Nógrád, 1966. szeptember (22. évfolyam, 207-232. szám)

1966-09-17 / 221. szám

4 NÓGRÁD IS«*) szeptember 17. szómba AZ OLVASÓK Közlekedési rendet a Zója körúton is Válaszol az illetékes: Megoldást sürgetnek Egyszerűnek tűnő vásárlás bonyodalmai A közelmúltban kerékpár hajtókart szereztem be. A vásárlás céljából először a pááctói Keravill-t kerestem fel. Némi meglepetéssel tapasztal­tam, hogy a jobb oldali hajtó­kar itt csak két részben kap­ható, a tényleges hajtókar és a lánchajtó összetételében. Sfbaj, gondoltam máshol bi­zonyosan fogok kapni egybe­épített hajtókart is. Legköze­lebbi szécsényi utamnál az ot­tani vasboltban kértem a szükséges hajtókart egybeépít­ve. Nyomban elém tették a kért árut, még nagyobb meg­lepetésemre azonban mellé tet­ték a bal oldali hajtókart is. En szerényen tiltakoztam, hogy csak a jobb oldali hajtókarra van szükségem, mert a bal oldalit nemrég vettem, és az nagyon jó állapotban van. Saj­nálkozással közölték, hogy a két hajtókart csak együtt tud­ják adni. Árukapcsolás, gon­doltam magamban, ezért majd megpróbálom Salgótarjánban. A salgótarjáni műszaki bolt­ban az első pillanatban azt hittem elérkeztem a problé­ma nyitjához. Udvariasan megkérdezték milyent kérek: ékes, vagy menetes hajtókart. Ékeset kértem, mert erre volt szükségem. Illúzióm azonban hamarosan elszállt, mert az egybeépített hajtókart ugyan­csak párban kínálták. Pró­báltam magyarázni, hogy nem kérem a bal oldalit, csak a jobbra van szükségem. Kö­zölték, hogy csak együtt tud­ják kiszolgálni. Ellenben van hajtókar jobb oldali két rész­ben — úgy mint Pásztón, haj­tókar és fogaskerék formájá­ban. — Tekintve, hogy az árura szükségem volt, most már megvettem a hajtókart két darabban. Probléma nem is volna, ha a két darab en­gedné magát összeszerelni. Ugyanis egyetlen boltban sem tudták megmondani, fyogy ho­gyan is kell ezt tulajdonkép­pen egybeépíteni. Ezek után két megoldás marad: vagy át­adom a két részt összedolgo­zásra, vagy építek egy üzemet és összebütykölöm saját üze­memben. Az események után nyom­ban felállítottam magamnak az elméleti tételt: anyagpo- csékolás — különben miért kellene megvenni a bal oldali hajtókart, ha az nem szük­séges, a másik a vevő bosz- szantása lehet és a harmadik, de nem utolsó szempont: munkát biztosítani a kisipa­rosnak. Ez utóbbi elmélet azonban sántít azért, mert a kisiparosnak van elég munká­ja, s visszautasítja az efajta szereléseket. Sirkó József Mátraszőllős Államunk törvényei kö­zött a közlekedés rendjé­nek biztonsága érdekében közlekedési szabályzatot — KRESZ-t — adtak ki, amelyet még az idegen ál­lampolgárnak is, aki saját maga által vezetett köz­lekedési járművet használ a legszigorúbban be kell tartani. A mi utcánkban (Zója körút, Rokkant-telep) az előírt szabályt semmibe sem veszik, gépjárművük­kel sokan a gyalogosok számára készített járdán közlekednek. Mielőtt még ismertetném a szabálysér­tőket megjegyezni kívá­nom, hogy a Zója körút eléggé elhanyagolt álla­potban van, de nem any- nyira, hogy a motorkerék­párok számára ne volna használható. Tehát több figyelmet kérünk az EM 04—95, EU 15—64, EF 83—10, KZ 86—69, EF 79—11, KK 33—61, EF 44-23, EO 76—34, KI 68—18, LA 19—33, KZ 81—33 rendszámú jármű­vezetőktől. Ez azért is jó Augusztus 27-én Megol­dást sürgetnek... címmel a salgótarjáni Főtéri 13. jelű épület lakóinak leve­lét közöltük. A Salgótar­jáni Ingatlankezelő Vál­lalat tájékoztató jelleggel az alábbi sorokat juttat­ta el hozzánk: „Augusztus hóban a jel­zett épület minden lép­csőházában üzembe lett helyezve a szemétledobó. Üzemeltetése közben sok probléma jelentkezett, mert a szemét elszívó ki­vitelezése nem felel meg a műszaki követelmények­nek. A tisztító berendezés meghajtása nagy fizikai erőt igényel. A meghajtó­dob nincs kiképezve át­tételes meghajtásra, ezért szükséges, hogy ezt sür­gősen átalakíttassuk. A legfelső szinten elhelyezett csigakerék beépítése sem megfelelő. A szeméttároló­ban elhelyezett súly sem előírásszerű. A kivitele­ző a vasbeton gerendába elhelyezett gömbvasra építette, amely üzemelte­tés következtében már a falból ki is szakadt. Az alagsori tárolóban a KUKA szemétgyűjtő edények rög­zítését szolgáló vaspere­meket is fel kellett szed­ni, ugyanis akadályozta az edények mozgatását, átcserélését. A felsorolt kivitelezés­ből adódó hiányosságok felszámolását vállalatunk folyamatosan végzi. A sze­métszállítás azonban ezek­től függetlenül mind a hat lépcsőházban naponta megtörténik. A cikkben említett me­legvízzel kapcsolatos hiá­nyosság valóban fennáll. A hiba oka, hogy a hideg- és meleg cirkulációs ve­zeték túl közel van egy­máshoz szerelve. Sőt a há­rom vezeték egységesen egybe van szigetelve. Így tehát, ha csökken a fo­gyasztás — délelőtti és éj­szakai órákban — a me­legvíz vezeték felmelegí­ti a* mellette futó hideg­vízvezetéket." HUSZONÖT ÉV UTÁN JOGOSULT A DOLGOZÓ JUBI­LEUMI JUTALOMRA K. M. Olvasónk levelében kívánt kettő, illetve három­kért tanácsot, hogy mikor évi folyamatos munkaviszo- esedékes részére az új sza- nya olvasónknak megvan, bályzás szerint a jubileumi kérheti a korábban munkavi- jutalom. 1933—1945-ig több szonyban töltött Időnek a ízben megszakadt a munka- beszámítását. Olvasónknak viszonya és egy esetben hat 1965. január 1 napján 15 évi hónapi kiesés is volt az újabb folyamatos munkaviszonya elhelyezkedéséig. 1950. január volt, a korábban munkában 1-től azonban munkaviszonya töltött 17 év beszámításával folyamatos. 1968-ban jogosult a jubileu­• mi jutalmat kérni. Az új szabályzás tehát önre nézve A módosított Munka Tör- előnyösebb, mint a régi, mert vénykönyve hatályba lépése- 1968-ban megnyílik a jogosult­kor (1965. I. 1.) a régi szabá- sága a jubileumi jutalomra, lyozás szerint 15 évi folyama- míg a módosítás előtti ren­tes munkaviszonya igazolt, delkezések szerint csak 1975- Minthogy a törvényben meg- ben illetné meg SZÜLÉSI SZABADSÁG MEGHOSSZABBÍTÁSA RENDEL­LENES SZÜLÉS ESETÉN Több olvasónk intézett kérdést szerkesztőségünkhöz, hogy milyen esetekben lehet meghosszabbítani a szülési szabadságot? Mint ismeretes, a szülő nőt húsz hét szülési szabadság illeti meg. Rendellenes, (kora­szülés vagy ikerszülés) ese­tén hatósági orvosi javaslat­ra ez az idő négy héttel meg­hosszabbítható. Z. A.-né ol­vasónk azt panaszolja, hogy kezelő orvosa koraszülésről állított ki igazolást, és még­sem hosszabbították meg szülési szabadságát. A javas­lathoz nem elegendő a keze­lőorvos igazolása. Olvasónk kérjen a szülőotthontól iga­zolást és a betegállományba vételre feljogosított orvos ja­vaslatával forduljon a válla­lathoz. Tájékoztatjuk olvasónkat arról is, hogy a szülési sza­badság meghosszabbítására az igazolás birtokában is csak abban az esetben van lehetőség, ha a szülést köve­tően nem volt meg a húsz hét szabadsága. BETEGÁLLOMÁNYBAN LEVŐ DOLGOZÓ ÄTHELYEZHE- Tö-E MÁS MUNKAKÖRBE? — Három hónap óta beteg­állományban vagyok. A vál­lalat igazgatója pénzügyi előadói munkakörből revizori munkakörbe helyezett. Fize­tésem nem változott, mégis sérelmesnek tartom. hogy megkérdezésem nélkül he­lyeztek át betegállomány alatt, más munkakörbe. Kérdezi — joga volt-e a vállalat igazgatójának arra, hogy őt betegállomány alatt, megkérdezése nélkül, más munkakörbe helyezte? A Munka Törvénykönyve végrehajtási rendeleté csak a felmondást tiltja a betegállo­mány alatt, az áthelyezést azonban nem. Az, hogy be­tegállománya alatt történt az áthelyezés nem ok az igaz­gatói határozat megváltozta­tására. A munkaügyi döntő- bizottságnak azonban messze­menően vizsgálnia kell. hogy új munkahelye nem jár-e egészsége károsodásával. Fi­gyelembe kell venni a mó­dosított Munka Törvénykönyv 86. paragrafusában foglalta­kat. Eszerint, ha a munka végzése a dolgozó egészsége, vagy testi épségére károso­dással járhat, alkalmazását, illetőleg foglalkoztatását elő­zetes orvosi vizsgálat ered­ményétől kell függővé tenni. Erre a rendelkezésre azért hívjuk fel olvasónk figyel­mét, mert leveléből az is megállapítható, hogy új mun­kaköréből kifolyóan, rendsze­resen kell vidékre járnia, ami pedig jelenlegi betegsé­gére tekintettel még felgyó­gyulása esetén is károsodást idézhet elő egészségi állapotá­ban, Amennyiben olvasónk köz­lésünk alapján úgy látja, hogy panasza jogos, fordul­jon a vállalati munkaügyi döntőbizottsághoz. Elővételi jegypénztár az AKÖV-nél Csak az új fogyasztók A NÓGRÁD szeptember 11-i számában olvastuk, hogy a gázfogyasztóknak a palackot meg kell vásárolni. A cikkből nem tűnik ki, hogy minden gázfogyasztóra vonatkozik, vagy csak azokra, akiknek most kapcsolják majd be a gázt. — írja B. Jánosné szé­csényi és K. Andrásné pásztói olvasónk Kérdésükre a kapott válasz alapján közöljük, hogy csak azoknak kell a gázpalackot megvásárolniuk, akiket a gáz- fogyasztásba újonnan kapcsol­nak be, lenne, mert gyalogosan is szeretnénk biztonság­ban közlekedni nem be­szélve a gyerekekről! — az ő testi épségükről. Léhi János Zója krt. Salgótarján Helyesbítés Szeptember 10-én meg­jelent Kiváló kezdeménye­zés című írás feldolgozá­sakor elírás történt. „Hi­szen a község kétharmad része ezt az anyanyelvet beszéli.” — helyett: „Hi­szen a község egyharmad része ezt az anyanyelvet beszéli” — értendő. A NÓGRÁD augusztus 26-i számában megjelent Mekka — Bükkszék — Csö­mör. .. c. írásra az alábbia­kat közöljük: Salgótarjánból reggel 6,45 órakor indul az egri járat, mely nyári időszakban Bükkszéket is érinti. E já­ratot IKARUS 66. típusú nagy