Nógrád. 1965. április (21. évfolyam. 77-101. szám)

1965-04-28 / 99. szám

1985. április 28. szerfia. NÚGRAD SZERVUSZ, FERIHEGY! A torony pontos tartózkodási helyüket irányítást: „Négyes pályára — Igaz. keveset vagyok itt­maffasságukat. Ez az ..agyköz- érkezzék.” bon. A oilóta élete is olvan. 89 lépcső vezet fel a disznó- pontja” Ferihegy életének. A Simán szalad már a betonon mint a haióskaoitánvé. Az csertoronyba. Körös-körül diszpécser minden repülőgép az óriás IL—18-as. Beáll a iel- asszony eleinte zúgolódott egv üvegablakok. Innen mindent látni, ami a repülőtéren tör­ténik. Bonyolult műszerekkel állandó összeköttetést tartar nak a külföldön tartózkodó MALEV-gépekkel. jegyzik érkezéséről, indulásáról tud. zett Pontra. Most látszólag kicsit. A gyerekek. — alig ' , , , .. olvan a tér. mint a megzavart vettem észre. — megnőttek. Megszólal a hangszóró: ..ha- h4íiavabolv; innen is _ onnan rom perc múlva leszáll a kis járművek indulnak, csehszlovák menetrendszerű Egyetlen cél.iuk az óriás aép- A torony átveszi az madár kiszolgálása. A percnyi pontosságról a toronyiján gon­gén Startol a gép, szabad az út képernyőjén a tessafMwtg kör étik a gépeket dosk ódnak. Mire lelassulnak a légcsava­rok. máris megérkezik az ön- iáró utaslépcső. Valahonnan közeleg az üzemanvasszállító is. Sietnek a takarítók, per­cek alatt felfrissítik a gép le­vegőiét A műszakiak kocsija a pilóta tájékoztatása alapién kezelésbe veszi a motort Meg­érkeznék az étszolgálat invenc- mesterei is. Mindez percek alatt. Mire megvizsgálták a ieeveket. s egvet szusszannak az utasok, addigra minden a legnagyobb rendben van. Es tea el. mindezért a ..masas torony” a felelős. Hány országba repülünk ? Nyárom naponta 150 gép is megfordul a Ferihegyen. Az utóbbi években rohamosan emelkedett az utas- és árufor­galom. Persze, a kedvező kül­politikai helyzet csak a lehe­tőséget teremtette meg a MALÉV-nek utas és árufor­A fiam 12. a Ián vom 11 éves. — Egy-eigy útra másfél­két órát készülök. Alaposan áttanulmányozom az útvo­nalat, megismerkedem a me­teorológiai jelentésekkel, mégegyszer, percnyi pontos­sággal kidolgozom a menet­időt, kijelölöm a jelentési állomásokat. Csak azután je­lentkezem a mindennapos orvosi ellenőrzésre, ami már hozzátartozik a hétköznapi életemhez. — Tegnap délután Varsóban voltam, este már Szófiában. S ma délelőtt újra Budapes­ten. Hát nem gyönyörű?! Mindezt Sebők Zoltán, az IL—18-as első pilótája mond- Akinek szakmai tu­dásánál talán csak a sze­rénysége nagyobb. A gép súlya, amelynek parancsno­ka, 81 ezer kilogramm, 89 utast szállít, óránként 6S0— TOO fcm-es sebességgel. „Síuwi' Utoljára maradt a légi­kisasszony. Ahogy szakmai berkekben mondják a „stu- wi”. Ma itt, holnap ott, szí­nes, forgatagos élet. Sok ser- galma fejlesztéséhez. A többi dűlő kislány irigyli őket. már rajtuk múlott: kéoesek-e igaz ez, Vecsei Ágota? — Én csak azt tudom, hogy mindig a repülésre vágytam. Megismerni a vi­lágot. És hogy ez sikerült, megfelelni a rendkívül nagy igényeknek, s a komoly nem­zetközi konkurenciának. Jelenleg 24 országba repül a MALÉV! Mióta megindítot­ta tranzitvonalait, ielentősen szinte hihetetlen. Most jöt­tem vissza az első utamról. nőtt a járatai iránti érdeklő- Budapest — Moszkva —Bu- dés. Helsinkiből például Bu- dapest. A tanfolyamon ki- dapesten át eljuthat az utas tűnőén végeztem, gond /lom Athénbe, s onnan tovább Kai- ezért kerültem az elsők