Nógrád. 1970. február (26. évfolyam. 27-50. szám)
1970-02-17 / 40. szám
A 3V1AV befejezte a fővonalak rekonstrukcióját és most korszerű, niesel-motor-vontatású _ 7 kocsi. I»ó l álló — színes szerelvényeket Mit be a mellékvonalakra. Az első szerelvényt Szeged—Szentes kő. zott állítják majd forgalomba. ií»7n ben meg 7 hasonló szerelvényt adnak át a MÁV mellékvonalaira, me lyeket a Ganz-MAVAG Gyár készített. Képünkön: az új szerelvény első osztályú kocsija A pártbizottság’ megtárgyalta Visszafejlesztés — fejlesztés A Nógrádi Szénbányák pártbizottsága legutóbbi ülésén az MSZMP Politikai Bizottsága 1968. október 29-i, a népgazdaság energiastruktúrájának távlati fejlesztéséről hozott határozatából adódó sajátos feladatokról tárgyalt. ' A beszámoló részletesen elemezte a Nógrádi Szénbányák múltját és jelenét, megállapította többek között, hogy az iparmedence bányászai mindig helyt álltak az éves tervek teljesítésében, a népgazdaság igényeinek kielégítésében. Az energiastruktúra változása viszont éppen ezt az iparmedencét érinti legérzékenyebben. A vállalat 1964-ben érte el termelésének legmagasabb szintjét. Abban az évben 3 millió 800 ezer tonna szenet adott a népgazdaságnak és ha az elmúlt évi termelést vesszük figyelembe, akkor az ennek 60 százalékát sem éri el. Az energiastruktúra változásából eredő visszafejlesztés tehát iparágon beiül a Nógrádi Szénbányákat érintette a legnagyobb mértékben. A szénbányászat korszerűsítésére, illetve visszafejlesztésére hozott párt- és kormányhatározatok végrehajtása viszonylag zökkenő- mentesen sikerült eddig. Igaz, igen sok gonddal kellett megküzdeniük, és a jövőben is sok kérdés megoldásra vár még 1965-től eddig mintegy .3000 fővel csökkent a létszám. Vittsonylagr zökkenőmentesen A visszafejlesztés! tendencia az elkövetkezendő években is hatast gyakorol a vállalat egész tevékenységére, bár annak üteme az eredetileg tervezettnél mérsékeltebb lesz. A visszafejlesztést eddig viszonylag zökkenő- mentesen sikerült megoldaniuk, amit elősegített több kormányrendelet, ezenkívül a megye hagyományos ipar- vállalatai, sőt, más megyék ipari üzemei is. Bővült iparmedencénk munkaerő-felvevő kapacitása. Üj ipari üzemek települtek Nógrádba. Ezenkívül vállalaton belül is kialakult a melléktevékenység. Különböző műszaki szervezési intézkedések történtek a szénbányákban, amivel sikerült biztosítani a növekvő termelési szintet. Az új ipartelepítés lehetővé tette elsősorban a felesleges női munkaerők foglalkoztatását, így a bányászfeleségek, családtagok munkához jutottak. Tervszerűbb korszerűsít ént A bányászat visszafejlesztésével kapcsolatos gondokat. elképzeléseket, ha nehezen is, de többé-kevésbé sikerült megértetni a bányászokkal. Igen nagy felvilágosító munkát kívánt ez, és még ma sem mindenki érti meg, hogy az energiastruktúra változása kedvezőtlenül hat a nógrádi bányászkodásra. A jövőben egyre inkább előtérbe kerül a bányászat korszerűsítése, párhuzamosan a visszafejlesztéssel. Biztosítani kell viszont — ahogy a párt végrehajtó bizottsága megállapította —, hogy a korszerűsítés, visszafejlesztés a jövőben tervszerűbben történjék. Ehhez fel kell használni az elmúlt évek kedvező tapasztalatait. Igen sok bizonytalansággal kellett megküzdeniük a nógrádi szénmedence dolgozóinak. Zavarólag hatott a széntermelés ingadozása. Ma is sok vitát okoz. hogy az ország szénellátási gondokkal küzd, emiatt szabad szombatokon Is és vasárnap is szenet kell termelni. Eddig még nem mindenkivel sikerült megértetni ezeknek az ellentmondásoknak a gyökerét. A végrehajtó bizottság jól látja a jövőre vonatkozó problémákat, és azt is, hogy a visszafejlesztéssel járó gondokat saját erőből nem tudja megoldani, ehhez kérnie kell a felsőbb párt- és állami szervek segítségét is. Az- t:\tsz támogatású val A végrehajtó bizottság