Szabad Nógrád. 1955. május (11. évfolyam. 35-41. szám)
1955-05-25 / 40. szám
6 SZABAD XOCiRAD 1953 MÁJUS 25. Beszélgetés a szécsényi tangazdaság dolgozóival a helyes bikanevelésről A szécsényi ’angazdaság többek között a jó bikaneveléséről U híres. Állami gazdaságok. Termelőszövetkezetek kapnak innét apaállatokat, hogy feljavítsák a szarvasmárha- áliamányt. A központi majorban van a tehenészet. Itt nevelik a bikaborjakat is. Az istállóban Lator István állattenyésztő agro- nómus éppen a borjakkal van elfoglalva. — Borjaink egészségesek — mondja. — S hogyan nevelik a borjakat? — Ott kell kezdenem, hogy a szűkös berendezés miatt — mivel istállónkat csak a tehenészetnek készítették — nagy gondot okoz a borjak fölnevelése — válaszolt. — A két istálló közé takarmányost építettünk, az istállóban lévő ta- karmányosban pedig elhelyeztük a borjakat. Az istálló végében kifutókat létesítettünk, hogy borjaink állandóan szabad levegőn lehessenek. — Mi az újszülött borjút öt napig szoptatjuk. Ez azért fontos, mert a fiatal állat számára legfontosabb az anya föccs- teje. A föccstej a borjú első és csaknem pótolhatatlan tápláléka. Nagy mennyiségben tartalmaz különféle tápláló anyagokat (fehérje, szélihidrát, ásványisó, vitamin). Azért is rendkívül értékes, mert hashajtó és megtisztítja a borjú beleit a bélszuroktól, öt napig annyi föccstejet kell adni a borjúnak, amennyit megbír inni. Az öt nap eltelte után borjainkat itatjuk. A borjú itatására bádoglemezből készült itatóedényeket használunk. Persze először a kisborjútmeg kell tanítani az edényből való itatásra. Dolgozóink lelkiismeretes munkája szükséges ahhoz, hogy minden fennakadás nélkül történjék meg az átállás. A fiatal borjak az első héten 9 liter teljes tejet, a második héten a 9 liter teljes tej mellett egy liter fölözött tejet, a harmadik héten már csak 8 liter teljes tejet és két liter fölözött fejet kapnak. A következő hetekben mindjobban csökkentjük a teljes tejet és növeljük a fölözött tej meny- nyiségét. Közben a második héttől kezdődően szálas és ahrak van a borjak előtt. Ezek állandóan előttük vannak és annyit fogyasztanak el belőle, amennyit akarnak. Az abrak 70 százaléka zabdara. 20 árpadara, 5 olajpogácsa és 5 százalék tengeridara. A széna külön erre a célra készített vékonyszálú lóhere, amelyet mi borjúszénának nevezünk. A borjak korcsoportonként vannak elhelyezve. Egyik helyen a fiatalok, másik helyen as idősebbek. Borjaink szépek, tavasszal és nyáron nincs is elhullás. Télen is csak a hideg miatt volt egy-két kényszervágás, amely tüdőgyulladás következtében állt be. Módszerünk bevált, még a gyenge ikerborjakat is fel tudjuk nevelni. Az elválasztás előtt kiválasztjuk azokat, amelyeket továbbtenyészteni akarunk, amely borjú kiesik, azt három hónapos korában elválasztjuk, a kiválasztottakat pedig még tovább itatjuk. Milyen feltételek szükségesek a továbbtenyésztéshez? — Elsősorban az anya termelését vesszük figyelembe — felelte Lator elvtárs — az anyának el kell érni az évi 3500 liter tejet és 3,6 százalékos zsírtartalmat. Van olyan tehenünk, amelyik csak 2600 liter tejet ad, tejzsír százaléka 4,1. Ennek a borjúját is továbbneveljük. A kiválasztott borjakat 4—4 és fél hónapos korukban elválasztjuk