kö­róba. Vagy Londonból Buda- zött gépre. Tanultam utas­pesten keresztül Nicosiába. Mivel külföldi utasai elége­dettek járataikkal, igónybeve- szik azokat, s ez ielentős de­vizabevételt jelent a népgaz­daságnak. Polgári légi-közlekedésének zavartalan lebonyolítására minden ország pontosan meg- csúcsai, határozott. — nálunk 10 km szebbet széles — légifolyosókat jelölt ki. Hogy valamennyi gén pre­cízen ismerje repülés közben tartózkodási helvét, azt a rá­dió navigációs berendezések biztosítják. Ezenkívül a renü- lőiránvító szolgálat radarer- nvőién is ellenőrzi a légifolyo­só és környékének légterét. kiszolgálást, navigációt, egészségügyi ismereteket és még sokmindent, amit a re­pülőgépen az utasok érde­kében hasznosíthatunk. Már áz első utam is tele volt él­ménnyel. Kedves utasok, a Kárpátok csodálatos havas álmodni sem lehet Kíváncsian lépnek magyar földre az utasé .................................................................................... M illiomos — Első hallásra közhelynek tűnhet, de rajongója vagyok a hivatásomnak. Naponta fel­szállók. Pilóta vagyok. Mö­göttem majdnem száz utas Előttem a végtelen levegőég. Ismerem a felhőket, szeretem őket. ha barátságosak, és meg­küzdök velük, ha haragosak Tudom, hogy én vagyok az erősebb, a modem techniká­val. Talán még sohasem fél­tem. Mindig találtam megol­dást Ez az igazság. Lehet, hogy különös kalandok nem történtek velem. De maga az a ténv. hogv Ifi éve repülök, gondolom í®v önmagában k jelez valamit. Minden gépe: szeretek. Legjobban természe­tesen azt. amelyiken éppen szolgálatot teljesítek. Már túl vasvak a neswenen és a har­madik millió kilométert ost­romlóm. Állandóan tanulok. Nálunk ez ígv szokás. A szak­mai ismereteket mindig fris­sen kell tartani. No meg nyel­veket is hasznos tanulni: ed öle az angollal és az orosszá' birkóztam meg. — Szeretem az utasoka* ' vekszem minél szebbé lenn útjukat. Hisz nekem is örök­ké élmén v a repülés. Eli utót •am a volán távoli tájaira idegen embereiket, városok: ismertem meg, Már vezette gépet mind a 24 külföld. M ALÉV-járaton. ’ — A két „öreg” stewar­dess, akik az első utunkra elkísértek, Moszkvában egy babát ajándékoztak nekünk: nagy kövér fababát, benne egy kisebb, aztán mögest, összesen tíz. Azt írták rá a legnagyobbra: „Első uta- tok emlékére, — jól dolgoz­tatok, kislányok, — a követ­kező babára majd a millio­modik kilométer után írunk!” Irta és fényképezte: Regős István Ezt láttuk barátainknál Szovjet földön, barátok kö- konzervatórium dísztermében zött... Két hetet töltött ott központi ünnepséget rendez- Godó Györgyné, a Magyar tek, üzemeket, intézményeket Szovjet Baráti Társaság Nóg- látogattunk. Jártunk többek rád megyei szervezetének tit- között az Élelmiszeripari Fó­kára. Részese lehetett annak iskolán, amely hat fakultással az öttagú küldöttségnek, működik, öt magyar diák is amely Révész Géza, az tanul itt s érdeklődtünk elő- MSZMP Központi Bizottsági menetelükről, magatartásuk- tagja vezetésével, népünk há- ról. Igen jó véleményt kap- lájának tolmácsolását kapta tunk róluk. Utunk során egy megtisztelő feladatul. napra Csernyigovba mentünk. A küldetés már végétért, az Ipari centrum a város, korra élmények azonban a közel- egyidős Moszkvával, Kijevvel. múlt elevenségével élnek. A Mégis fiatal, mert a fasiszta legmaradandóbbakról kérdez- pusztítás után egyetlen ép ház zük most a küldöttség nó©rá- sem maradt. A 