távlati intézkedési tervről is tárgyalt. Ebben többek között az szerepelt, hogy a jövő kialakítása érdekében kérni kell az Egyesült Magyar Szénbányák támogatását, hogy megfelelő információkkal, a széntermelési tervek kialakításához és a piaci értékesítéshez adjanak segítséget. A bányászat fejlesztése saját alapból csak minimális lehetőségeket nyújt, ezért szükség van különböző támogatásra, elsősorban gazdaságilag jól alátámasztott hitelekre. A vállalat melléktevékenységénél eddig végrehajtott beruházásokkal szóbelileg egyetértett az EMKZ. Fonos, hogy végül a szükséges összeget a vállalat rendelkezésére bocsátsák. A vállalatnál elhatározták, hogy fejlesztik a mélyépítő tevékenységet annál is inkább, mivel erre a megyében Igen nagy igény van. Ehhoz azonban megfelelő gépi fejlesztés szükséges. Szeretnék a mélyépítő tevékenységet évi 100 millió forint termelési érték előállítására alkalmassá fejleszteni. Ehhez azonban külső segítségre van szükségük. Mesélek a fiamnak — Ide figyelj, kisfiam! Ha most szépen lefekszel és magadra húzod a takarót, édesanya mesél neked. — .Miről? — Hát a Piroskáról és a tarkasról. Tudod, aki a nagymamájának vitte a kiskosárka ban az ennivalót... — Miért hívták azt a kislányt Piroskának? — Biztosan azért, mert szép piros volt az arca. De, lehet. hogy piros ruhákba járt. — És miért ment a nagymamához? — Figyelj szépen és ne szakíts félbe. Szóval egyszer volt. hol nem volt volt egyszer egy kislány. Ahogy az előbb mondtam, Piroskának hívták a kislányt. A Piroska sokáig ment. mendegélt ti sötét erdőben . . — Miért ment gyalog? Nem volt vonat? — ,4 m sében gyalog szoknak menni a kislányok Mondtam hogy ne szakíts félbe örökké. Szóval ment, mendergelt, egyszeresük találkozott a farkassal. — Miért találkozott a farkassal? A farkasnak szabad az erdőben sétálni? — Mondtam már, hogy ez csak mese. A valóságban a farkasok az állatkertben vannak, és nem mászkálnak az erdőben. De a mesében szabad nekik. Ott tartottam, hogy megszólította a Piroskát, hová tartasz Piroska? <Megyek a nagymamámhoz, válaszolta a Piroska. Akkor azt mondta neki a farkas... Te jó ég. mit is mondott a farkas? Teljesen elfelejtettem már. Nem is értem, micsoda gonosz mese ez. ahol farkasok akarnak megenni kislányokat és naivra imákat. Mindegy, most ki kell találnom. mit mondhatott a farkas Piroskának. — Azt mondta a farkas, menjél csak Piroska. de siess, hogy mielőbb odaérjél. Aztán a farkas elszaladt. — Hova szaladt a farkas? — Elszaladt a nagymamához. — Miért nem a Piroskával ment tovább? — Mert nem szerette a Piroskát. De folytatom a mesét, mert sohasem érünk a végére. Szóval a Piroska odaért a nagymamához . . . — Anyuci! Ha repülőgéppel ment volna, hamarabb odaért volna? — Igén Akkor sokkal hamarább. — Akkor miért nem ment repülővel? — Mert akkor még nem volt repülő. És különben is. így szól a mese. — És a vadász bácsi miért Számadások ideién Tagok és «sSIcaSmraxoStaiL SzurdoikpiispcISsiisen Már a kora reggeli órákban benépesedett a szurdok- püspöki kulturház nagyterme a termelőszövetkezeti tagokkal és meghívott vendégekkel. Fent Lajos, a szövetkezet elnöke ismertette a vezetőség beszámolóját. Bevezetőjében megemlékezett hazánk felszabadulásának 25-ik évfordulójáról. Azután részletesen ismertette az 1969-es gazdasági év eredményeit. Elmondotta, hogy az időjárás csak részben kedvezett. Igen csapadékos volt az év, a kalászosoknál és kapásoknál okozott nagyobb kiesést, de a kertészetet sem hagyta ki. így búzából a viharkár több mint félmillió, 560 ezer forint, ami 3,5 mázsa holdankénti terméskiesést okozott. A terméseredmények így is közel jártak a tervezetthez. A cukorrépa nagyrészt kifagyott. Az áprilisi fagyon kívül a szárazság is kárt tett benne. 