és külön istállóban helyezzük el az üszőket és a bikákat. Itt a központi majorban csak a bikák továbbtenyészté- sével foglalkozunk, az üszőket külön üzemegységben neveljük* szénát adja oda a bikának, amikor meglátogattuk. — Nagyon szeretem az állatokat — mondja. — Úgy gondozom, mintha a sajátom volna. Mindig arra törekszem, hogy a kívánt időre elérjék súlyukat. — Mennyi a napi ' fejadagjuk? — A 23 darab bika között vannak olyanok, melyek már 5 —6 hónapja itt vannak s olyanok is, melyek még nemrég kerültek ide. így a fiatalabbak kevesebbet, az öregek többet kapnak. Átlagosan naponta 2,5 kilo. gramm zabdarát, 0.85 tengeridarát, 0,02 takarmánysót, 0.04 takarmánymeszet és 8 kilogramm pillangószénát kapnak. Ezt az adagot naponta kétszer adom nekik, reggel és este. Napközben a növendékek a kifutóban tartózkodnak. így az állatok állandóan a szabad levegőn vannak és jobban fejlődnek, mint az istállóban. A szervezet elpuhulásának megakadályozására is csak az állandó jártatással tudunk védekezni. A nagyobb bikákat betanítom a járomba, eleinte Í csak a jármot teszem fel rájuk, majd kocsiba is fogom A szécsényi tangazdaság növendékbikái, ötöt közülük az őszi országos kiállításra készítenek elő A borjak és tehenek megtekintése után Braun elvtárssal betértünk a növendékbikák istállójába. Az istállóban rend és tisztaság uralkodik. Uram Pál munkaérdemrendes bikagondozó jó munkát végez. Az istállóban lévő 23 darab bikát tisztán tartja és gondoskodik azok*jó kondícióban tartásáról. A bikák négy-négy és fél hónapos korukban kerülnek ide és 16—17 hónapos korukban elérik az 550 kilogrammot, akkor küldik szét szerte az országba a termelőszövetkezetek és állami gazdaságok tenyészeteibe. Uram Pál bikagondozó éppen az utolsó adag őket. így jólíejlett, szépállású bikákat nevelek. Az istálló jobboldalán öt darab, szépen kifejlett, egy éves bikákat láthatunk. Látszik rajtuk, hogy ezeket külön gonddal nevelik. — Hová készíti ezeket a bikákat? — Megmondhatom, nem titok. Ezeket az őszi mezőgazda- sági kiállításra nevelem. Szeretnék velük jó eredményt elérni. Itt van például a Samu, alig múlt egy éves, nézze már most milyen állása van. Ha minden jól megy, ezzel elnyerem az első díjat — fejezte be Uram Pál bikagondozó. TÜSKE TÓNI A MUNKAÜGYIN. — Tüske elvtársat a munkaügyi osztályra helyezem, — mától ott dolgozik, ott kereszt- metszetben látja a gyárat — így szólt az igazgató. így kbrült közismert barátunk keresztbe a metszeten. Néha ő maga is csak szerencse folytán menekült meg a kereszteléstől. Ott kóválygott, mint egy bolygó hollandi heteken, hónapokon át az élmény- zuhatagban, míg végre most szóra bírtam. így mesélt: — Tudod, voltam már beosztott a bérelszámolási osztályon, lakatosműhelyben, beruházási osztályon és az isten tudja már, hogy még hány helyen ebben az üzemben. Azt is tudod, hogy mindenütt csak pár napig dolgoztam, mert azalatt kifúrtak. — Hát itt a munkaügyi osztályon ilyesmiről szó sem lehet. Mikor elmeséltem hányattatásomat. azt kérdezték az osztály dolgozói, hogy mit jelent kifúrni valakit. Azt hittem, ugratnak, de később meggyőződtem. hogy ezek minden ügyben ilyen maradiak. — Például már reggel fél hatkor mindannyian bent vannak az üzemben, sokszor még vasárnap