befogadóképességű gépkocsi végzi. Az utasok száma igen változó. Jó idő esetén a iárat már Salgótar­jánból telt kocsival indul ki, rossz idő esetén viszont a gépkocsi kihasználatlan. Így vállalatunk rendszeres pótkocsit — a bizonytalan utasforgalom, valamint ko­csi hiányában biztosítani nem tud. Az elmúlt három hónapban 16 esetben indí­tottunk pótkocsit a zsúfolt­ság enyhítése miatt. A tor­lódások elkerülése végett azonban megnyitottuk a jegy-elővételi pénztárt, s az így váltott jeggyel a fel­szállásnál elsőbbséget, s ülőhelyet kap az utas. Azon­ban az utasok e lehetőséggel nem élnek Csak közvetlen az indulás előtt tudjuk meg az utazni kívánók létszá­mát. Tehát kellő időben nem tudunk felkészülni a várha­tó utasforgalomra. 2. sz. AKÖV Személyforgalmi Osztálya A filmek azokat a pusz­tító légitámadásokat mutat­ták be, amelyeket amerikai légikötelékek indítottak a ko­reai városok ellen. Az iskola kényelmesen berendezett vetí­tőtermének filmvásznán egy­más után peregtek a képek: egy B—29-es bombázógépek­ből álló repülőegység bevetés­re indul. A parancsnok egy falra függesztett térkép előtt eligazítást tart tisztjeinek. Utána látszott, amint a gé­pek levegőbe emelkedtek, és szabályos, zárt alakzatban el­indultak céljuk felé. A cél: valamelyik koreai város. Fö­lé érve a navigátorok kiol­dották bambáikat, amelyek szinte tömör szőnyeget alkot­va zuhantak lefelé. A követ­kező képen a bombázás ha­tását mutatták be. A város­ka összedőlt, szinte a földdel vált egyenlővé. S a romok kö­zött innen is, onnan is ha­talmas lángnyelvek csaptak a magasba. — Napalm! — jegyezte meg valamelyik félhangosan a hall­gatóság közül. De a repülőegység még min­dig nem tért vissza egyenesen a támaszpontjára. Útközben még egy falu felett a bom­bázókat kísérő vadászgépek mélyrepülésbe kezdtek és gép- puskatűzzel árasztották el a földeken dolgozó, az utakon szekerező parasztokat. Egy gyerekcsoport a patakban für­dőit — őket sem kímélték a géppuskások. Azután még az látszott, hogy a kötelék vala­mennyi repülőgépe szerencsé­sen földet ért. A parancsnok sorra lekezelt embereivel, ar­cán széles mosoly ragyogott, a jól végzett munka öröme. Felgyulladt a villany, véget ért a filmvevítés. Joy ezredes, a pilótaiskola parancsnokának arcán öröm sugárzott, mintha ő lett volna a filmvásznon szereplő pilóták parancsnoka. — Látjátok, fiúk, ilyen re­pülőket képez ki a mi isko­lánk. Boldogok; lehettek, hogy ilyen munkát kaptok. A gya­logos meg a tengerész állan­dóan veszélyben van, kockáz­tatja az életét. Ti pedig szin­te kéjutaztok odafenn a le­vegőben. És a dohányotok nemhogy kevesebb, hanem több, mint az övék. Hiába, a mi munkánkra csak á legjob­bak képesek. Francis Rowers szakmát ta­nult az amerikai állam költ­ségén. Szakmát, amelyben a teljesítményt a felégetett, le­bombázott házak számával, emberek halálával mérik. A harcászati foglalkozásokon, is­kolapadban, térképeken öltek. Egy-egy gyakorlat során több ezer volt az áldozatok száma — persze csak papíron. Hogy a gyakorlatban hogyan zajla­nak majd le azok a páratla­nul eredményes, céljukat min­dig elérő bombatámadások, amelyeket Joy ezredes veze­tett, csak a későbbiek során derül majd ki. De arra min­denesetre alkalmasak volthk, hogy a hallgatók hozzászok­janak a gyilkoláshoz. Megszok­ták, hogy katonák, akik azért kapják a zsoldjukat, hogy megöljék azokat, akiknek megölésére parancsuk van. Az, hogy miért volnának Ameri­ka ellenségei azok a patak­ban fürdő koreai gyermekek, akiket a vadászpilóták — az eredeti dokumentumfelvételek bizonysága szerint — csak úgy mellékesen legéppuskáztak, aligha jutott valamelyik hall­gató eszébe is. Azt sem latol­gatták, mennyivel hozza köze­lebb a földeken dolgozó idős parasztok életének kioltása a győzelem napját. Sem Rowers, sem társai nem latolgatták azt sem, hogy a B—29-esek vajon miért felerészben na­palm-bombákkal megrakodva indulnak bombázó kőrútjaik­ra? Rowers jól ismerte a na­palm-bomba hatását, hiszen alaposan megismertették ez­zel a fegyverrel is a re­pülőtiszt • növendékeket. A napalm, ez a benzintar- tartalmú anyag odatapad az emberi testre és irtózatos sebeket éget rá. Szörnyűséges égéseket és fekélyeket hoz lét­re, vastag, és csúf hegeket éget a testre. Ezek a hegek fel-feltöredeznek és újra fer­tőződnek. A . sebek mindin­kább összehúzódnak és ezzel újabb eltorzulásokat idéznek elő. Az arcra égett seb ki­fordítja a szemet. A sebesült kéz olyanná válik, mint egy görbültkarmú madárláb. A napalm célja, hogy szörnyeteg arcú és madár kezű. összeégett és gennyező élő halottakat csináljon az emberekből, olyanokat, akiknek az élet me­rő szenvedés és boldogtalan­ság, rosszabb a halálnál. Azt is tudta már, hogy a fron­ton a koreai és kínai katonák mór réges-rég megtalálták a napalm elleni védekezés mód­szerét. így hát a napalm hasz­nálatának legfőbb és kizáró­lagos feladata a polgári la­kosság terrorizálása, csonkí­tása, és égetése maradt A napalm-bomba célpontjai a koreai gyermekek és asszo­nyok. Rowers azonban épp­úgy, mint évfolyamtársai, ezt is rendbenlevőnek tartotta, hiszen ezek az asszonyok és gyerekek „vörösök”, akiknek elpusztítására parancsot ad­tak ki. Gyűlölte őket a pilóta- hallgató? Nem, a repülőtisz­ti iskolán Rowers elfelejtett gyűlölni. Arra oktatták, hogy ne éraelmeinek engedelmes­kedjen, hanem minden körül­mények között őrizze meg hi­degvérét. Ö vadász, akinek el kell ejtenie a zsákmányt. Ha a vadászat vörösökre folyik, akkor azokat. A vadász nem gyűlöli a vadat, de megöli, mert ez a foglalkozása, eb­ből él. Rowers kiváló eredménye­ket ért el a kiképzésben. Az iskola vezetői szerint ez a hallgató a legjobbak közül való volt, akik a hajlamuk­nak, rátermettségüknek legin­kább megfelelő foglalkozást választották. Rowers jutalmul hamarosan engedélyt kapott rá, hogy látogassa az iskola bárját. Azontúl estéit rend­szerint ott töltötte, s mérték­kel, de azért megfelelő ütem­ben fogyasztotta a whiskyt és a gint. A bárban lányok is akadtak — az U.S. Air Force parancsnoksága igazán körül­tekintően gondoskodott a jö­vő repülőtisztjeiről. Rowers ezen a téren sem vetette meg a kínálkozó lehe­tőségeket, azokat, amelyeket szerencsés megjelenése, no, meg a hadtápszolgálat min­denre kiterjedő gondoskodása következtében iutott. (Folytatjuk)

Next

/
Oldalképek
Tartalom