Nógrád, 1966. november (22. évfolyam, 259-283. szám)
1966-11-20 / 275. szám
t«to. nowmt»r 20 vasárnap. nőorAd FI MILYEN ASSZONY Ujj Antulmé? A napokban Keszegen jártam, ahol a keszeg —ősagárdi egyesült Zöldmező Tsa központja van, s amelynek az az Ujj Antalné a párttitkára, akit a megyei pártértekezlet kongresszusi küdöttnek delegált. Milyen asszony Ujj Antalné? Mi jellemzi immár tizennégy esztendős párttitkári munkásságát? Erre kerestem a feleletet szülőfalujában, Keszegen. A kérdést többeknek feltettem, s most a beszélgetés kronologikus sorrendjében közlöm a válaszokat. Gyeiván József, tanácséinak: — Nagyon agilis, rendes asszony. Az a jó oldala, hogy mindent a közösségért tesz. Amióta szövetkezet működik Keszegen, 6 itt a párttitkár. Azelőtt meg a nógrádsápi Vörös Csillag Tsz párttitkára volt Sok vezető cserélődött azóta mind a keszegi, mind az ős- agárdi tsz-ekben. de ő változatlanul vállalta a gondokat. Természetesen ez csak olyan asszonynak sikerül, amilyen ő. Szédítő lendület, nagy aikaraterő jellemzi. Hiszen a családi körülményed is sok terhet raktak rá. Sok asszonynak az is bőven elég lenne, amit háziasszonyi posztján tesz. Négy gyermeket nevelt fel, a férje esztendők óta beteg, le is sziázalékolta a betegbiztosító. A négy gyermeket szépen nevelte, mind illedelmes, szorgalmas, rendes. A legnagyobb fia, Anti. most katonaidejét tölti. Uerenesényi Imre, tss-elnök: — Hat éve vagyok a szövetkezet elnöke, azóta dolgozom együtt Ujj An tahiéval, a kesze- gi tsz-párttitkárral. Ö most is a szövetkezet párttitkára, azonkívül az Ösagárddal történt egyesülés óta a csúcs-szervezet titkára is. Mindig megkérdezi tőlem: „Imre bácsi, miben tudnék segíteni? Hol mutatkoznak hibák?” Mondhatom, jól össze tudok dolgozni vele. Nagyon örült az egész tsz-tagság velem együtt, amikor az idén november hetedikén kitüntették a Munkaérdemrend bronz fokozatával. Sokszor rágandolok, mi is történne, ha egyszer át akarná adni a helyét másnak. Nem találnánk a két faluban sem olyat, mint amilyen 6. A saját ügyét mindenkor a közösé mögé rendeli, s nem ismer fáradtságot, csak célt. Szerencsére fiatal, sokáig számíthatunk még a munkájára, segítségére. Pazsiika István, üzemegyaégvexető t ü Az én üzemegységemben dolgozik, a növénytermesztésben. Mert nehogy azt higgyék, hogy azt a fáradságos sok nevelő meg szervező munkát függetlenítve végzi. Dehogy is. Ugyanúgy részt vesz a közös munkában, mint a többi tag. Tán még jobban is. Az idén például az asszonyokra előírt 120 munkaegységgel szemben már eddig is 227 munkaegységet gyűjtött, azonkívül kivette a részét a családjának művelésre kimért 400 négyszögöl málna, egy hold kukorica, fél hold burgonya műveléséből, betakarításából. Mr ázik Istvánná, taz-tng: •— Én ugyan idősebb vagyok, mint Margit, azaz Ujj Antalné, mert ezen a néven jobban ismerik. Én már ötvennégy leszek, ő még csak negyvenkettő. Régen ismerem, gyerekkorunkban el-eljártunk együtt sóskázni a nézsai rétekre. Azt szerettem benne, hogy olyan egyszerű. Nem akar senkinek föiibe Kerekedni, szakasztott olyan, mint mi vagyunk, a többi asszonyok, csakhogy ő mindig a közös érdekért cselekszik. Mi asszonyok sokszor szívesen kivonjuk magunkat a közös gondokból. Egymás közt megbeszélgetjük a bajokat, de a közgyűlésen hallgatunk. Mondja is Margit olyankor: „Asszonyok, szóljanak már! Ne utólag zúgolódjanak, hogy maguk másként képzelték!” Ozv. Urálik Imréné, taz-tng s — En is a növénytermesztésben