is. Hat órakor már tázas, hangtalan munka folyik az íróasztalok mellett. Mindenkinek megvan egy hónapra előre az órára beosztott munkaterve és azt be is tartják. Az iroda ajtajára ki van írva, hogy a dolgozók milyen ügyben, mikor háborgathatják a papírtengerben elmerült normásokat és munkaügyiseket. A gépírónővel nem kell veszekedni, hogy kinek mikor gépeljen, mert előre odamegy minden munkatárshoz és figyelmezteti, hogy most a létszámjelentést, most a szerelők prémiumát, most ezt. most azt akarja legépeini. — Másutt előfordul, hogy egyesek munkaidő alatt vasárnapi labdarúgó-mérkőzéseket,, az anyós hirtelen halálát, vágj’ valamelyik női munkatárs előnyeit és hátrányait megtárgyalják. — Másutt előfordul, hogy a felvilágosítást kérő vagy reklamáló dolgozót ingerülten leszerelik, máshová küldik. — Másutt előfordul, hogj’ intrikálnak egymás ellen a munkatársak, vagy elefántot csinálnak szunyó any i tévedésekből. amit más követ el. — Másutt előfordul, hogy munkaidő után a késő délután besétál egy jó haver és lebé- lyegzi a kollega óralapját. csakhogy az szombaton, vagy hétfőn tudjon porjettkázni. — Másutt előfordul, hogy a munkások agyon akarják verni a normást, mert nem jó normát csinált. — Másutt előfordul, hogy „aki közel van a tűzhöz" elv alapján a munkaügyi osztály kedvező javaslatot tesz „jobb emberek'1 ügyében. — Másutt előfordul, hogy egy olyan osztály dolgozói, akik valamennyien párttagok; aktív mozgalmi munkát nem végeznek, gyűlésekre, értekezletekre nem járnak. — Másutt előfordul, hogy a dolgozó ügyét „majd holnap” ígérettel húzzák-halasztják. — Másutt előfordul, hogy a dolgozók eszükbe juttatják a tisztviselőknek, hogy valamikor melós volt. — Másutt rendetlenség van a nyilvántartásokban, előfordul, hogy kicsúsznak a határidőkből. — Másutt akárhány élüzem ünnepség van. a munkaügyi osztályt nem jutalmazzák sohasem. — Másutt állandóan arról panaszkodnak, hogy népszerűtlen a feladat, s ezt senki nem akarja velünk megosztani. — Itt azonban, itt. barátom szó sem lehet hasonló dolgokról, minden a legnagyobb rendben megy ahogv a nagy könyvben meg van írva. — És nem is bírom ezt a nyugodt helyet, éppen ma szóltam az igazgatónak, hogy’ sokkal jobban szerelnék a könyvelési osztályon dolgozni, ahol mégis van. barátom, egy kis vérbeli izgalom, egy kis herce-hurca. Kíváncsi vagyok, milyen élményeket gyűjt össze barátom a legközelebbi találkozásig. Kondorosi ^ IFJÚ SPORTOLÓIM PÍLDAKÉPE Szolnoki József, a Forgácsi Bányász legidősebb labdarúgója, aki 1937 óta még ma is csapatának egyik legjobb játékosa. Szereti a sportot, de szereti a munkáját is. A Salgótarjáni Üveggyárban dolgozik, mint finomcsiszoló. Jó munkájáért a „Szakmai Kiváló Dolgozója’’ cím. mel tüntették ki. Szolnoki Lászlót — mind a sportban, mind a szocialista munkában elért szép eredményeiért bátran állítjuk példaképül ifjú sportolóink elé. IMDARV61S NB I. Diósgyőri Vasas—Salgótarjáni Bányász 3:1 (2:0 ) Diósgyőrben a salgótarjániak igen gyenge játékot nyújtottak. A hazai védelem nem igen erőltette meg magát a gyengéd és erőtlenül játszó salgótarjáni csatárokkal szemben. A hazai csapat vezető gólját Tiba lőtte, majd alig két percre rá Nagy volt eredményes. A további időben mezőnyjáték folyt. A