Nő, 1976 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1976-11-15 / 45-46. szám
FÖLD Szibériai tömegközlekedési eszköz: a repülőgép Kidőlnek a iák, helyet adnak az épülő útnak, a síneknek. vol-Kelet, hanem a Szovjetunió szénexportja számára is hatalmas energiaforrás, érték ez. Csulman, Tinda, Njeringri kulcsszerepet kap ebben az óriási építésitermelési komplexumban. Egyrészt a szén kitermelésének központjai, másrészt a vasérc-lelőhelyekhez vezető vasút csomópontjai lesznek. Az évszázad vasútvonala, a háromezer kilométer hosszú ВАМ (Bajkál—Amur Magisztrála) külön vonallal kapcsolódik ehhez a rendkívül fontos termelési komplexumhoz. A „Kis ВАМ" népgazdaságilag a „Nagy ВАМ” kapuja, kulcsa Jakutia kincseihez, de ezt már látni fogjuk, látnunk kell! Utunk fő célja éppen a Dél-jakutszénmedence termelési komplexumának megtekintése, az itt épülő város, Njeringri megismerése, valamint találkozás a „Kis-BAM”-mal és ennek építőivel... — Milyen messzire megyünk? — kérdezzük. — Ó, nincs messze. Csak ötszáz kilométer Csulmanig, aztán százötvenkétszáz kilométer a terepen. Az már terepjáró kocsival, a tajgában — hát akkor jó utat, érezzék magukat jól minálunk — búcsúzik tőlünk Tommot Szivcev elvtárs. Prágai kollégánk az ajtóból még visszafordul: — És ... lehetséges, hogy а ВАМ körüli tajgában medvével is találkozunk? Mert láttam ilyen felvételt. — Előfordulhat, de nem valószínű. — Ezt a kijelentést ő biztatásnak, én megnyugtatásnak könyvelem el. És elindulunk a „közeli” Csulmanba. Ismét csak az itteni, legismertebb, leggyorsabb, legközkedveltebb tömegközlekedési eszközzel — repülőgéppel. (folytatjuk)
