Nő, 1989 (38. évfolyam, 1-52. szám)
1989-10-24 / 44. szám
be nem tartása miatt egymásba szaladt két vonat. Szerencsére emberéletben nem esett kár. Következtek a dolgos hétköznapok, míg az idén újra ünnepi díszbe öltöztek ezek az állomások és a környező települések, hogy méltón emlékezzenek meg a 150 éves vasútról. A közönség kiállításokon és bemutatókon ismerkedhetett meg a régi gőzösökkel és a modern mozdonyokkal. Három héten keresztül közlekedtek a gőzvontatású nosztalgiavonatok, nagy sikert aratva. Mint képeink is bizonyítják, a gőzösök az űrutazások korában is lázba tudják hozni a fiatalokat s öregeket egyaránt. A gőzmozdony valóban tett annyit az emberiségért, hogy tartósan jelen lehessen mai életükben is. A munkanapok tempóját már ugyan nem bírja, de ünnepnapokon mindannyiunk örömére megy a gőzös ... Kép és szöveg: Bagota István A vasutat bízvást sorolhatjuk az emberiség legnagyobb alkotásai közé. Megjelenése mindenütt hatalmas gazdasági és társadalmi változásokat idézett elő. Nem is csoda, hiszen ez volt az első szárazföldi közlekedési eszköz, mely nagy tömegeket tudott gyorsan, olcsón és rendszeresen szállítani. Az áruszállítással lehetővé vált, hogy a vízi utaktól távoli szegényebb vidékeken is meginduljon az ipari fejlődés, fellendüljön a kereskedelem. A gyors személyszállítás által az emberek közelebb kerültek egymáshoz, gyorsabban terjedt a kultúra és a tudás. Hazánk területére 1839. június 6-án érkezett az első gőzmozdony a Bécs—Breclav vonal megnyitásakor. 1839. július 7-én nyílt meg teljes hosszában a Bécs—Breclav—Brno vasút, mely az első gőzüzemű vasútvonal hazánk területén. Ezen a napon négy vonat összesen 1 125 vendéget szállított Bécsből Brnóba a megnyitóünnepségekre. A vonatokat angol mozdonyvezetők vezették, sonnam származtak a gőzösök is, ugyanis a gőzvasút angol találmány. E napon még egy esemény történt. Este a viszszaúton, Vranovicénél a követési távolság „A mozdony többet tett az emberért, mint minden filozófus, költő és próféta előtte." Buckle wr a gpzos m Megy