hazaiak voltak inkább fölényben. Á második félidőben újabb diósgyőri fölény után Baltónak Sikerűit gólt lőni, s így már 3:0-ra vezetett a hazai csapat. Majd egy ellentámadás során Tóth egy kapuratartú labdát a hálójába ütött, (öngól) 3:1. A mérkőzés további részében hiába játszottak fölényben a hazaiak, több gólt nem tudtak elérni, s így végeredményben 3:1 arányú biztos diósgyőri győzelemmel ért véget ez a találkozó. NB II. Kecskeméti Honvéd—Salgótarjáni Vasas 2:1 Kecskeméten a találkozó igen nagy küzdelmet hozott, melyet a szoros eredmény is mutat. Igen változatos volt a játék ezen a mérkőzésen. Az egyik percben még a tarján! kapu előtt voltak a hazaiak, míg a másik percben már a salgótarjáni csatárok elől kellett felszabadítani a kecskeméti védőknek. A tarján! csapat védelme ezen a találkozón biztosabban rombolta a hazai támadásokat, mint az előző héten a Vörös Meteor ellen, azonban a csatársor még ezen a mérkőzésen nem tudott eredményesebb lenni, mint az elűző heti találkozón, hiszen most is a Sok helyzet dacára csak egyetlen gólt tudtak rúgni. A nagy küzdelemben a hazai csatárok valamivel jobban kitudták használni a gólheiyezetei- ket. s így 2:1 arányban győzték le a salgótarjáni fiúkat. Dolgozó parasztok, termelőszövetkezetek, szövetkezeti tagok Mielőbb kössetek bika (tinót hizlalás! szerződést, mert az akció csak 1955. május 31-ig tart Leköthetők 70—250 kg közötti súlyú, tenyészbikának alkalmatlan. vagy fikörnevelésre nem megfelelő növendék állatok 300 — Ft. előleg. 400.— Ft adókedvezmény. a 3/1954 (1 15 ) MT sz rendelet szerint. Átvételi ár- 9. 10. 11— Ft kg-onként. a minőségi osztályzatnak megfelelően. Nógrád megye! Adatforgalmi Vállalat Salgótarján. Karanes u 1 Egy délelőtt o sportrepülők között Arról értesültem, hogy megyénk fiatal repülői kiváló teljesítményrepüléssel készülnek a DISZ II. kongresszusának tiszteletére. Gondoltam, elmegyek megnézni a fiatalok előkészületeit. Ragyogó, napsütéses idő köszöntött rám, melyből arra következtettem. hogy jó repülési idő lesz. Nem is csalatkoztam. Májusi pompában tárult ki előttem a táj, amint a vonatunk elhagyta Salgótarjánt. A vasút- menti gyümölcsfák szinte virág- erdőt varázsoltak az utazók elé. s ml nem győztünk eleget gyönyörködni bennük. A hasznosi repülőtérre érkezve, régi ismerősként 'köszöntöttem Kósa György iskolaparancsnokot, akit most is • munkaközben találtam. A kölcsönös üdvözlések után máris magyarázta: — Nagy munka áll előttünk, készítjük elő a gépeket. Műszakilag jól átvizsgált és előkészített gépekkel lehet csak jó teljesítményt elérni. Igyekszünk mindent jól elkészíteni erre a komoly megmozdulásra. A délelőttöt nézelődéssel töltöttem el. Volt itt látnivaló bőven. A hangár előtt szorgos munka folyt. A vitorlázógépeket szerelték össze a segédoktatók Kósa elvtárs ellenőrzése mellett. Törzs, szárnyak, külön-külön úgy festettek, mint valami cápa. de együtt lágyvonalú madárrá szépültek. A szemem előtt Agasvár, övár, a Mátra erdőborította láncolata ünnepélyes csendben emelkedett a felhőtlen kékségbe. A forró napsütés még az inget is lecsalogatta a reptéren lévőkről. Azonban nem sokáig elmélkedhettem, mert a jelenlevők közül valaki felfedezte, hogy az erdő felett valami csillog. — Léggömbi