Nógrádi Népújság, 1961. október (17. évfolyam, 80-87. szám)
1961-10-28 / 87. szám
ISIPSilBsicálP!! Gazdag tapasztalatok a pártmunkában S ü 8 U i|-§ Ü fUf %M I fO§ Két pártbizottság titkárának nyilatkozata Lausch Gusztáv gépmester a vezénylő asztalnál SZOMBATON Ünnepélyes átadás, a próbatermelés megindulása Ma. szombaton délelőtt kerül sor az új hideghengermű ünnepélyes átadására, ezzel együtt a próbaüzemelés, a próbatermelés megindítására, A hivatalos ünnepséget délelőtt 11 órakor tartják az új hengermű üzemcsarnokában. Ünnepi beszédet Csergő János elvtárs, kohó- cs gépipari miniszter mond. Ezen az ün- • népségén jelentik majd be az új hengermű dolgozói, hogy szocialista megőrzésre veszik át a közei negyedmilliárd forintos beruházással épült létesítményt. Délután fél 3 órakor a gyári művelődési otthon színháztermében munkásgyűlésre kerül majd sor, amelyen Szurdi István elvtárs, a párt Központi Bizottságának osztályvezetője beszél. Ezen a gyűlésen adják át a kitüntetéseket, jutalmakat a hengermű . építésében kitűnt műszaki és fizikai dolgozóknak. Gazdag tapasztalatokat szolgáltatott a pártmunkában is a hideghengermű rekonstrukciója. Szalai Gáspár elvtárs, a Salgótarjáni Acélárugyár pártbizottságának titkára a következőkben foglalta össze ezeket a tapasztalatokat. — Mielőtt bárhol hozzáfognak ilyen nagyarányú munkához, a végrehajtó bizottság jóval előtte mérje fel, hogyan állanak a tervek, a dokumentációk elkészültek-e határidőre. Hasonlóan biztosítani kell a személyi feltételeket is. Előre intézkedni, hogy kik fognak részt- venni a beruházás végrehajtásában, kik képesek azt irányítani, illetve az elkészülés után az új létesítményt vezetni. — Szükséges szűkíteni a kooperáló vállalatok körét. A beruházónak csak a legfőbb kivitelező vállalatokkal legyen szoros kapcsolata. Feltétlenül helyes, ha a kooperáló vállalatok szocialista szerződést kötnek. Ezen túl rendszeresen tartsanak közös taggyűléseket, együttesen értékeljék, ellenőrizzék a munkában résztvevő vállalatok pártszervezetei a feladat végrehajtását. Novemberben ismét tartunk ilyen közös taggyűlést, ahol értékeljük eddigi munkánk tapasztalatait, és a fejlesztés második lépcsőjének helyzetét is megtárgyalja majd a végrehajtó bizottság. — Helyes a menetközbeni értékelés, a szocialista szerződés végrehajtásának mindennap, minden héten történő megvizsgálása, a végrehajtó bizottság rendszeres tájékozódása. Jó módszernek bizonyult, hogy a munka utolsó szakaszában valamennyi vállalat, munkacsoport számára összegyűjtöttük a még hátralevő feladatokat és elvtársi levél kíséretében felhívtuk a figyelmüket a kitűzött október 28-i határidő megtartására. A csoport- vezetők, akikkel előzetesen ezt a dolgot megtárgyaltuk, tudatták a dolgozókkal az utolsó napok tennivalóit. — Az egyes alapszervezetek elsősorban a hideghengermű és a TMK pártszervezetei szintén jelentős felvilágosító és szervező munkát fejtettek ki. A hideghengerműben rendszeresen vezették azt a grafikont, amely a rekonstrukció előrehaladását szemléltette. A TMK dolgozói megértve a beruházás nagy népgazdasági jelentőségét, nagy számban vettek részt a munkálatban és számos esetben megrövidítették egy-egy feladat határidejét. Nagy József elvárs, az Építőipari Vállalat pártbizottságának titkára az alábbiakat mondotta: — Ilyen műszakilag bonyolult beruházással még nem volt dolga a vállalatunknak. A kezdeti nehézségek leküzdésében, a határidők megrövidítésében számos tény játszott közre. Ezek közül első helyen említeném a pártbizottságok, a pártszervezetek összefogását, elvtársi kapcsolatát, segítő szándékát. Beigazolódott: ha a pártszervezetek összefognak, akkor rendkívül sok akadály legyőzhető. A két vállalat mun- < kásái között is jó megértés ( alakult ki. Kisegítettük egy - j mást, igyekeztünk megköny- j nyíteni egymás munkáját. Aj két pártbizottság felvilágosító és ellenőrző tevékenységében j nagyon sokat segített