70 holdat ki kellett szántani, és helyére részben cukorrépát, részben uborkát vetettek. !Nagy megtakarítás A növénytermesztés azonban nehéz körülmények között is teljesítette árbevételi tervét. Az állattenyésztést, a sertéstenyésztést teljesen megszüntették, mivel telepükön nem volt gazdaságos. Tervezik azonban, hogy a szomszédos tsz-ekkel karöltve építenek közös sertéshizlaldát. A szarvasmarha-tenyésztés területén jobbak a viszonyok, elhelyezésük jó mind a központi, mind a fi- limesi telepen. Tehénlétszámukat az elmúlt évben 133- ról 149-re növelték, tejtermelésüket pedig az 1968-ban tehenenkénti 2297 literről 1969-ben 2518 literre növelték. Legnagyobb eredményt az itatásos borjúnevelésnél érték el. 2800 forint helyett ezer forint ráfordítással nevelték a borjakat. 155 borjú született a gazdaságban, így a megtakarítás 279 ezer forint és ezer hektoliter tej, 400 ezer forint értékben. 161 vágómarhát értékesítettek az elmúlt évben, ebből 129 hízómarha exportra került. Árbevételi tervüket 3.41 millió forint helvett 3.5 millió forintra teljesítették. Vasárnap is Nagy elismeréssel szólt a tsz-einök a traktorosbngád- ról és a gépcsoport tagjairól, akik tervüket, melyet év közben föl is emeltek, túlteljesítették 135 százalékra: 1,8 millió helyett 2,4 millió forintra. Mikor az idő sürgetett a traktorosbrigád minden tagjára számíthattak. Vasárnap és ünnepnap is becsülettel dolgoztak. Szólt az elnök a melléküzemágak munkájáról. Elmondotta, hogy a kőbánya és sóderbánya mellé egy harmadik kiegészítő üzemágat is létrehoztak: a savanyítóüzemet. melyet Jobbágyiban helyeztek eL Nagyobb ütemben fejlődött mint tervezték, így a kertészetben termett zöldáru mellett paprikát is felvásároltak. Tervét a savanyítóüzem több mint egymillió forinttal túlteljesítette. 581 ezer forint helyett 1,8 millió forintot teljesítettek. Jelenleg 40 vago- nos kapacitással dolgozik, amit a jövőben 60 vagonos- ra fejlesztenek. Épületberuházásokra 5,2 millió forintot fordítottak, ebből a saját erő meghaladja az 1,4 millió forintot. Építettek eUetőistállót, négy hideglevegős • szénaszárítót. 30 hr>Uan4ágvat, egv központi takarmányost, egy hidroglóbuszt és a belvízrendezés terén is újabb lépésekkel haladtak előre. Gépparkjuk növelésére 1,5 millió forintot fordítottak, teherautókat. zetornlcat és mázsagépeket vásároltak. Hét nap nyereség Elmondotta, hogy azoknak, a férfiaknak, akik a múlt évben ledolgozták a 200 napot, a nők pedig r 150 napot. hét nap nyereséget fizetnek ki. Az egy napra jutó jövedelem 72,60 forint tagonként, az alkalmazottaknál 95 forint. Ehhez a magas alkalmazotti létszámon kívül az a körülmény is hozzájárult, hogy az alkalmazottak munkája folyamatos és igényesebb. Befejezésül a vezetőség beszámolója kifejtette, hogy a tagok élet- és munkakörülményei nágymértékben megváltoztak A hévízi üdülőbe évente 30 tsz-tagot utalnak he ezenkívül az Állami Biztosító és az önsegélyező csoport 6—8 tagot üdültet A vezetőség úgy döntött, hogy a beutalóval együtt átadnak 300 forintot a tagnak útiköltségre. Jelenleg hatan üdülnek Hévízen. A kulturális és szociális bizottság gondoskodik a nyugdíjas és járadékos, idős tagjairól. Minden évben megrendezik a nyugdíjasok találkozóját is, a találkozón 40—50 ezer forintot osztanak szét a rászorulók között. Ezenfelül terményt is juttatnak nekik. Elismeréssel szólt a tan- elnök az asszonyok és lányok munkájáról. Arra kérte őket a vezetőség nevében, hogy továbbra is folytassák a nemes versengést hazánk felszabadulásának tiszteletére, a tagok, a tsz és a népgazdaság javéra. Human Imre A biztosító akkor is fizet, ha a károkozó ismeretlen Az általános szavatosság lényege Nem végTegee, adatok szerint 1969-ben 11,5 százalékkal nőtt Magyarországon a közúti balesetek száma. Ezer- százharmdnc ember vesztette életét, csaknem tízezren sérültek meg súlyosan. A könnyebben sérültek száma meghaladja a 13 