Aki elfogja, kap egy üveg sört — szól Kósa elvtárs. s máris rohant a társaság az erdő Irányába. A léggömb fennakadt egv fán, majd onnan elszabadult, mire odaértünk a vadászat azonban tovább folyt. Hol feljebb, hol pedig lejjebb sodorta a légáramlat a léggömböt. mely azután mégis csak Megkezdődött — vezess Nógrád megyében ma már minden kilencvenedik ember motorkerékpárral rendelkezik, holott 1945-ben mindössze 200 motor volt a megyében. Különösen az ötéves terv utolsó éveiben és idén volt nagy emelkedés. Tavaly például 284 és ez év első negj-edében már 80 új motort vizsgáztatott a megyei közlekedésrendészet. A motorok és motorosok Izámának nagyarányú növekedése mellett örvendetes, hogy ugyanakkor 1953-hoz viszonj’ítva tavaly 11 százalékkal csökkent a közlekedési balesetek száma. E szép eredmény a megj’ei közlekedésrendészet jó felvilágosító munkájának és a gj’akori ellenőrzésnek köszönhető. A közle- kedésrendészet dolgozóinak kezdeményezésére a megye nagy vállalatainál megindult a „Vezess baleset nélkül” mozgalom. Emellett hangszórókon, házilag készített röplapokon és mintegy 30 filmen keresztül rendszeresen ismertetik a biztonságos közlekedés beleakadt az egyik fa ágába, 8 Lőrinc Kourád volt az, aki vé- gülis megfogta. Alig múlt el a vadászati izgalom, az apró felhöszigetek között karcsú gépet láttunk meg, amint körözött, piskótázott vagy 2000 méter magasban. Majd alábbszállva a röptér: tiszteletkor után hajmeresztő mutatványokat végzett a levegőben. Fordulók, bukfencek lopingok követték egymást. — Fogadjunk, hogy ez a „Június 8" — hangzott. Ki ennek, ki annak a típusnak nézte a karcsú vitorlázógépet, mely titokzatosan került légterünkbe. A diszpécser ugyanis csak motoros vontatót Jelentett. Azonban a titokzatos vitorlázó gép csakhamar leszállt. Vajszínű testén ott díszelgett a „Cinke’* felirat, melyet a legöregebb sas sem talált ki. A „Cinke ' utasa, Skyta Romuald mosolyogva ölelkezett ösz- sze Kósa parancsnokkal, régi repülő baltársával. Mint mondotta, Budapest, Farkashegyről indult el 11 órakor, majd sikerült megfelelő áramlattal Vácra, . onnan Hatvan irányába repülni. Ügy számította hogy Gyöngyös—Miskolc irányába jó kirándulást tesz. 1800 méter magasságot ért el és ide keveredett Hasznosra, ahol négy és félórai „séta" után leszállón. Nemsokára megjött egy fiatalokból álló csoport a vonattal, s megkezdődött a repülés. Hudák József, Simók József és Nyiko’l József most jöttek ki először a röptérre. Még alig múltak el 18 évesek, az örömtől csak úgy csillogott a szemük, ha megfoghatták a vitorlázögép szárnyát. Tanuló, kétszemélyes „Komá"- ba ültem, s onnan nézhettem 500 méter magasból a tájat. Nógrád hegyes-dombos vidékét. Gyönyörű látvány volt.. Aki még nem próbálta. s szeretné megpróbálni, hát jöjjön, hódítsa meg a levegőt. — Szeretettel fogadják, szeretettel tanítják meg erre a bátor sportra, amely ma már minden fiatal számára elérhető — csak akarni kell. F. L, a motorosidény óvatosan szabályait. A balesetekről készített felvételekből hirdető- táblákat és fényképalbumokat állítottak össze, amelyeket elküldték az állami gazdaságokba, gépállomásokra és a vállalatokhoz, hogy ezekből okuljanak a gépjárművek vezetők A közlekedésrendészet idén