dolgozom, de különben is jól ismerem Margitot, kicsi korában még dajkáltam is. Tudniillik mi unokatestvérek vagyunk. Én már az ötvennyolcad! k évemet taposom, közeledik a nyugdíj-időszak, de még így is 17Ö munkaegységet teljesítettem a részesen felül. Sokat gondolok arra, mennyi lesz a nyugdíjam, aztán meg, ki lép a helyembe, hiszen a fiatalok nem törik túlontúl magukat a tsz-be. Most. hogy hallom, hogy ő is részt vesz majd a IX. pártkongresszuson, én azt javasolnám neki. mondja el odafenn őszintén, mennyi baj van az ifjúság visszaíartásával. Azután azt is mondja meg, hogy az lenne az igazság, ha a tsz-tag nyugdíját is az ipari dolgozók szintjén állapítanák meg, hiszen itt vagyok én példának: több hozzájárulást fizetek, mint másutt az iparban dolgozó férjek. Szóval ezekben az ügyekben kellene neki javaslatét tenni, hiszen ott az ilyen kérdésekről is születhet határozat... Süsük Jőzsefné, tsz-bérelszámoló: — Én állandó hivatali kapcsolatban állok Margitkával, mert ő a párttitkár, én pedig a helyi nőtanács titkára vagyok. Elkerülhetetlen, hogy egy tömegszervezet együtt ne működjön a párttal. Bizony, ha tudná, milyen nehéz volt itt egy időben összehozni gyűlésre az asszonyokat! .Hogy ebben is előre. lépés van, azt nagyrészt Ujjné segítségének köszönhetjük. Sikerült közösen meggyőznünk asszonytársainkat, hogy a közéletben való részvétel mindannyiuk érdeke. Uji Antalné, tsz-párttitkár: — Tizennégy éve vagyok szövetkezeti párttitkár. Nagyon jól esett, hogy az idén kiérdemeltem a magas kormánykitüntetést. Kitüntetésnek veszem azt is, hogy küldöttnek választottak a IX. kongresszusra. Ha felszólalok, akkor feltétlenül szóvá teszem a fiatalok és az öregek ügyét. S mindazt, amire szövetkezetünk kommunistáitól, és a párton- kívüliektől is megbízást kapok. Lakos György Akik már 1967-et A megyei pártértekezletet üdvözlő dísztáviratban az éves terv teljesítéséről adott számot a szécsényi termelőszö- vetkezetközá építési vállalkozás. Jelentették, hogy már az 1967-es tervük teljesítésén dolgoznak ... Vadas Gyulával, az építési vállalkozás műszaki vezetőjével Salgótarjánban találkozom. S ez a véletlen kitűnő alkalom a beszélgetésre. — Mi már hatvanhetet írunk valóban — mondja mosolyogva — de nincs ebben semmi különös. Szeretünk dolgozni. Szerény nyilatkozat. Pedig sokminden rejtőzik az eredmény mögött. Eltelt néhány .kemény” év, amíg a vállalkozás dolgozói eljutottak eddig. S mennyi minden történt, hányféle nehézséggel kellett megküzdeni? A mindennapi feladatok hívták életre a vállalkozást még 1963-ban. Az országos hírű szécsény, termelőszövetkezet vezetői jól látták: a termelőszövetkezeti építkezések mostoha kezelését csak az ilyen vállalkozás létrehozásával, működtetésével lehet megszüntetni. — Három évvel ezelőtt áprilisban alakult meg az éni- tési vállalkozás, én meg júliusban kerültem Szécsénybe — emlékezik Vadas Gyula. — Szerény keretek között kezdtünk dolgozni, éves tervünk négymillió forint volt. Kőrhűvesek, ácsok, különböző szakemberek verbuválódtak össze. A kezdet-kezdetén csak a termelőszövetkezetben dolgoztak, de rövidesen vállaltak munkát más gazdaságokban is. Egy pvvel később azonban már szerepet játszottak a járás termelőszövetkezeti beruházási programjának teljesítésében. Igaz, hogv csak másfél millióval nagyobb feladatot kellett megoldaniuk, mint az előző évben, de növelték a létszámot, s tervszerűbbé tették a munkát. — Talán nem sokat mond másnak