ezret. A járművek 24 ezer esetben okoztak anyagi kárt. Világviszonylatban is megsokszorozódott a balesetek száma, hatványozódott az okozott károk összege. Éppen ezért Európa valamennyi őr- szagában — Portugáliát, Romániát, Bulgáriát és hazánkat kivéve — ma már kötelező valamennyi gépjármű általános szavatossági biztosítása. Magyarországon ugyan kötelező a magántulajdonban és szövetkezeti tulajdonban levő gépkocsik szavatossági biztosítása, de az állami gépkocsiké még nem. Az általános szavatossági biztosítás lényege, hogy a biztosító az okozott kárt téríti meg. és így a károsult függetlenül a vétkes anyagj helyzetétől, azonnali anyagi kártérítést kap A baleset okozója helyett a biztosító fizet. Ilyen formában napjainkban, amikor igen sok a súlyos baleset, megnőtt a biztosítás társadalmi jelentősége. Ezért kerestük fel az Állami Biztosítót, vajon mikor tesszük hazánkban is kötelezővé valamennyi gépjármű számára — tekintet nélkül arra, hogy adllami vágj magántulajdonban levő a gépjármű — a kötelező szavatossági biztosítást? — Évekkel ezelőtt — válaszolt kérdésünkre Ács László. az Állam1 Biztosító - '•valami gépkocsikra is. fékkor ee sajnos, nem valósult meg. Az idén — éppen a magmö- vekedett baieseti statisztikára hivatkozva — a Pénzügyminisztérium Biztosítási Főigazgatósága ismét kidolgozita a kötelező szavatossági biztosítás szabályait, a közeljövőbein terjesztjük majd illetékesek elé újabb javaslatunkat. Ez alapján változtatja meg a kártérítések jelenlegi helyzetét. Jellemzésül, csalt a viszonylag ritkább esetek bő! említek egyet. Ha ma ismeretien a tettes — tegyük fel. a gázoló cserbenhagyta áldozatát — addig nincs kártérítés, amíg nincs meg a vétkes. Az új rendelet értelmében minden gépjármű biztosított lernte tehál személyi vétkességtől függetlenül az Állami Biztosító fizetne az anyagi kárt. volt ott a nagymamánál? — Valahogyan odakerült. Azt hiszem ö is meglátogatta a nagymamát. — Miért mindenki a nagymamát látogatta meg? — Miért is?... Mert a nagymamát akarták látni. Világos, azért látogatta mindenki őt. De hagyjál mesélni. mert elfelejtem, hol tartottam. Szóval mindannyian összetalálkoztak a nagymamánál. — És akkor mi történt? — Mj történt, mi történt. Mindig csak sürgetsz, így aztán nem tudok mesélni neked. Akkor az történt ■. ■ És ekkor a fiam megszánt: — Unalmas ez a piroskós mese Anyuci. Mesélj inkább a repülőgépről. Meg a helikopterről, Tudod amelyiknek légcsavarja van. Mai gyerek. De mindenesetre megkönnyebbülten kezdtem neki az új mesének Hiába, ez a mai szülőknek is -><T»sze- rűbb. Csatai Erzsébet zető igazgatója — az állami gépkocsik okozta károkat a költségvetés terhére rendeztük. Ma már erre nincs mód. A vállalatok önkéntes alapon vagy biztosítják gépkocsijaikat. vagy sem. Éppen az áldozatok érdekében javasoltuk már két esztendővel ezelőtt, hogy terjesszük ki a kötelező szavatossági biztosítást az ál— Rövidesen új nemzetközi megállapodásokat költünk — mondta a tova bbiakban Ács László. — A magjiar szavatossági biztosítás érvényét a szocialista országokon, ati NSZK-n es Ausztrián kívül. 1970-től szeretnénk több nyugati országra kiterjesrztenj. A CASCO érvényességi területi Franciaországgal bővül. Uj vonatpárokat indítanak Amióta erőteljesen iparosodik Balassagyarmat. egyre több gondot okoz a személy- számítás zavartalan lebonyolítása. A korábbi menetrend nem alkalmazkodott a bejáró dolgozók, az üzemek igényedhez, a hárpmműszakos termeléshez. A közeljövőben kiadásra kerülő új menetrend már figyelembe veszá ezeket a követelményeket. Néhány szernél yvonat indulási és érkezés.: idejét az új menetrendben az igényekhez igazították. Az új menetrend érvénybelépésével egyidejűleg 5—6 új vonatpárt indítanál? Ezekkei jelentősen javítják a személyszállítás hatékonyságát. NÓGRAD - 1970. február 17., kedd £