a szó- i cialista szerződés megkötése. í Becsületbeli üggyé vált a ha-C táridők megtartása, megrövi-J dítése. í — A hideghengermű re-1 konstrukciója nagy tanulság | volt a gazdasági és a mű- * szaki vezetés számára is. Be-i bizonyosodott, hogy nem a ( levelezés, az aktatologatás, I hanem az ügyek személyes jí megbeszélése biztosítja a | gyors intézkedést. Megnőve- v kedett a műszakiak felelős- j sége is, bár a szervezetlensé-f get, az előrelátás hiányát még gyakran tapasztalta párt- bizottságunk e munka során. \ — Nagyon sokat várok a j Szalai elvtárs által említett < közös taggyűléstől, amely al-j kalmas lesz majd arra, hogy < összegezzük a mozgalmi és í gazdasági tapasztalatokat, ennek alapján vállalatunk még' nagyobb műszaki szervezett- f séggel, fokozottabb felelősség-1 gél végezhesse a jövőben sor-v rákerülő hasonló nagy fel-' adatokat. ( Néhány érdekes adat a műszaki fejlődés hatásáról Deák Ferenc hegesztő A salgótarjáni hideghengermű a fejlesztés révén Közép- Európa egyik legmodernebb ilyen jellegű üzemévé vált. A gépek és a berendezések minden tekintetben a nemzetközi színvonalat képviselik. Az üzembiztos termelésre garanciát nyújtanak azok az automatikus vészkioldó be- J rendezések, amelyek a leg- j kisebb hiba esetén is azon- ( nal beavatkoznak a termelési l folyamatba. A nagyarányú technikai fej- ( lesztést bizonyítják az alábbi] adatok is: Fejlesztés előtt Fejlesztés után szinte egyidőben. Éjjel-nappal folyik a munka. Sem az építőknek, sem a beruházóknak alapos tapasztalataik nincsenek. És ahová levág a csákány, a régi üzem kátyzldzsunge- lébe vághat. Reszket a kéz: „élő”, vagy „halott”-e a kábel? Feszülten, s félve figyel a mérnök, az építésvezető: baja ne legyen a munkásnak. Milyen is az emberi természet! Most már ilyesmire alig emlékezik. Túl van a nehezén, már nevet. Szűcs mérnök meséli, hogy a trafóház alapját ássák, négy méternél egyszerre olajra bukkannak. Óriási a megrökönyödés. Már elhangzik a munkások közt: hagyjuk az egészet abba, hiszeú olajforrásra bukkantunk! Viszik Szűcshöz a mintát. Nagy kacagás. Világ csodája ez a salgótarjáni olajforrás: hiszen kész gépolaj fakad a földből! Valamelyik régi gépből szivároghatott le a mélybe. A nyáron — mástól hallottam — utasítani kellett, hogy pihenjen egy hetet, vagy búcsút mondhat az egészségének. Ez nem fontos, ezt nem kell megírni — mondja. Alacsony termetű, vékonycsontú, fürgemozgású ember Révai elvtárs. Technikus, — ' egyébként a tervező osztály műszaki rajzolója. Az építkezés ellenőrzésével bízták meg. Milyen egyszerűen hangzik ez is. Ellenőrzés. A valóságban látás-futás reggel- től-estig. És millió fejfájdító probléma. Késő délután gyerünk haza: ebéd-vacsora egyszerre, s aztán vissza, reggelig. És hányszor, de hányszor ismétlődött ez. A betonalapzat üregeit nem lehet zsaluzni. Speciális lemezburkolatra van szükség. Révai déltől másnap két óráig tervez. Kész van. Aztán újra elenőrzés. Ezt sem ő mondja el — más. — Hogy bírta? — kérdem. — Lefogytam több, mint nyolc kilót. De az istenért, ezt meg ne írja, — szinte megriad. — Ez nem a munkától van, hanem a betegségemtől. Szív-koszorúér szűkület. Majd ha készen leszünk, befekszem Füredre. De ez nem tartozik a dologhoz. Inkább Füsi elvtársról írjak — mondta —, a beruházási osztály vezetőjéről, meg Németh elvtársról... Nem tartozik a dologhoz? Hogyne tartozna oda. S nem ide tartozik-e a „citromkúra’’, amivel a bizonyos két mérnök közül az egyik, Mándoki Andor, a műszaki fejlesztési osztály vezetője birkózott az alattomosan rátörő fáradtsággal? írjak inkább Szőcs Gyula elvtársról — mondja. Aki üzemegységvezetőből azóta főmérnök lett, — ő a bizonyos két mérnök közül a másik. Vagy az építők. Még most is mosolyognak azon, mennyi baj volt a méretezésekkel. A gyáriak barátságos iróniával mondják: az építőknél csak a centimétert ismerik, s azon beiül a „nagyon sokat”. Itt meg milliméterekre, sőt