az, hogy az idén már száztizenkétezer forintra emelkedett az egy dolgozóra eső termelési érték — meséli. — De a hozzáértő tudja, mit jelent primitív körülmények között, primitív eszközökkel elérni ezt. Ami igaz, igaz: a. vállalkozás nem kapott korszerű felszerelést. Nincsenek birtokuk ban az építőiparban oly sokat emlegetett kisgépek, amelyek megkönnyítenék a szakemberek munkáját. Vakolókanállal, ács-szekercével, egyszerű kéziszerszámokkal kezdték, s persze szaktudással, s nagy- nagy akarással. A szaktudás és az akarat pótolta sok esetben a modern felszerelést. — Bizony jő ideig csak amolyan manufakturális módszerrel dolgoztunk — kedé- lyeskedik a műszaki vezető, de azután komolyra fogja a szót. — A jövőben gépeket kell beszereznünk, ha helyt akarunk állni. Különösen szállítóeszköz kellene több, mert meglevő vontatóink már eléggé kiszolgáltak. S nem is győzik az iramot. A vállalkozás 1965-ben lett önálló, s az idén csatlakozott hozzá a karancssági egyesült termelőszövetkezet építési részlege is. Így alakult ki a termelőszövetkezetközi építési vállalkozás. Ez a forma pedig már teljesen megfelel a Szovjetunióban is jól bevált, nagy tapasztalatokkal rendelkező kolhozközi vállalkozásoknak. Szervezettségben és felszereltségben azonban még korántsem tartanak ott, ahol a kolhozközi vállalkozások. A szécsényi vállalkozás fejlődése azonban tagadhatatlan, hiszen már más megyéből is érkeztek . szakemberek tapasztalatcserére a szécsényiekhez. — Lám, már azt is elértük, hogy tőlünk is tanulnak valamit — ironizál Gyula bácsi. Csipkelődő hangsúllyal jegyzi meg ezt,* pedig így van, lehet már tanulni a szécsényi vállalkozástól. A tavalyi változás újabb fejlődési szakasz- szal járt együtt. Már az egész szécsényi járás termelőszövetkezeti beruházási tervének kivitelezését biztosították a vállalkozás dolgozói. A nagyobb feladatok arra ösztönözték a vezetőket, hogy szervezetileg és szakmailag is biztosítsák a munkák gyors és jó elvégzését. — Létrehoztuk a különböző szakipari részlegeket, kör- zetesítettük a munkát — magyarázza. — Ha eleget akartunk tenni a gazdaságok építési igényének, foglalkoztatnunk kellett asztalosokat, festőket» lakatosokat, mert különben ezeket a munkákat másokkal kellett volna elvégeztetni. Az úgynevezett alvállalkozók alkalmazása viszont sok bajjal járt. Vadas Gyula elhárítja magától az érdemeket, s azt mondja, mindazt amit tettek a vállalkozás megszervezése írnak érdekében, azt együtt tették a kollektívával. Tagadhatatlan azonban a nagy szakértelmének, gyakorlatának és tapasztalatainak szerepe a szervező munkában. Ismerve a követelményeket, a fejlődés várható útját, nem egv-két évre szervezték a vállalkozást, hanem hosszabb időre. — Ha jó munkát akarunk végezni, az emberekkel is törődnünk kell — mondja. — A körzetesítéssel elértük, hogy dolgozóink két-három kilométernél nem járnak messzebbről a munkahelyükre. Egymás körzetébe sem kell átiámiok, mert mindenütt biztosítjuk az elegendő számú segédmunkást az építkezéshez. — Az idei terv? — kérdezem. Elmosolyodik. — Tudja, miért kérdezi? A megyei pártértekezlet napjára teljesítettük felemelt éves tervünket. Több mint tízmillió forint. Huszonnégy beruházá- síi munkánk közül már csak három átadása van hátra. — Értékelték-e a szécsényi vállalkozás által meghirdetett versenyt? — Még nem. Mi elkészültünk, s a pontrendszer alapján teljesítettük vállalásunkat. Persze akad néhány rossz pont is. Néhol tapasztalhatók hiányosságok is, mint például egy kulcs rossz bereszelése, meg ilyen apróságok. De ami hiba, az hiba. Jegyzőkönyveztük és kijavítottuk. Lám, figyelmet fordítanak még egy rossz kulcs kicserélésére is! Ezt kell tenniök a jövőben is, ha megrendelésre számítanak a szövetkezetektől. — Hogyan alakul a jövő? — kérdem. — A gazdaságok ragaszkodnak a kulcsátadásos módszer bevezetéséhez — mondja Vadas Gyula. — Igyekszünk eleget tenni az igénynek. Jövőre már a vállalkozás embere szerzi be az építőanyagokat, s valóban csak át kell vennie a kulcsot a gazdaságnak. Ügy érzem, hogy megfelelünk a bizalomnak. Olyan emberekkel* mint Anda László, Oláh Ferenc, Kürtösi József és Bluro- berger Imre, s a többiek, jól végre tudjuk hajtani feladatainkat. Az eddigi eredmények alapján megegyezik a véleményünk. Pádár András A „műszak” és a nyereség salgótarjáni főnökség is. BaA közelmúltban két napot tefusokkal töltöttem. Mindkét alkalommal fel-felbukkant a beszélgetésben. jól mennek az idén a teueriorgalom dolgai, az első félévben, de a másodikban, azóta is többlet-bevételre tettek szert. De bármennyire is lenne a többlet — elviszi a „műszak”. Közérthető nyelvre lefordítva ez annyit tesz, hogy ami bevételt terven felül a TEFU szerez, felemésztik a javításra fordított költségek. Méghozzá — indokolatlanul. S ez az autóközlekedési vállalat javító részlegeinek a lelkén szárad. Telek György, a 2. számú AKÖV igazgató-helyettese először mégis a jó hírrel dicsekedett: — Október közepe óta nagy a változás. A műszak úgy látszik megunta, hogy folyton őt csepülik, s azóta gondosabb, takarékosabb a javítóműhelyek gazdálkodása. Egyébként, ami a forgalom dolgozóit illeti, véleményem szerint teljesen jogosak a kifogásaik. Éppen most számolgattam az év tíz hónapjának eredményeit. Az adatokból az első pillantásra kitűnik, hol megy el a forint. Erre az időszakra száznegyvenötmillió-hétszázharmincnégyezer forint bevételt terveztünk, ténylegesen az ennél négy és félmillióval több lett. Ezzel szemben atiz hónapra tervezett költségeket négymillióval lépte túl a műszak. Így a tervezett többlet- bevétel nagy része elveszett. — S ennek mi az oka? — Valahol ott kezdődött, hogy az első félév eredménye felülmúlta a vállalati vezetők várakozásait. Akkor — a jövőre gondolva — megengedtük a javítóműhelyeknek: úgy javítsák a kocsikat, hogy minél tovább futhassanak. A nagyobb ráfordításokat elbírjuk. Ezt félreértelmezték a javítóműhelyekben, mégpedig olyan mértékben, hogy októberben megálljt kellett parancsolni. Mégpedig keményen. Október közepe óta egyetlen javítórészleg sem költhet többet javításra, mint amennyit a központ előírt Egyebek között ettől függ a műszaki vezetők év végi prémiuma. Nos, az eddig tapasztaltak azt tükrözik, hogy a műszak végrehajtja az utasítást. Egyébként hozzá kell tennem, hogy az elmondottak nem minden főnökségre vonatkoznak. Nagybátonyra például — nem is első éve — semmi panaszaink. Javult a lassagyarmaton azonban — a vállalat igazgatóságának beavatkozásáig — hallatlanul rossz volt a helyzet. Jellemző, hogy a balassagyarmati főnökség dolgozóinak, eredményeik alapján, az idén nem fizethetnének egy fillér nyereségrészesedést sem. — Milyen intézkedéseket hozott a vállalat vezetősége a költségek csökkentése érdekében? — A már említett szankciókon kívül elrendeltük, hogy fődarab-javítást csak a fenntartási osztály vezetőjének engedélyével lehbt végezni. A javítóműhelyek nem léphetik túl a felújításra szánt költségeket sem. Azonkívül előírtuk a délutáni és éjszakai műszak alaposabb megszervezését, megerősítését. Véget kell vetni annak a különös állapotnak, hogy egyik-másik javító-műhelyben a szerelők óhajai, kényelmi szempontjai diktáltak, s nem a vállalat egészének érdekei ... Végre is, arról van szó, hogy az ilyenfajta gazdálkodás máris mintegy ötti- zed-százalékos költséghányadromlást idézett elő. Mi azt a célt tűztük ki, hogy a tavalyi hat napi átlagkeresetnek megfelelő nyereségrészesedéssel szemben az idén tizenkét napot fizetünk. Ezt nem kockáztathatjuk: a vállalat ezer- hatszáz dolgozójának érdekei — nem szólva a népgazdaság érdekeiről — előbbrevalók néhány ember kényelménél... — Nos, a műszak végrehajtja a vállalati utasítást. De vajon egyetért-e a költségtúllépést okozó magyarázattal? Hallottam véleményeket, melyek szerint a jármüvek túlzott megterhelése váltja ki a kocsik gyors elhasználódását, romlását. — Ezek az ellenérvek nekem is ismerősek. De egy hosszabb időszak adatai ezt megcáfolják. A gépkocsik ki- használtsági foka tavaly ötvenhárom százalékos volt — az Idén tíz , hónap alatt ötven. A gépkocsivezetők átlagos napi foglalkoztatottsága egy teljes órával csökkent a tavalyihoz képest. Tehát a megterhelés — gépé, emberé — nem növekedett, ellenkezőleg... Ami a vállalat forgalmi gazdálkodásának jó eredményeit hozta: éppen a szinte példátlan kiegyensúlyozottság. Nem tagadhatjuk, az idei időjárás kedvezett a szállításnak. de ezt az alkalmat meg kellett ragadni, jól ki- használni. Ezt tette a TEFU, amelynek oroszlánrésze van abban, hogy tíz hónap alatt — a tavalyihoz hasonlítva lényegében azonos kocsiparkkal, létszámmal —, az ezer- kilencszázhatvanötben elért harminchárommilliós vállalati eredménynél az idén több, mint hárommillióval többet produkáltunk. Ismétlem, anélkül. hogy a kocsiparkot kizsigereltük volna. — A műszak vitatkozásának mélyén tehát inkább az rejlik: nehéz elszakadni a megszokott „tiszta" műszaki szemlélettől, s belezökkenni egy, a vállalat minden tevékenységét és eredményét átfogód gazdasági szemléletbe. — Annál is inkább, hiszen a műszaknak abban igaza van: amit a kocsira „ráraknak” a műhelyben, az tulajdonképpen nem vész el. Attól jobb lesz, teherbíróbb, állóképesebb a jármű. Ezt a tevékenységet azonban sem most, sem a jövőben nem szabad elvonatkoztatni a bevétel, a nyereség mértékétől. Ügy kell tehát forgatni a javításra szánt pénzt, hogy az ne vigye el a nyereséget, hanem inkább a még több nyereség forrása legyen. Az igazgató-helyetteshez később betért a főmérnök, majd a pártszervezet csúcsvezetőségének titkára is. A kialakult eszmecseréből kiérződött, hogy az „örökös” vita a forgalom és a műszak között még korántsem ért véget, bár a javítórészlegek irányításával megbízott vezetők alapjában véve jól látják, hogy a javítások „nagyvonalúságának” következményei nem róhatok fel a jelenlegi keretgazdálkodási rendszernek. A javítás költségei akár ma, akár a jövőben semmiképpen sem veszélyeztethetik egy közlekedési vállalat nyereségességét De, mert a gondolkodásban makacskodik a múlt, a megszokott, amelynek hatását legfeljebb csökkenthetik, visszaszoríthatják, de meg nem szüntethetik intézkedések, szankciók, határozatok, arra még várni kell. hogv a műszak október közepétől ielzett óvatosabb, körültekintőbb, takarékosabb gazdálkod sa szemléletből fakadjon, és ezért következetesen, ezen az úton maradjon. Cs. G.