is jól felkészült a nagy nyári forgalomra és a motorosidényre. Megszigorították a járművezetői igazolvány kiadását megelőző vizsgákat, sűrítették az ellenőrző kiszállásokat és április végén, május elején valamennyi járási székhelyen ankétot tartottak a közlekedés szabályairól, hogy felfrissítsék a régi jogosítvánj’okal rendelkező járművezetők emlékezetét. A balesetek elkerülése azonban nemcsak a gépjárművek vezetőin múlik. Sokkal kevesebb lenne a baleset, ha a szülők jobban ügyelnének kis gyermekeikre és ha a gj’alog- járók, meg a kerékpárosok is betartanák a reájuk vonatkozó közlekedési szabályokat. Sportszerű mérkőzésekért Szécsényben nemrégen egyik labdarúgó-mérkőzés után a játékvezetőt bántalmazták. A Szécsényi Traktor sportkör néhány hétig nem jáiszhatott bajnoki mérkőzést hazai pályán. Most azután a Traktor SE vezetősége a büntetés letelte utáni első labdarúgómérkőzésen sportszerűségre buzdító felhivássai fordult a szurkolókhoz és a sportolókhoz, mely Így szól; Kedves sporttársak! Az utóbbi időben mindgyak- rabban előfordul, hogy egyes sporttársak megfeledkeznek magukról, szidalmazzák a játékvezetőt, sértegetik a sportolókat. Sporttársak! Sohasem felejtsék el. hogy mind a Játékvezető, mind a játékosok ugyanolyan emberek mint a többiek, tehát adjuk meg nekik legalább azt a tiszteletet és megbecsülést, amit ml is elvárunk. Ezúton kérjük a sporttársakat. Itogy a Játékvezető és a játékosok szidalmazása helyett Inkább lelkesen és sportszerűen biztassák csapatunkat, és akkor meg is lesz ennek az eredményei Hajrá Traktor! Spo-tkörl Elnökség Ennek a felhívásnak meg is lett az eredménye, mert a SzéSZABAD NOGRAD Az MDP Nögradmegyet Part- bizottságának lapia Felelős kiadó: Hajdú József. A*; VMf'f Salgótarján. Damjanich út 2. Terjesztik: a Megyei Postahtva tat Hirlaposztál’-a és hirlap- kézbesítő postahivatalok Előfizetés: Postahivataloknál é9 kézbesítőknél. Havi előfizetési díj' 3.50 Ft Szikra Lapnyomda Budapest. Vili. Rökk Szilárd-» P Felelős vezető: Kulcsár Mihály csényi Traktor mérkőzésén s közönség köréből nem hallatszottak sértegető hangok, s a mérkőzés sportszerű keretek között folyt le Reméljük, hogy a szé- csényiek okultak a régebbi hibákból és sz elkövetkezendő időkben nem fordul majd elő olyan eset. amelyért megint el kel! vonni pályaválasztó jugukat. SPORTKÖNYVEKRÖL Molnár Géza: korszerű kerékpáros pályaversenviés A magyar kerékpáros sport-' ssakfrodalom jelentős munkával gazdagodott A Sport Lap- és Könyvkiadó kiadásában a közelmúltban Lelem meg Molnár Géza „Korszerű kerékpáros pákmver- ^enyzés” című könyve. Molnár Géza kerékpáros: szakirodalmunk egyik legnagyobb hiányosságát o',fólta kör»vvé\Tel. Régen szükség volt már ugyanis egv tudományos nlnno^séggal összeállított éc- mindenre kiterjedő pálya szak kőn wre Nagyon érdekes, az egyes versenyzési ágakkal foglalkozó fejezet * Emeli a könyv értékét a szöveg köré Iktatott rengeteg szem- lehető ábra és táblázat. Ezenkívül nagv hasznára válik a könyv az eredmények nyilvántartásának is. mert befelező részében yílégcsúcsllsta. magyar csúcsé lista és az olimpiák világbajnoki ságok minden eredménye meg-» található. Kár, hogv a magyar csúcsok közül egyik másik nem pontos bár ez nemcsak a szerző hibája.
