Nógrád. 1965. szeptember (21. évfolyam. 205-230. szám)
1965-09-22 / 223. szám
1965 szeptember 22 szerb a NÖGRAD Szabadidejükéihas2nosan, 'Ahol az öregedés jelei mutatkoznak célsreriien akarlak r , . ..... ...... . , ... eltmteni tanulmány a nógrádi bányák letezamhelyseterol 3 rendes kerékvágásban Mit bizonyít a nagyoroszi tsz egyszámlája? A szocializmus építésének szerves része a társadalmi tudat szocialista alakítása, a marxista eszmék terjesztése, meghonosítása az ifjúság gondolkodásában Ennek egyik hatásos eszköze a KlSZ-okta- tás rendszere, s ezt kell, hogy szolgálják az idei kulturális ev eseményei, rendezvényei is. A balassagyarmati járási KISZ-bizottságon szintén folynak, illetve befejezésükhöz közelednek a KlSZ-okta- tás és a kulturális év előkészületei. A KISZ-oktatásban eddig 850 fiatal vesz részt a járásból. A propagandisták ez évben először találkoznak a KISZ-kongresszus anyagáns. a feldolgozásával, az akcióprogramban vállaltak gyakorlati realizálásával. Éppen ezért okozhat meglepetést, hogy a járásban a fiatal pedagógusok KISZ-oktatásban való részvételét még ez évben sem sikerült, illetve sikerül megoldani, annak ellenére, hogy ez már évek óta meglévő gond. A kulturális évben a legfontosabb feladat a balassagyarmati járásban is a tartalmi tevékenység javítása, s a fiatalok szabadidejének hasznos és célszerű eltöltését szolgáló lehetőségek megteremtése. Sajnos a járás községeinek többségében nincs a fiataloknak klubjuk. Ennek ellenére természetesen számos lehetőség kínálkozik a szabadidő tartalmas kitöltésére, a szórakozásra, az önművelésre. Az ősz folyamán kezdődik meg a járási művelődési otthonban a KISZ segítségével az a program, melynek során a járásban legnépszerűbb művészeti ágakkal foglalkozó, illetve irántuk érdeklődő fiataloknak tíz hónapon keresztül lehetőség nyílik arra, hogy e művészeti ágakkal kapcsolatban gyakorlati ismereteket szerezzenek. Vasárnaponként a művelődé- dési otthonban a színjátszás, a népi tánc, a bábjátékok él a klubok iránt érdeklődő fiatalokat képeznek tovább- Az első foglalkozást szeptember 12-én tartották meg. (te) A Nógrádi Szénbányászati Trösztnél a közelmúltban érdekes felmérést vegeztek A munkáslétszám összetételét elemezték, az életkor és a szolgálati idő szempontjából. Megállapították, hogy a dolgozók átlagos életkora például négy és fél évvel magasabb az iparági átlagnál, a nógrádi tröszt területén elöregedési irányzat tapasztalható- A szénbányászat munkaerő igényessége köztudomású. Különösen Nógrádban az, ahol a bányák geológiai adottsága miatt nehezen gépesíthető a munka. A szenek két csoportra oszthatók, a jó teljesítményt biztosító vastag, de gyengébb minőségű és a vékony, alacsony teljesítményű jobb minőségű telepekre. Az igény mind inkább a minőségi szenekre irányul, tehát a létszám-igényes területre. Ebből a szempontból nagyon fontos, hogy a tröszt munkaerőhelyzetével behatóbban foglalkozzanak. Elég nagy a létszámmozgás. Az elmúlt évben például 806 dolgozót helyeztek át a tröszt egyik üzemétől a másikhoz. A létszámmegoszlás sem egyenletes minden üzemnél. A vájár-arány például a Zagyva! Bányaüzemnél csaknem 49 százalék, Nagybátonyban viszont csak 35,4 százalék. Ezzel szemben a földalatti ,.egyéb” dolgozók arányszáma éppen az ellenkezője ennek, hiszen Zagyván csak 14.4 százalék Nagybatonyban pedig ennek csaknem háromszorosa. A munkások átlagkora a tröszt területén 33,9 év, csupán egy évvel nagyobb az országos iparági átlagnál- A vájároknál már öt évvel nagyobb, Mátranovákon viszont ennél is nagyobb, hét év. Amíg az országos iparági átlagra a fíatalodás a jellemző, Nógrádra az öregedés. Kedvezőbb a kép, ha tröszti munkahelyeken eltöltött szolgálati időt vizsgáljuk, amely átlagosan 11 év, ebből a vájároké 13 és fél év. Legmagasabb a szolgálati idő Mátranovákon és Mizserfán. A felmérés bár kísérleti jellegű, de alkalmas a következtetések levonására. Született is már néhány jövőre vonatkozó javaslat. Ilyen például— bár termelés-csökkenéssel számolnak a távlati tervben —, az utánpótlás neveléséről nem szabad lemondani. A munkaerő vándorlás is káros, s mivel a fiatalok között fordul elő leginkább, ennek okait még tovább kell elemezgetni, a szükséges intézkedéseket megtenni. Fontos ez a későbbi törzsgárda kialakítása miatt is. A szocialista brigádok közül azokat, amelyekben fiatalok dolgoznak, különösen figyelemmel kellene kísérni, patronálásukra fiatal műszakiakat beosztani, hogy azok megismerjék problémáikat, segítsenek a megoldásban. Ebben egyébként a KISZ is sokat segíthet. Sajnos van más ok is- A kolenizálás foka nem nagyon növekszik. A fiatalok távolléte a családtól nem a legegészségesebb dolog. A tröszt lakáspolitikáját Is az adott körülményekhez kellene igazítani. A vizsgálat tanúsága szerint az utóbbi években kevés vájáriskolát végzett fiatal került a tröszt üzemeihez. A nagybátonyi iskolát egy évvel ezelőtt átszervezték és a vájárokon kívül már elektróla- katosokat és esztergályosokat is nevelnek. Van is jelentkező az iskolára, de a létszámhelyzet miatt a tröszt nem tudja felvenni az itt végzett fiatalok egészét, azok más tröszthöz kerülnek. A tanulmány nagyon értékes, jó kii:ndulójx»ntja számos jövőbeni intézkedésnek. Annak, hogy miként lehetne még jobban tudományosan kialakitani a létszámgazdálkodást meglepetésektől mentesen. B. J. Mielőtt beléptem, postabontás lehetett a nagyoroszi Egyetértés Tsz könyvelésében, mert már az első kérdésemre a Nemzeti Bank „kutyanyelvét” emelte fel az asztalról bizonyításként Kelemen Ferenc. — Első eset a szövetkezet történetében — mondotta, hogy 845 000 forint van gazdaságunk egyszámláján. Júliusban elérte már a félmilliót, s azóta emelkedett 800 000 forint fölé a bankhoz befizetett összeg. Május óta nem volt sorbanállásunk, s a munkaegység után járó 10 forintos havi előleget is pontosan fizetjük. Az idős könyvelő szavai nyomán mind jobban kialakult az évekkel előbb sokat bírált nagyoroszi termelőszövetkezet gazdálkodásának jelenlegi arca. Á gazdaság felzárkózik Valójában mi is történt Nagyorosziban, hogy a közös munkában képességeikkel odaadóan részvevő emberek is elégedettek, hogy az Egyetértés Tsz a múlt évi első — bár még bizonytalan — lépés után, idén most már magabiztosabban zárkózik fel az aktívan záró gazdaságok sorába? A válasz mindenekelőtt az új vezetés, s — ami ennek eredményeképpen valósult meg — a reális tervezés és növekvő jövedelem összefüggésében adható mag. — Aki lelkiismeretesen dolgozik, az ma megtalálja ugyanazt, amit az iparban kereshetne — kapcsolódik a beszélgetésbe Vozári Árpád, s már mutatja is a legutóbbi hónap bérszámfejtését. A bérskála persz.e rendkívül széles. Szinte tökéletes tükörképe annak a ténynek, hogy kí-ki milyen mértékben vette ki részét a közösség jövedelmét alkotó munkából. Van, aki 1500 forintnál Is többet kapott előleg és prémium címén augusztusi teljesítménye alapján, de akad olyan is, akinek a szeptember 10-ig kifizetett prémiuma és munkaegység előlege a 600 forintot sem éri el. Egy ifjú fogatos Csak a fiatalok problémája vár még megoldásra — mondogatják a szövetkezetbeliek, s ezen az SZTK-jellegű betegbiztosítás és nyugdíj kérdését értik, az ipari munkások ilyen irányú jogosultságát említve példaként. Pedig ettől a hiányosságtól függetlenül, az ipari vállalatokhoz hasonlóan, a tsz-ben is megvan a kiegyensúlyozott, egyenletes jó jövedelem lehetősége. Példának említik ifj; Juhász Józsefet, aki a természetbeni juttatásokon és a háztáji jövedelemén kívül 900 forint előleget kapott kézhez augusztusban végzett munkája után. Pedig a fiatal fogatos ennél már nagyobb havi előleget is kapott. S a problémakör megint ott zárul: több kellene a Juhász Józsefhez hasonló fiatalokból a tsz-be. Az eredmény azonban így is elismerésre méltó. A tehenészetben. 9,2 liter tej az istállóátlag az utóbbi két hónapban, s ezzel legjobbak a járásban. Negyven hízottmarha vár még értékelésre, s hátra van a cukorrépa, a burgonya, és a kukorica betakarítása. Mindezek még tovább növelik a gazdálkodás eredményét. Különösen büszkék a kenyérgabona termésátlagára. Búzából kilenc mázsás átlagot terveztek, 13 mázsát takarítottak be holdanként. Sörárpa termelésüket dicséri, hogy a tervezett 500 mázsa helyett 900 mázsát értékesítettek. Jó minőségű munka De ha az egyszámla jó munkát bizonyító szerepéről szólunk, mint a jó gazdasági eredmények forrását a hozzáértő szakvezetést, a lehetőségekkel számottartó tervezést és munkaszervezést kell kiemelnünk a többi tényezők kozijl. Nem kis szerepe volt például az időjárásnak sem a gabona hozam- tervek - túlteljesítésében. Ez viszont nem kisebbíti a tagság és a veztés összefogásának jelentőségét, hiszen azokban a termelőszövetkezetekben, amelyekben nem fordítottak kellő gondot a múlt évi őszi vetésre, hiába volt kedvező a nyáreleji időjárás, a termés jóval az átlag alatt maradt. A nagyorosziak esetében tehát kétséget kizáróan mindenekelőtt jó minőségű, szervezett, szorgos munkát bizonyít a szövetkezeti egyszámla. Nagy Ferenc Javul a megyei vízszolgáltatás A Nógrád megyei Víz- és Csatornamű Vállalat tevékenysége nyomán javul a megyei vízszolgáltatás. A vállalat tájékoztatása szerint a többi között befejezték Somlyó bányatelepen a vízmű itteni gépházának felújítását. A mintegy százötvenezer forint értékben elvégzett munka higiénikusab- bá tette a vízszolgáltatást. Ugyancsak felújították Zagy- vapálíalván és Baglyasalján a vezeték hálózatot. A munka baglyasaljai szakasza lehetőséget nyújtott arra, hogy megoldják a MÁV szolgálati lakásainak vízellátását is. A felújításhoz körülbelül ötszázezer forinttal a MÁV is hozzájárult. Befejezés előtt áll Salgótarjánban a bányai kórháztól a bányász művelődési otthonig terjedő útszakasz fővezetékeinek és leágazásainak cseréje. Ezzel -egvidőben Csak figyelmeztetésre? A pásztói földművesszövetkezeti kereskedelemmel kapcsolatban az utóbbi hónapokban számos jogosult bírálat hangzott el. Hivatalos szel vek, magánosok - és lapunk is - helytelenítette többek között a tejbolt egészségtelen edényöblítő módszerét. Később arról volt szó, hogy a vasboltnál nem kielégítő a társadalmi tulajdon védelme. Az FSlSZ mindkét hibát gyorsan kijavította. A napokban arról értesültünk, hogy a vasút közeléber FMSZ-mozgőáru3 méri a kispark- ban a pálinkát. lefektették azokat a vezetéke két is, amelyek a regionális vízmű vizét a Brezina völgyi lakótelepre majd eljuttatják. Erőteljesen halad Kazár község, valamint Róna-bányatelep vízvezeték hálózatának rekunstrukeiója. A két munkára mintegy másfél millió forintot fordítanak. Az idén is folytatódik a termelőszövetkezetek közművesítése. Erre a célra, a már elvégzett feladatokon kívül, még az idén egymillió négy- százezer forintot áldoznak. A Víz és Csatornamű, mint alvállalkozó részt vesz egyebek között, a nógrádimegyeri és a drégelypalánki termelőszövetkezetek közmű hálózatának megépítésében. A két tsz-ben egyébként hidro- glóbusz fogja biztositani a közös gazdaság korszerű vízellátását.- Valóban ez történt, - ismerte el az ügyintéző. - Tudja, az emberek szívesen megtttak egy- egy féldecit; mi sem álltunk legjobban a tervvel... Helytelen volt e szábálytalanság fölött szemethúnynunk. Tehát kijavították azt a hibát is. Dicséretes. De miért kell megvárni a figyelmeztetést? Más pásztói példákból tudjuk, hogy az FMSZ vezetőségében ennél nagyobb a rátermettség, az önállóság.- b Kinőtte a A napi jelentés a szerda reggeli állapotokat tükrözi. Az autóbuszokat leszámítva, huszonöt javításra váró gépkocsi áll a 2. számú AKÖV balassagyarmati főnökségének telepén. A huszonötből tizenkettő billenős platójú teherautó. Közülük hét az „anyaghiányos” — ami azt jelenti, hogy javításukat valamely alkatrész hiánya késlelteti —, négy, főjavítás végett, Szombathelyre vagy Budapestre kerül. A tizenhárom fix-platójú jármű közül négy az anyaghiányos, kettőhöz nincs gumi, kettő me- gintcsak Pestre ment, főjavításra. Kajtor István műszaki vezető mutatja a vállalat költségelőírását és egy hozzávetőleges számítást. Abból kiderül: ahhoz, hogy a főnökség ne lépje túl a javítási és egyéb költségeket, a javításra váró gépkocsiknak naponta nem szabadna meghalad- niok a húsz-huszonkét TEFU járművet és a három MÁVAUT gépkocsit. Ezzel szemben erre a listára naponta huszonöt-huszonhat teherkocsi, öt-hat, néha nyolc kilenc autóbusz kerül. Emellett a javításra fordított idő kétszerese, háromszorosa annak. amennyi idő alatt, normális körülmények között, a gépkocsit rendbe lehetne hozni. A gumihiány nem újkeletű és nem csupán balasruháját.«. sagyarmati probléma. De az, hogy kevés a gumi, nem kevés költséget jelent. Ellenkezőleg. A telep havonta ötvenezer forintot fordíthat gu- miköltségekre. Szeptember 15-én viszont már negyvenháromezer háromszáz forintnál tartottak. De ez csak a pénzben kifejezhető költség. Az udvaron a műszaki vezető elé állt egy gépkocsivezető: két gumi kéne. Az történt ugyanis; egy másik úgynevezett II. szemlén lévő járműről levették ezt a két köpenyt, hogy a kocsijával elmehessen fuvarba. Közben amazon a javítást elvégezték, vissza kell adni a kölcsön gumit. De akkor mit tegyen a helyére... Ha nem kap — bár a kocsi egyébként üzemképes —, az udvaron marad, tétlenségre kárhoztatva. Valahol várnak majd egy szállítmányt, de az késik. Csökken a TEFU bevétele — hiszen a fuvaroztató a lebonyolított szállítás után fizet. Es nem keres a gépkocsivezető. Hasonló esetek naponta megismétlődnek. Jön egy másik sofőr. Kezében „kicsipkézett” kardánkereszt darabjai. Másikat kér. A műszaki vezető a kezébe veszi az alkatrészt. — Már javíthatatlan. Persze, nincs tűgörgő. Elég. ha egy-kettő elkopik, kihullik a csapágyból, s ha nem tudjuk pótolni — idő előtt tönkre megy az egész alkatrész. — Mikor szerelték be ezt a kardánkeresztet? — kérdem a gépkocsivezetőtől. — Körülbelül márciusban. Márciusban, vagy áprilisban lehetett. — Mennyi ideig kell tartania egy kardánkeresztnek? — fordulok most a műszaki vezetőhöz. — Még ilyen nagy igény- bevétellel is, mint amilyen a mieink, legalább egy évig. Nos, ez a kardánkereszt csak fél évig tartott. — Mennyibe kerül ez az alkatrész? — Nyolcszáz forihtba. — És a tűgörgő? — Hetveh-nyolcvan fillér darabja. Megyünk a raktárba. Ott Fejes Zoltán raktáros előveszi a bizonylatokat. Nemcsak tűgörgő nincs, hiánycikk a cseresznyeégő is. Az irányjelző lámpához. A tizenkét voltosnak öt forint negyven fillér az ára. Ha nincs, s a gépkocsivezetőt a közlekedésrendészet rajtakapja ezen, legkevesebb ötven forint a büntetés. De az irányjelző lámpa hiánya balesetet is okozhat. Akkor pedig az egész anyagi és erkölcsi felelősség a