltetése indokolt lenne. A Salgótarján átépítésével járó kerülő utak, forgalom-korlátozások káros következményeit nemcsak az utasok, hanem mi is megérez- forgalom érdekében? zük. A baglyasaljai sorompó lezárása miatt előfordul, hogy a késésben levő busz utoléri a következőt. Mindezeket szácsülésére, anyagi-erkölcsi elismerésének további fejlesztésére. — Mire gondolnak még a — Fontos feladatnak tartjuk a szocialista brigádmozgalom fejlesztését, oda hamos fórumon elmondtuk, je- tunk, hogy nyílt, őszinte lég- lentéseket is küldtünk, ered- kör és kölcsönös bizalom jel- mény azonban még a mai na- lemezze a napi munkát. Fon- pig sincs. tos feladatnak tartjuk a forgalom színvonalának további emelését, arra törekszünk, hogy a menetrendszerinti járatok késései, kimaradásai a legminimálisabbra csökkenjenek. Arra kérjük az utazó- közönséget, hogy legyenek egy kis türelemmel, amíg az előbb vázolt feladatokat az ő érdekükben, a magunk javára meg tudjuk oldani. Meg — Vannak-e más természeti gondjaik? Ha igen, hogyan próbálják megoldani? — Igen, ez pedig a munkaerő előteremtése. Ennek megoldása előreláthatóan nehezebb lesz, mint a forgalom zavartalan ellátásához szükséges autóbuszok beszerzése. A szükséges létszámot egyrészt vagyok arról győződve, hogy gépkocsivezetői tanfolyamok a vállalat párt- és gazdasági szervezésével, másrészt bérnö- vezetése megoldja a reája há- veléssel próbáljuk elérni. Az ruló feladatokat, számítva to- alapfokú tanfolyamon 62, a vábbra Is a tröszt és a megye buszvezetőin pedig 59 fő vizs- illetékes szerveinek segítő tágázott. A képzés mindkét te- mogatására — fejezte be nyi- rületen tovább folyik. A vég- latkozatát László István igaz- rehajtott béremelés eredmé- gatóhelyettes. nyeként elértük a szakmai át- V. K. NÖGRAD w 1970. augusztus 30., vasárnap 5