századmilliméterekre kellett ügyelni. Ellenőrzik az alapot, rámennek a műszerekkel, s mire körülnéznek, az építők közül már senki sincs mellettük. Nem bírták idegekkel. Hiszen a két főtengely távolsága például — amit a gépalapnál is be kell tartani — 847.27 milliméter. Es mit mondtak a német szerelők: jártak ők már Hamburgban és máshol is, de sehol sem úsz- ták meg az építők az alap vésése nélkül! Itt az alaphoz szinte hozzá sem kellett nyúlni, olyan precíz. ** Z EMBER: gondolatok, szavak, tettek. Az ember: végtelen versenyfutás az elmúlással — a halhatalanságba. Ki marad felül a versenyfutásban? — Konok, kérlelhetetlen kérdés, mely elhangzik az élet minden pillanatában. Akik ma körülállják az új hengermű csarnokában az életrekelt alkotást, — milyen sok nevet kellett volna még említenem — jól feleltek a nagy vizsgán. Ezért tapsolnak és örülnek. Van köztük, aki azért örül, mert igaza lett. S persze akad olyan is, aki azért örül — de örül! —, mert nem lett igaza. Van, aki örül, mert építhette, a másik, mert dolgozhat benne. És az elismerő oklevelekhez, kitüntetésekhez, pénzjutalmakhoz, dicsérő szavakhoz oda kerül gondolatban az osztályzat is: Áldozatvállalásból: jeles, emberségből, szerénységből: jeles, műszaki fejlesztésből: kitűnő. A nagy versenyben a hengermű építői felül maradtak. \ Csizmadia Géza Termelési érték Termelés (tonnában) Osszlétszám (fő) 1 munkásra eső term, érték Költségszint (%-ban) Mindezeken túl a műszaki fejlődést biztosítják a termelés egyéb adatai is. így például a hengerlési sebesség mintegy tízszerese lesz a mostaninak. A legkisebb hengerelhető szalagvastagság elérheti a 0,03 millimétert is, a mostani 0,1 milliméterrel szemben^ A hengerlési munkaidő szükséglet tonnánként és percenként 60-szor lesz kisebb a jelenleginél. A lágyítókemence kihozatal pedig tíz1959-ben 155 14 783 246 696 74,4 1963-ban 515 45 000 434 1413 71 szeresére növekedik majd. Hatalmas fejlődést biztosít az új létesítmény a megadott méretek hűségénél, általában a termelés minőségében. Az itt alkalmazott automatikus izotópos berendezéssel a hengerelt acélszalagok vastagságának mérését 0,001 milliméter pontossággal képesek elvégezni, amely tízszerese az eddiginek. ■ > Molnár János villanyszerelő Hírek az építés történetéből Az eddigi fejlesztés 246 mii- melegen hengerelt alapanyag lió forintba került, amelyből érkezik a gyárba, amelynek gépekre 139 millió forintot tárolásához ideiglenes rakodóköltöttek. teret biztosítottak. A gyár konstrukciós irodája mintegy 52 ezer munkaórát fordított a hengerművel kapcsolatos különböző tervezési munkálatokra. Ez az irodának mintegy 15 hónapos kapacitását foglalta le A gyár a kivitelezésben Is jelentős részt vállalt magára: mintegy 350 ezer munkaórát fordított a rekonstrukcióra. E munkákban elsősorban szakemberek vettek részt, amelyhez hozzájárult még a műszakiak támogatása is. Ez összesen mintegy 200 dolgozó egyéni munkájának felelt meg. — x — A beruházás megvalósításához összesen több mint 20 tervező és kivitelező vállalat együttes munkájára volt szükség. — x — Külföldről már ebben az évben mintegy 4500 tonna Eredetileg a negyedik negyedévben 600 tonnás tervet írtak elő az új hengermű számára. A jelentkező igényeli kielégítése érdekében azonban ezt az előirányzatot 1400 tormára emelték fel. ( Az eredetileg három és félévre tervezett beruházási feladatot a tervező, építő és szerelő vállalatok dolgozói két év és 10 hónap alatt valósították meg. Maga a tényleges építési munka még a két évet sem érte el. A mintegy 8 hónapos határidő rövidítés jelentőségét bizonyítja, hogy az új hengermű napi termelési értéke megközelíti a j másfélmillió forintot. Az elmúlt vasárnap mint egy 80 KISZ-fiatal 5 órán ( keresztül társadalmi munkában nagytakarítást tartott az új csarnokban, hogy az ünnepélyes megindítást ezzel is elősegítsék. Budai László technikus Csáki József csőszerelő Kovács Ferenc kazánkovács A SZERELŐK