gépkocsivezetőre hárul. — És kiengedik innen a kocsit úgy, hogy nincs irányjelző lámpája? — Ki nem engedjük — feleli a műszaki vezető —, mert ha minden kötél szakad, leszereljük egy javításban lévő járműről. De baj úton Is történhet: a cseresznyeégő felmondja a szolgálatot, s a gépkocsivezetőnél nincs tartalék... — Hány cseresznyeégőre lenne szükség? — kérdem a raktárost. — Most, hogy ennyire kifogytunk, havi kétszázra. — És mennyit kapnak? — Szeptember 15-ig tiz darab érkezett. A belső világításra való Ikarusz buszokból kiszereltük a huszonnégy voltos égőket, hogy a Skodáink kimehessenek — teszi hozzá Kajtor István. — De azért meg az utasok zúgolódnak. Es joggal. Mit csináljunk? Hiány van városi égőben is. Ezért néhány gépkocsink csak nappal közlekedhet. — Tegnap délelőtt tiz óra tájban állt be, még aznap kimehetett volna, ha van alkatrész. — Ha nincs, végül mégis honnan van? * — Leszereljük egy másikról. — S arra honnan kerítenek? — Leszereljük egy harmadikról, egy negyedikről... vagy kunyerálunk más vállalatoktól. Amíg bele nem bolondul az ember. Hortobágyi Pál brigádja a szocialista címért harcol. Inkább kínlódás ez, mint harc. Ha főalkatrész szorul cserére, az eleve egy-két napos időveszteség: fődarab tartalék Gyarmaton egyáltalán nincs. Ha egy nagy Skoda vagy Ikarusz fékdobját kell szabályozni, Salgótarjánban kell küldeni, mert az itteni, vizözönelőtti esztergapadra felfogni sem lehet. A hátunk mögött megszólal egy szerelő: — Palikám, a dinamó kell-e még? — Igen kell — feleli a brigádvezető — várjatok még egy kicsit. Az egyes szemle műhelyből kérj k — magyarázza nekem —, mert az egész műszaki szakszolgálatra egyetlen dinamónk van. Volt ugyan még két transzformátorunk, de azokat már jó régen Tarjánba szállították javítani. Azóta sem tudom, mi van velük. Egyébként most az egyes szemlén kellene a dinamó. Máskor mi várunk rájuk. Ha nagyon sürget a munka, megyünk ka- lapolni az útfenntartókhoz. Ugyanígy vagyunk a Dissous- gázzal is. Ha kifogy az a két palack, ami van, Tarjánban cserélik. Néha az is eltart két napig. Aztán ha gáz van, nincs oxigén. Ez is van, az is van — kifogy a hegesztőpálca. Ehh. ..! Fele munkánk se volna, ha nem hiányozna hol ez, hol amaz. A 2. számú AKÖV balassa- gyamati "Főnökségé most nagyon hasonlít egy kamaszhoz. aKit még mindig a gyermekkori ruháiban járatnak. Kinőtte jelenlegi telephelyét. amely valamikor huszonhat-harminc járműre létesült, most pedig — traktorokkal és pótkocsikkal együtt 193 jármű az állománya. Dolgozóinak létszáma négyszázhúsz, ebből hetvenhetén tartoznak a műszaki szakszolgálathoz — nem számítva a huszonnyolc iparitanulót. A telepnek sem megfelelő gépi berendezései, sem szociális létesítményei nincsenek. Es nagyon rossz az alkatrészellátása. Tudjuk, hogy tervezik új balassagyarmati AKÖV telephely létesítését — már csak azért sem jut beruházás a régire. Az új telephely azonban késik. S az alkatrész és gumifiiányra is csak az a válasz: országos probléma! Az AKÖV balassagyarmati telepét érték és érhetik szemrehányások szervezési hibákért, nem kielégítő munkáét. Hiszen ennek is része lehet abban, hogy az előírásnál több a javítás, s a javítás is tovább tart a megengedettnél. De, ha filléres vagy néhány forintos alkatrész miatt — mert nincs — sokszáz forintos alkatrészek kerülnek a szemétbe. ha néhány alkatrész — s mi több! — alapvető termelőeszközök hiánya miatt járművek tucatjai vesztegelnek napokig a garázsban, az udvaron — a felelősség nem hárítható a főnökség dolgozóira. S amíg ezeken az alapvető fogyatékosságokon nem javítanak, fölösleges is beszélni korszerű és gazdaságé« teher- és személyszálli- tásróTT Cs. G.