150 ezer lako­di tagjait. sű várost teljesen újjá kelleti építeni. Ez a munka' ma is nagy ütemben folyik. Kijev- ben a hajógyárban járt kül­döttségünk, ahol ezertonnás halászhálók épülnek, s Ma­gyarország részére dunai von­— Korábban két ízben jár­tam a Szovjetunióban. A mos­tani út azonban jóval emlé­kezetesebb az előbbinél. Si­került keresztmetszetét kap­nom annak a nagyszabású eseménysorozatnak, amelyet a és kotró hajók, szovjet emberek hazánk fel­szabadításának alkalmából rendeztek Moszkvában és az Ukrán Szocialista Köztársa­ságban. — Müven új tapasztalato­kat hoztak még az itthoni munka erősítéséhez? Az évforduló nevezetesebb mozzanatairól kérdezzük. — Az egész eseménysorozat — Hogy tovább is az ukrán barátoknál maradjak: ámulat­ba ejtett bennünket kulturális életük rendkívüli elevensége. A köztársaságban 58 színház bevezetőjének tekinthető, hogy működik, évente 40 zeneisko- az MS25BT vezetősége és a iájuk nyílik, 25 játékfilm ké- Szovjetszkaja Russzija című szül, nagyhírű a képművészeti lap érdekes vetélkedőt rende- álét és szinte hihetetlen szám: zett Ki tud többet Magyaror- jig ezer öntevékeny művészeti szágról? címmel. Március 31- együttesben 2 millió ember én a Szovjet Tudományos tevékenykedik. Akadémia Történelemtudomá­nyi Intézete ülésszakot; szén- — Mik voltak útjuk leg­telt haöánk felszabadulásának, lényegesebb tapasztalatai? — A központi emlékünnep- — Talán azt mondhatnám: ségre április 1-én, a Krer.il nemcsak mi nyűgöztük le a színháztermében került sor. szovjet embereket 20 éves íej- A moszkvai pártbizottság el- lődésünk nagyszerű eredmé- ső titkára, Jegoricsev nyitotta nyeivel, de tanulnivalóval is meg az ünnepséget, Voronov, bőségesen találkoztunk az ő az SZKP elnökségi tagja mon- csodálatos iramú fejlődésül; dott beszedet. Felszólalt az közvetlen közelségében. Mir- esernényen Revesz Géza, kul- d t amerre jártunkj kér_ dottsegunk vezetője, majd ’ üdvözletüket, színvonalas koncertben gvo- „ , - . , , . ... nyörködtünk. Április 2-én a ?°k szovjet asszonnyal talál- Szovjet Baráti Társaságok al- kpztunk, ezek azt mondtak, elnöke, ezt követően nagykő- n*Tlcs s7-ébb politika a vi.a- vetségünk adott fogadást kül- gon, mint a barátságé, a bé- döttségünknek. Április 3-án kéé Ebben minden szovjet már Kijevben voltunk, azon , „ , _, , . , a földön, amélvnek fiai, mint anyara' nore szamitam lehet’ a második ukrán hadsereg A kommunárszki bányászok katonái talán legtöbb áldoza- külön kérést is küldtek ve­tőt hoztak Magyarország sza- Iünk haza szeretnék, ha a padsagaert. Találkoztunk . , . , _ . _ frontharcosokkal, azok csa- nógrádi bányászokká! olyan ládjával. Ä fogadtatás benső- kapcsolatot teremthetnének, séges, szeretetteljes volt min- amely különösen elősegítené denütt. ahol megfordultunk. hasznos ia­Fjodorov Alekszej Fjodoro- , ’ vies, a Szovjetunió kétszeres Pasztái at cser éket. hőse ma is jól emlékszik a hazánkhoz fűződő élményei- “ Delegációnk - mondotta re, a nógrádi partizánok át- befejezésül Godó Györgyné — dobására s melegen beszélt úgy érzem, teljesítette külde- U-szta Gyuláról és csoportjé- té.sét, jó szolgálatot tett a róh köcsönös, egyre mélyül óbb — Ukrajnában véítozaitos bOTátsa®,>aik­program várt ránk. A kijevi B. T. > if-rfTi mmsmrnzú: "w „ * .loejszakát Fenne&y! iitiiriiiiHtHiirHMi' Éljen a szocializmus útján járó magyar parasztság!

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom